FUELL - Χρεοκόπησε η εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που ίδρυσε ο Erik Buell

Το ηλεκτρικό start-up όνειρο συνεχίζει την αρνητική πορεία του με συνεχείς χρεοκοπίες
Χρεοκοπία της Fuell
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2024

Η εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών και ποδηλάτων FUELL, που ίδρυσε το 2019 ο γνωστός Erik Buell, προστίθεται στην ολοένα και διευρυνόμενη λίστα ηλεκτρικών start-up εταιρειών που χρεοκοπούν πριν καν φτάσουν τα μοντέλα τους στην παραγωγή.

Τα νέα για τη χρεοκοπία της FUELL ήρθαν μέσω ενός γράμματος δικηγόρου που αντιπροσωπεύει την εταιρεία, και αναφέρει τα εξής:

“Για τους πιστωτές της Fuell Inc,

Αντιπροσωπεύω την Fuell Inc. σε διαδικασίες του Κεφαλαίου 7 για χρεοκοπία, στα αμερικανικά δικαστήρια χρεοκοπίας για την Ανατολική Περιφέρεια του Wisconsin, στις 16 Οκτωβτίου του 2024, με αριθμό υπόθεσης #24-25492. Έχει διοριστεί διαχειριστής για την εκκαθάριση των περιουσιακών στοιχείων της Εταιρείας. Όλοι οι πιστωτές θα πρέπει να δηλώσουν τις απαιτήσεις τους στη διαδικασία αυτή, καθώς φαίνεται ότι μπορεί να υπάρχουν περιουσιακά στοιχεία για την πληρωμή μη εξασφαλισμένων απαιτήσεων μετά την πληρωμή όλων των εξασφαλισμένων απαιτήσεων ή άλλη αντιμετώπιση. Αντίγραφο της ανακοίνωσης της υπόθεσης έχει αναρτηθεί τοπικά.

Η διοίκηση λυπάται που η Εταιρεία αναγκάστηκε να ακολουθήσει αυτή την οδό. Δυστυχώς, η Εταιρεία δεν διαθέτει κεφάλαια για να πληρώσει το κόστος εργασίας και άλλες απαιτούμενες υπηρεσίες που είναι απαραίτητες για τη συναρμολόγηση και την αποστολή των προϊόντων στους πελάτες της, και δεν ήταν δυνατόν να συγκεντρωθούν πρόσθετα κεφάλαια για την πληρωμή των ανεξόφλητων τρεχουσών υποχρεώσεων της Εταιρείας ή για την πληρωμή της συναρμολόγησης και αποστολής των προπαραγγελθέντων ηλεκτρικών ποδηλάτων και μοτοσυκλετών. Σπεύδω να προσθέσω ότι η Εταιρεία έχει στα χέρια της τα μέρη που πιστεύει ότι είναι απαραίτητα για τη συναρμολόγηση του μεγαλύτερου μέρους, αν όχι όλων των προπαραγγελθέντων ηλεκτρικών δικύκλων.

Μετά από διαβουλεύσεις, η διοίκηση αποφάσισε ότι η άμεση υποβολή αίτησης για το κεφάλαιο 7 ήταν ο καλύτερος τρόπος για να παρασχεθεί αξία για τα σημαντικά περιουσιακά στοιχεία που κατέχει η εταιρεία, συμπεριλαμβανομένης, μεταξύ άλλων, της αγοράς από τον σύνδικο πτώχευσης του συνόλου των περιουσιακών στοιχείων της Fuell Inc. από ενδιαφερόμενο μέρος, το οποίο μπορεί στη συνέχεια, με προσπάθεια και διαπραγματεύσεις, να επανεκκινήσει ενδεχομένως τις δραστηριότητες της εταιρείας. Προφανώς, αυτή είναι η οδός που προτιμά η διοίκηση, αλλά είναι περίπλοκη και ενέχει κινδύνους. Κάθε πιστωτής ή ενδιαφερόμενος που έχει ανάλογο ενδιαφέρον θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο να προσλάβει έμπειρο σύμβουλο πτώχευσης για να διαπραγματευτεί με τον διαχειριστή για μια τέτοια αγορά.

Καθώς η Εταιρεία διαθέτει ελάχιστα έως καθόλου κεφάλαια και δεν έχει υπαλλήλους, δεν είναι σε θέση να απαντήσει άμεσα σε ερωτήσεις πιστωτών σχετικά με συγκεκριμένες παραγγελίες. Οι πιστωτές μπορούν να απευθύνουν τις ερωτήσεις τους στον σύνδικο, ο οποίος θα ενημερωθεί για την κατάσταση. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν υπάλληλοι στην Εταιρεία για να απαντήσουν σε ερωτήσεις αυτή τη στιγμή, τα τρέχοντα ερωτήματα προς την εταιρεία θα μείνουν αναπάντητα.

Όλοι οι γνωστοί πιστωτές θα λάβουν την ειδοποίηση για την κατάθεση της αίτησης πτώχευσης και θα ενημερωθούν για την υποβολή απαιτήσεων.

Εάν έχετε καταθέσει προκαταβολή για την αγορά ενός προϊόντος, η απαίτησή σας μπορεί να δικαιούται προτεραιότητας σε κάποιο βαθμό.

Ενδέχεται να θέλετε να συμβουλευτείτε δικηγόρο για το θέμα αυτό.

Καταβάλλεται μεγάλη προσπάθεια να παρασχεθούν επαρκείς πληροφορίες στους πτωχευτικούς πίνακες, ώστε να υπάρχει τουλάχιστον η πιθανότητα ένας πιθανός αγοραστής των περιουσιακών στοιχείων να είναι σε θέση να επανεκκινήσει την Εταιρεία ή να επανατοποθετήσει με άλλο τρόπο τα περιουσιακά στοιχεία για την παραγωγή του προϊόντος που προοριζόταν. Το σημερινό μετοχικό κεφάλαιο θα χάσει ό,τι έχει επενδυθεί στην εταιρεία μέσω αυτής της αίτησης πτώχευσης του κεφαλαίου 7.

Πιστεύουμε ότι αυτές οι πληροφορίες μπορεί να σας παρηγορήσουν ως πιστωτές της εταιρείας και σίγουρα θα σας δώσουν μια ιδέα για το τι μπορείτε να περιμένετε στο άμεσο μέλλον. Όπως αναφέρεται ανωτέρω, θα ενημερωθείτε για την αίτηση πτώχευσης ως πιστωτής ή άλλο ενδιαφερόμενο μέρος.

Εάν ενδιαφέρεστε να αγοράσετε τα περιουσιακά στοιχεία μέσω της διαδικασίας πτώχευσης ή γνωρίζετε κάποιον που μπορεί να έχει τέτοιο ενδιαφέρον, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον διαχειριστή ή τον υπογράφοντα για να συζητήσετε τις πιθανές οδούς για να το επιτύχετε.

PAULG. SWANSON, Δικηγόρος”

Η πτώχευση του κεφαλαίου 7 είναι μια νομική διαδικασία στις Ηνωμένες Πολιτείες που επιτρέπει σε ιδιώτες ή επιχειρήσεις να εξαλείψουν το μεγαλύτερο μέρος των μη εξασφαλισμένων χρεών τους ρευστοποιώντας μη απαλλασσόμενα περιουσιακά στοιχεία. 

Η FUELL Inc. ιδρύθηκε το 2019 από τον Eric Buell με μεγαλεπήβολα σχέδια για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και ηλεκτρικά ποδήλατα που θα συνδύαζαν στιλ και τεχνολογία, ενώ η εταιρεία προσπάθησε να συλλέξει πόρους μέσω καμπάνιας στο site Indiegogo, χωρίς όμως τελικά να καταφέρει να φτάσει τους στόχους της.

Η χρεοκοπία της FUELL έρχεται να προστεθεί σε αρκετές ακόμα χρεοκοπίες ηλεκτρικών start-up εταιρειών, καθώς από τη μία το αγοραστικό κοινό δεν δείχνει ικανό να στηρίξει οικονομικά εταιρίες με ακριβά μοντέλα με υποδεέστερες επιδόσεις και κακή αυτονομία, ενώ από την άλλη οι πολλά υποσχόμενες νέες τεχνολογίες (υπέρ-πυκνωτές, μπαταρίες στερεάς κατάστασης, κλπ.)  που θα μπορούσαν να λύσουν τα προβλήματα των ηλεκτρικών δικύκλων καθυστερούν να βγουν στην παραγωγή, με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης να παραμένει στον θρόνο του.

Ετικέτες

Midual - Εξεζητημένη Haute couture σε 2 τροχούς, και με νέα έκδοση Francaise

Μονοκόκ πλαίσιο, boxer κινητήρας με μοναδική διαμήκης τοποθέτηση, εξωφρενική τιμή
Midual
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2026

Στο πρόσφατο σαλόνι Retromobile του Παρισιού, η Midual παρουσίασε μια νέα έκδοση της μίας -και ιδιαίτερα εξεζητημένης- μοτοσυκλέτας της, που κατά καιρούς αλλάζει ελαφρώς αξεσουάρ και εμφάνιση, μετονομάζεται κάπως αλλιώς και διατίθεται σε εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή (3-20 αντίτυπα) και σε εξωφρενικές τιμές.

Η Midual αποτελεί ένα από τα πιο ιδιαίτερα και σπάνια ονόματα στον κόσμο των ultra‑premium συλλεκτικών μοτοσυκλετών. Με έδρα το Angers της Γαλλίας, η εταιρεία δημιουργεί μοτοσυκλέτες με φιλοσοφία παρόμοια με εκείνη των κορυφαίων ωρολογοποιών.

Κάθε μοντέλο είναι χειροποίητο, μοναδικό και απευθύνεται σε συλλέκτες που αντιμετωπίζουν τη μοτοσυκλέτα ως έργο τέχνης και δέχονται να πληρώσουν 100-300.000 ευρώ για εκείνην.

Midual

Η ιστορία ξεκινά στα τέλη του 1992, όταν ο Olivier Midy, παθιασμένος με τη μηχανολογία και τις μοτοσυκλέτες, αποφάσισε να δημιουργήσει μια made in France ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα δρόμου. Το project είχε και προσωπική διάσταση: ήταν ένας τρόπος να τιμήσει τη μνήμη του μικρότερου αδελφού του, Julien.

Boxer

Μαζί με τον μεγαλύτερο αδελφό του, François, ξεκίνησαν με σκίτσα, τεχνικές μελέτες και πειραματισμούς, ενώ η πρώτη εντυπωσιακή λεπτομέρεια για τη γέννηση της μοτοσυκλέτας γεννήθηκε το 1995: ένας boxer κινητήρας τοποθετημένος όχι εγκάρσια, αλλά κατά τη διεύθυνση κίνησης (διαμήκης), αρχιτεκτονική που είχε εγκαταλειφθεί για 80 χρόνια. Ο Olivier την αναβίωσε, την πατένταρε και την έκανε τη βασική τεχνική υπογραφή της Midual. Μετά από χρόνια δουλειάς, το 2007 δοκιμάστηκε με επιτυχία το πρώτο ολοκληρωμένο πρωτότυπο κινητήρα.

Fairy

Κάνοντας μια μικρή ιστορική παρένθεση, έχει ενδιαφέρον να προσθέσουμε πως ο πρώτος δικύλινδρος boxer κινητήρας μοτοσυκλέτας ήταν διαμήκης και κατασκευάστηκε το 1905 από τη Light Motors Company στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ο κινητήρας τοποθετήθηκε σε μια μοτοσυκλέτα που αρχικά ονομαζόταν Fée ενώ λίγο αργότερα άλλαξε ονομασία σε Fairy -νεράϊδα. Αργότερα, η παραγωγή της Fairy πέρασε στη Douglas Engineering Company, έναν από τους προμηθευτές της Light Motors, όταν η Light Motors Company έκλεισε το 1907.

Πλαίσιο

Κλείνουμε την παρένθεση, και συνεχίζουμε με τη Midual. Μετά τον διαμήκη boxer, η συνέχεια των Γάλλων ήταν εξίσου εντυπωσιακή, με το μονοκόκ πλαίσιο της εταιρείας, χυτό σε ένα ενιαίο κομμάτι σε αεροναυπηγικό χυτήριο.

Midual

Στις 8 Αυγούστου 2013, η πρώτη Midual βγήκε στον δρόμο. Το 2014, η επίσημη παρουσίαση έγινε στο Pebble Beach Concours d’Elegance, και το νερό μπήκε στο αυλάκι.

Midual

Ο boxer κινητήρας των 1.036 κ.εκ. και των 100hp κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στις εγκαταστάσεις της Midual, έχει εντυπωσιακή κλίση προς τα μπροστά (25 μοίρες), φορτίζοντας έτσι ιδανικά τον μπροστινό τροχό και συνεισφέροντας σε ένα ιδιαίτερα χαμηλό κέντρο βάρους.

Midual

Το monocoque χυτό πλαίσιο είναι εξαιρετικά περίπλοκο στην παραγωγή, ενώ κρύβει τις καλωδιώσεις με τρόπο που δεν συναντάται αλλού.

Midual

Κάθε μοτοσυκλέτα είναι μοναδική. Ο πελάτης επιλέγει το φινίρισμα του πλαισίου, με γυάλισμα, βούρτσισμα, αμμοβολή, κ.α., το χρώμα κινητήρα και πλαισίου, το δέρμα της σέλας, το τιμόνι,  το φινίρισμα των οργάνων, κ.α.

Πίνακας οργάνων

Και μιας και πιάσαμε τα όργανα, εδώ μιλάμε για έναν πίνακα με 7 στρογγυλές αναλογικές οθόνες, που θυμίζουν αεροσκάφος και εντυπωσιάζουν με την κατασκευή τους.

Midual

Ανάλογα την έκδοση τα φώτα και τα φλας είναι LED ή όχι, ενώ η τοποθέτηση των καθρεπτών στο πλαίσιο είναι και αυτή ιδιαίτερη.

Midual

Η Midual μπορεί να κάνει λόγο για τρία μοντέλα -4 με τη νέα έκδοση Francaise που έρχεται σε χρωματισμούς που θυμίζουν τη γαλλική σημαία- αλλά ουσιαστικά μιλάμε για την ίδια μοτοσυκλέτα σε διαφορετικές εκδοχές.

Midual

Οι εκδοχές είναι οι εξής:

  • Midual Type 1 (αρχική έκδοση). Τιμή: 170.000 € (σύμφωνα με παλαιότερες αναφορές)
  • Midual Type 1 Series 3. Τιμή: 186.200 € - Παραγωγή: 20 μονάδες 
  • Midual Type 1 Quintessence. Τιμή: 300.000 € - Παραγωγή: 3 μονάδες 
  • Η νέα Midual Française. Τιμή αναμένεται κοντά στις 300.000 € - Παραγωγή: 5 μονάδες
francaise

Η Française τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας, δίπλα στην Quintessence.

Ετικέτες