GASGAS - Offroad συνδεσιμότητα και με τηλεμετρία

Σε συνδυασμό με την εφαρμογή GASGAS+ για πλήρη παραμετροποίηση της μοτοσυκλέτας
GASGAS Συνδεσιμότητα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/2/2024

Ξεκινώντας από την γκάμα του 2024, μπορείτε πλέον να παραμετροποιήσετε τις χωμάτινες μοτοσυκλέτες της GASGAS από το smartphone σας με την πρωτοποριακή εφαρμογή Connectivity Unit Offroad (CUO) και την εφαρμογή GASGAS+, οι οποίες σας βοηθούν να ρυθμίσετε κινητήρα και αναρτήσεις προσφέροντας ακόμα και αναλυτικά δεδομένα τηλεμετρίας.

Διαθέσιμο για την ώρα μόνο για τα 4χρονα μοντέλα motocross και cross country, θα βρείτε το CUO σε όλους τους αντιπροσώπους της GASGAS παγκοσμίως, ενώ την εφαρμογή μπορείτε να την κατεβάσετε δωρεάν στο smartphone σας. Οι δυνατότητες του συστήματος περιλαμβάνουν πλήρη προσαρμογή της παροχής ισχύος της μοτοσυκλέτας, δυνατότητα αποθήκευσης πολλαπλών ρυθμίσεων κινητήρα, και βοήθεια για τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων.

Η GASGAS αναφέρει πως καθώς ο αναβάτης θα πειραματίζεται με τις ρυθμίσεις και θα μαθαίνει, η οδήγηση και οι τεχνικές του γνώσεις θα αυξάνονται μαζί, βοηθώντας τον να εξελιχθεί τόσο ως αναβάτης όσο και ως βελτιωτής μοτοσυκλετών!

Το CUO τοποθετείται εύκολα και μόλις το συνδυάσετε με τη νέα εφαρμογή GASGAS+ μπορείτε να αρχίσετε να ρυθμίζετε την ισχύ ώστε να ταιριάζει στο στυλ σας ή στις συνθήκες της πίστας, χρησιμοποιώντας το smartphone σας. Πολλαπλές ρυθμίσεις μπορούν να αποθηκευτούν για μελλοντική αναφορά και να εφαρμοστούν σε διάφορες πίστες, εξοικονομώντας σας χρόνο και διασφαλίζοντας ότι οδηγείτε με την καλύτερη δυνατή απόδοση του κινητήρα σας.

Υπάρχει επίσης ένα εικονικό γκαράζ μέσα στην εφαρμογή, όπου μπορείτε να προσθέσετε και να αφαιρέσετε τη μοτοσυκλέτα ή τις μοτοσυκλέτες σας, να δείτε τα owners’ manuals και να καταγράψετε τη συντήρηση και το σέρβις σας.

Όμως η εφαρμογή GASGAS+ διαθέτει ένα ακόμα εντυπωσιακό χαρακτηριστικό - το RIDER, το οποίο δίνει δυνατότητες τηλεμετρίας. Για να λειτουργήσει αυτό θα χρειαστείτε ένα ειδικό μπροστινό φτερό για να εγκαταστήσετε έναν αισθητήρα GPS (και τα δύο είναι επίσης διαθέσιμα τώρα ως τεχνικά αξεσουάρ της GASGAS) και θα μπορείτε στη συνέχεια να καταγράφετε τους χρόνους των γύρων σας, να αναλύετε τα πάντα σχετικά με το πώς λειτουργεί η μοτοσικλέτα σας και πολλά άλλα...

Τα χαρακτηριστικά της εφαρμογής GASGAS+ με περισσότερες λεπτομέρειες.

GASGAS Συνδεσιμότητα

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ - Επιλέξτε ανάμεσα σε προκαθορισμένους χάρτες με βάση τον τύπο της πίστας και τις συνθήκες της πίστας ή χρησιμοποιήστε τη λειτουργία ADVANCED για να δημιουργήσετε τον δικό σας χάρτη από την αρχή. Η λειτουργία ENGINE σας δίνει πλήρη έλεγχο του φρένου του κινητήρα, της απόκρισης του γκαζιού, του ελέγχου πρόσφυσης, του launch control και της ευαισθησίας του Quickshifter. Στη συνέχεια, μπορείτε να αποθηκεύσετε όλες τις αγαπημένες σας χαρτογραφήσεις και να ενεργοποιήσετε την ιδανική όταν φτάνετε σε κάθε πίστα, και στη συνέχεια να κάνετε αλλαγές μεταξύ των session ή των αγώνων, αν χρειαστεί.

ΑΝΑΒΑΤΗΣ - Στο πλαίσιο αυτής της λειτουργίας της εφαρμογής, η οποία τροφοδοτείται από τη LITPro και λαμβάνει δεδομένα από το CUO και το GPS που είναι τοποθετημένα στο μπροστινό φτερό, μπορείτε να κάνετε ανασκόπηση της προπόνησης ή του αγώνα σας, κατεβάζοντας τα δεδομένα στην εφαρμογή για λεπτομερή ανάλυση. Το σύστημα προσφέρει αναλυτικές πληροφορίες για την οδήγησή σας (ανάλυση γύρων και τμημάτων, χρόνος που βρισκόσασταν στον αέρα στα άλματα, ανάλυση στροφών και Lap99 ανάλυση) και σας επιτρέπει να απεικονίσετε ταυτόχρονα τα δεδομένα του κινητήρα σας, με δυνατότητα επιλογής έως και 15 τιμών (στροφές κινητήρα, σχέση κιβωτίου, θέση γκαζιού, riding mode, και πολλές άλλες). Μόλις κατεβάσετε τα δεδομένα, μπορείτε να αναλύσετε τις επιδόσεις σας, να συγκρίνετε γύρους και να ανταγωνιστείτε με άλλους σε έναν εικονικό πίνακα κατάταξης.

ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ - Αυτή η λειτουργία της εφαρμογής έχει δύο κύριες λειτουργίες. Το SAG ASSISTANT σας βοηθά να βρείτε το σωστό SAG για κάθε μοτοσυκλέτα. Για να επιτευχθεί αυτό, η εφαρμογή ρωτάει "Μοτοσυκλέτα σε βάση" και "Μοτοσυκλέτα με αναβάτη" κατά τη ρύθμιση του SAG. Χρησιμοποιώντας την ενότητα SUSPENSION SETTING, μπορείτε στη συνέχεια να δημιουργήσετε πολλαπλές, εξατομικευμένες ρυθμίσεις ανάρτησης, αφού εισαγάγετε το βάρος σας στον εξοπλισμό οδήγησης και τον τύπο και την κατάσταση της πίστας. Αφού επιλέξετε το επίπεδο δεξιοτήτων σας -Basic, Advanced ή Pro- καθώς και το έδαφος της πίστας -Sand, Soft, Medium ή Hard- θα σας εμφανιστούν οι συνιστώμενες ρυθμίσεις, τις οποίες μπορείτε να τελειοποιήσετε και να αποθηκεύσετε για χρήση σε άλλες πίστες.

Η νέα Μονάδα Συνδεσιμότητας Offroad είναι διαθέσιμη παγκοσμίως από τον Φεβρουάριο, στην τιμή των €149. Ο αισθητήρας GPS διατίθεται στα €89, ενώ το μπροστινό φτερό κοστίζει €39. Η εφαρμογή GASGAS+ μπορεί να κατεβεί δωρεάν και συνοδεύεται από δοκιμαστική έκδοση της λειτουργίας RIDER διάρκειας 4 εβδομάδων. Στη συνέχεια η ετήσια τιμή ξεκινά από €69,99. Οι τιμές εξαρτώνται από τη χώρα παραγγελίας.

Μάθετε τα πάντα για τη νέα εφαρμογή, GASGAS+, ΕΔΩ.

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης

Άγγιξε τους 20.000 επισκέπτες
MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/4/2025

Με ανέλπιστη επιτυχία από πλευράς προσέλευσης κόσμου ολοκληρώθηκε το MOTO SHOW 2025 στη Θεσσαλονίκη. Καταλαμβάνοντας το 13ο περίπτερο της ΔΕΘ με 6.000 τετραγωνικά, ήταν η μεγαλύτερη Έκθεση Μοτοσυκλέτας που έγινε ποτέ στην νύφη του Θερμαϊκού. Όπως και την τελευταία φορά που διοργανώθηκε στην Θεσσαλονίκη, έτσι και φέτος υπήρχαν ελλείψεις από τις εταιρείες που συμμετείχαν με πιο ηχηρές εκείνες της Kawasaki, της KTM και του Piaggio Group που μεταξύ άλλων έχει Aprilia και Moto Guzzi. Απουσία σημείωσε και η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. που σημαίνει πως έλειπαν άλλες τόσες μάρκες, καθώς από μόνη της η μεγάλη εταιρεία με έδρα τα Τρίκαλα αντιπροσωπεύει σχεδόν την μισή ελληνική αγορά, όπως έλειπε και το γκρουπ εταιρειών της MOTOWAY. Όλοι τους για διαφορετικούς λόγους και μάλιστα κάποιοι, όπως η Kawasaki και η KTM, θα ήταν λάθος αν είχαν συμμετάσχει στην Έκθεση! Τουλάχιστον για φέτος δεν δικαιολογείται για τις δύο εταιρείες να έκαναν τα σοβαρά έξοδα που απαιτεί η συμμετοχή στην Έκθεση όταν η πρώτη χτίζει ακόμη το δίκτυο πωλήσεων και επενδύει σε υποδομές και η δεύτερη δεν έχει ακόμη τα μοντέλα του 2025 διαθέσιμα!

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης
Έπρεπε να φωτογραφίσουμε τα περίπτερα πριν τις 10:00 για να μπορέσουμε να πάρουμε φωτογραφίες που διακρίνεις τι έχεις μπροστά σου!

Το υψηλό κόστος είναι ο λόγος που οι εισαγωγείς έχουν αποφασίσει να διοργανώνεται η Έκθεση Μοτοσυκλέτας στην Αθήνα κάθε δύο χρόνια, που σημαίνει πως φέτος δεν «μετακόμισε βόρεια» όπως έχουμε δει μία μερίδα κόσμου να πιστεύει, αλλά το MOTO SHOW 2025 ήταν μία ξεχωριστή διοργάνωση χωρίς να μπει εμπόδιο στην Έκθεση της Αθήνας που έτσι κι αλλιώς δεν θα γινόταν φέτος. Με συνολικό κόστος για τις μεγάλες εισαγωγικές που αγγίζει τις €150.000 για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας στην Αθήνα, ακόμη και η διαίρεση σε δύο οικονομικά έτη παραμένει ένα ιδιαίτερα υψηλό ποσό με βάση τον συνολικό αριθμό μοτοσυκλετών, χωρίς το φετινό MOTO SHOW να είναι μία πολύ φθηνότερη λύση.

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης
ακόμη και με με πούλμαν έφταναν στην Έκθεση

Οι εταιρείες θέλησαν να έχουν αξιοπρεπή παρουσία και να σηκώσουν όμορφα και προσεγμένα περίπτερα, που σημαίνει ότι το MOTO SHOW 2015 έφτασε σε πολύ καλό σημείο από πλευράς εικόνας εσωτερικά και σήκωνε βελτίωση με βάση τις συγκεκριμένες απουσίες με ισχνότερη δικαιολογία. Μιας και έχουμε ξεκινήσει από τα κακώς κείμενα, η αναμονή του κόσμου τις ώρες αιχμής στα εκδοτήρια των εισιτηρίων είναι ένα από εκείνα που θα πρέπει να υπάρχει καλύτερη πρόβλεψη για την επόμενη φορά, με την διοργάνωση να αντιδρά στο πρόβλημα μοιράζοντας προσκλήσεις. Για αυτό τον λόγο τα 16.230 εισιτήρια που κόπηκαν δεν εμπεριέχουν ένα υψηλότερο νούμερο επισκεψιμότητας που άγγιξε τους 20.000 επισκέπτες.

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης
τα εκδοτήρια δεν προλάβαιναν να ανταποκριθούν σε τόσο πολύ κόσμο

Το κοινό της Θεσσαλονίκης υπολογίζεται περίπου στη μέση από το συνολικό αυτό νούμερο με πρόχειρους υπολογισμούς. Ήταν αθρόα η προσέλευση του κόσμου από όλη την Β.Ελλάδα μέχρι και την Λάρισα, τα Γιάννενα, την Ηγουμενίτσα και τα νησιά. Οργανώθηκαν οι επισκέπτες μέσα από τις λέσχες και έφτασαν στο MOTO SHOW 2025 ακόμη και με λεωφορεία, όπως στην περίπτωση της Καστοριάς. Επισκέπτες όμως είχαμε και εκτός συνόρων, οι οποίοι ήθελαν να έχουν την ευκαιρία να δουν τα νέα μοντέλα από κοντά, πολλά από τα οποία απουσιάζουν και από τις εκθέσεις των καταστημάτων, όπως επίσης να αγοράσουν και αξεσουάρ. Και σε αυτό τον τομέα υπήρχαν ελλείψεις από εταιρείες, όσοι όμως έδωσαν το παρόν, σημείωσαν και αρκετές πωλήσεις.

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης
Ειδική έκδοση για τους φίλους του ΜΟΤΟ, ένα πραγματικό εργαλείο - σημείο αναφοράς για όλη την χρονιά καθώς μπορείς να ανατρέξεις άμεσα στον κατάλογο των νέων μοντέλων

Αντίστοιχη επιτυχία είχαμε και εμείς στο περίπτερο του MOTO, οι μόνοι που στηρίξαμε με ενεργή παρουσία την Έκθεση στη Β. Ελλάδα και ανταμειφθήκαμε για αυτό από τον κόσμο, με μεγάλη επισκεψιμότητα στο περιοδικό και μπόλικες συζητήσεις, που είναι κυριολεκτικά η χαρά μας και αρκετός λόγος για εμάς να επενδύσουμε στην παρουσία μας εκεί. Είχαμε μάλιστα προετοιμάσει και μία πολυτελή ειδική έκδοση με όλα τα νέα μοντέλα του 2025 που κάθε επισκέπτης στο περίπτερο του ΜΟΤΟ μπορούσε να πάρει δωρεάν, με τα T-Shirt και τα αναμνηστικά να γίνονται ανάρπαστα.

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης
Ανάρπαστα τα T-Shirt του MOTO!

Η Suzuki ήταν το πρώτο περίπτερο που αντίκρυζε κανείς στα δεξιά του 13ου περιπτέρου και σε πρώτο πλάνο είχε τα νέα DR-Z4 τα οποία δεν έχουν ακόμη παρουσιαστεί και δεν έχει ανακοινωθεί η τιμή τους, ούτε με βεβαιότητα το πότε θα έρθουν εδώ σε εμάς. Σε αναμονή της παγκόσμιας παρουσίασής τους στις ΗΠΑ, το ελληνικό κοινό ήταν από τα λίγα που το είδαν από κοντά μετά την EICMA. Όλος ο στόλος της Suzuki ήταν στο MOTO SHOW παρέα με τα νέα χρώματα στις νέες εκδόσεις και σύσσωμη την ομάδα έτοιμη να δώσει απαντήσεις.

Οι Ducati και Triumph είχαν επίσης την τιμητική τους μπροστά – μπροστά στην Έκθεση έχοντας επίσης πλήρη γκάμα, ενώ η Triumph διέθετε και μοτοσυκλέτες για Test Rides, την διοργάνωση των οποίων είχε αναλάβει η διοργάνωση του MOTO SHOW. Ο χώρος εντός της ΔΕΘ δεν προσφέρεται για οδήγηση σε κλειστό χώρο και οι υπόλοιπες εταιρείες δεν ήθελαν να διαθέσουν μοτοσυκλέτες για δοκιμή αποκλειστικά μέσα στην κίνηση της πόλης με αυξημένο ρίσκο και μικρή ανταμοιβή για τον επισκέπτη χωρίς να μπορεί να δει πολλά, πέρα από ζητήματα εργονομίας και αίσθηση για την κατανομή του βάρους.

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης

Το περίπτερο της Yamaha, ένα από τα μεγαλύτερα στο MOTO SHOW, είχε σύσσωμη την γκάμα μοτοσυκλετών αλλά και αξεσουάρ και το σημαντικότερο όλων, σωστά καταρτισμένο προσωπικό που μπορούσε να δώσει σαφείς απαντήσεις χωρίς να χρειάζεται να κάνει ερωτήσεις. Ήταν ένα περίπτερο που χρειαζόταν να το περπατήσεις γύρω-γύρω για να μην χάσεις κάποιο από τα πολλά μοντέλα που είχαν φέρει στο MOTO SHOW!

Ο Σαρακάκης είχε δεσμεύσει διαφορετικά περίπτερα για την Honda και τις υπόλοιπες εταιρείες που αντιπροσωπεύει. Εκτός από μοντέλα Honda που δεν συναντάς σε όλες τις εκθέσεις, όπως το Goldwing, και το πλήθος όλων των κατηγοριών που ο μεγαλύτερος κατασκευαστής του κόσμου έχει παρουσία, υπήρχε και περίπτερο με τις Peugeot, Horwin, Segway και μάλιστα είχαν καταφέρει να φέρουν το πρωτότυπο ηλεκτρικό σκούτερ της Horwin που ακόμη δεν έχει βγει στην παραγωγή. Ένα ακριβό, αντίστοιχα με T-MAX, μεγάλο σκούτερ με απίστευτο εξοπλισμό άνεσης αλλά και συστημάτων υποβοήθησης αναβάτη, διαθέτοντας ακόμη και πλευρικές κάμερες (διαβάστε περισσότερα εδώ)!

Ο συνεργάτης της BMW στη Θεσσαλονίκη (Βελμάρ) είχε επίσης ένα αντιπροσωπευτικό για την μάρκα περίπτερο με τα βασικότερα μοντέλα τους.

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης

Από τους περισσότερους επισκέπτες είχε η CFMOTO, κάτι που σχολίασαν με θαυμασμό και απορία ακόμη και οι ανταγωνιστές της, σε ένα μεγάλο κεντρικό περίπτερο που είχε όλα τα μοντέλα αλλά και τα ATV, ενώ απέναντι ήταν το άλλο απόκτημα της ίδιας εισαγωγικής, η Royal Enfield, επίσης με πλήρη γκάμα. Δίπλα της το νέο απόκτημα της εισαγωγικής, η Letbe που ειδικεύεται σε οικονομικά προσιτά παπιά και σκούτερ και έχει ήδη ξεκινήσει την εμπορική της πορεία σημειώνοντας πωλήσεις.

Voge και Kymco στο κέντρο του MOTO SHOW με εντυπωσιακό περίπτερο όπου έδιναν και μία μοναδική ευκαιρία στους επισκέπτες της έκθεσης: να δουν από κοντά το νέο Voge DS 800 Rally που είναι ακόμη πρωτότυπο και δεν έχει κυκλοφορήσει, όπως επίσης το πολύ νέο DS625X. Πλήρης η γκάμα και εδώ σε όλες τις εταιρείες με KYMCO και YADEA σε πλήρη ανάπτυξη, ενώ παρόντα ήταν επίσης και τα ATVs της Loncin.

Πρεμιέρα στην ελληνική αγορά έκανε η Royal Alloy στο MOTO SHOW με το Gran Turismo, ένα νέο σκούτερ με υγρόψυκτο κινητήρα, χαμηλό ύψος σέλας και επίπεδη ποδιά. Στα 125 κυβικά έχει απίστευτα πλούσιο εξοπλισμό που ωστόσο δεν αντιπροσωπεύεται και στην τιμή του η οποία παραμένει κοντά στα πλαίσια του λιγότερο εξοπλισμένου ανταγωνισμού. Χαρακτηριστική είναι η οθόνη με δυνατότητες πλοήγησης.

Ιδιαίτερα δυναμική η παρουσία των καταστημάτων PAPASTAVROU που είχε στήσει ένα κανονικό κατάστημα που είχε ακόμη και δοκιμαστήρια και έδινε την ευκαιρία στους επισκέπτες να συγκρίνουν και να βλέπουν άμεσα τον εξοπλισμό αναβάτη που τους ενδιαφέρει.

Την ευκαιρία να δείξει σε μεγαλύτερο κοινό την κορεάτικη μάρκα, άδραξε και η αντιπροσωπεία της Hyosung, γνωρίζοντας πως τα μοντέλα της είναι ικανά να κάνουν μία σημαντική μερίδα των επισκεπτών να κοντοσταθούν και να μην προσπεράσουν και ανταμείφθηκε από την κίνηση που είδε στο περίπτερό της.

Από ελαστικά, λέσχες μοτοσυκλέτας, σέλες, αναρτήσεις, κτλ υπήρχε παρουσία από συγκεκριμένες εταιρείες, όπως επίσης το παρόν έδωσε και η Bike Alert, η μεγάλη ελληνική εταιρεία που έχει μία ευρύτατη γκάμα εξοπλισμού μοτοσυκλέτας και αξεσουάρ και η Extra Produts Τασούλης με όλα της τα προϊόντα όπως Ohlins, Denicol, Brembo, Hebo κ.α.

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης

Συνολικά το μοτοσυκλετιστικό κοινό της Θεσσαλονίκης αγκάλιασε το MOTO SHOW και έδειξε πως δεν πρέπει να περιμένει άλλα έξι χρόνια για την επόμενη διοργάνωση. Η πρόταση η δική μας, που την συζητήσαμε και με τους περισσότερους εισαγωγείς, είναι να καθιερωθεί να γίνεται εναλλάξ μία Έκθεση Μοτοσυκλέτας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη καθώς αν δεν γίνει αυτό, τότε θα έχουμε μία Έκθεση ανά δύο χρόνια. Κι από την στιγμή που υπήρχε μεγάλη επισκεψιμότητα το μήνυμα του κόσμου είναι ξεκάθαρο, η Έκθεση πρέπει να διοργανώνεται εναλλάξ και την επόμενη φορά να είναι ακόμη μεγαλύτερη, να πιάσει και το επόμενο περίπτερο και να σημειώσει λιγότερες ή καθόλου απουσίες!

Ακολουθεί Συλλογή Φωτογραφιών από το περίπτερο του ΜΟΤΟ και έπειτα από όλη την έκθεση: