General Motors: Στο παιχνίδι της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας και η αμερικάνικη εταιρεία 

Κατατέθηκαν πατέντες για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα - Λεπτή scrambler σιλουέτα δείχνουν τα σχέδια
General Motors ηλεκτρική μοτοσυκλέτα
Από το

motomag

27/5/2025

Οι πατέντες για μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα από την General Motors αρχικά υποβλήθηκαν το 2023, αλλά μόλις πρόσφατα δημοσιεύθηκαν από το Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας και Εμπορικών Σημάτων των ΗΠΑ (USPTO). 

Αφού δημιούργησε μια σχετικά μεγάλη γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η General Motors (GM), γνωστή κυρίως για τα, βενζινοκίνητα V8 αυτοκίνητα των Chevrolet, Cadillac και Buick, δείχνει να στρέφεται και προς ένα δίτροχο ηλεκτρικό μέλλον, όπως υποδηλώνουν νέες πατέντες που κατατέθηκαν για κατοχύρωση.
Στα σχέδια διακρίνεται ένα τριγωνικό φωτιστικό σώμα και η μοτοσυκλέτα φαίνεται να έχει σχεδιαστεί για χρήση στον δρόμο. 

Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στον πίσω τροχό, όχι ότι καλύτερο για τη λειτουργία της ανάρτησης και την κατανομία των μαζών, με την μπαταρία να καταλαμβάνει τον “παραδοσιακό” χώρο του κινητήρα. Για τον εμπρός τροχό έχει χρησιμοποιηθεί τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και για το ψαλίδι μονό αμορτισέρ. Η σιλουέτα  της μοτοσικλέτας είναι εξαιρετικά λεπτή, με μακριά και σχεδόν επίπεδη σέλα.

General Motors ηλεκτρική μοτοσυκλέτα

Αν και η μετάβαση σε ένα ηλεκτρικό δίκυκλο ίσως μοιάζει με μια ασυνήθιστη κίνηση για μια εταιρεία τόσο συνυφασμένη με τα τετράτροχα, η GM δεν είναι η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία που εξετάζει αυτή τη πορεία, με πολλές εταιρείες να αναζητούν τρόπους να διευρύνουν το αγοραστικό κοινό τους, είτε μέσω συνεργασιών με καθιερωμένους κατασκευαστές μοτοσικλετών, είτε με αυτόνομα projects. 

Η General Motors έχει ήδη πειραματιστεί στο παρελθόν με δίτροχα, όπως στην περίπτωση των ηλεκτρικών ποδηλάτων Hummer EV AWD, που στην ουσία ήταν επανασχεδιασμένα Recon Power Bikes.

Οι νέες πατέντες δείχνουν πως η εταιρεία εξετάζει σοβαρά την είσοδο της στον χώρο του δικύκλου, με μεγαλύτερη αποφασιστικότητα ίσως και ένα αυτόνομο εγχείρημα αυτή την φορά.

General Motors ηλεκτρική μοτοσυκλέτα

 

Κοπεγχάγη: Απειλεί να πετάξει έξω τις μοτοσυκλέτες

Αντιδράσεις στην πρόταση για ζώνη μηδενικών εκπομπών της πρωτεύουσας
Copenhagen ZEZ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/3/2026

Η Κοπεγχάγη εξετάζει τη δημιουργία ζώνης μηδενικών εκπομπών και οι μοτοσυκλετιστές φοβούνται ότι οι συμβατικές μοτοσυκλέτες μπορεί να αποκλειστούν από το κέντρο της πόλης.

O Δήμος της Κοπεγχάγης κατέθεσε πρόσφατα νέα πρόταση για τη δημιουργία ζώνης μηδενικών εκπομπών, προκαλώντας ανησυχία στους μοτοσυκλετιστές της χώρας. Η Danske Motorcyklisters Council (DMC), η οργάνωση που εκπροσωπεί τους Δανούς μοτοσυκλετιστές, ετοιμάζει την επίσημη αντίδρασή της επιδιώκοντας να διασφαλίσει ότι οι μοτοσυκλέτες θα συνεχίσουν να έχουν θέση στην πρωτεύουσα.

Το θέμα δεν είναι καινούργιο για τη DMC. Η οργάνωση παρακολουθεί εδώ και χρόνια τις διαδικασίες που σχετίζονται με περιβαλλοντικές ζώνες και ζώνες μηδενικών εκπομπών, έχοντας ήδη καταθέσει επίσημες παρεμβάσεις σε δημόσιες διαβουλεύσεις για την προστασία των συμφερόντων των μοτοσυκλετιστών. Σύμφωνα με την εμπειρία της, είναι κρίσιμο να υπάρξει έγκαιρη παρέμβαση ώστε να αποφευχθούν περιορισμοί που θα επηρεάσουν άσκοπα τα δίτροχα.

Η βασική προτεραιότητα της DMC είναι σαφής: να εξασφαλίσει ότι οι μοτοσυκλέτες θα συνεχίσουν να έχουν πρόσβαση στην πόλη. Όπως υποστηρίζει, η μοτοσυκλέτα αποτελεί μέρος της λύσης στο πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης και όχι μέρος του προβλήματος.

Copenhagen ZEZ

Η οργάνωση εστιάζει ιδιαίτερα σε δύο τομείς. Πρώτον, στην καθημερινή μετακίνηση. Πολλοί αναβάτες επιλέγουν τη μοτοσυκλέτα για να κινούνται πιο γρήγορα μέσα στην πόλη, χωρίς να καταλαμβάνουν τον χώρο που απαιτεί ένα αυτοκίνητο. Μια ενδεχόμενη απαγόρευση των βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών θα μπορούσε να οδηγήσει αρκετούς από αυτούς πίσω στο αυτοκίνητο επιδεινώνοντας το κυκλοφοριακό ή σε ένα ήδη επιβαρυμένο σύστημα δημόσιων μεταφορών.

Ο δεύτερος τομέας αφορά τον μοτοσυκλετιστικό τουρισμό. Η Κοπεγχάγη αποτελεί δημοφιλή προορισμό για μοτοσυκλετιστές από όλη την Ευρώπη. Αν η πόλη κλείσει για τις συμβατικές μοτοσυκλέτες, ένα σημαντικό κομμάτι επισκεπτών που συμβάλλει στην τοπική οικονομία και ζωή της πόλης ενδέχεται να χαθεί. Όπως σημειώνει η DMC, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν ταξιδιώτη από το εξωτερικό να εγκαταλείπει τη μοτοσυκλέτα με τις αποσκευές του ή να αλλάζει σε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα απλώς για να επισκεφθεί την πρωτεύουσα.

Η οργάνωση, ως επίσημη συμμετέχουσα στη διαδικασία διαβούλευσης, εξετάζει τώρα αν ο Δήμος έχει λάβει υπόψη τις προηγούμενες ενστάσεις της ή αν απαιτείται μια νέα, πιο αυστηρή παρέμβαση. Η DMC εξακολουθεί να θεωρεί ότι η μοτοσυκλέτα είναι ένα ευέλικτο και αποδοτικό μέσο μετακίνησης που εξοικονομεί χώρο και θα πρέπει να εξαιρείται από τις πιο αυστηρές περιβαλλοντικές ζώνες, όπως ήδη συμβαίνει σε αρκετές άλλες ευρωπαϊκές πόλεις.

Υπενθυμίζουμε πως στην Γαλλία πέρσι οι κινητοποιήσεις κατά των ζωνών μηδενικών εκπομπών οδήγησαν στην κατάργησή τους από το κοινοβούλιο ως κοινωνικά άδικο μέτρο.

Ο στόχος της είναι σαφής: η Κοπεγχάγη να παραμείνει ανοικτή για όλους τους μοτοσυκλετιστές, είτε πρόκειται για κατοίκους που μετακινούνται καθημερινά είτε για ταξιδιώτες που επισκέπτονται την πόλη.