Γιατί Bazaar στην Hellinmoto δεν είναι μόνο shopping…

Από το

Μαύρο Σκύλο

22/6/2011

Πλούσια δώρα για τους επισκέπτες του καλοκαιρινού Bazaar της Hellinmoto που θα πραγματοποιηθεί στις εγκαταστάσεις του Ducati Store και του KTM DownUnder, Πλαταιών 4-6 & Αγησιλάου, στο Γκάζι, στις 25 και 26 Ιουνίου.
Στα πλαίσια του καλοκαιρινού Bazaar οι επισκέπτες θα θέσουν υποψηφιότητα για να κερδίσουν πλούσια δώρα προσφορά της PUMA, της OAKLEY και της Hellinmoto.
Τόσο το Σάββατο όσο και την Κυριακή θα πραγματοποιείται κλήρωση λίγο πριν το κλείσιμο και οι τυχεροί θα ανακοινώνονται μέσω του site της Hellinmoto ( www.hellinmoto.gr )  
Οι επισκέπτες του καλοκαιρινού Bazaar της Hellinmoto θα απολαύσουν τις μοναδικές εκπτώσεις που θα φτάνουν έως και 70%, σε επώνυμα προϊόντα μοτοσυκλετών αξεσουάρ είδη ένδυσης και υπόδησης, γυαλιά ηλίου, κράνη, καινούργιες και μεταχειρισμένες μοτοσυκλέτες που θα ισχύουν μόνο για τις ημέρες του Bazaar.
Επίσης το Σάββατο 25/06 θα έχετε την δυνατότητα να πραγματοποιήσετε Test Ride κατόπιν ραντεβού στα μοντέλα της Ducati Multistrada 1200 S, StreetFighter S, Monster 696 Plus, Monster 796 ABS, καθώς και στο Diavel 1200.    
Σας περιμένουμε να ποιούμε μαζί τον καφέ, να καλωσορίσουμε το καλοκαίρι και να εξοπλιστούμε κατάλληλα και φθηνά πριν τις καλοκαιρινές μας διακοπές.

ΖΧΜΟΤΟ V5: Αποκαλυπτικός ο Zhang Xue μιλά για 253 ίππους και WSBK!

Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά, αλλά οι βλέψεις του ξεπερνούν ακόμη και τους κανονισμούς του WSBK
zxmoto-v5
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/9/2026

Η αποκάλυψη πως η ZXMOTO σχεδιάζει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία στη μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, καθώς η νεότατη εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε πολλά επίπεδα.

Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει επισήμως τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου του κινητήρα, με την πρώτη αναφορά να μιλά για κυβισμό γύρω στο λίτρο (1000 cc) και απόδοση άνω των 210 ίππων, ωστόσο σήμερα ο κινέζικος Τύπος μεταφέρει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο Zhang, δίνοντας στη δημοσιότητα μερικά νούμερα που προκαλούν αίσθηση.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις αυτές λοιπόν, η μέγιστη απόδοση του V5 κινητήρα – με τρεις κυλίνδρους μπροστά και δύο πίσω, όπως το πρώτο RC211V που είχε φτιάξει η Honda το 2002 κατά τη μετάβαση του MotoGP σε τετράχρονους κινητήρες – θα ανέρχεται σε 253 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή του θα φτάνει στα 14 χιλιογραμμόμετρα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 km/h!

Το μπλοκ του κινητήρα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύ, ζυγίζοντας 55 κιλά χωρίς τα υγρά του και μαθαίνουμε πως η σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή του γίνεται σε συνεργασία με το κινέζικο πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, χρησιμοποιώντας κατά κόρον εκλεκτά και πανάλαφρα κράματα που προέρχονται από την αεροπορική βιομηχανία.

Στις φερόμενες δηλώσεις του Zhang βρίσκουμε επίσης ορέξεις για συμμετοχή στο WSBK με τον νέο V5, κάτι που μας βρίσκει αρκετά δύσπιστους σε πρώτη φάση, καθώς στους τρέχοντες κανονισμούς του πρωταθλήματος δεν προβλέπονται πεντακύλινδροι κινητήρες – κάτι που, πάντως, αλλάζει μάλλον εύκολα αν είναι να εμπλουτιστεί η μεγάλη κατηγορία με έναν νέο κατασκευαστή.

Το πλάνο της ΖΧΜΟΤΟ είναι να έχει τη μοτοσυκλέτα έτοιμη το 2028 και στο σημείο αυτό θυμόμαστε πως στις αρχές Αυγούστου είχε ανακοινωθεί το νέο πλάνο του WSBK που από το 2030 θα ανεβάσει το όριο κυβισμού των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 1200 κυβικά, συνεπώς περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε πώς ακριβώς σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία τον V5 της αναφορικά με το νέο πρόσωπο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes.

Ετικέτες