Giornati Mondiali Guzzi 2011

Από το

Μαύρο Σκύλο

9/8/2011

Στις 16, 17 και 18 Σεπτεμβρίου 2011 έχει προγραμματιστεί η ετήσια εκδήλωση Giornati Mondiali Guzzi, η παγκόσμια συγκέντρωση των φίλων της εταιρείας. Η φετινή μάλιστα συγκέντρωση των Guzzisti εντάσσεται στους εορτασμούς για την 90η επέτειο της εταιρείας. Το Mandello del Lario, όπου παραμένει το εργοστάσιο της Moto Guzzi, θα είναι ανοικτό, όπως και το πολύ αξιόλογο μουσείο της, με περισσότερα από 150 εκθέματα παραγωγής, αγωνιστικά και πρωτότυπα. Εκεί θα είναι και σχεδιαστές του Guzzi Style Centre για να συναντηθούν με τους επισκέπτες, όλα τα τρέχοντα μοντέλα για test ride, ενώ στην παραλία της λίμνης του Como θα γίνει συναυλία και παρέλαση των club Moto Guzzi από διάφορες χώρες. Το πρόγραμμα των δραστηριοτήτων της τριήμερης εκδήλωσης GMG 2011 και η προεγγραφή για τη συμμετοχή, έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της, www.motoguzzi.com.

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!