Γιορτάζουμε: 35 χρόνια ΜΟΤΟ! 35 χρόνια ΜΟΤΟσυκλέτα! – Κάνουμε ΔΩΡΟ συλλεκτικό μπρελόκ

35 Χρόνια ΜΟΤΟ! - Το συλλεκτικό ΜΠΡΕΛΟΚ!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/12/2020

Με το τεύχος Ιανουαρίου 2021 που κυκλοφορεί στις 30 Δεκεμβρίου, γινόμαστε 35 χρονών! Το «και πέντε» είναι σημαδιακό για εμάς που πρωτοκυκλοφορήσαμε Δεκέμβριο του 1985, ακριβώς 35 χρόνια πριν, με στόχο να φτιάξουμε το περιοδικό που θέλαμε να διαβάζουμε!

35 χρόνια πριν η έννοια μοτοσυκλετιστής ήταν λίγο διαφορετική για την υπόλοιπη κοινωνία συγκριτικά με τώρα, οι πληροφορίες περιορισμένες και η μεθοδολογία ανύπαρκτη. Ξεκινήσαμε την πορεία μας για να «Κάνουμε τα Πράγματα να Συμβαίνουν» και από τον πρώτο χρόνο είδαμε πως αυτό ήθελε και ο κόσμος. 35 χρόνια τώρα η σχέση αυτή μένει αναλλοίωτη και αδιάκοπη, για αυτό και θέλαμε να μην περάσει δίχως πάταγο, το επετειακό αυτό τεύχος.

Οι σελίδες του ΜΟΤΟ έχουν καταγράψει με κάθε λεπτομέρεια την πορεία της μοτοσυκλέτας όλα αυτά τα χρόνια και με μία μεγάλη ανασκόπηση που ΠΡΟΣΤΙΘΕΤΑΙ με παραπάνω σελίδες στην ύλη του τεύχος θυμόμαστε και σχολιάζουμε ορισμένους σταθμούς στην ιστορία μας και στην ιστορία της μοτοσυκλέτας που μαζί της βαδίζουμε αυτά τα 35 χρόνια.

Το ΜΟΤΟ άλλωστε ήταν πάντα ένα περιοδικό που έκανε παρέα στους αναγνώστες του βγαίνοντας έξω από τις σελίδες του: Από την πρώτη Έκθεση Μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα, μέχρι την σημερινή εποχή που διοργανώνουμε το μεγαλύτερο Test Ride Event της Ευρώπης ΔΩΡΕΑΝ για τους αναγνώστες και φίλους του περιοδικού, οι εκδηλώσεις του ΜΟΤΟ ήταν πάντα μπροστά από την εποχή τους ανοίγοντας τον δρόμο και βρίσκοντας μιμητές, ακριβώς όπως και τα άρθρα του. Από τις δοκιμές και τα συγκριτικά -σταθμούς- την έντονη κοινωνική μας δράση, μέχρι τους αγώνες απέναντι στην Πολιτεία για τα συμφέροντα του μοτοσυκλετιστή - που αδιάκοπα συνεχίζονται: Η μεγάλη αυτή ανασκόπηση περνά γκαζώνοντας τα γεμάτα αυτά 35 χρόνια και τα 614(!) τεύχη μας!  

Μαζί ένα συλλεκτικό μπρελόκ, για να έχουμε όλοι μας στην μοτοσυκλέτα μας ένα κομμάτι αυτή της πλούσιας ιστορίας, μία δήλωση στα κλειδιά της πως είμαστε επιλεκτικοί με τον χρόνο που επενδύουμε στην ενημέρωσή μας: 35 χρόνια ΜΟΤΟσυκλέτα!

Εννοείται πως δεν έχουμε ξεχάσει ούτε και τα αυτοκόλλητα που παραδοσιακά υπάρχουν σε αυτό το τεύχος κάθε χρονιά, για να ανανεώσετε τα προηγούμενα. «Κάνουμε τα πράγματα να συμβαίνουν» 35 χρόνια τώρα, ως ένα από τα κορυφαία περιοδικά μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη. Το επετειακό τεύχος του ΜΟΤΟ ανακοινώνεται αύριο, 29 Δεκεμβρίου και κυκλοφορεί στις 30 Δεκεμβρίου!

Wunderlich Edition X: Διαθέσιμο το custom kit για BMW R1300 GS

Enduro kit στον δρόμο του πρωτότυπου της EICMA
Wunderlich R 1300 GS Enduro Kit
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/2/2026

Η πιο “χωμάτινη” ταυτότητα της R1300 GS σε ένα bolt-on kit από τη Wunderlich, μεταφέρει στον δρόμο το εντυπωσιακό Edition X concept της EICMA.

Όταν η Wunderlich παρουσίασε πριν από λίγο καιρό το Edition X concept της BMW R1300 GS στην EICMA, κατάφερε να κλέψει τις εντυπώσεις. Ήταν μια μοτοσυκλέτα με άγριο προφίλ και "μάχιμη" σιλουέτα που σε έκανε να αναρωτιέσαι αν η BMW μαγειρεύει νέο Mega Enduro. Η Wunderlich μεταφέρει αυτήν την ιδέα στην αγορά, παρουσιάζοντας το νέο Edition X Enduro kit, ένα πλήρες πακέτο εξαρτημάτων που μεταμορφώνει την GS χωρίς μόνιμες παρεμβάσεις και με σεβασμό στη νομιμότητα για χρήση σε δημόσιους δρόμους.

Wunderlich R 1300 GS Enduro Kit

Τα kit είναι διαθέσιμα στις χρωματικές εκδόσεις Trophy και Triple Black, μην ελπίζετε στην πανδαισία χρωμάτων που είχαμε δει στην EICMA. Βασικό χαρακτηριστικό παραμένει αναμόρφωση του πίσω μέρους της μοτοσυκλέτας, που καθαρίζει οπτικά την ουρά και δίνει στη μεγάλη GS μια πιο αιχμηρή σιλουέτα. Στην επιθετικότερη αυτή εικόνα συμβάλει και το kit ανύψωσης της εξάτμισης, ενισχύοντάς την εντύπωση ότι η μοτοσυκλέτα είναι έτοιμη για χωμάτινες περιπέτειες, δίνοντας παράλληλα μια πιο συμπαγή μορφή στο σύνολο. Σε συνδυασμό με τη νέα, πιο μίνιμαλ βάση πινακίδας το αποτέλεσμα είναι μια GS με πιο επιθετικό χαρακτήρα από την εργοστασιακή.

Wunderlich R 1300 GS Enduro Kit

Η Wunderlich δεν έμεινε μόνο στην εικόνα. Η ειδική σέλα Edition X είναι πιο επίπεδη, με στόχο να διευκολύνει τη μεταφορά βάρους και τις συχνές αλλαγές ανάμεσα σε καθιστή και όρθια θέση κατά την εκτός δρόμου οδήγηση. Ταυτόχρονα, τα εργοστασιακά μαρσπιέ αντικαθίστανται από τα “Ultimate” ανοξείδωτα της ίδιας εταιρείας, με ευρύτερη επιφάνεια στήριξης και καλύτερη κατανομή φορτίου, καθώς και τη δυνατότητα προαιρετικής χάραξης ονόματος μέχρι 20 χαρακτήρων για διακριτική εξατομίκευση.

Wunderlich R 1300 GS Enduro Kit

Για να ενσωματώσει ομαλά τις νέες σέλες στην αισθητική της μοτοσυκλέτας, το κιτ περιλαμβάνει μαύρο κάλυμμα ρεζερβουάρ που προστατεύει και δένει οπτικά με το υπόλοιπο πακέτο. Όλα αυτά διατίθενται ως πλήρες enduro kit στην τιμή των 2.100 ευρώ, ενώ τα επιμέρους εξαρτήματα μπορούν να αγοραστούν και ξεχωριστά. Το κόστος όμως δεν περιορίζεται μόνο στο οικονομικό καθώς, εάν θέλεις μια “enduro” R 1300 GS, πρέπει να αποχαιρετήσει τους συνεπιβάτες αφού το kit της εξάτμισης μπαίνει στην θέση των μαρσπιέ τους. Πέρα από τους συνεπιβάτες όμως πρέπει να ξεχάσεις και τις βαλίτσες, αλλά μπρος στα κάλλη (και την εργονομία), τι είναι οι αποσκευές….

Wunderlich R 1300 GS Enduro Kit

Σημαντικό επίσης για κάποιους ιδιοκτήτες είναι ότι η βάση για την πινακίδα δεν είναι συμβατή με το πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων Riding Assistant.

Για όσους είχαν εντυπωσιαστεί από το μεγάλο concept της EICMA και νόμιζαν ότι θα έμενε μόνο εκεί, το Edition X φέρνει στο δρόμο την πιο βρώμικη και εκτός δρόμου πλευρά της R1300 GS, δίνοντας στη μεγάλη GS της BMW μια πιο πολεμική, εκδοχή της boxer μοτοσυκλέτας.

 

Ετικέτες