Goodwood Revival: Με Vespa πάρτι το 2026

Οι φίλοι της Vespa και του Goodwood Revival έχουν κάθε λόγο να ανυπομονούν για τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.
Goodwood Revival Vespa 80th Anniversary
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/12/2025

Το 2026 η Vespa γιορτάζει τα 80ά της γενέθλια και το Goodwood Revival θα τιμήσει την επέτειο με έναν ξεχωριστό τρόπο, διοργανώνοντας μια εντυπωσιακή παρέλαση σκούτερ στην ιστορική πίστα του Goodwood.

Στο πλαίσιο των εορτασμών, εκατοντάδες σκούτερ θα κατακλύσουν το Goodwood Motor Circuit, με μια βασική αλλά ιδιαίτερα σημαντική προϋπόθεση: όλα τα οχήματα που θα συμμετάσχουν θα είναι μοντέλα προ του 1966.

Από τα περισσότερα από 300 σκούτερ που αναμένεται να συμμετάσχουν στο Goodwood Revival, η πλειονότητα θα είναι Vespa. Ωστόσο, το παρών θα δώσουν και σκούτερ από άλλες εμβληματικές ιταλικές μάρκες, όπως Lambretta, Italjet και Iso, στο πλαίσιο μιας αυθεντικής γιορτής αφιερωμένης στη θεματική “La Dolce Vita” την “γλυκιά” ζωή.

Anniversary

Το Goodwood Revival 2026 θα διεξαχθεί από τις 18 έως τις 20 Σεπτεμβρίου, με μοντέλα από τις δεκαετίες του 1940, του 1950 και του 1960 να έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο σε όλο το τριήμερο.

Όπως κάθε χρόνο, το Goodwood Revival θα ξεκινήσει με μια μεγάλη παρέλαση στην πίστα. Το 2025, αυτή περιλάμβανε μία από τις μεγαλύτερες και πιο ποικιλόμορφες συγκεντρώσεις Volkswagen Type 2, με πυροσβεστικά οχήματα, ασθενοφόρα, βαν μεταφοράς αλλά και παγωτατζίδικα. Το 2026, όμως, η Vespa αναμένεται να κλέψει την παράσταση.

Θα γιορταστεί η θεματική “La Dolce Vita”, με τη Vespa να βρίσκεται στο επίκεντρο. Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, καθώς η Vespa αποτέλεσε σύμβολο αισιοδοξίας και αναγέννησης για πολλούς μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, ενώ στα μέσα της δεκαετίας του ’60 συνδέθηκε στενά με την άνθηση της mod κουλτούρας στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Anniversary

Η παρέλαση Vespa στην πίστα θα πλαισιώσει ένα πλήρες αγωνιστικό πρόγραμμα 15 αγώνων, στους οποίους θα χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά, καύσιμα 100% βιώσιμης προέλευσης.

Τα εισιτήρια early bird είναι ήδη διαθέσιμα και οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να εξασφαλίσουν τη θέση τους μέσω της επίσημης ιστοσελίδας του Goodwood, όπου διατίθενται επίσης εισιτήρια για το Goodwood Festival of Speed.

H Benda πατεντάρει αυτόματη μετάδοση DCT!

Μια διαφορετική παραλλαγή αυτόματης μετάδοσης με διπλό συμπλέκτη σκαρώνουν οι Κινέζοι
benda-dct-patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/7/2026

Τα τελευταία δύο χρόνια η Benda είναι παρουσιάσει πληθώρα νέων κινητήρων, μεταξύ τους εξακύλινδρο και τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με χωρητικότητες 1.685,6 και 548,6 κυβικά εκατοστά, καθώς και έναν απίθανο boxer 698,6 κυβικών που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και με ηλεκτρικά μοτέρ σε υβριδικές εφαρμογές.

Στην πορεία ωστόσο η κινέζικη εταιρεία έχει επενδύσει αρκετά και σε συστήματα αυτόματης μετάδοσης, με ένα πολύ ενδιαφέρον νέο σχέδιο να αναδύεται τώρα.

benda-dct-patent

Αυτή αποκαλύφθηκε μέσω σχεδίων που κατατέθηκαν σε ευρεσιτεχνία της Benda, όπου ένας τετρακύλιδρος κινητήρας επενδύεται με αυτόματη μετάδοση διπλού συμπλέκτη. Πρόκειται για ένα σύστημα που σαφώς θυμίζει το DCT (Dual Clutch Transmission) της Honda, αν και χρησιμοποιεί αρκετά διαφορετική τεχνική μεθοδολογία στη λειτουργία του.

Στο σύστημα της Honda οι δύο συμπλέκτες βρίσκονται στην ίδια πλευρά του κινητήρα και χρησιμοποιούν υδραυλικό μηχανισμό για τον έλεγχό τους, ενώ η Benda έχει σχεδιάσει αρκετά διαφορετικά το δικό της δημιούργημα, καθώς οι δύο συμπλέκτες τοποθετούνται εκατέρωθεν του κινητήρα και ο έλεγχός τους είναι ηλεκτρονικός και όχι υδραυλικός, δηλαδή με ηλεκτρικά μοτέρ καθοδηγούμενα από την κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα.

benda-dct-patent
Ο ηλεκτρονικός συμπλέκτης έχει ήδη φορεθεί στο Rock 707

Η χρήση του τετρακύλινδρου στα σχέδια είναι μάλλον ενδεικτική, καθώς μαθαίνουμε από την κινέζικη επικαιρότητα πως πιθανότερο είναι να τον δούμε πρώτα στον εξακύλινδρο κινητήρα, αν και αργά η γρήγορα θα βρει τον δρόμο του και για άλλα μοντέλα.

Ήδη μια απλούστερη παραλλαγή του βρίσκεται στο V2 cruiser Rock 707 – μοντέλο που θα έρθει και στην Ελλάδα, καθώς έχει ήδη προστεθεί ως αναφορά στην ελληνική ιστοσελίδα της εταιρείας – όπου εκεί περιγράφεται ως ηλεκτρονικός συμπλέκτης και θυμίζει πολύ το E-Clutch της Honda στη λειτουργία του, διατηρώντας μανέτα συμπλέκτη και λεβιέ ταχυτήτων στη μοτοσυκλέτα.

Κάτι ανάλογο περιμένουμε να δούμε και στην πολυπλοκότερη υλοποίηση με δύο ηλεκτρονικούς συμπλέκτες που πατεντάρει εδώ η Benda, με επιπλέον περιέργεια για το βάρος του συστήματος.

Ετικέτες