GoPro vs Insta360 - H μάχη συνεχίζεται και στα δικαστήρια

Τα "ανάμεικτα" συμπεράσματα της πρώτης απόφασης -Τι σημαίνει για τους αναβάτες;
GoPro VS Insta360
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/7/2025

Η νομική διαμάχη ανάμεσα στη GoPro και την Insta360 (μέσω της μητρικής εταιρείας Arashi Vision) φαίνεται πως μπήκε στην τελική της ευθεία, με την πρώτη απόφαση να εκδίδεται από την Αμερικανική Επιτροπή Διεθνούς Εμπορίου (ITC) τον Ιούλιο του 2025.

Η GoPro είχε καταγγείλει την ανταγωνιστική εταιρεία, υποστηρίζοντας ότι η Insta360 παραβίασε αρκετές πατέντες της και ζητούσε να απαγορευτεί η εισαγωγή και πώληση των προϊόντων της, στην αμερικανική αγορά.

Η απόφαση μέχρι στιγμής είναι μικτή, με την ITC να βρίσκει ότι 7 πατέντες της GoPro όντως παραβιάστηκαν από την Insta360. Άλλες 5 πατέντες δεν παραβιάστηκαν άλλα 8 από τις πατέντες της GoPro κρίθηκαν μη έγκυρες, ενώ μόνο 4 κρίθηκαν έγκυρες.

Σε ένα πόλεμο εντυπώσεων και οι δύο εταιρείες έσπευσαν να χαιρετίσουν την δικαστική απόφαση, παρουσιάζοντας την, αμφότερες ως δικαίωση τους.

Τι σημαίνει αυτό όμως στην πράξη;

Η Insta360 φαίνεται να "κερδίζει" στο πιο ουσιαστικό πεδίο, εκείνο της τεχνολογίας. Η ITC έκρινε ότι οι τεχνολογικές πατέντες της GoPro που αφορούν λειτουργίες όπως σταθεροποίηση εικόνας, διόρθωση παραμόρφωσης και μετατροπή αναλογιών δεν παραβιάστηκαν ή ήταν άκυρες.

Για τους λάτρεις της μοτοσυκλέτας και των action cams στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, αυτό σημαίνει, τουλάχιστον προς το παρόν, ότι δεν υπάρχει κανένας περιορισμός στην αγορά και χρήση καμερών Insta360.

Αντίθετα, η μόνη παραβίαση αφορά το σχεδιαστικό σκέλος της κάμερας, κάτι που μπορεί να αντιμετωπιστεί εύκολα με αλλαγές στο σώμα των προϊόντων.

Ο ιδρυτής της Insta360, JK Liu, σχολίασε πως αυτό δεν είναι απλώς μια μάχη για πατέντες, αλλά ένα παράδειγμα όπου "οι μεγάλοι της αγοράς προσπαθούν να σταματήσουν τους πιο γρήγορους και ευέλικτους ανταγωνιστές μέσω αθέμιτων δικαστικών οδών".

Η τελική απόφαση της ITC αναμένεται τον Νοέμβριο του 2025, αλλά μέχρι τότε, η Insta360 συνεχίζει κανονικά τη διάθεση των προϊόντων της στις ΗΠΑ.

 

MotoGP: Ο Guenther Steiner σε συζητήσεις για την εξαγορά της Tech3

Από τα paddock της F1 μεταπηδάει στα MotoGP
MotoGP Steiner to buy Tech3
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Ο πρώην επικεφαλής της Haas F1, Guenther Steiner, φέρεται να βρίσκεται κοντά στην ολοκλήρωση της αγοράς της ομάδας MotoGP Tech3 KTM

Μετά από μια σύντομη απουσία από τη Formula 1, ο Steiner φαίνεται έτοιμος να αφήσει τους τέσσερεις τροχούς για χάρη των δύο, καθώς αναφορές κάνουν λόγο για προχωρημένες διαπραγματεύσεις εξαγοράς της Tech3 που (είχαμε αναφέρει εδώ προ μηνών).

Αν και η είδηση δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί επίσημα, λέγεται ότι η συμφωνία είναι πολύ κοντά στην ολοκλήρωση της. Σύμφωνα με πληροφορίες, πίσω από την προσπάθεια του Steiner βρίσκεται η αμερικανική εταιρεία Apex, η οποία διαχειρίζεται επενδύσεις επαγγελματιών αθλητών, μεταξύ των οποίων και ο οδηγός της McLaren F1, Lando Norris.

Το όνομα του Steiner έχει συνδεθεί ξανά με την Tech3 στο παρελθόν. Νωρίτερα φέτος, ο σημερινός ιδιοκτήτης της ομάδας, Hervé Poncharal, είχε παραδεχτεί ότι είχε μιλήσει με τον Steiner, χωρίς όμως να διευκρινίζει εάν συζητιέται, επένδυση  πιθανή εξαγορά ή για άλλος ρόλος για τον Steiner.

MotoGP Steiner to buy Tech3

Τώρα φαίνεται πως, ο Steiner ετοιμάζεται να ολοκληρώσει την αγορά της ομάδας, με το προσωπικό να παραμένει σχεδόν αμετάβλητο, καθώς και οι τρέχοντες αναβάτες Maverick Viñales και Enea Bastianini.

Αν τελικά ο Steiner αναλάβει την Tech3, η παρουσία του θα μπορούσε να θεωρηθεί θετική και για τους νέους ιδιοκτήτες του MotoGP, Liberty Media.

Ο Steiner έγινε δημοφιλής μέσα από τη σειρά του Netflix Drive to Survive, χάρη στον ωμό του λόγο και το χιούμορ του, που έδωσε ξεχωριστό χαρακτήρα στο παρασκήνιο της F1.

Μετά από δέκα χρόνια στο τιμόνι της Haas, αντικαταστάθηκε από τον Ayao Komatsu, αλλά φαίνεται ότι δεν έχει καμία πρόθεση να μείνει μακριά από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

MotoGP Steiner to buy Tech3

Η Tech3 συμμετέχει στο MotoGP από το 2001, με κάποιες σημαντικές επιτυχίες κατά καιρούς. Ωστόσο, όπως και η εργοστασιακή ομάδα της Red Bull KTM, τα τελευταία χρόνια αντιμετωπίζει σκαμπανεβάσματα.

Οι οικονομικές δυσκολίες που αντιμετώπισε η KTM τον περασμένο χειμώνα δεν βοήθησαν, αν και η εταιρεία έχει δηλώσει ξεκάθαρα ότι θέλει να παραμείνει στη MotoGP προς το παρόν.

Αν ο Steiner καταφέρει να κλείσει τη συμφωνία, θα έχουμε την ευκαιρία να δούμε πώς μια προσωπικότητα με μακρά πορεία στη F1 θα προσαρμοστεί στον κόσμο των δύο τροχών και αυτό από μόνο του έχει κερδίσει το ενδιαφέρον μας.