GTA VI - Κομπλέ με μοτό-συμμορίες να τρομοκρατούν την πόλη [VIDEO]

Η επόμενη έκδοση του δημοφιλούς Video-Game αναμένεται το 2025

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/12/2023

Η σειρά του εξαιρετικά δημοφιλούς Video-Game GTA συνεχίζεται με τη νέα έκδοση GTA VI που θα κυκλοφορήσει το 2025 για PS5 και ΧΒΟΧ, ενώ στο πρώτο trailer εμφανίζεται μια συμμορία με μοτοσυκλέτες και ATV που τρομοκρατεί την φανταστική πόλη Vice City, όπου διαδραματίζεται το παιχνίδι.

Για πρώτη φορά σε παιχνίδι της σειράς ο πρωταγωνιστής θα είναι γυναίκα, η Lucia, που μαζί με τον φίλο της Jason, στόχο θα έχουν την ανέλιξη τους στον υπόκοσμο της Vice City. Στο πρώτο trailer του παιχνιδιού, μεταξύ άλλων βλέπουμε και εικόνες από μια σύγχρονη αμερικάνικη συμμορία αναβατών μοτοσυκλέτας και ATV, που βολτάρει στην πόλη κάνοντας σούζες και άλλα stunt, τρομοκρατώντας τους παρευρισκόμενους.

Στο trailer βλέπουμε και πλάνα από κάποιον τηλεοπτικό σταθμό που αναφέρεται στην παραπάνω συμμορία, με τον κραυγαλέο τίτλο “Dirt-Bike Dirt-Bags”, δηλαδή “Βρωμιάρηδες αναβάτες Off-road μοτοσυκλετών”, ενώ οι εικόνες παραπέμπουν σε πραγματικές συμμορίες που προέρχονται κυρίως από τα φτωχά γκέτο των Η.Π.Α.

Σε πλάνα που είχαν διαρρεύσει πριν μερικούς μήνες είχαμε δει και σκηνές από το εσωτερικό ενός μπαρ μηχανόβιων, ενώ το παιχνίδι αναμένεται να έχει gameplay από οδήγηση διαφορετικών μοτοσυκλετών και ATV. Για την ώρα πάντως το trailer είναι σύντομο, και δεν γνωρίζουμε περισσότερες πληροφορίες για την υπόθεση, για το ποια μοντέλα μοτοσυκλετών θα περιλαμβάνονται μέσα -πολλές φορές με αναγνωρίσιμο design από πραγματικές μοτοσυκλέτες αλλά με διαφορετικά ονόματα-, και για το τι κόλπα θα μπορεί να κάνει στη σέλα τους ο παίκτης.

Ετικέτες

GTA

videogame

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Επικαιρότητα

Η FUELL κήρυξε πτώχευση – Η εταιρεία του Erik Buell πουλήθηκε σε δημοπρασία για μόλις το 2% των χρεών της

Το τέλος μιας ακόμη φιλόδοξης startup ηλεκτρικών δικύκλων

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Η FUELL, startup ηλεκτρικών ποδηλάτων και μοτοσυκλετών που ίδρυσε ο ο Erik Buell, έβαλε οριστικά λουκέτο. Τα εναπομείναντα περιουσιακά της στοιχεία δημοπρατήθηκαν για περίπου 170.000 δολάρια, ποσό που αντιστοιχεί μόλις στο 2% των συνολικών της οφειλών, οι όποιες αγγίζαν τα 7 εκατομμύρια

Η δημοπρασία αυτή σήμανε το τέλος άλλης μιας σύντομης και ταραχώδους πορείας στον κόσμο της μικροκινητικότητας. Η FUELL είχε συγκεντρώσει εκατομμύρια δολάρια μέσω πολλών crowdfunding καμπανιών, προβάλλοντας τον εαυτό της ως το τολμηρό εγχείρημα που θα έφερνε επανάσταση στις αστικές μετακινήσεις με μοντέλα όπως τα Flluid και Fllow. Ωστόσο, μετά την πτωχευτική της αίτηση τον Οκτώβριο του 2024, τα μεγαλεπήβολα σχέδια μετατράπηκαν σε εκποίηση περιουσίας.

Η δημοπρασία για ότι απέμεινε

Ανάμεσα στα πωληθέντα στοιχεία περιλαμβάνονταν η πνευματική ιδιοκτησία της εταιρείας, όπως το εμπορικό σήμα FUELL, ο ιστότοπος και πατέντες, τα οποία απέφεραν περίπου 50.000 δολάρια. Μια μικρή παρτίδα από αδιάθετα e-bikes επίσης βγήκε στο σφυρί, με τα Flluid να πωλούνται από 1.150 έως 1.600 δολάρια, ενώ τα σπαστά e-bikes Folld έπιασαν ακόμη χαμηλότερες τιμές, γύρω στα 475 δολάρια.

Οι αγοραστές δεν αποκαλύφθηκαν, οπότε δεν είναι σαφές αν κάποια άλλη εταιρεία σκοπεύει να αναβιώσει τα σχέδια της FUELL ή απλώς αγόρασε τα κομμάτια για ανταλλακτικά. Αν και στο παρελθόν είδαμε αντίστοιχες περιπτώσεις όπου άλλες εταιρείες αγόραζαν ολοκληρωμένα e-bikes από πτωχευμένες μάρκες για μεταπώληση, αυτή τη φορά φαίνεται ότι το μεγαλύτερο μέρος των χρημάτων χάθηκε στα διεκπεραιωτικά έξοδα.

Το δημοπρατήριο κράτησε 38.000 δολάρια ως προμήθεια, ενώ σημαντικό μέρος των εσόδων απορροφήθηκε από ασφάλιστρα και καθαρισμούς. Ελάχιστα ποσά απέμειναν για τους πιστωτές, μια απογοητευτική εξέλιξη, ειδικά για τους υποστηρικτές του crowdfunding, πολλοί εκ των οποίων είχαν προπαραγγείλει τα δίκυκλα και έμειναν με άδεια χέρια.

Ένα γνώριμο τέλος για μια πολλά υποσχόμενη ιδέα

Η FUELL είχε ξεκινήσει με όραμα να “επαναπροσδιορίσει την αστική κινητικότητα”, όμως το τέλος της αποτελεί ακόμη ένα παράδειγμα στο κύμα “εκκαθάρισης” του κλάδου των e-bikes τα τελευταία χρόνια. Μετά την έκρηξη ζήτησης στην πανδημία, πολλές εταιρείες ηλεκτρικών ποδηλάτων δεν κατάφεραν να διατηρήσουν τη βιωσιμότητά τους και οδηγήθηκαν σε βίαιη επιστροφή στην πραγματικότητα.

Έτσι, για τον Erik Buell, έναν σχεδιαστή που έχει αφήσει ανεξίτηλο αποτύπωμα στην ιστορία των σπορ μοτοσυκλετών, πάρα τις πολλαπλές εμπορικές αποτυχίες, η FUELL γράφει έναν πικρό επίλογο στη πορεία του και στην προσπάθειά του να φέρει την καινοτομία στην ηλεκτροκίνηση, τουλάχιστον μέχρι νεωτέρας.