Γυμναστική αποκλειστικά για αναβάτες!

Εξειδικευμένη ακαδημία φυσικής κατάστασης
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/8/2020

Σε μια χώρα που τροφοδοτεί αθρόα με νέα ταλέντα όλα τα παγκόσμια πρωταθλήματα μοτοσυκλέτας, όπως η Ιταλία, είναι απόλυτα φυσικό να υπάρχουν και τέτοιες εξειδικευμένες υπηρεσίες που έχουν ως στόχο την ενδυνάμωση και την εκγύμναση αποκλειστικά για τους αναβάτες μοτοσυκλετών. Η BPA, όπως είναι το όνομα της ακαδημίας (Bikers Physique Academy) δημιουργήθηκε ώστε να προσφέρει εξειδικευμένα προγράμματα για την βελτίωση της φυσικής κατάστασης ανθρώπων που οδηγούν μοτοσυκλέτες, είτε σε επαγγελματικό είτε σε επίπεδο χόμπι.

Ο άνθρωπος πίσω από την ιδέα της δημιουργίας της BPA, είναι ο Stefano Ledda. Μπορεί σαν όνομα να μας είναι παντελώς άγνωστο, αλλά δεν ισχύει το ίδιο για τον κόσμο του παγκόσμιου πρωταθλήματος GP, καθώς είναι ο προπονητής-γυμναστής που ανέλαβε τον Andrea Iannone κατά την μετάβασή του από την Moto2 στα MotoGP, μέχρι και την καλύτερη σεζόν του Ιταλού (από πλευράς αποτελεσμάτων) με την Ducati το 2015.

Όπως λέει ο ίδιος ο Ledda Bikers Physique Academy στοχεύει στο να προετοιμάσει τους αναβάτες για την φυσική προσπάθεια που απαιτείται στους αγώνες, βελτιώνοντας παράλληλα την απόδοση και τα αντανακλαστικά τους. Αυτά τα στοιχεία όμως, είναι εξίσου σημαντικά και για όσους οδηγούν μοτοσυκλέτες για χόμπι και διασκέδαση. Γι' αυτόν ακριβώς το λόγο, τα προγράμματα της BPA είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να προσαρμόζονται σε αναβάτες όλων των επιπέδων, έστω κι αν το τελικό ζητούμενο είναι να αισθάνονται πιο άνετα, χωρίς σημάδια κόπωσης από την πολύωρη παραμονή τους πάνω στη σέλα της μοτοσυκλέτας τους. Με άλλα λόγια, η BPA μπορεί να κάνει το διάστημα που περνάς πάνω στην μοτοσυκλέτα σου ασφαλέστερο, πιο αποδοτικό και πιο διασκεδαστικό."

Τα προγράμματα της ακαδημίας μπορούν να γίνουν είτε ατομικά είτε ομαδικά και μπορούν να σχεδιαστούν ξεχωριστά για τις ιδιαίτερες ανάγκες και απαιτήσεις των ανθρώπων που θέλουν την βοήθειά τους. Ο Stefano Ledda έχει μαζί του και μια ομάδα συνεργατών, μεταξύ των οποίων είναι και ο συνιδρυτής της BPA, Maurizio Mad Affari, με ειδικότητα στο θεραπευτικό μασάζ και την προπονητική. Επιπλέον υπάρχουν εκπαιδευτές, ένας οστεοπαθητικός, ένας διατροφολόγος και ένας σύμβουλος ψυχικής υγείας.

Εμείς εδώ στην Ελλάδα μπορεί να μην έχουμε τέτοιες εταιρείες για αντίστοιχες υπηρεσίες, αλλά τουλάχιστον υπάρχουν σε ατομικό επίπεδο εξειδικευμένα προγράμματα και trainers που μπορούν να βοηθήσουν τους αναβάτες να προπονηθούν και να προετοιμαστούν για την φυσική κατάσταση που απαιτεί η οδήγησης της μοτοσυκλέτας.

 

CFMOTO DAY – Πρώτη δημόσια εμφάνιση V4 SR-RR σε λειτουργική μορφή, απολαύστε ήχο [VIDEO]

Με δραστηριότητες, είσοδο στην πίστα και παρουσιάσεις νέων μοντέλων
cfmoto v4 sr-rr
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/3/2026

Η εκδήλωση CFMOTO DAY 2026 πραγματοποιήθηκε στο Διεθνές Circuit Chengdu Tianfu, με παρουσίαση νέων μοντέλων, όπως η 500SR και η V4 SR-RR, παρελάσεις στην πίστα και πλούσιο πρόγραμμα δραστηριοτήτων αναδεικνύοντας το πνεύμα της CFMOTO για την ταχύτητα και την καινοτομία.

Η φετινή εκδοχή της CFMOTO DAY που πραγματοποιήθηκε στη νοτιοδυτική Κίνα προσέλκυσε πλήθος πελατών, φίλων της μάρκας, επαγγελματιών του χώρου και δημοσιογράφων στους χώρους της διεθνούς πίστας Chengdu Tianfu. Η εκδήλωση γιόρτασε την ανάπτυξη και την επιρροή της εταιρείας, παρουσιάζοντας τα οχήματα, τις επιδόσεις και το πνεύμα της CFMOTO.

cfmoto v4 sr-rr

Μεταξύ των hghtlights ήταν η πρώτη επίσημη παρουσίαση της 500SR, ενώ η CFMOTO V4 SR-RR, η πρώτη superbike λίτρου που κατασκευάστηκε από κινεζικό εργοστάσιο, έκανε το δυναμικό της ντεμπούτο στην εγχώρια αγορά. Στην εκδήλωση παρευρέθηκε ο αντιπρόεδρος της CFMOTO, Chen Zhiyong, αφαιρώντας τα καλύμματα της 500SR, και στη συνέχεια ανεβάζοντας “στροφές” με την παρουσίαση της V4 SR-RR, ενώ δεν παρέλειψε να τονίσει τη σημασία της για το μέλλον της εταιρείας.

cfmoto v4 sr-rr

Η V4 SR-RR διαθέτει V4 κινητήρα 997cc με μέγιστη ισχύ 210 ίππων για στεγνό βάρος 180 κιλών, δημιουργώντας νέο ενδιαφέρον στην κατηγορία των superbikes.

Οι σπορ μοτοσυκλέτες γνωρίζουν μεγάλη άνθηση στην κινέζικη αγορά, γεγονός που εξηγεί την πληθώρα νέων μοντέλων που εμφανίζονται διαρκώς και μάλιστα έχουν αρχίσει να επισκιάζουν τις adventure στις πωλήσεις, σε αντίθεση με την ευρωπαϊκή πραγματικότητα. Η δε CFMOTO σχεδιάζει την είσοδό της στο MotoGP με δική της μοτοσυκλέτα - στην οποία εξίσωση μπαίνει και η πρόσφατη εξαγορά της Kalex - και όχι με της ΚΤΜ, ως συμβαίνει ως τώρα σε Moto3 και Moto2.

CFMOTO DAY 2026

Αυτή η superbike είναι η πρώτη της προσπάθεια σε σπορ μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης και πιστοποιεί τις βλέψεις των Κινέζων, ενώ λειτουργεί επίσης τόσο ως κράχτης, όσο και ως δήλωση προθέσεων για τους ιθύνοντες του MotoGP. H θέληση Liberty Media και Dorna για επιστροφή στην Κίνα με αγώνα είναι επίσης επιβεβαιωμένη και θα γίνει πραγματικότητα από τη στιγμή που θα υπάρχει κοινό να στηρίξει την προσπάθεια στην αχανή αυτή χώρα. Αυτό το κοινό σταδιακά δημιουργείται και αντανακλάται στην άνθιση μιας σπορ αγοράς μοτοσυκλετών, όπως είναι οι αρκετές τετρακύλινδρες μεσαίου κυβισμού που έχουν εμφανιστεί τα τελευταία χρόνια, ενώ υπογραμμίζεται από το εμπορικό ενδιαφέρον που συγκεντρώνουν.

CFMOTO DAY 2026

Η CFMOTO DAY έδωσε επίσης έμφαση στο ευρύτερο κατάλογο της εταιρείας, με το νέο scooter 150SC-F να παρουσιάζεται στους επισκέπτες για δοκιμή.

Η εκδήλωση έβαλε τους αναβάτες στο επίκεντρο, με τελετή βράβευσης της κοινότητας, παρελάσεις στην πίστα με περισσότερους από 300 συμμετέχοντες και track sessions με πάνω από 700 αναβάτες. Οι συμμετέχοντες απόλαυσαν επίσης προκλήσεις όπως το SR CUP, το CFMOTO MT CHALLENGE mini και το CL-C Slow Riding Challenge.

Η CFMOTO παρουσίασε ακόμη το πρόγραμμα ανάπτυξης του μηχανοκίνητου αθλητισμού της και το Project CFMOTO Racing Talent, με στόχο την επένδυση σε νέους ταλαντούχους αναβάτες, προσκαλώντας παιδιά 9-12 ετών να δείξουν τις δεξιότητές τους και να κερδίσουν θέση στο αγωνιστικό της πρόγραμμα.

CFMOTO DAY 2026

Εμφανίστηκε επίσης με το νέο πρωτότυπο MINI25 ο πρωταθλητής MotoMini 2025, Sun Shengbo (έχοντας εξασφαλίσει το εισιτήριο του για την πρόσβαση στην αρχική επιλογή του Idemitsu Moto4 Asia Cup για την σεζόν του 2027).

CFMOTO DAY 2026

Το CFMOTO DAY ανάδειξε τις ρίζες της εταιρείας και ταυτόχρονα τη διεθνή της ανάπτυξη, με παρουσία σε πάνω από 100 χώρες, δίκτυο 7.000+ αντιπροσώπων, παραγωγικές εγκαταστάσεις σε Μεξικό και Ταϊλάνδη και αυξανόμενο διεθνές R&D.

Η εταιρεία ανακοίνωσε και οικονομικά μεγέθη, σημειώνοντας έσοδα 2,1 δισ. δολάρια το πρώτο εννιάμηνο του 2025, με αύξηση 30,1% σε σχέση με πέρσι.

CFMOTO DAY 2026

 

 

 

Ετικέτες