H KTM δυνάμωσε

Από το

Μαύρο Σκύλο

10/2/2011

O γίγαντας από την Ινδία, η Bajaj Auto, έχει στην ιδιοκτησία της τη δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετών της χώρας με στόχο να πουλήσει τέσσερα εκατομμύρια μοτοσυκλέτες και τρίτροχα ελαφρά φορτηγά κατά τη διάρκεια του τρέχοντος οικονομικού έτους Απρίλιος 2010 -Μάρτιος 2011.

Η ινδική εταιρεία αύξησε το ποσοστό της συμμετοχής της στην αυστριακή ΚΤΜ με την αγορά 244.000 μετοχών της KTM Power Sports. Η Bajaj έχει χτίσει το μερίδιό της στην KTM, μέσω της ευρωπαϊκής εταιρείας χαρτοφυλακίου της που εδρεύει στην Ολλανδία, από το 14,72% της εταιρείας που κατείχε στα τέλη του 2007, αυξάνοντας σταδιακά τη συμμετοχή της και φθάνοντας στο σημερινό επίπεδο.
Αυτή η τελευταία επένδυση ήρθε στις 3 Νοεμβρίου, την εβδομάδα πριν από την παρουσίαση της τελικής έκδοσης παραγωγής του KTM 125 Duke στην EICMA του Μιλάνου. Η μοτοσυκλέτα αυτή είναι ο πρώτος καρπός της κοινής επιχείρησης μεταξύ των δύο εταιριών για την ανάπτυξη γκάμας μοντέλων με κινητήρες από 125 έως 300 κυβικά. Μοτοσυκλέτες που θα αναπτύσσονται στην Αυστρία, θα κατασκευάζονται στην Ινδία από την Bajaj, και στη συνέχεια θα πωλούνται σε όλο τον κόσμο με το όνομα KTM. Το Duke αναμένεται να μπει στην παραγωγή στο εργοστάσιο της Bajaj στην Πούνα, 120 χιλιόμετρα από τη Βομβάη, στον επόμενο μήνα και αρχικά θα πωλούνται στην Ευρώπη σαν ένα entry-level μοντέλο για εφήβους ενώ θα το έχουν στη διάθεσή τους και οι έμποροι της Bajaj στην Ινδία.
Ακόμη και μετά την τελευταία αγορά από την Bajaj, η Cross Industries, το επενδυτικό σχήμα των ιδιοκτητών της ΚΤΜ, Stefan Pierer και Rudi Knünz, παραμένει ο κύριος μέτοχος της KTM Power Sports με πάνω από το 50% των δικαιωμάτων ψήφου. Η Bajaj Auto είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πλειοψηφία, τα ιδιωτικά επενδυτικά κεφάλαια του επενδυτή Hofer Privatstiftung κατέχουν άνω του 5% των μετοχών της KTM, ένα άλλο 5% κατέχει ακόμα η Polaris Industries, από την εποχή της συζήτησης πριν από έξι χρόνια για την ενδεχόμενη εξαγορά της ΚΤΜ από τον αμερικανικό γίγαντα, που έληξε πριν ξεκινήσει. Οι λίγες υπόλοιπες μετοχές κινούνται στο χρηματιστήριο της Βιέννης. Μετά τις επιπλέον επενδύσεις στην ΚΤΜ, η Bajaj Auto πέρασε τις 6 Δεκεμβρίου στον δείκτη Sensex στο χρηματιστήριο της Βομβάης, ως μια από τις τριάντα κορυφαίες εταιρείας της Ινδίας εκτοπίζοντας την εταιρεία παραγωγής τσιμέντου ACC .Οι μετοχές της Bajaj, η οποίες τώρα αποτιμούνται σε περισσότερα από έξι δισεκατομμύρια ευρώ, αυξήθηκαν σε αξία περισσότερο από 40% το 2010,τα κέρδη υπερδιπλασιάστηκαν και αυξήθηκε σημαντικά το μερίδιο αγοράς της. Και ενώ είναι πολύ διαφορετικές οι κλίμακες, και η ΚΤΜ είχε επίσης ανάκαμψη με τα λειτουργικά κέρδη να φθάνουν το οικονομικό έτος 2009/2010 τα 22,4 εκατομμύρια ευρώ με παραγωγή 65.294 μοτοσυκλετών σε σύγκριση με τις 64.080 μοτοσυκλέτες τον προηγούμενο χρόνο που οι ζημιές έφθασαν τα 65,10 εκατομμύρια ευρώ. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της KTM Stefan Pierer αποδίδει τα καθαρά κέρδη των 11,3 εκατομμυρίων στην επιστροφή της στις βασικές επιχειρηματικές δραστηριότητές της, εκτός δρόμου, και σε μια ανταγωνιστική δομή κόστους. "Είμαστε πάλι στην πρώτη σειρά της εκκίνησης” είπε. Ο Pierer επιβεβαίωσε ότι η ΚΤΜ θα συμμετέχει στην νέα κατηγορία Moto3 με τετράχρονους μονοκύλινδρους που ξεκινά το 2012. Σαν βάση για τον κινητήρα θα είναι αυτοί των αγωνστικών off road μοτοσυκλετών της που κερδίζουν παγκόσμια πρωταθλήματα. "Αυτή η κατηγορία είναι εντελώς σύμφωνη με τη φιλοσοφία της KTM ότι πουλάμε με ότι τρέχουμε στους αγώνες", λέει. “Θα αναπτύξουμε μια πλήρως αγωνιστική μοτοσυκλέτα για την κατηγορία, την οποία θα διαθέσουμε σε όλο τον κόσμο". Το 2012 μαζί με τη νέα αγωνιστική κατηγορία θα έρθει στο προσκήνιο και το KTM 250Duke, το δεύτερο στη σειρά μοντέλο της συνεργασίας Bajaj / KTM και έτσι μπορούν να επωφεληθούν με μια μοτοσυκλέτα δρόμου με κινητήρα παρόμοιο με της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας των GP. Πολύ βολικό...!

BMW: Τρεις συλλεκτικές μοτοσυκλέτες σειράς M για τα 100 χρόνια του Nürburgring

Σε 100 μονάδες το κάθε μοντέλο για τα 100 χρόνια της "Πράσινης Κόλασης"
Nurburgring
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/9/2026

Οι M 1000 RR, M 1000 R και M 1000 XR αποκτούν τις περιορισμένης παραγωγής εκδόσεις 100 ετών του Nürburgring, με μόλις 100 μοτοσυκλέτες από καθεμιά και κοινό πράσινο χρώμα εμπνευσμένο από την Πράσινη Κόλαση του Nordschleife.

Το 2027 το Nürburgring συμπληρώνει έναν αιώνα ιστορίας και η BMW Motorrad, σε συνεργασία με τη BMW M, θα το γιορτάσει με τρεις ειδικές εκδόσεις των κορυφαίων M μοτοσυκλετών της. Οι M 1000 RR, M 1000 R και M 1000 XR θα κυκλοφορήσουν ως συλλεκτικές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής με αφορμή τα 100 έτη του Nürburgring, με την παραγωγή κάθε μοντέλου να περιορίζεται σε μόλις 100 μοτοσυκλέτες παγκοσμίως.

Οι τρεις εκδόσεις θα έχουν κοινό χρωματικό θέμα σε πράσινο του Nürburgring και στοιχεία που παραπέμπουν άμεσα στη Nordschleife. Η BMW δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τις τιμές, ενώ η διάθεση των μοτοσυκλετών αναμένεται προς το τέλος του 2027.

Δυστυχώς οι Βαυαροί φαίνεται να έχουν παγιώσει σαν τακτική την παρουσίαση μοντέλων μέσω CGI (Computer Generated Imagery), όπως έκαναν και με τα R 1300 RΤ και R 1300 RS του 2025.

Nurburgring

Πέρα όμως από την περιορισμένη παραγωγή όμως, το ενδιαφέρον της συγκεκριμένης σειράς βρίσκεται κυρίως στην πίστα που αποτελεί την έμπνευσή της.

73 στροφές σε 21 χιλιόμετρα

Ο Nordschleife, δηλαδή ο Βόρειος Γύρος, αποτελεί την παλιά διαμόρφωση του Nürburgring και έχει μήκος 12,9 μίλια, δηλαδή περίπου 20,8 χιλιόμετρα. Η διαδρομή περιλαμβάνει 73 στροφές και θεωρείται μία από τις πιο απαιτητικές πίστες στον κόσμο για τους οδηγούς αλλά και για τα οχήματα, ενώ δίπλα της είναι χτισμένη η σύγχρονη πίστα που κατά καιρούς έχει φιλοξενήσει αγώνες όλων των παγκοσμίων πρωταθλημάτων σε δύο και τέσσερις τροχούς.

Το διάσημο πλέον προσωνύμιο "Πράσινη Κόλαση" προέρχεται από τον Σκωτσέζο πρώην οδηγό αγώνων F1 Jackie Stewart, o οποίος αγωνίστηκε από το 1965 μέχρι λαμβάνοντας μέρος σε 99 Grand Prix και κατακτώντας 27 νίκες, επίδοση ρεκόρ στην εποχή του. Ο Βρετανός χρησιμοποίησε τον όρο για να περιγράψει τις απαιτήσεις του Nordschleife καθώς η πίστα συνδυάζει μεγάλες υψομετρικές διαφορές, γρήγορα τμήματα, τυφλές στροφές και όλα τα ανωτέρω με ελάχιστα περιθώρια λάθους, κάνοντας το Nordschleife επί δεκαετίες σημείο αναφοράς για την εξέλιξη αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, προσφέροντας έναν χώρο όπου οι κατασκευαστές μπορούσαν να δοκιμάσουν τις πραγματικές αντοχές των οχημάτων τους.

Nurburgring

Για τη BMW M ειδικότερα, το Nürburgring αποτελεί εδώ και περισσότερα από 50 χρόνια σημείο αναφοράς, πίστα εξέλιξης και ουσιαστικά μέρος της αγωνιστικής και τεχνολογικής ταυτότητας της.

Τρεις M, τρεις διαφορετικές προσεγγίσεις

Οι τρεις ειδικές εκδόσεις βασίζονται στα αντίστοιχα μοντέλα παραγωγής, όμως μοιράζονται ένα κοινό πακέτο αισθητικών και εξοπλιστικών στοιχείων.

Κάθε μοτοσυκλέτα θα διαθέτει το λογότυπο με την χάραξη του Nordschleife στο ρεζερβουάρ, ειδικό σχέδιο για την επέτειο στο κάλυμμα του φίλτρου αέρα, μαύρο ψαλίδι και υποπλαίσιο, εξάτμιση της Akrapovic, ενώ η σέλα θα είναι επενδυμένη με δέρμα Alcantara και κεντητό τον αριθμό "100".

Nurburgring

Στο αποκλειστικό πακέτο περιλαμβάνονται επίσης carbon τροχοί με γραφικά σε πράσινο του Nürburgring και πιστοποιητικό γνησιότητας για κάθε μοτοσυκλέτα.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται το M Track Package, ενώ η BMW θα παραδίδει επίσης ειδικό paddock stand, μαζί με πείρο στήριξης και αντίστοιχο χαλάκι μοτοσυκλέτας με τα σχετικά λογότυπα και γραφικά.

Μ 1000 RR: Η αγωνιστική

Η M 1000 RR 100 αποτελεί την πιο άμεση σύνδεση με τους αγώνες. Πρόκειται για τη superbike της BMW M, η οποία έχει εξελιχθεί με σαφή προσανατολισμό στην αγωνιστική χρήση και χρησιμοποιείται ως βάση για συμμετοχές σε διεθνείς διοργανώσεις.

Nurburgring

Ο κινητήρας της έχει αγωνιστεί τόσο στα WSBK όσο και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIM, ενώ η αεροδυναμική της έχει σχεδιαστεί για υψηλές ταχύτητες και σταθερότητα στην πίστα.

Nurburgring

M 1000 R: Η streeetfighter

Η M 1000 R ακολουθεί διαφορετική προσέγγιση. Είναι η γυμνή M της σειράς, με τον κινητήρα, το πλαίσιο και τα ηλεκτρονικά συστήματα να προέρχονται από την ίδια λογική εξέλιξης που εφαρμόζει η BMW M στις μοτοσυκλέτες της.

Nurburgring

Και εδώ το M Cover Kit περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό.

M 1000 XR: H ταξιδιάρα

Η τρίτη έκδοση είναι η M 1000 XR, μια μοτοσυκλέτα που συνδυάζει επιδόσεις και δυνατότητα άνετης κάλυψης μεγάλων αποστάσεων.

Η M 1000 XR διατηρεί μια πιο συμβατική και ξεκούραστη θέση οδήγησης και εργονομία, ενώ η ειδική έκδοση χρησιμοποιεί την ίδια πράσινη χρωματική ταυτότητα και τα χαρακτηριστικά στοιχεία των δύο άλλων μοντέλων.

Nurburgring

Με αφορμή την ίδια επέτειο θα δημιουργηθούν και ανάλογες επετειακές συλλεκτικές εκδόσεις για έξι μοντέλα αυτοκινήτων της βαυαρικής εταιρείας, M2, M3 Sedan, BMW M3 Touring, M4 Coupé,  M5 Sedan και M5 Touring.

Nurburgring