H MV Agusta στην Βραζιλία

Από το

Μαύρο Σκύλο

12/7/2011

Η MV Agusta υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με την εταιρεία Dafra Motos, του βιομηχανικού ομίλου Itavema, που έχει δραστηριότητες στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Βραζιλία. Η συνεργασία έχει στόχο όχι μόνο τη διάθεση των μοντέλων της ιταλικής εταιρείας, αλλά θα επεκταθεί στην παραγωγή μοντέλων της MV Agusta και συγκεκριμένα των F4 και των Brutale. Έτσι η MV Agusta γίνεται η πρώτη ιταλική εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετών που θα έχει τη δυνατότητα κατασκευής μοτοσυκλετών στη Βραζιλία, μια χώρα με έντονη οικονομική ανάπτυξη. Η συναρμολόγηση των μοτοσυκλετών θα γίνεται στο εργοστάσιο του Manaus και ο στόχος είναι να κατασκευάσει χίλιες μοτοσυκλέτες κατά τη διάρκεια του 2012, οι οποίες θα πουληθούν στην αγορά της Βραζιλίας. Η MV Agusta έχει πρόσφατα δημιουργήσει νέο δίκτυο αντιπροσώπευσής της στο Καναδά και την Αυστραλία, ενώ άρχισε ήδη και στην Βραζιλία. Με αυτές τις κινήσεις προετοιμάζει την παρουσία της σε όλες τις ανερχόμενες αγορές με στόχο να μπορεί να διαθέσει άμεσα τις μοτοσυκλέτες της σε αυτές.

Ανάκληση Harley-Davidson Softail: Ήρθε και στην Ευρώπη, μετά τις ΗΠΑ

Κίνδυνος διαρροής στο πίσω φρένο - Αφορά τέσσερεις μοτοσυκλέτες της σειράς Softail
Harley-Davidson ανάκληση Softail Ευρώπη 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

21/8/2026

Έπειτα από τις Ηνωμένες Πολιτείες τον περασμένο Απρίλιο, η ανάκληση για το ελάττωμα στο πίσω φρένο συγκεκριμένων μοντέλων της σειράς Softail έρχεται και στην Ευρώπη για την αμερικάνικη εταιρεία.

Όπως είχαμε γράψει και τον Απρίλιο που πέρασε, το πρόβλημα εντοπίζεται στη διαδρομή της σωλήνωσης του πίσω φρένου, η οποία ενδέχεται να έρχεται σε επαφή με μονάδα ελέγχου και να τρίβεται πάνω σε αυτή. Αυτό μπορεί να έχει σαν αποτέλεσμα να τρυπήσει το σωληνάκι του πίσω φρένου και να υπάρξει διαρροή και κατά συνέπεια να χάσει ο αναβάτης το πίσω φρένο.

Πρόκειται φυσικά για αστοχία που αυξάνει άμεσα τον κίνδυνο ατυχήματος. Στην Ευρώπη η ανάκληση αφορά τέσσερεις μοτοσυκλέτες της σειράς Softail, συγκεκριμένα τις Heritage Classic, Street Bob, Low Rider S και Low Rider ST, οι οποίες έχουν κατασκευαστεί το χρονικό διάστημα από 25 Ιουνίου 2024 έως και 18 Μαρτίου 2026. Η ανάκληση ξεκινά στην Ευρώπη από τη Γερμανία, που είναι και η πρώτη χώρα η οποία αναφέρεται στο σύστημα ταχείας ενημέρωσης της Κομισιόν.