H Suzuki ξεκινά συνεργασία με την All Road Training-Riding Academy

Ταξίδια και μαθήματα οδήγησης με V-Strom σε χώμα και άσφαλτο
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/1/2024

Η Suzuki Motorcycles του Ομίλου Σφακιανάκη ανακοίνωσε την συνεργασία της στην Ελλάδα με την All Road Training-Riding Academy, παραχωρώντας της V-Strom 800DE και V-Strom 1000DE με σκοπό την χρήση και συμμετοχή τους στα προγράμματα εκπαίδευσης της σχολής αλλά και στις ταξιδιωτικές δραστηριότητές της.

Η All Road Training-Riding Academy απευθύνεται σε μοτοσυκλετιστές κάθε επιπέδου εμπειρίας και ιδιοκτήτες οποιασδήποτε μάρκας, που θέλουν να βελτιώσουν την τεχνική της οδήγησής τους στο χώμα και την άσφαλτο, αυξάνοντας την ασφάλειά τους αλλά και απολαμβάνοντας ακόμα περισσότερο τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας τους.

Ταυτόχρονα τα οργανωμένα ταξίδια της σχολής υπόσχονται να γεμίσουν με μοναδικές εμπειρίες τους συμμετέχοντες από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Ακολουθεί το σχετικό Δελτίο Τύπου της Suzuki:  

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ                                                      

Αθήνα, Παρασκευή 5 Ιανουαρίου 2024

 

 Συνεργασία Suzuki Motorcycles με τον Νίκο Σπανό και την All Road Training-Riding Academy

 

Η Suzuki Motorcycles ανακοινώνει την έναρξη συνεργασίας με την All Road Training-Riding Academy του Νίκου Σπανού, παραχωρώντας για το 2024 τις μοτοσυκλέτες της Suzuki V-STROM 800DE και V-STROM 1050DE για χρήση στα Εκπαιδευτικά & Ταξιδιωτικά προγράμματα, οι οποίες καλύπτουν πλήρως τις απαιτήσεις των δραστηριοτήτων της Ακαδημίας τόσο σε χωμάτινη όσο και σε ασφάλτινη χρήση.

Η All Road Training-Riding Academy του Νίκου Σπανού, με περισσότερα από είκοσι χρόνια επαγγελματικής εμπειρίας στην εκπαίδευση αναβατών μοτοσυκλέτας, προσφέρει μια ολοκληρωμένη σειρά προγραμμάτων Ασφαλούς & Τεχνικής οδήγησης σε όλα τα εδάφη (χώμα & άσφαλτο). Στα προγράμματα της ART συμμετέχουν αναβάτες από την Ελλάδα και το εξωτερικό, ανεξαρτήτως προηγούμενης εμπειρίας ή μάρκας μοτοσυκλέτας.

Από το λανσάρισμα του πρώτου V-STROM 1000 (DL1000) το 2002, η σειρά V-STROM της Suzuki συνεχίζει να ανοίγει νέους δρόμους και να θέτει πρότυπα υπεροχής στην κατηγορία adventure-touring. Η μεγάλη επιτυχία του V-STROM 1000 ενέπνευσε την παραγωγή του V-STROM 650 το 2004. Η ανάπτυξη και η εξέλιξη της σειράς συνεχίστηκε όλα τα επόμενα χρόνια, μέχρι και την πρόσφατη παρουσίαση του V-STROM 1050DE αλλά και του V-STROM 800DE τον Μάϊο του 2023, το οποίο πρόσθεσε ακόμη περισσότερες δυνατότητες για εξερεύνηση και πέρα από εκεί που σταματούν οι ασφάλτινες διαδρομές. Και τώρα το νέο Suzuki V-STROM 800 με τον 19” μπροστινό τροχό έρχεται να συμπληρώσει την οικογένεια V-STROM και είναι έτοιμο μαζί και με τα υπόλοιπα μέλη της οικογένειας V-STROM να κάνει και τη μεγαλύτερη διαδρομή ακόμα πιο ευχάριστη.

Περισσότερες πληροφορίες στις ιστοσελίδες www.suzuki.gr/motos/ & www.allroad-training.com

2

 

Κ. Κυρανάκης για κυκλοφοριακό χάος Αθήνας – “Αυτή η πόλη δεν χωράει άλλους ανθρώπους”!

Προκλητικές δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών - Προτείνει στους κατοίκους να φύγουν για να λυθεί το πρόβλημα
Kiranakis Kifisos
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/12/2025

Αποκέντρωση πρότεινε αστειευόμενος ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης για να λυθεί το κυκλοφοριακό χάος που επικρατεί στην Αθήνα και τους γύρω δήμους.  

"Οι δρόμοι είναι γεμάτοι, τα λεωφορεία είναι γεμάτα, το μετρό είναι γεμάτο, ο ηλεκτρικός είναι γεμάτος, τα σπίτια είναι γεμάτα. Αυτή η πόλη δεν χωράει άλλους ανθρώπους", απάντησε χθες, 1η Νοεμβρίου ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών στην πρωινή εκπομπή "ACTION ΤΩΡΑ" του τηλεοπτικού σταθμού Action 24 σε ερώτηση για το αν το υπουργείο θα κάνει κάνει για να αντιμετωπίσει το χάος της Αθήνας, έχοντας προτείνει λίγο νωρίτερα και την αποκέντρωση ως μέτρο για να αδειάσουν οι δρόμοι, ώστε να γίνει χώρος για τους... τουρίστες που έρχονται στην Ελλάδα σε μεγαλύτερους αριθμούς και αυτή την περίοδο επειδή η χώρα προωθεί τον τουρισμό όλον τον χρόνο. 

Συνέχισε μάλιστα να εκφράζεται ως στέλεχος του Υπουργείου Τουρισμού και πρόσθεσε ότι ο Υπουργός Μεταφορών δεν είναι ικανός από μόνος του να επιβάλλει ποιοι θα έρθουν στην πόλη για να εργαστούν ή πόσο τουρισμό θα έχει αποφεύγοντας να πει κάτι για την τραγική κατάσταση που επικρατεί τις ώρες αιχμής και στους δρόμους των δήμων που βρίσκονται γύρω από εκείνον της Αθήνας. Πρόσθεσε επίσης ότι ο τουρισμός είναι πηγή εσόδων για την οικονομία της χώρας με… “αρνητικές συνέπειες” το κυκλοφοριακό και το οικιστικό ζήτημα.

kiranakis

Αναφορικά με τα μέτρα που θα πάρει το υπουργείο του ο κ. Κυρανάκης υποσχέθηκε ανανεώσεις σε συρμούς μετρό και ηλεκτρικού με στόχο την αύξηση της συχνότητας και τον αριθμό των επιβατών που εξυπηρετούνται, ενώ όταν ερωτήθηκε για το ζήτημα της λεωφόρου Κηφισού απάντησε πως ήδη “μετράμε με drone πόσα φορτηγά κυκλοφορούν και τι χώρο πιάνουν στον Κηφισό μεταξύ 7 και 10 το πρωί, για να δούμε πόσο επιβαρύνουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα” καθώς εξετάζεται η απαγόρευση της κυκλοφορίας των βαρέων οχημάτων το συγκεκριμένο τρίωρο. Για μέτρα που θα επηρέαζαν άμεσα τους οδηγούς αυτοκινήτου και θα τους ανάγκαζαν να αφήσουν το αυτοκίνητό τους στο σπίτι και να σκεφτούν εναλλακτικούς τρόπους ούτε λόγος σοβαρός.

Υπό συζήτηση λοιπόν το μέτρο της απαγόρευσης κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων στον Κηφισό από τις 7 μέχρι τις 10 το πρωί, καθώς εξετάζεται η πιλοτική εφαρμογή του, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, ο οποίος ωστόσο παραδέχτηκε την ανεπάρκεια του μέτρου που εξετάζεται λέγοντας ότι πάλι θα υπάρχει κυκλοφοριακό χάος, ακόμη περισσότερο μετά τη λήξη του τρίωρου. Είπε επίσης και για το έξτρα κόστος που θα έχει αυτό για τους πολίτες λόγω του επιπλέον προσωπικού που ενδέχεται να προσλάβει μια επιχείρηση για να εργάζεται νωρίτερα, ενώ και εδώ επέλεξε να κοστολογήσει αντίστοιχα την οικονομική ζημιά που γίνεται ήδη σε επίπεδο χαμένων ωρών και άσκοπης κατανάλωσης καυσίμων όπως και της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος και της υγείας των πολιτών.