H Suzuki ξεκινά συνεργασία με την All Road Training-Riding Academy

Ταξίδια και μαθήματα οδήγησης με V-Strom σε χώμα και άσφαλτο
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/1/2024

Η Suzuki Motorcycles του Ομίλου Σφακιανάκη ανακοίνωσε την συνεργασία της στην Ελλάδα με την All Road Training-Riding Academy, παραχωρώντας της V-Strom 800DE και V-Strom 1000DE με σκοπό την χρήση και συμμετοχή τους στα προγράμματα εκπαίδευσης της σχολής αλλά και στις ταξιδιωτικές δραστηριότητές της.

Η All Road Training-Riding Academy απευθύνεται σε μοτοσυκλετιστές κάθε επιπέδου εμπειρίας και ιδιοκτήτες οποιασδήποτε μάρκας, που θέλουν να βελτιώσουν την τεχνική της οδήγησής τους στο χώμα και την άσφαλτο, αυξάνοντας την ασφάλειά τους αλλά και απολαμβάνοντας ακόμα περισσότερο τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας τους.

Ταυτόχρονα τα οργανωμένα ταξίδια της σχολής υπόσχονται να γεμίσουν με μοναδικές εμπειρίες τους συμμετέχοντες από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Ακολουθεί το σχετικό Δελτίο Τύπου της Suzuki:  

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ                                                      

Αθήνα, Παρασκευή 5 Ιανουαρίου 2024

 

 Συνεργασία Suzuki Motorcycles με τον Νίκο Σπανό και την All Road Training-Riding Academy

 

Η Suzuki Motorcycles ανακοινώνει την έναρξη συνεργασίας με την All Road Training-Riding Academy του Νίκου Σπανού, παραχωρώντας για το 2024 τις μοτοσυκλέτες της Suzuki V-STROM 800DE και V-STROM 1050DE για χρήση στα Εκπαιδευτικά & Ταξιδιωτικά προγράμματα, οι οποίες καλύπτουν πλήρως τις απαιτήσεις των δραστηριοτήτων της Ακαδημίας τόσο σε χωμάτινη όσο και σε ασφάλτινη χρήση.

Η All Road Training-Riding Academy του Νίκου Σπανού, με περισσότερα από είκοσι χρόνια επαγγελματικής εμπειρίας στην εκπαίδευση αναβατών μοτοσυκλέτας, προσφέρει μια ολοκληρωμένη σειρά προγραμμάτων Ασφαλούς & Τεχνικής οδήγησης σε όλα τα εδάφη (χώμα & άσφαλτο). Στα προγράμματα της ART συμμετέχουν αναβάτες από την Ελλάδα και το εξωτερικό, ανεξαρτήτως προηγούμενης εμπειρίας ή μάρκας μοτοσυκλέτας.

Από το λανσάρισμα του πρώτου V-STROM 1000 (DL1000) το 2002, η σειρά V-STROM της Suzuki συνεχίζει να ανοίγει νέους δρόμους και να θέτει πρότυπα υπεροχής στην κατηγορία adventure-touring. Η μεγάλη επιτυχία του V-STROM 1000 ενέπνευσε την παραγωγή του V-STROM 650 το 2004. Η ανάπτυξη και η εξέλιξη της σειράς συνεχίστηκε όλα τα επόμενα χρόνια, μέχρι και την πρόσφατη παρουσίαση του V-STROM 1050DE αλλά και του V-STROM 800DE τον Μάϊο του 2023, το οποίο πρόσθεσε ακόμη περισσότερες δυνατότητες για εξερεύνηση και πέρα από εκεί που σταματούν οι ασφάλτινες διαδρομές. Και τώρα το νέο Suzuki V-STROM 800 με τον 19” μπροστινό τροχό έρχεται να συμπληρώσει την οικογένεια V-STROM και είναι έτοιμο μαζί και με τα υπόλοιπα μέλη της οικογένειας V-STROM να κάνει και τη μεγαλύτερη διαδρομή ακόμα πιο ευχάριστη.

Περισσότερες πληροφορίες στις ιστοσελίδες www.suzuki.gr/motos/ & www.allroad-training.com

2

 

Τροχαία Αττικής: 6 νεκροί και 5.508 παραβάσεις τον Ιανουάριο του 2026

Πάνω από τις μισές παραβάσεις αφορούσαν κράνος και ζώνη
troxaio
Από το

motomag

3/2/2026

Όπως ενημέρωσε η τροχαία Αττικής, τον μήνα Ιανουάριο του 2026 συνέβησαν 433 τροχαία ατυχήματα και βεβαιώθηκαν 31.499 παραβάσεις από τις οποίες 173 σε βαθμό πλημμελήματος.

Πιο συγκεκριμένα, κατά το μήνα Ιανουάριο του 2026 βεβαιώθηκαν 31.499 παραβάσεις από τις οποίες 173 σε βαθμό πλημμελήματος.

Ενδεικτικά βεβαιώθηκαν:

  • 1.055 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, από τις οποίες οι 41 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,
  • 213 παραβάσεις ορίου ταχύτητας,
  • 299 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
  • 657 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου,
  • 1.361 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 1.880 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους και,
  • 43 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς.

Το ίδιο χρονικό διάστημα, στην περιοχή της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής σημειώθηκαν 433 τροχαία ατυχήματα με 486 παθόντες και ειδικότερα:

  • 6 θανατηφόρα με 6 νεκρούς,
  • 8 σοβαρά με 8 σοβαρά τραυματίες,
  • 419 ελαφρά με 472 ελαφρά τραυματίες.

Συμπερασματικά, είναι ιδιαίτερα θετικό πως υπήρξε μείωση κατά 35% των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2025 - που ήταν 8, όμως παράλληλα παρατηρούμε πως πάνω από το 58% των παραβάσεων αφορούν την μη χρήση κράνους και ζώνης, κάτι που ξεκάθαρα δείχνει πως τόσο αναβάτες, όσο και οι οδηγοί αγνοούν τα στοιχειώδη μέτρα ασφαλείας. Πέρυσι το ίδιο χρονικό διάστημα, η μη χρήση κράνους και ζώνης αποτελούσαν το 36% των παραβάσεων και εντύπωση προκαλεί πως η πιο συχνή παράβαση ήταν εκείνη της υπέρβασης των όριων ταχύτητας με ποσοστό 27% των συνολικών παραβάσεων.