Harley-Davidson – Αποκάλυψη της γκάμας 2023 στις 18 Ιανουαρίου
Παράλληλα με τους εορτασμούς για τα 120 χρόνια της εταιρείας
Από τον
Κώστα Γκαζή
19/12/2022
Στις 18 Ιανουαρίου 2023 η Harley-Davidson θα αποκαλύψει την γκάμα των μοτοσυκλετών της για τη νέα χρονιά, με την παρουσίαση να γίνεται ζωντανά στις 18.00 ώρα Ελλάδας.
“Το 2023 σηματοδοτεί την 120η επέτειο της Harley-Davidson, στην οποία θα γιορτάσουμε την πλούσια κληρονομιά μας με τους οπαδούς και την κοινότητα των αναβατών μας, αποκαλύπτοντας τις νεότερες μοτοσυκλέτες μας”, είπε μεταξύ άλλων ο Jochen Zeitz, Πρόεδρος και CEO της αμερικάνικης εταιρείας. “Σας καλούμε να μας κάνετε παρέα στην εκκίνηση των εορτασμών της 120ης επετείου μας, με την παρουσίαση των μοντέλων του 2023 και για να ρίξουμε μια ματιά τι έχουμε ετοιμάσει για το έτος-ορόσημο που έχουμε μπροστά μας.”
Οι εορταστικές εκδηλώσεις αναμένεται να φτάσουν στο απόγειο τους κατά τη διάρκεια του Harley-Davidson Homecoming event του 2023, που θα λάβει χώρα στις 13-16 Ιουλίου του 2023 στο Milwaukee.
KTM Vintage Motard, από ιδέα του Oberdan Bezzi στην πραγματικότητα
Ένα custom με ρετρό εμφάνιση
Από το
motomag
5/5/2025
Ένα σκίτσο του Oberdan Bezzi αρκούσε για να εμπνεύσει κάποιον να δημιουργήσει τη δική του custom μοτοσυκλέτα. Έχοντας λάβει και την σχετική “ευλογία” του σχεδιαστή, δεν του πήρε πολύ χρόνο για να δώσει ζωή σε αυτό το όμορφο motard με νεο-ρετρό αισθητική.
Αρχικά ήταν απλώς ένα σχέδιο, μια γραφιστική άσκηση που ανέβηκε στην ιστοσελίδα του σχεδιαστή Oberdan Bezzi ένας ενδιαφέρων συνδυασμός μεταξύ ενός σύγχρονου supermotard και την αισθητική μιας vintage KTM. Ένας νέος το είδε, το αγάπησε και αποφάσισε να δώσει ζωή σε αυτήν τη μοτοσυκλέτα.
το ψηφιακό σχέδιο που έγινε χωρίς να υπάρχει σκοπός να βγει κάποτε στο δρόμο
Αφού ζήτησε την άδεια του Bezzi για να χρησιμοποιήσει το σχέδιό του (άδεια που έδωσε με ενθουσιασμό ο σχεδιαστής), γεννήθηκε αυτή η custom μοτοσυκλέτα: ένα supermotard με έντονη ρετρό αισθητική, που υλοποιήθηκε από τον Roberto Trevisan.
Η βάση είναι μια KTM EXC 525, ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό enduro. Η μοτοσυκλέτα από την οποία ξεκίνησε όμως, είχε ήδη μετατραπεί σε motard με ζάντες 17 ιντσών και μεγαλύτερο σύστημα πέδησης από την Braking, με δίσκο 320 χιλιοστών. Το πλαίσιο και ο κινητήρας παρέμειναν αμετάβλητα, ενώ η αισθητική άλλαξε ριζικά.
η μοτοσυκλέτα δωρητής
Τα αυθεντικά πλαστικά αντικαταστάθηκαν με εκείνα των KTM GS μοτοσυκλετών της δεκαετίας του '70 όπως και το ρεζερβουάρ. Όσον αφορά το χρώμα, ακολουθήθηκε πιστά το αρχικό σχέδιο: επιλέχθηκαν το λευκό και το γαλάζιο. Εκτός από το κοινό, συγχαρητήρια για την εξαιρετική υλοποίηση, έφτασαν και από τον ίδιο τον σχεδιαστή, Oberdan Bezzi. Το συγκεκριμένο custom αποτελεί ένα καλό παράδειγμα πως η ρετρό αισθητική μπορεί να συνεχίσει να έχει απήχηση και στην σημερινή εποχή σε νέους ανθρώπους που δεν έχουν ζήσει το πρότερο μεγαλείο τους.
