Hellas Rally: 6 Ημέρες – 1600χλμ!!!

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/2/2013

21-26 Απριλίου 2013

www.hellasrally.org

Στις ωραιότερες ειδικές που έχουν γραφτεί και διασχίζοντας την Στερεά Ελλάδα σε 1600 χλμ, η συνέχεια του Evia Rally Raid υπόσχεται νέες συγκινήσεις.

Με κέντρο την Ναύπακτο σε ένα κοσμοπολίτικο Bivouac 15 στρεμμάτων, ο αγώνας θα διασχίσει διαδρομές απάτητες απο αγώνα για χρόνια και θα καταλήγει κάθε μέρα στο κέντρο της ιστορικής πόλης.

Ο ορεινός όγκος των Αγράφων, της Οίτης, της Γκιώνας, τα περίφημα δάση της Ορεινής Ναυπακτίας και της Φωκίδας θα είναι το πεδίο δράσης του αγώνα που θα κινηθεί στα καλύτερα τεραίν της Ελλάδας.

Το ενδιαφέρον πιά απλώνεται σε όλη την Ευρώπη αφού αγωνιζόμενοι απο 16 χώρες θα μετρήσουν τις ικανοτητές τους σε ταχύτητα και πλοήγηση.

50 στελέχη, 2 τετρακίνητα ασθενοφόρα, 2 κινητές κλινικές, 4 ασθενοφόρα και 4 Ιατροί σε μοτοσυκλέτες θα αποτελέσουν το δυναμικό της διοργάνωσης και θα εξασφαλίσουν μέγιστη ασφάλεια σε όλους.

Mε τις συμμετοχές την φετεινή χρονιά να αυξάνονται απο την έκδοση του 2012 , το Hellas Rally Raid 2013 αναμένεται να αποτελέσει σημείο αναφοράς για τους Ελληνικούς αγώνες και ένα εξαιρετικό ξεκίνημα για το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Cross Country Rally Raid.

5 εταιρείες support θα καλύψουν τις ανάγκες των αγωνιζομένων ενώ 10 συνoλικά promoters έχουν αναλάβει την προώθηση του σε όλη την Ευρώπη, εξασφαλίζοντας σε αγωνιζόμενους και χορηγούς τεράστια κάλυψη σε διεθνή έντυπα και ηλεκτρονικά μέσα.

Ζωντανή τηλεοπτική μετάδοση στον τερματισμό κάθε ημέρας μέσω on line streaming ενώ κάθε βράδυ οι αγωνιζόμενοι θα έχουν 10λεπτη ενημέρωση για τον αγώνα μέσω ειδικής εκπομπής του Lepanto TV.

Το 2012 η παρουσία του μαζί με το υπόλοιπο Balkan CCRR Championship στην Διεθνή έκθεση μοτουσκλέτας του Μιλάνο EICMA, που χαρακτηρίστηκε απο επιτυχία, θα ακολουθηθεί απο την Εκθεση Μοτοσυκλέτας της Verona το 2013 και το 4χ4 Μotorshow στο Essen, με παράλληλη προώθηση στο Dakar του 2013 όπου συμμετείχε ο Todor Hristov, βασικό στέλεχος του Balkan CCRR Championship.

Η Infomega, επίσημοι χρονομέτρες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Enduro και του Πανελληνίου πρωταθλήματος Rally, θα αναλάβουν την χρονομέτρηση του αγώνα παρέχοντας ζωντανά αποτελέσματα και κατάταξη στον τερματισμό κάθε ειδικής.

Παράλληλα με τον αγώνα διεξάγεται και το 1o Hellas Adventure Rally, μια περιπέτεια σε διαδρομές της περιοχής για μοτοσυκέτες μεγάλου κυβισμού, τετράτροχα και αυτοκίνητα 4χ4, που θα βρίσκονται υπο την κάλυψη όλου του προσωπικού του αγώνα.

Κατηγορίες

Μοτο

4χ4

Quads

Buggies

https://bit.ly/MOTO_670

Επικαιρότητα

Τέλος τα "χατίρια" - 2.400 έξυπνες κάμερες στους δρόμους της Αττικής

Kάμερες με τεχνητή νοημοσύνη πιάνουν κράνος, κόκκινο, ταχύτητα — Στο κινητό και το email σου η κλήση μέσω gov.gr

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/8/2025

Η εποχή που η κλήση σβηνόταν με ένα τηλεφώνημα ή ένα “θα το κανονίσουμε” τελειώνει. Η Αττική μπαίνει σε ψηφιακή τροχονόμηση με 2.400 κάμερες και τεχνητή νοημοσύνη που θα βλέπει (σχεδόν) τα πάντα.

Σύμφωνα με τις αρχές, το πρόγραμμα ξεκινά πιλοτικά με 400 κάμερες σε 17 Δήμους, με έμφαση σε περίπου 40 κόμβους που έχουν «βαριά» στατιστικά ατυχημάτων. Όλα θα περνάνε από κεντρικό επιχειρησιακό κέντρο και η κλήση θα φτάνει κατευθείαν στο κινητό ή το email σου μέσω gov.gr. Ούτε μπλοκάκι, ούτε “να τα βρούμε”.

Το αμφιλεγόμενο νέο σύστημα αστυνόμευσης θα παρακολουθεί αδιάκοπα για υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση κόκκινου, οδήγηση χωρίς κράνος, 24/7.

Και δεν σταματάμε εκεί, ο “μεγάλος αδερφός” θα χρησιμοποιείται και στον εντοπισμό οχημάτων που σχετίζονται με εγκληματικές ενέργειες, οπότε μιλάμε για ένα ψηφιακό δίκτυο που θα καλύπτει όλη την πόλη.

Η τοποθέτηση των καμερών θα γίνει σε στάδια με το πρώτο κύμα να μπαίνει σε σημεία-κλειδιά, μεταξύ των οποίων οι διασταυρώσεις Κηφισίας & Εθνικής Αντιστάσεως (Ψυχικό), Μεσογείων & Χαλανδρίου, Συγγρού & Αγίας Φωτεινής (Καλλιθέα) και στη συνέχεια στους μεγάλους άξονες, Βασιλίσσης Σοφίας, Ποσειδώνος, Μεσογείων, Βάρης-Κορωπίου, Μαραθώνος, Κηφισίας, Βουλιαγμένης, Αλεξάνδρας, Πατησίων, 3ης Σεπτεμβρίου, Πανεπιστημίου.

Κάμερες θα μπουν και στα λεωφορεία, που θα φωτογραφίζουν αυτόματα όσους μπαίνουν στις λωρίδες τους. Η πινακίδα θα καταγράφεται και η κλήση θα έρχεται ηλεκτρονικά, χωρίς περιθώριο για συζήτηση.

Σε αυτή την βάση η τροχαία θα αφήσει τα καθημερινά σταμάτα-γράψε και θα επικεντρωθεί σε πιο σοβαρούς ελέγχους αλκοτέστ, δίπλωμα, τεχνικός έλεγχος.

Για τους αναβάτες, αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση στο όριο θα κοστίζει ακριβά, πλέον. Το σύστημα υπόσχεται λιγότερα ατυχήματα αλλά και πολύ πιο ασφυκτική επιτήρηση.