Hellas Rally Raid 2019: Αποτελέσματα δεύτερης ημέρας

Με τους Ιταλούς πρωταγωνιστές
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/5/2019

Ο Ιταλός Tonelli Leonardo με τον αριθμό 19 που συμμετέχει στην κατηγορία Μ4 της FIM ήταν ο ταχύτερος την δεύτερη ημέρα του Hellas Rally Raid, συμπληρώνοντας τα δύο σκέλη της διαδρομής, μήκους 220 χιλιομέτρων σε 5 ώρες και 21:35.79. Η διαδρομή χαρακτηρίστηκε από την οργάνωση ως μέσης και υψηλής ταχύτητας και περιελάμβανε ποικίλης ποιότητας και επιπέδου δυσκολίας εδάφη, όπως λασπώδης και σκληρούς χωματόδρομους, αλλά και διαδρομές εκτός χωματόδρομων. Είχαμε μόλις τρεις εγκαταλείψεις στα επίσημα αποτελέσματα των κατηγοριών της FIM, δείγμα του υψηλού επιπέδου των αναβατών αλλά και της συνολικά άρτιας επιλογής των διαδρομών από τους οργανωτές. Ακολουθεί ο πίνακας των αποτελεσμάτων ανά κατηγορία της δεύτερης ημέρας, καθώς και ένα video που επιμελήθηκε η οργάνωση με πλάνα από την πρώτη ημέρα του Hellas Rally Raid στο Καρπενήσι.

Την προχθεσινή, πρώτη ημέρα του αγώνα που θα διαρκέσει ως το τέλος της εβδομάδας, οι αγωνιζόμενοι διέσχισαν μια διαδρομή μήκους 150 χιλιομέτρων, η οποία στην πλειοψηφία της αποτελούνταν από μαλακό χώμα, με αποτέλεσμα να δημιουργηθούν συνθήκες ομαλής προσαρμογής με σχετικά χαμηλαίες μέσες ωριαίες ταχύτητες. Για να δείτε τα αποτελέσματα του Προλόγου πατήστε ΕΔΩ.

Να υπενθυμίσουμε ότι Hellar Rally Raid είναι ένας άρτια οργανωμένος και απαιτητικός τεχνικά αγώνας, ο οποίος αποτελεί για πολλούς κορυφαίους αναβάτες την καλύτερη προετοιμασία και προπόνηση για τους πιο σκληρούς αγώνας rally στον κόσμο. Αυτό άλλωστε είναι και κάτι που επιβεβαιώνεται από τα ονόματα κορυφαίων αναβατών που περιλαμβάνονται στην λίστα των συμμετοχών. Φέτος η βάση του Hellas Rally Raid είναι το Καρπενήσι και καθημερινά οι αγωνιζόμενο θα διανύουν από 160 έως 250 χιλιόμετρα διαδρομής, εκ των οποίων το 90% περίπου είναι χώμα. Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον αγώνα, μπορείτε να διαβάσετε το σχετικό άρθρο μας ΕΔΩ.    

Επιπλόεν θα πρέπει να ανφέρουμε και έναν ιδιαίτερο διαγωνισμό που εξελίσσεται παράλληλα με τον αγώνα, στον οποίο οι συμμετέχοντες μπορούν να ανεβάζουν φωτογραφίες στον λογαριασμό του αγώνα στο Facebook (https://www.facebook.com/HRRadventure/) και στο τέλος η φωτογραφία με τα περισσότερα likes θα βραβευθεί.

Αποτελέσματα δεύτερης ημέρας ανά κατηγορία

 

Θέση    Αρ/Συμ  Όνομα                          Κατηγορία         Συνολικός χρόνος         Διαφορά

 

FIM / Class: M1

 

1              4              Cavicchi Alessandro IT        M1                           5h32:37.20                              -

2              5              Cavicchi Edoardo IT             M1                           5h34:17.58                              1:40.38

3              3              Lombardi Michele IT             M1                           5h52:35.70                              19:58.50

4              2              Rowe Stephanie UK              M1                           7h46:57.17                              2h14:19.97

 

FIM / Class: M2

 

1              6              Prazzoli Massimo IT              M2                           5h57:28.61                              -

2              8              Scevola Sergio IT                  M2                           6h14:12.08                              16:43.47

3              27            Cavicchi Eugenio IT             M2                           6h25:52.67                              28:24.06

4              7              Paneri Alessandro IT            M2                           6h43:31.32                              46:02.71

 

FIM / Class: M3

 

1              1              von Zitzewitz Dirk DE            M3                           5h28:00.84                              -

2              38            Engel Milan CZ                      M3                           5h30:06.5                                52:05.71

3              9              Rico Francisco ES                                M3                           5h44:06.34                              16:05.50

4              37            Romero Font Rosa ES          M3                           5h44:50.83                              16:49.99

5              10            M. Escalada Alberto ES         M3                           6h23:39.87                              55:39.03

6              17            Zhadanova Ekaterina RU     M3                           6h29:48.50                              1h01:47.66

7              14            Dell'Amico Andrea IT            M3                           6h40:34.13                              1h12:33.29

8              15            Garcia Jose Emilio ES          M3                           6h58:44.44                              1h30:43.60

9              12            Biau Vincent FR                     M3                           8h40:30.35                              3h12:29.51

DNS 16 Lahouar Patric SE / 39 Frassini Stefano IT

 

FIM / Class: M4

 

1              19            Tonelli Leonardo IT              M4                           5h21:35.79              -

2              25            Cura Matteo IT                       M4                           5h31:45.88              10:10.09

3              24            Barbieri Roberto IT                                M4                           5h31:57.96              10:22.17

4              41            Zacchetti Cesare IT               M4                           5h48:09.11              26:33.32

5              22            Houlihan Andrew AU            M4                           6h02:10.88              40:35.09

6              23            J. Picazo Manuel Alvaro ES     M4                           6h26:48.161h         05:12.37

7              21            Merino Garcia Esther ES      M4                           6h57:55.591h         36:19.80

DNS – 28              Garbin Roberto IT

 

FIM / Class: M5

 

1              32            Kreidl Ferdinand AT             M5                           5h45:39.20              -

2              40            Boila Daniele IT                     M5                           6h13:13.85              27:34.65

3              33            Ionut-Mihai Florea RO          M5                           6h20:07.56              34:28.36

 

FIM / Class: M6

1              35            Catanese Francesco IT        M6                           6h33:57.17

2              34            Cotti Michele IT                     M6                           6h46:01.47              12:04.30

 

FIM / Class: Q

DNS -   700          Souday Sebastien FR

 

               

 

CFMOTO: Η συμμετοχή της Γουατεμάλας κέρδισε το 2ο MT Challenge στην Ισπανία [VIDEO]

Η τελική φάση πραγματοποιήθηκε στη Huelva με 20 ομάδες και τη νέα 1000MT-X
Mt Challenge
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/10/2026

Η δεύτερη παγκόσμια τελική φάση του CFMOTO MT Challenge ολοκληρώθηκε στη Huelva της Ισπανίας, με την ομάδα της Γουατεμάλας να κατακτά την πρώτη θέση, μπροστά από τις ομάδες της Ισπανίας και της Γαλλίας.

Είκοσι ομάδες από περισσότερες από 20 χώρες και περιοχές, με τέσσερις αναβάτες διαφορετικών ηλικιών, φύλου και επιπέδου εμπειρίας, συγκεντρώθηκαν στη νότια Ισπανία για την τελική φάση του CFMOTO MT Challenge 2026.

Από τις 26 έως τις 28 Σεπτεμβρίου, σχεδόν 200 συμμετέχοντες, διοργανωτές και στελέχη της CFMOTO πήραν μέρος στη δεύτερη παγκόσμια διοργάνωση, μετά την πρώτη που πραγματοποιήθηκε πέρυσι στη Μελβούρνη της Αυστραλίας.

Mt Challenge

Οι ομάδες είχαν προκριθεί μέσω περιφερειακών αγώνων σε Ασία, Λατινική Αμερική και Ευρώπη, με διαφορετικές δοκιμασίες και επίπεδα δυσκολίας. Στην τελική φάση της Ισπανίας, οι αγωνιζόμενοι κλήθηκαν να συνδυάσουν τεχνική οδήγηση, πλοήγηση, αντοχή και συνεργασία.

"Θέλαμε να φέρουμε τους ιδιοκτήτες MT κοντά, ώστε να δουν τι μπορούν πραγματικά να κάνουν οι μοτοσυκλέτες, να αντιμετωπίσουν νέες προκλήσεις και να μοιραστούν την περιπέτεια όχι μόνο με τους υπόλοιπους φιναλίστ, αλλά και διαδικτυακά με όλο τον κόσμο", δήλωσε ο Markus Ferch, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων της CFMOTO στην Ευρώπη, πριν από την έναρξη της τελικής φάσης.

Mt Challenge

"Το πνεύμα των MT σημαίνει να ξεπερνάς τα όρια, να εμπνέεις ο ένας τον άλλον και να οδηγείς ως μέρος μιας κοινότητας."

Μία από τις νέες προσθήκες του 2026 ήταν η δημιουργία του MT Dream Team. Τέσσερις επαγγελματίες αναβάτες συμμετείχαν στις δοκιμασίες, με επικεφαλής τον Brand Ambassador της CFMOTO και αγωνιζόμενο Mario Román Serrano.

Η πρώτη ημέρα περιλάμβανε το Venue Challenge, το οποίο πραγματοποιήθηκε σε δέκα διαφορετικά σημεία της off-road περιοχής του Monteblanco Circuit. Οι δοκιμασίες απαιτούσαν ισορροπία, ακρίβεια, σωστή κρίση, έλεγχο του γκαζιού και φυσικά αποφασιστικότητα.

Mt Challenge

Μεταξύ αυτών ήταν το SENA Blindfold Challenge, που είχε χρησιμοποιηθεί και το 2025. Σε αυτή τη δοκιμασία ένας αναβάτης οδηγούσε με δεμένα μάτια, ενώ ο τον καθοδηγούσε αποκλειστικά μέσω φωνητικών οδηγιών από ενδοεπικοινωνία ένα άλλο μέλος της ομάδας του.

Στο πρόγραμμα υπήρχε επίσης το TAI CHI Challenge της CFMOTO, με τους αναβάτες να καλούνται να κινηθούν σε μαλακό, αμμώδες έδαφος μέσα σε μια μεγάλη κυκλική διαδρομή σε σχήμα Yin-Yang. Η δοκιμασία απαιτούσε αλλαγή κατεύθυνσης στη μέση της διαδρομής, διατηρώντας ταυτόχρονα τον έλεγχο και την ταχύτητα μέχρι την έξοδο.

Mt Challenge

Ακολούθησε το Natural Extreme Trial, όπου αξιοποιήθηκε η φυσική μορφολογία του χώρου του Monteblanco για μια δοκιμασία με χαρακτηριστικά Enduro, ενώ στο Figure 8 Plus Challenge οι αναβάτες έπρεπε να συνδυάσουν ισορροπία και ακρίβεια στις αλλαγές κατεύθυνσης. Η ημέρα ολοκληρώθηκε με το Sand Crossing Challenge, σε μια ακόμη δοκιμασία πάνω σε μαλακό έδαφος.Mt Challenge

Τη δεύτερη ημέρα οι αναβάτες άφησαν περισσότερο χώρο στο γκάζι, καθώς η διαδρομή βγήκε έξω από τα όρια του Monteblanco. Η πλοήγηση και η γενικότερη ικανότητα στην οδήγηση Adventure μοτοσυκλέτας έγιναν πλέον βασικά στοιχεία, με checkpoints που διέφεραν ως προς την απόσταση, τη μορφολογία του εδάφους και τα εμπόδια.

Mt Challenge

Μία από τις δοκιμασίες ήταν το Time Gap Challenge, όπου μετρήθηκε η διαφορά στους χρόνους τερματισμού δύο αναβατών που επέλεγε κάθε ομάδα. Εκτός από την αντοχή, σημαντικό ρόλο έπαιξαν η συγκέντρωση και ο σωστός προγραμματισμός σε όλη τη διάρκεια της ημέρας.

Η μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιήθηκε στη διοργάνωση ήταν η CFMOTO 1000MT-X, αντικαθιστώντας την 800MT-X που είχε χρησιμοποιηθεί στην Αυστραλία το 2025. Πρόκειται για το μεγαλύτερο Adventure μοντέλο της γκάμας, με δικύλινδρο κινητήρα 946 cc, έμφαση στη συγκέντρωση των μαζών και εξοπλισμό προσανατολισμένο στην οδήγηση εκτός δρόμου.

Mt Challenge

Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται ρυθμιζόμενη από τον αναβάτη απόδοση ισχύος, τέσσερα συν ένα riding modes, traction control, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, ρεζερβουάρ καυσίμου 22,5 λίτρων, χούφτες, ποδιά προστασίας κινητήρα και ελαστικά Pirelli μικτής χρήσης.

Με την ολοκλήρωση των δοκιμασιών της δεύτερης ημέρας καταρτίστηκε η τελική βαθμολογία. Η ομάδα της Νέας Ζηλανδίας, που είχε κερδίσει την πρώτη διοργάνωση το 2025, παρέδωσε τον τίτλο στην ομάδα της Γουατεμάλας. Δεύτερη ήταν η ισπανική ομάδα, ενώ την τρίτη θέση κατέλαβε η γαλλική.

Mt Challenge

Στις ατομικές διακρίσεις, οι Khoun-Sith Vongsana της Γαλλίας και Franklin Noguera από τη Δομινικανή Δημοκρατία αναδείχθηκαν MT Masters, ενώ οι δύο αναβάτες κέρδισαν επίσης διακρίσεις Best Technique σε τρεις διαφορετικές δοκιμασίες.

Το βραβείο Best MT Spirit, για επιμονή, πάθος, θετική ενέργεια και ομαδικότητα, πήγε στον Roberto Ungaro της Ιταλίας.

Mt Challenge

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, το CFMOTO MT Challenge ολοκληρώθηκε με τη μορφή μιας μεγάλης παγκόσμιας συνάντησης αναβατών Adventure. Η τελική κατάταξη ήταν ο αγωνιστικός στόχος, όμως το μεγαλύτερο μέρος της διοργάνωσης αφορούσε τις ίδιες τις δοκιμασίες, την οδήγηση και τη συνεργασία μεταξύ των συμμετεχόντων.

Μετά τις δύο πρώτες διοργανώσεις σε Αυστραλία και Ισπανία, το CFMOTO MT Challenge δείχνει ότι θα συνεχίσει να αποτελεί έναν από τους βασικούς θεσμούς της εταιρείας για τους αναβάτες της οικογένειας των MT.

Mt Challenge