Hellas Rally Raid 2019: Αποτελέσματα δεύτερης ημέρας

Με τους Ιταλούς πρωταγωνιστές
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/5/2019

Ο Ιταλός Tonelli Leonardo με τον αριθμό 19 που συμμετέχει στην κατηγορία Μ4 της FIM ήταν ο ταχύτερος την δεύτερη ημέρα του Hellas Rally Raid, συμπληρώνοντας τα δύο σκέλη της διαδρομής, μήκους 220 χιλιομέτρων σε 5 ώρες και 21:35.79. Η διαδρομή χαρακτηρίστηκε από την οργάνωση ως μέσης και υψηλής ταχύτητας και περιελάμβανε ποικίλης ποιότητας και επιπέδου δυσκολίας εδάφη, όπως λασπώδης και σκληρούς χωματόδρομους, αλλά και διαδρομές εκτός χωματόδρομων. Είχαμε μόλις τρεις εγκαταλείψεις στα επίσημα αποτελέσματα των κατηγοριών της FIM, δείγμα του υψηλού επιπέδου των αναβατών αλλά και της συνολικά άρτιας επιλογής των διαδρομών από τους οργανωτές. Ακολουθεί ο πίνακας των αποτελεσμάτων ανά κατηγορία της δεύτερης ημέρας, καθώς και ένα video που επιμελήθηκε η οργάνωση με πλάνα από την πρώτη ημέρα του Hellas Rally Raid στο Καρπενήσι.

Την προχθεσινή, πρώτη ημέρα του αγώνα που θα διαρκέσει ως το τέλος της εβδομάδας, οι αγωνιζόμενοι διέσχισαν μια διαδρομή μήκους 150 χιλιομέτρων, η οποία στην πλειοψηφία της αποτελούνταν από μαλακό χώμα, με αποτέλεσμα να δημιουργηθούν συνθήκες ομαλής προσαρμογής με σχετικά χαμηλαίες μέσες ωριαίες ταχύτητες. Για να δείτε τα αποτελέσματα του Προλόγου πατήστε ΕΔΩ.

Να υπενθυμίσουμε ότι Hellar Rally Raid είναι ένας άρτια οργανωμένος και απαιτητικός τεχνικά αγώνας, ο οποίος αποτελεί για πολλούς κορυφαίους αναβάτες την καλύτερη προετοιμασία και προπόνηση για τους πιο σκληρούς αγώνας rally στον κόσμο. Αυτό άλλωστε είναι και κάτι που επιβεβαιώνεται από τα ονόματα κορυφαίων αναβατών που περιλαμβάνονται στην λίστα των συμμετοχών. Φέτος η βάση του Hellas Rally Raid είναι το Καρπενήσι και καθημερινά οι αγωνιζόμενο θα διανύουν από 160 έως 250 χιλιόμετρα διαδρομής, εκ των οποίων το 90% περίπου είναι χώμα. Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον αγώνα, μπορείτε να διαβάσετε το σχετικό άρθρο μας ΕΔΩ.    

Επιπλόεν θα πρέπει να ανφέρουμε και έναν ιδιαίτερο διαγωνισμό που εξελίσσεται παράλληλα με τον αγώνα, στον οποίο οι συμμετέχοντες μπορούν να ανεβάζουν φωτογραφίες στον λογαριασμό του αγώνα στο Facebook (https://www.facebook.com/HRRadventure/) και στο τέλος η φωτογραφία με τα περισσότερα likes θα βραβευθεί.

Αποτελέσματα δεύτερης ημέρας ανά κατηγορία

 

Θέση    Αρ/Συμ  Όνομα                          Κατηγορία         Συνολικός χρόνος         Διαφορά

 

FIM / Class: M1

 

1              4              Cavicchi Alessandro IT        M1                           5h32:37.20                              -

2              5              Cavicchi Edoardo IT             M1                           5h34:17.58                              1:40.38

3              3              Lombardi Michele IT             M1                           5h52:35.70                              19:58.50

4              2              Rowe Stephanie UK              M1                           7h46:57.17                              2h14:19.97

 

FIM / Class: M2

 

1              6              Prazzoli Massimo IT              M2                           5h57:28.61                              -

2              8              Scevola Sergio IT                  M2                           6h14:12.08                              16:43.47

3              27            Cavicchi Eugenio IT             M2                           6h25:52.67                              28:24.06

4              7              Paneri Alessandro IT            M2                           6h43:31.32                              46:02.71

 

FIM / Class: M3

 

1              1              von Zitzewitz Dirk DE            M3                           5h28:00.84                              -

2              38            Engel Milan CZ                      M3                           5h30:06.5                                52:05.71

3              9              Rico Francisco ES                                M3                           5h44:06.34                              16:05.50

4              37            Romero Font Rosa ES          M3                           5h44:50.83                              16:49.99

5              10            M. Escalada Alberto ES         M3                           6h23:39.87                              55:39.03

6              17            Zhadanova Ekaterina RU     M3                           6h29:48.50                              1h01:47.66

7              14            Dell'Amico Andrea IT            M3                           6h40:34.13                              1h12:33.29

8              15            Garcia Jose Emilio ES          M3                           6h58:44.44                              1h30:43.60

9              12            Biau Vincent FR                     M3                           8h40:30.35                              3h12:29.51

DNS 16 Lahouar Patric SE / 39 Frassini Stefano IT

 

FIM / Class: M4

 

1              19            Tonelli Leonardo IT              M4                           5h21:35.79              -

2              25            Cura Matteo IT                       M4                           5h31:45.88              10:10.09

3              24            Barbieri Roberto IT                                M4                           5h31:57.96              10:22.17

4              41            Zacchetti Cesare IT               M4                           5h48:09.11              26:33.32

5              22            Houlihan Andrew AU            M4                           6h02:10.88              40:35.09

6              23            J. Picazo Manuel Alvaro ES     M4                           6h26:48.161h         05:12.37

7              21            Merino Garcia Esther ES      M4                           6h57:55.591h         36:19.80

DNS – 28              Garbin Roberto IT

 

FIM / Class: M5

 

1              32            Kreidl Ferdinand AT             M5                           5h45:39.20              -

2              40            Boila Daniele IT                     M5                           6h13:13.85              27:34.65

3              33            Ionut-Mihai Florea RO          M5                           6h20:07.56              34:28.36

 

FIM / Class: M6

1              35            Catanese Francesco IT        M6                           6h33:57.17

2              34            Cotti Michele IT                     M6                           6h46:01.47              12:04.30

 

FIM / Class: Q

DNS -   700          Souday Sebastien FR

 

               

 

Εξερεύνηση της Μογγολίας ξεκινώντας από Αθήνα: Τρεις μοτοσυκλέτες σε μία περιπέτεια ζωής!

Έρχεται στο ΜΟΤΟ ένα επικό ταξίδι
Εξερεύνηση της Μογγολίας ξεκινώντας από Αθήνα: Τρεις μοτοσυκλέτες σε μία περιπέτεια ζωής!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/7/2025

Στον μοτοσυκλετιστικό κόσμο είναι οι Έλληνες που έχουν τα πρωτεία στα ταξίδια με μοτοσυκλέτα κατά αναλογία πληθυσμού και όχι οι Άγγλοι, οι Γερμανοί και οι Ισπανοί. Εντός συνόρων η διαφορά αυτή φαίνεται, ιδιαίτερα σε εμάς που γνωρίζουμε πολύ κόσμο που ταξιδεύει, είτε ζητώντας συμβουλές και προτάσεις διαδρομών πριν, είτε όπως σε αυτή την περίπτωση, ερχόμαστε να θαυμάσουμε και εμείς ως θεατές την επική περιπέτεια τριών αναβατών που δεν έφτασαν απλά στην Μογγολία, αλλά πέρασαν μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα στις Στέπες, εξερευνώντας την άγνωστη και αμόλυντη, ακόμη και τώρα, χώρα.

Εμείς οι Έλληνες ταξιδεύουμε, είτε αεροπορικώς, είτε οδικώς, το χαρακτηριστικό μας είναι πως ταξιδεύουμε και γνωρίζουμε άλλους λαούς. Και το κάνουμε κατά μεγαλύτερη αναλογία από εκείνο που κάνουν οι φίλοι μας μοτοσυκλετιστές σε άλλες χώρες. Για εμάς εδώ είναι πιο εύκολο να βρεις απευθείας εκείνον που θα σου δώσει οδηγίες για διαδρομές για οποιαδήποτε μακρινή χώρα, να φτάσεις δηλαδή στον άνθρωπο που έχει ήδη κάνει ένα ταξίδι αντίστοιχο με εκείνο που ονειρεύεσαι εσύ. Αυτό δεν είναι κακό, σε έναν κόσμο που τα πάντα έχουν εξερευνηθεί και δεν υπάρχει η έννοια «καρφώνω την σημαία μου», τα ταξίδια γίνονται πρώτα για ανακάλυψη των εσωτερικού κόσμου, κι έπειτα για όλους τους άλλους λόγους. Σε έναν τέτοιο κόσμο είναι δύσκολο να βρεις τον άγνωστο δρόμο, πόσο μάλλον να ανοίξεις τον δρόμο.

Κι όμως: Τρεις φίλοι, με αφετηρία την Αθήνα, πέρασαν από μέρη που έχουν «ταξιδευτεί» και άλλα λιγότερα ταξιδεμένα και δεν αντιμετώπισαν την Μογγολία σαν τον τερματικό σταθμό της αναστροφής. Η διαφορά τους είναι πως έμειναν εκεί, περνώντας χρόνο, δηλαδή γράφοντας χιλιόμετρα, που είναι και ο μόνος τρόπος να μιλήσεις με έναν δεύτερο κάτοικο και όχι μόνο με έναν!

Στην πιο αραιοκατοικημένη χώρα του κόσμου, θα μπορούσες να πεις πως είτε κάνεις εκατό, είτε χίλια χιλιόμετρα, έχεις δει το τοπίο. Η πραγματικότητα είναι πως το τοπίο το βλέπεις και από τον υπολογιστή σου, η περιήγηση και η εξερεύνηση σε εκείνα τα χώματα είναι που κάνει την διαφορά με τους υπόλοιπους ταξιδευτές!

Ο τρόπος που θα αντιμετωπίσεις ένα σπασμένο πόδι και βλάβες μοτοσυκλέτας όταν δεν μπορείς να αποκτήσεις πρόσβαση σε οποιαδήποτε βοήθεια, είναι που θα αλλάξουν και θα διαμορφώσουν χαρακτήρες, θα εμπλουτίσουν την ιστορία και τέλος θα παραδειγματίσουν και θα εμπνεύσουν τους υπόλοιπους!

Γνωρίσαμε στο MOTO την παρέα των τριών φίλων, όλοι τους ξεχωριστοί και όλοι τους με διαφορετικό υπόβαθρο, πριν την αναχώρησή τους. Είδαμε πως κανείς δεν είχε την πολυτέλεια χρόνου που απαιτεί ένα τέτοιο ταξίδι, η διάθεση ήταν να το χαρούν οι ίδιοι και να μάθουν τους τόπους μέσα από αυτό, ούτε να βγάλουν φωτογραφίες ή video, ούτε να βρουν χορηγούς. ‘Ολα αυτά από μόνα τους, κάνουν το ταξίδι αυτό λίγο διαφορετικό από όλα όσα έχουμε δει τελευταία. Διαποτίζεται από μία αγνότητα άλλης εποχής και φέρνει τον αναγνώστη πιο κοντά στο να ταυτιστεί μαζί τους και να εμπνευστεί για το δικό του ταξίδι!

Εξερεύνηση της Μογγολίας ξεκινώντας από Αθήνα: Τρεις μοτοσυκλέτες σε μία περιπέτεια ζωής!

Οι κεντρικοί μας ήρωες είναι ο Γιάννης 65 ετών, που μόλις έχει βγει στην σύνταξη, δηλαδή στην δεύτερη εφηβεία για εμάς τους μοτοσυκλετιστές που μας αρέσουν τα ταξίδια Κεντρικοί ήρωες, με τους άλλους δύο να είναι νεότεροι και να αφήνουν πίσω εταιρείες και οικογένειες.

Ο Δημήτρης, 55 ετών είναι ο μικρότερος της παρέας και εκείνος που θα τραβήξει και τα περισσότερα στο ταξίδι βέβαια.

Πρώτο βήμα πριν το ταξίδι ήταν να γνωριστούν οι τρεις τους με τον τρόπο που απαιτεί η περίσταση, δηλαδή οδηγώντας μαζί. Είχε προηγηθεί η αρχική γνωριμία στην Γραμμένη Οξυά στο σπίτι του Γιάννη. Όμως όλοι καλά τα λένε καθισμένοι στις καρέκλες, όταν καθίσεις στις σέλες πολλά αλλάζουν. Για αυτό τον λόγο οργάνωσαν ένα ταξίδι γνωριμίας στην Αλβανία που ταυτόχρονα ήταν και η τελική δοκιμή του εξοπλισμού και των μετατροπών στις μοτοσυκλέτες.

Ήταν επίσης και το σημείο που ο Νίκος, 58 ετών, κατάλαβε πως το αστείο για την αξιοπιστία του GS θα κρατήσει μέχρι την επιστροφή, δεν είναι για να σπάσει ο πάγος των πρώτων ημερών, ούτε θα σταματήσει φτάνοντας στην Μογγολία. Θα διαρκέσει μέχρι την επιστροφή!

Εξερεύνηση της Μογγολίας ξεκινώντας από Αθήνα: Τρεις μοτοσυκλέτες σε μία περιπέτεια ζωής!

Οι άλλοι ήρωες της ιστορίας αυτής είναι λοιπόν δύο Triumph Tiger 900 Rally Pro με πλούσιο εξοπλισμό και ένα BMW R1250GS. Ο εξοπλισμός είναι απαραίτητος καθώς αν θες να διασχίσεις τις Στέπες της Μογγολίας θα χρειαστεί να κατασκηνώσεις στην μέση του πουθενά του χάρτη, κυριολεκτικά και εκτός από προμήθειες να έχεις και βενζίνη, μπόλικη γιατί δεν θα βρεις βενζινάδικο κανονικό σε ακτίνα εκατοντάδων χιλιομέτρων. Η ασφαλής μεταφορά μπόλικης βενζίνης ήταν μία σπαζοκεφαλιά που έπρεπε να λυθεί επί ελληνικού εδάφους και να δοκιμαστεί.

Οι τρεις ταξιδιώτες πέρασαν περίπου από τα μέρη του φετινού MEGA TEST ON-OFF, έφυγαν από Πειραιά που είναι ο ταχύτερος τρόπος για απέναντι, και από Γεωργία μπήκαν Ρωσία, Καζακστάν κάνοντας ήδη μέχρι την Μογγολία μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα.

Εξερεύνηση της Μογγολίας ξεκινώντας από Αθήνα: Τρεις μοτοσυκλέτες σε μία περιπέτεια ζωής!
Πολλές αλλαγές που χρειάζονται για την μεταφορά μπόλικης βενζίνης και εκστρατευτικού εξοπλισμού

Έχοντας πλέον επιστρέψει στην Ελλάδα, και περάσει πολλές ατυχίες ακόμη και τραυματισμούς, αλλά πετυχαίνοντας πλήρως τον στόχο, να εξερευνήσουν δηλαδή την χώρα, μας φέρνουν ένα ταξίδι ξεχωριστό και μοναδικό. Ένα ταξίδι που έχει ήδη γίνει, έχει ολοκληρωθεί, δεν ψάχνει για χορηγούς, κι έχει μόνο ένα στόχο: Να εμπνεύσει ακόμη περισσότερους για να συνεχίσει αυτή η χώρα, σιωπηλά, να κρατά τα σκήπτρα στην αναλογία των μοτοσυκλετών που ταξιδεύουν εκτός συνόρων.

Δύο Triumph και ένα BMW σε μία μεγάλη περιπέτεια, χιλιάδων χιλιομέτρων, πολλών συνόρων και αμέτρητων λίτρων βενζίνης!