Hellas Rally Raid 2019: Αποτελέσματα τρίτης ημέρας

"Οικογενειακή" μάχη

Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/5/2019

Με την πλειοψηφία των μοτοσυκλετών που συμμετέχουν στις επίσημες κατηγορίες της FIM να είναι KTM και Husqvarna, η “μάχη” για επικράτηση ανάμεσά τους έχει εξελιχθεί σε οικογενειακή υπόθεση, αφού ως γνωστόν και οι δύο κατασκευάζονται στο ίδιο εργοστάσιο στην Αυστρία. Γρηγορότερος όλων την τρίτη ημέρα ήταν ξανά ο Ιταλός αναβάτης Leonardo Tonelli με Husqvarna FE 501, ο οποίος ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 4 ώρες και 9 λεπτά.

Σε αντίθεση με την δεύτερη ημέρα, η διαδρομής της τρίτης ημέρας ήταν συνεχείς και δεν χωριζόταν σε δύο σκέλη, οπότε οι αναβάτες δεν είχαν τη δυνατότητα service και επισκευών. Ως εκ τούτου είχαμε περισσότερες εγκαταλείψεις, αν και δεν ξεπέρασαν την μία εγκατάλειψη ανά κατηγορία. Δείτε το Video που ετοίμασταν οι άνθρωποι της οργάνωσης του Hellas Rally Raid, το οποίο αφορά τις απαιτήσεις που έχουν οι συγκεκριμένες διαδρομές από της αναρτήσεις των μοτοσυκλετών και των τετράτροχων ATV και SVV. Φυσικά σας έχουμε ετοιμάσει και τα αποτελέσματα των κατηγορίων της FIM της τρίτης ημέρας.

Αποτελέσματα FIM τρίτης ημέρας ανά κατηγορία:

FIM Europe / Class: M1

1 5 Edoardo Cavicchi IT Husqvarna FE 250 4h17:26.90

2 4 Alessandro Cavicchi IT Husqvarna FE 250 4h40:27.17

3 3 Michele Lombardi IT Husqvarna FE 250 4h59:43.36

DNF 2 Stephanie Rowe UK KTM EXC 250

FIM Europe / Class: M2

1 6 Massimo Prazzoli IT KTM EXC 350 4h47:01.78

2 27 Eugenio Cavicchi IT Husqvarna FE 350 5h16:02.74

3 7 Alessandro Paneri IT Husqvarna TE 300 6h10:39.98

DNF 8 Sergio Scevola IT BETA 350

FIM Europe / Class: M3

1 38 Milan Engel CZ KTM EXC 450F 4h22:34.09

2 9 Francisco Rico ES KTM EXC 450 4h29:00.07

3 37 Rosa Romero Font ES KTM EXC 450F 4h33:50.75

4 12 Vincent Biau KTM EXC 450 4h34:08.20

5 39 Stefano Frassini IT Husqvarna FE 450 4h50:06.06

6 17 Ekaterina Zhadanova KTM EXC 450F 5h16:36.84

7 10 Alberto Martinez Escalada ES KTMEXC 450 5h16:38.07

8 14 Andrea Dell' Amico IT BETA 498 RR 5h35:36.71

9 15 Jose Emilio Garcia ES KTM 450 Rally Replica 5h37:43.44

DNF 1 Dirkvon Zitzewitz DE KTMEXC 450

FIM Europe / Class: M4

1 19 LeonardoTonelli IT Husqvarna FE 501 4h09:39.69

2 25 Matteo Cura IT Husqvarna FE 501 4h21:12.58

3 24 Roberto Barbieri IT Husqvarna FE 501 4h21:21.34

4 41 Cesare Zacchetti IT Husqvarna FE 501 4h35:42.01

5 23 M. A. Jimenez Picazo ES Husqvarna FE 501 5h12:41.57

6 22 Andrew Houlihan AU SHERCO 500 5h14:14.02

7 21 EstherMerino Garcia ES KTM500 5h37:36.05

DNF 28 Roberto Garbin IT KTMEXC 500

FIM Europe/ Class: M5

1 32 Ferdinand Kreidl AT KTM R 690 RALLY 4h41:54.32

2 40 Daniele Boila IT I Husqvarna Enduro 701 4h51:02.37

3 33 FloreaIonut-Mihai RO KTMR 690 Enduro 5h06:44.25

FIM Europe / Class: M6

1 34 Michele Cotti IT KTM 1090 R Adv 5h06:12.22

2 35 Francesco Catanese IT TRIUMPH TIGER 1200 5h09:40.35

FIM Europe / Class: Q

DNF 700 Sebastien Souday FR YAMAHA YFZ-R

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Ξανά χωρίς πινακίδες κυκλοφορίας - Κυβερνητικές ολιγωρίες παγιώνουν το πρόβλημα

Επιβεβαιώνεται η πρόβλεψη του MOTO -Στον "πάγο" οι παραδόσεις οχημάτων

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/8/2026

Οι ελλείψεις στις πινακίδες κυκλοφορίας επανέρχονται δυναμικά, προκαλώντας νέες καθυστερήσεις στις ταξινομήσεις και στις παραδόσεις καινούργιων οχημάτων. Το πρόβλημα, που το MOTO είχε αναδείξει εδώ και μήνες, όχι μόνο δεν λύθηκε, αλλά πλέον επηρεάζει ολόκληρη την αγορά, από τις μοτοσυκλέτες έως τα αυτοκίνητα.

Δυστυχώς η πραγματικότητα έρχεται να επιβεβαιώσει τις προβλέψεις. Οι ελλείψεις στις πινακίδες κυκλοφορίας έχουν επανεμφανιστεί, με αποτέλεσμα πολλές Διευθύνσεις Μεταφορών να αδυνατούν να ολοκληρώσουν τις ταξινομήσεις νέων οχημάτων και οι αντιπροσωπείες εν σειρά, να μην μπορούν να πραγματοποιήσουν παραδόσεις στους πελάτες τους.

Δεν πρόκειται όμως για μια ξαφνική εξέλιξη, καθώς η κυβερνητικές ολιγωρίες στην διαχείριση του ζητήματος και τα πρόσκαιρα “μπαλώματα” που δεν επέλυσαν πραγματικά το ζήτημα αλλά αποσυμφόρησαν προσωρινά την κατάσταση είναι μια συζήτηση που κρατάει από τον Φεβρουάριο αλλά και μόλις πριν λίγες εβδομάδες είχαμε προειδοποιήσει πως ξεμένουμε πάλι από πινακίδες κυκλοφορίας, πρόβλεψή που δυστυχώς επιβεβαιώνεται. Το πρόβλημα οφείλεται στις εμπλοκές των δημόσιων διαγωνισμών για την προμήθεια των πινακίδων και όχι σε κάποια προσωρινή δυσλειτουργία ή έλλειψη πρώτων υλών όπως πολλές φορές παρερμηνεύεται το “τελείωσε ο τσίγγος” .

Αρκετές υπηρεσίες έχουν εξαντλήσει τα διαθέσιμα αποθέματά τους και αναγκάζονται να αναζητούν πινακίδες από άλλες Περιφέρειες, διαδικασία που προκαλεί νέες καθυστερήσεις και πρόσθετη γραφειοκρατία.

Το αποτέλεσμα είναι χιλιάδες καινούργια οχήματα να παραμένουν “δεμένα” στις αντιπροσωπείες, παρότι οι διαδικασίες αγοράς έχουν ολοκληρωθεί. Οι εταιρείες αδυνατούν να παραδώσουν αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες, ενώ οι πελάτες περιμένουν χωρίς να έχουν καν εικόνα πότε θα μπορέσουν να παραλάβουν.

Το άλλο πρόβλημα είναι πως οι ελλείψεις δεν παρουσιάζονται το ίδιο σε όλους και για αυτό υπάρχουν σχόλια "μα εγώ μόλις παρέλαβα", μεγαλώνοντας το πραγματικό πρόβλημα, καθώς το πασπαλίζουν με αμφιβολία!

Η κατάσταση επηρεάζει επίσης τον προγραμματισμό των εισαγωγικών εταιρειών και των δικτύων πωλήσεων, δημιουργώντας προβλήματα στις ταξινομήσεις, στις εμπορικές επιδόσεις και στην εξυπηρέτηση των πελατών.

Το MOTO είχε επισημάνει εξαρχής ότι το ζήτημα δεν ήταν συγκυριακό, αλλά αποτέλεσμα διοικητικών αστοχιών που όπως φαίνεται επαναλαμβάνονται όσο δεν αντιμετωπίζεται η αιτία τους. Δυστυχώς, οι τελευταίες εξελίξεις δείχνουν ότι η εκτίμηση αυτή ήταν σωστή.

Σε μια περίοδο όπου η αγορά επενδύει σε νέα μοντέλα, νέες τεχνολογίες και την ανανέωση του στόλου, παραμένει παράδοξο το γεγονός ότι η παράδοση ενός καινούργιου οχήματος μπορεί να καθυστερεί επειδή το κράτος αδυνατεί να εξασφαλίσει κάτι τόσο βασικό όσο οι πινακίδες κυκλοφορίας.

Μέχρι να αποκατασταθεί ομαλά η προμήθειά τους, οι καθυστερήσεις στις ταξινομήσεις και στις παραδόσεις νέων μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχιστούν, επιβεβαιώνοντας ότι το πρόβλημα μόνο προσωρινό δεν είναι.