Hells Angels – Συνελήφθη ολόκληρο το παράρτημα του Bakersfield της Καλιφόρνια!

Με κατηγορίες μεταξύ άλλων για απαγωγή, ληστεία, βιαιοπραγίες και συμμετοχή σε εγκληματική οργάνωση
motomagHells Angels – Συνελήφθη ολόκληρο το παράρτημα του Bakersfield της Καλιφόρνια
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

28/6/2024

Ένα ολόκληρο παράρτημα της διαβόητης μοτοσυκλετιστικής λέσχης Hells Angels συνέλαβε η αστυνομία του Bakersfield της Καλιφόρνια, με κατηγορίες μεταξύ άλλων αυτές της απαγωγής, της ληστείας και της επίθεσης κατά ατόμων, ενώ σύμφωνα με τις αρχές στο στόχαστρο βρίσκονται δύο ακόμη άτομα φιλικά προσκείμενης συμμορίας μοτοσυκλετιστών, η οποία έπαιρνε διαταγές από τη μεγαλύτερη σε αριθμό και ισχυρότερη λέσχη.

Ολόκληρο το παράρτημα του Bakersfield συνελλήφθη την Πέμπτη, από το Γραφείο του Σερίφη της πολιτείας Kern, ο οποίος εκτέλεσε συνολικά 8 εντάλματα έρευνας. Πέντε εκ των συλληφθέντων ανήκουν στο παράρτημα των Hells Angels στο Bakersfield, συμπεριλαμβανομένων προέδρου και του αντιπροέδρου της λέσχης. Οι άλλοι δύο ανήκουν στην μικρότερη σε ισχύ μοτοσυκλετιστική συμμορία, Sons of Hell, η οποία παίρνει διαταγές από τους “HAMC”, ένα διαφορετικό όνομα των “Αγγέλων της Κολάσεως”.

Hells Angels – Συνελήφθη ολόκληρο το παράρτημα του Bakersfield της Καλιφόρνια

Όλοι οι ύποπτοι κατηγορούνται για απαγωγή, ληστεία πρώτου βαθμού, απειλές, παράνομη κράτηση, επίθεση με πυροβόλο όπλο, συμμετοχή σε εγκληματική οργάνωση, συνομωσία για διάπραξη έκνομων πράξεων, εκφοβισμό μαρτύρων και θυμάτων και για κακοποίηση ηλικιωμένων. Κατά την διάρκεια των ερευνών, οι αρχές εντόπισαν 25 πυροβόλα όπλα, αδιευκρίνιστο αριθμό πυρομαχικών και γεμιστήρων και σύνεργα που σχετίζονται με δράση συμμορίας. Σε φωτογραφίες που ανάρτησε το τμήμα του Σερίφη του Kern, φαίνονται ορισμένα από τα ευρήματα, μαζί με γιλέκα που έχουν πάνω τους τα διακριτικά των Hells Angels, αλλά και σύνεργα από άλλα παραρτήματα από διαφορετικές περιοχές των Η.Π.Α.

Hells Angels – Συνελήφθη ολόκληρο το παράρτημα του Bakersfield της Καλιφόρνια

Για την επιτυχία της επιχείρησης που έλαβε χώρα τις πρωινές ώρες της Πέμπτης, συνεργάστηκαν με το γραφείο του σερίφη, τόσο η υπηρεσία ATF (Alcohol, Tobacco, Firearms), όσο και η Τροχαία Αυτοκινητοδρόμων της Καλιφόρνια. Από τους υπόπτους που αναγνωρίστηκαν, ο John Vaughn, 37 ετών, κρατούνταν ήδη από τις αρχές για άλλες κατηγορίες, χωρίς να διευκρινίζεται τι ακριβώς αφορούν.

Hells Angels – Συνελήφθη ολόκληρο το παράρτημα του Bakersfield της Καλιφόρνια

Οι υπόλοιποι συλληφθέντες είναι οι Ricardo Alvarez, 42 ετών, Armando Villasenor, 55 ετών, Joseph Soto, 57 ετών, Joseph Soto Jr., 33 ετών, Joshua Zavala, 31 ετών και John Seeger, 57 ετών. Όλοι τους είναι κάτοικοι του Bakersfield, μίας τοποθεσίας περίπου 182 χιλιόμετρα μακριά από το Los Angeles. Σύμφωνα με τις αρχές, οι Seeger και Vaughn είναι οι δύο που ανήκουν στους Sons of Hell, ενώ οι υπόλοιποι πέντε είναι ενεργά μέλη του παραρτήματος των Hells Angels του Bakersfield. Οι συλληφθέντες έχουν περιοριστεί στο γραφείο του σερίφη, ενώ οι έρευνες συνεχίζονται.

Hells Angels – Συνελήφθη ολόκληρο το παράρτημα του Bakersfield της Καλιφόρνια

Η Καλιφόρνια αποτελεί κατεξοχήν ένα από τα προπύργια των Hells Angels, αριθμώντας αυτή τη στιγμή πάνω από 300 συνολικά μέλη, σε ολόκληρη την πολιτεία που το 1948 αποτέλεσε τον τόπο ίδρυσης της μοτοσυκλετιστικής λέσχης από τον βετεράνο του Β’ Π.Π., Otto Friedli. Τα χρόνια πέρασαν, με τους “Αγγέλους της Κολάσεως” να απαριθμούν πλέον πάνω από 6.000 μέλη, που ανήκουν σε 467 παραρτήματα και 59 χώρες, με τους “Red & White” να είναι αυτή την στιγμή την ισχυρότερη και πιο μεγάλη σε απόλυτους αριθμούς παράνομη λέσχη μοτοσυκλετιστών.

Hells Angels – Συνελήφθη ολόκληρο το παράρτημα του Bakersfield της Καλιφόρνια

 

Ετικέτες

Ο νέος αερόσακος που εξελίσσει η Autoliv αγκαλιάζει τον αναβάτη

Η σουηδική εταιρεία ανεβάζει ταχύτητα αναζητώντας μοτοσυκλετιστικές συνεργασίες
Autoliv airbag patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/3/2026

Ιδρύθηκε στη Σουηδία το 1953 και μισό αιώνα αργότερα είναι κυρίαρχη δύναμη στην αυτοκινητοβιομηχανία, προμηθεύοντας με συστήματα αερόσακων αρκετούς κατασκευαστές τετράτροχων. Η Autoliv ωστόσο ακόμη δεν έχει καταφέρει να διεισδύσει στον κόσμο των δύο τροχών, όπου η αλήθεια είναι πως οι αερόσακοι παραμένουν περιορισμένοι στο τεχνολογικό περιθώριο των ακριβών αξεσουάρ.

Υπάρχουν αρκετές επιλογές στην αγορά για μοτοσυκλετιστικά μπουφάν ή χωριστά πρόσθετα γιλέκα με αερόσακο, ωστόσο η μοναδική μοτοσυκλέτα μαζικής παραγωγής που μπορεί να αγοραστεί με τέτοιο σύστημα τοποθετημένο πάνω της (και όχι στον αναβάτη) είναι η Honda Gold Wing. Η τουριστική ναυαρχίδα της Honda απέκτησε αυτήν την πολυδιαφημισμένη επιλογή το 2007, εξοπλισμένη από την ιαπωνική Takata, μα παραμένει φωτεινή εξαίρεση στις δύο δεκαετίες που έχουν μεσολαβήσει έκτοτε.

 

Autoliv airbag

Δεν είναι ότι η Autoliv δεν έχει προσπαθήσει να μπει στη γωνία αυτή της βιομηχανίας οχημάτων. Από το 2020 έχει ξεκινήσει συνεργασία με την Piaggio για να την προμηθεύσει με αερόσακους στον εξοπλισμό των σκούτερ της, ενώ έχει επενδύσει αρκετά στην εξέλιξη τέτοιων συστημάτων για μοτοσυκλετιστικά κράνη, καθώς και για ηλεκτρικά σκούτερ και πατίνια. Η ουσία όμως είναι πως μέχρι σήμερα δεν κυκλοφορεί ακόμη δίκυκλο με εργοστασιακά τοποθετημένο αερόσακο της Autoliv, παρά τις περί του αντιθέτου δηλώσεις.

Αυτό δεν σημαίνει βέβαια πως οι Σουηδοί θα σταματήσουν να προσπαθούν και αυτό ακριβώς δείχνει η πατέντα που κατοχύρωσαν με την επόμενη γενιά αερόσακων για δίκυκλα. Η σκέψη τους δεν αλλάζει σε κάτι επί της ουσίας στην τεχνολογία τους, δηλαδή στα ως τώρα σχέδια που λειτουργούν ως τοίχος ή μαξιλάρι ανάμεσα στον αναβάτη και το εμπόδιο που τον απειλεί μετωπικά.

 

Η νέα γενιά που θέλει να εξελίξει απλώς διευρύνει την κάλυψη σε μεγαλύτερη επιφάνεια, αγκαλιάζοντας το σώμα του αναβάτη, αντί απλώς να παρεμβάλλεται.

Autoliv airbag

Πρόκειται για μια βελτίωση της υπάρχουσας τακτικής δηλαδή, με επιπλέον τμήματα στον αερόσακο για να συμπεριλάβουν μεγαλύτερη επιφάνεια του σώματος και να καλύψουν περισσότερες γωνίες, αφήνοντας μάλιστα χώρο για τα χέρια ώστε να διατηρηθεί ο έλεγχος στα χειριστήρια της μοτοσυκλέτας.

Εκ πρώτης όψεως πρόκειται για μια λύση που δείχνει αποδοτική σε οποιοδήποτε δίκυκλο χαρακτηρίζεται από όρθια στάση για το σώμα, δηλαδή για τη μεγάλη πλειοψηφία των μοτοσυκλετών και σκούτερ που κυκλοφορούν στην αγορά.

Το κατά πόσο θα το δούμε μια μέρα στη μαζική παραγωγή ως επιλογή εξοπλισμού δεν μπορεί να εκτιμηθεί από τα σχέδια μιας πατέντας, πάντως είναι ευτυχές που εταιρείες όπως η Autoliv συνεχίζουν να εξερευνούν το πεδίο της παθητικής ασφάλειας στα δίτροχα και δη με μια τεχνολογία που δεν εμπεριέχει ρίσκα καθώς έχει αποδείξει προ πολλού την αξία της στα αυτοκίνητα.