Hero Vida - To ηλεκτρικό scooter V1 Pro πετυχαίνει ρεκόρ διανυθείσας απόστασης σε 24 ώρες

Ξεπέρασε το ρεκόρ της Seat κατά 350 χιλιόμετρα!
Vida record
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/5/2023

Η Vida -η εταιρεία ηλεκτρικών δικύκλων της ινδικής Hero- κατέχει πλέον το Παγκόσμιο ρεκόρ Guinness για τη μέγιστη διανυθείσα απόσταση, καλύπτοντας 1.780 χιλιόμετρα σε 24 ώρες με το ηλεκτρικό scooter V1 Pro.

Είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ, για τα δύο Παγκόσμια ρεκόρ Guinness για τη μέγιστη διανυθείσα απόσταση σε 24 ώρες που είχε σημειώσει στην πίστα Zuera στη Σαραγόσα πέρυσι η SEAT με το e-scooter MO 125 Performance. Πλέον αυτό το ρεκόρ αποτελεί παρελθόν καθώς η Vida έχοντας ως «όπλο» της το ηλεκτρικό scooter Vida V1 Pro, πέτυχε νέο ρεκόρ για τη μέγιστη διανυθείσα απόσταση σε 24 ώρες, ξεπερνώντας το προηγούμενο της SEAT κατά 350 χιλιόμετρα. Πλέον το επίσημο ρεκόρ διανυθείσας απόστασης σε 24 ώρες είναι τα 1,780 χιλιόμετρα!

Vida record

Το εν λόγω εγχείρημα πραγματοποιήθηκε σε ινδικό έδαφος στο Κέντρο Καινοτομίας και Τεχνολογίας (CIT) της Hero MotoCorp, στην Τζαϊπούρ στις 20 Απριλίου με το ρεκόρ να κατοχυρώνεται στις 21 Απριλίου. Για να φτάσει η Vida σε αυτό το ρεκόρ χρειάστηκαν έξι αναβάτες τρεις από το Autocar India και τρεις από την ομάδα δοκιμαστών οχημάτων της Hero MotoCorp. Κατά τη διάρκεια των 24 ωρών το Vida V1 Pro έκανε στάσεις μόνο για αλλαγή μπαταρίας και αναβάτη με μέση ταχύτητα 74,16 χλμ./ώρα.

 

 

Ετικέτες

Η Yamaha σταματά τη διάθεση των Tricity στην Ιαπωνία – Συνεχίζουν κανονικά στον υπόλοιπο κόσμο

Μετά και την εξαφάνιση του Niken το 2024, η ιαπωνική γκάμα της Yamaha δεν θα έχει πια κανένα τρίτροχο που πλαγιάζει
tricity
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/4/2026

Τα τρία μοντέλα Tricity που είναι σήμερα διαθέσιμα στην Ιαπωνία δεν θα παραμείνουν έτσι για πολύ καιρό ακόμη, καθώς η Yamaha προτίθεται να σταματήσει να πουλά τα τρίτροχα σκούτερ στην πατρίδα της.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει πλέον αναρτήσει στις σελίδες των τριών εκδόσεων Tricity της ιαπωνικής αγοράς (125, 155 και 300), το 125 θα ολοκληρώσει τον κύκλο του το φετινό Καλοκαίρι, το 155 θα ακολουθήσει το Φθινόπωρο, ενώ το 300 ήδη διαθέτει μόνο το προϋπάρχον στοκ του στη χώρα.

Παραδόξως η Yamaha δεν έχει παρουσιάσει στην Ιαπωνία το νέο Tricity 300 με τον αερόσακο και η απόφαση να σταματήσει τη διάθεση των τριών LMW (Leaning Multi Wheeler) μοντέλων της δεν συνοδεύεται από κάποια επίσημη δικαιολογία.

niken

Αυτό έρχεται σε συνέχεια της απόσυρσης από την ιαπωνική αγορά και του Niken το 2024 (μόλις έναν χρόνο αφότου είχε αναβαθμιστεί με τον νέο CP3 των 890cc), αφήνοντας τη Yamaha χωρίς κανένα LMW μοντέλο στη διαθέσιμη γκάμα της πατρίδας της.

Όσον αφορά τις δικές μας αγορές, τόσο το Niken όσο και τα Tricity συνεχίζουν απρόσκοπτα την πορεία τους με το βλέμμα στο μέλλον, καθώς το 125 ανανεώθηκε πέρυσι και το 300 φέτος - κανείς λογικός δεν θα ανανέωνε ένα μοντέλο, καινοτομώντας μάλιστα με την ενσωμάτωση αερόσακου, αν αυτό όδευε προς το τέλος του.

Η απόφαση της Yamaha αφορά αποκλειστικά στην αγορά της Ιαπωνίας, όπου ίσως οι πωλήσεις να μην ήταν στο επίπεδο που θα περίμεναν, ωστόσο η συνεχής ανανέωση των Tricity είναι η πειστικότερη απόδειξη της επιτυχίας που απολαμβάνουν αυτά τα σκούτερ στις ευρωπαϊκές αγορές.

 

Ετικέτες