Hμερίδα επιμόρφωσης από την Kosmocar-Ducati

Για εκπαιδευτές σχολών οδήγησης

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

24/6/2020

Η Kosmocar-Ducati χορήγησε μια επιμορφωτική ημερίδα για τους εκπαιδευτές των σχολών οδήγησης, στα πλαίσια μιας προσπάθειας βελτίωσης και μεταφοράς της γνώσης σε νέους αναβάτες. Πληροφορίες και λεπτομέρειες για την διοργάνωση αυτής της επιτυχημένης ημερίδας, μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

Δελτίο τύπου

Ημερίδα επιμόρφωσης Εκπαιδευτών Σχολών Οδηγών από την Kosmocar-Ducati

Η Kosmocar-Ducati ήταν χορηγός μίας ημερίδας επιμόρφωσης Εκπαιδευτών Σχολών Οδηγών, με στόχο την εμβάθυνση στη ασφαλή οδήγηση στην καθημερινή χρήση και κατά συνέπεια τη μεταφορά αυτής της γνώσης στους νέους οδηγούς
Η ημερίδα κάλυψε το πρώτο επίπεδο του Ducati Riding Academy, της πρότυπης σχολής ασφαλούς οδήγησης μοτοσυκλέτας, που λειτουργεί η Kosmocar-Ducati από το 2013
Εισηγητής της ημερίδας ήταν ο Θανάσης Χούντρας, ιδρυτής του Riding School, στις εγκαταστάσεις του οποίου διοργανώθηκε η εκδήλωση

Η Kosmocar-Ducati ήταν ο χορηγός της ημερίδας επιμόρφωσης Εκπαιδευτών Σχολών Οδηγών, που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 21 Ιουνίου, στις εγκαταστάσεις του Riding School, στο Πολυδένδρι Αττικής. Η εκδήλωση είχε στόχο την ενίσχυση του επιπέδου γνώσεων των υποψήφιων οδηγών που ολοκληρώνουν τα μαθήματα για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης, μέσω της επιμόρφωσης των εκπαιδευτών τους, με σκοπό την ακόμα πιο ασφαλή οδήγηση του δίκυκλου στον «πραγματικό κόσμο», την καθημερινότητα.

«Το ολοένα αυξανόμενο πάρκο δικύκλων στα μεγάλα αστικά κέντρα, αποδεικνύει τη δυναμική αυτής της αγοράς. Παρόλα αυτά η οδήγηση μιας μοτοσυκλέτας εξακολουθεί να θεωρείται επικίνδυνη. Το φαινόμενο αυτό, μπορεί να αλλάξει εκπαιδεύοντας τους αναβάτες να οδηγούν με ασφάλεια και σεβασμό προς τους άλλους οδηγούς. Η οδηγική παιδεία ξεκινάει από τις Σχολές Οδηγών και εμείς ως Ducati επιθυμούμε με την ενέργεια αυτή να αναπτύξουμε περεταίρω τις ικανότητες οδήγησης των Εκπαιδευτών Σχολών Οδηγών και να τους βοηθήσουμε να εντάξουν νέες τεχνικές & μεθόδους, στον τρόπο εκπαίδευσης των νέων οδηγών, με στόχο την ασφαλή οδήγηση» δήλωσε ο κ. Γιάννης Μυτιληνάκης, Εμπορικός Διευθυντής Ducati.

Η συγκεκριμένη, δεν είναι η πρώτη αντίστοιχη ενέργεια που κάνει η Kosmocar, αποκλειστικός διανομέας Ducati στην Ελλάδα. Η εταιρεία διαθέτει ήδη από το 2013 το DUCATI RIDERS ACADEMY - DRA, την πρότυπη σχολή ασφαλούς οδήγησης μοτοσυκλέτας. Στο DRA, όλοι οι νέοι ιδιοκτήτες Ducati έχουν την δυνατότητα να παρακολουθήσουν δωρεάν μια ημερίδα ασφαλούς οδήγησης, με στόχο να οδηγούν και να απολαμβάνουν με ασφάλεια την οδήγηση της μοτοσυκλέτας τους. Μια μοναδική παροχή, με εξαιρετικά σημαντική σημασία για κάθε αναβάτη, αρχάριο ή έμπειρο, που δείχνει με τον πλέον έμπρακτο τρόπο την κοινωνική ευαισθησία και τη σημασία που δίνει η Kosmocar στη σωστή εκπαίδευση όλων των μοτοσυκλετιστών-πελατών της.

Οι εκπαιδευτές των σχολών οδηγών παρακολούθησαν το 1ο επίπεδο του Ducati Riders Academy (DRA-1), που εξασφαλίζει ότι οι οδηγοί θα έχουν πάντα τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας τους, εκμηδενίζοντας τον κίνδυνο πτώσης ή ατυχήματος. Εισηγητής ήταν ο κ. Θανάσης Χούντρας, Προπονητής Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (ΓΓΑ) και ιδρυτής του Riding School, της πρότυπης Ακαδημίας Ασφαλούς Οδήγησης, που βρίσκεται στο 32o χλμ. Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας. Σε ρόλο μαθητών συμμετείχαν συνολικά 23 Εκπαιδευτές Οδηγών (21 άνδρες και 2 γυναίκες), από την Ένωση Εκπαιδευτών Αθήνας & το Σωματείο Εκπαιδευτών Πειραιά & Δυτικής Αττικής.

Η ημερίδα είχε διάρκεια 8 ωρών και περιλάμβανε τόσο θεωρητική όσο και πρακτική εκπαίδευση. Σημείωσε απόλυτη επιτυχία καθώς το 100% των Εκπαιδευτών Οδηγών που συμμετείχαν δήλωσαν ότι «αισθάνθηκαν ασφαλέστεροι οδηγοί και με ιδιαίτερα διευρυμένες γνώσεις στα μυστικά της ασφαλούς οδήγησης μετά το πέρας της εκπαίδευσης». Τόνισαν δε την πρόθεσή τους να συνεχίσουν και σε επόμενο επίπεδο, ενώ θα σύστηναν την ημερίδα σε φίλο ή γνωστό.

Σε θεσμικό επίπεδο, στην ημερίδα παρευρέθηκαν ο κ. Ιωάννης Χατζηθεοδοσίου, Πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών και ο κ. Νίκος Γρέντζελος, Πρόεδρος του Σωματείου Εκπαιδευτών Δυτικής Αττικής & Α΄ Αντιπρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών. Χορηγός επικοινωνίας ήταν το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Αθηνών.

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Pedro Acosta: "Οδηγούσα μοτοσυκλέτες 1.000 κυβικών από τα 14 μου"

Ο Ισπανός της KTM εξηγεί γιατί η μετάβαση στα MotoGP ήταν φυσική

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/6/2026

Ο Pedro Acosta είναι κατά πολλούς το μεγαλύτερο ταλέντο της γενιάς του στα MotoGP και σύμφωνα με τον ίδιο, η προσαρμογή του στην κορυφαία κατηγορία έγινε ευκολότερη χάρη σε μια ασυνήθιστη εξοικείωση που απέκτησε πολύ πριν φτάσει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα οδηγώντας μοτοσυκλέτες 1.000 κυβικών ήδη από την ηλικία των 14 ετών.

Παρότι δεν έχει ακόμη κατακτήσει νίκη σε Grand Prix των MotoGP, ο αναβάτης της KTM θεωρείται από πολλούς μελλοντικός Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Οι φήμες μάλιστα τον θέλουν να μετακινείται το 2027 στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati, όπου θα βρεθεί στο ίδιο γκαράζ με τον Marc Marquez, πάνω σε μία από τις πιο ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες του πρωταθλήματος, καθώς το συμβόλαιο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή με τους Ιταλούς, για δύο ακόμη έτη, ανακοινώθηκε χθες

Ο Acosta έφτασε στα MotoGP έχοντας ήδη κατακτήσει τον τίτλο στη Moto3 το 2021 και στη Moto2 το 2023. Ωστόσο, όπως αποκάλυψε ο ίδιος σε συζήτηση σε podcast, η επαφή του με ισχυρές μοτοσυκλέτες, μεγάλου κυβισμού είχε ξεκινήσει πολλά χρόνια νωρίτερα.

"Νομίζω ότι είχα μεγαλύτερο πλεονέκτημα από άλλους αναβάτες όταν ανέβηκα πρώτη φορά σε MotoGP, επειδή οδηγούσα μοτοσυκλέτες 1.000 κυβικών από τα 14 μου. Κυριολεκτικά δεν είχα μπει ακόμη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα," δήλωσε ο Ισπανός.

Ο ίδιος εξήγησε ότι αυτή η εμπειρία τον βοήθησε να προσαρμοστεί πιο εύκολα στις μεγάλες κατηγορίες, σε αντίθεση με όσα είχε βιώσει στα πρώτα του βήματα στη Moto3.

"Για αυτό πάντα είχα την αίσθηση ότι η μετάβαση σε μεγαλύτερες κατηγορίες θα ήταν πιο εύκολη. Και τελικά έτσι φάνηκε να είναι. Όταν ξεκίνησα στη Moto3 δυσκολεύτηκα πολύ περισσότερο να καταλάβω τις μοτοσυκλέτες, τη φυσική τους συμπεριφορά και τα πάντα γύρω από αυτές.

"Από την πρώτη μέρα όμως στα MotoGP ήταν σαν όλα να μπήκαν στη θέση τους. Ήταν σαν να έλεγα 'αυτή είναι η μοτοσυκλέτα μου'. Είναι αλήθεια ότι δυσκολεύτηκα σε ορισμένους άλλους τομείς, αλλά η πρώτη αίσθηση ήταν πραγματικά πολύ καλή."

Η δήλωση αυτή εξηγεί εν μέρει γιατί ο Acosta έδειξε από την πρώτη στιγμή τόσο ανταγωνιστικός απέναντι σε πολύ πιο έμπειρους αναβάτες της κατηγορίας. Η εξοικείωσή του με την ισχύ, το βάρος και τη συμπεριφορά μεγάλων μοτοσυκλετών φαίνεται πως του έδωσε ένα σημαντικό πλεονέκτημα κατά την προσαρμογή του στις απαιτήσεις των MotoGP.

Δεν αντικατοπτρίζει όμως την δυσαρέσκεια του Acosta προς τους Αυστριακούς, καθώς οι βλέψεις του φαίνεται πως δεν μπορούν να επιτευχθούν με το σύνολο που η ΚΤΜ αυτή τη στιγμή του προσφέρει, πράγμα για το οποίο δεν χάνει ευκαιρία να εκφράζεται, ασκώντας πιέσεις στο εργοστάσιο.

Ο 22χρονος Ισπανός παραμένει το σημείο αναφοράς για την KTM στο φετινό πρωτάθλημα. Στο πρόσφατο Grand Prix της Ουγγαρίας στο Balaton Park ήταν ο αναβάτης που πλησίασε περισσότερο τον Marc Marquez στη μάχη για την κορυφή, ενώ είναι και ο μοναδικός αναβάτης της αυστριακής εταιρείας που βρίσκεται αυτή τη στιγμή μέσα στην πρώτη δεκάδα της βαθμολογίας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.

Με τις φήμες για το μέλλον του νεαρού Ισπανού, αλλά και τη διαμόρφωση όλου του grid, να εντείνονται και το ενδιαφέρον των κορυφαίων ομάδων να παραμένει αμείωτο, ο Acosta δείχνει να αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα πρόσωπα των MotoGP για τα επόμενα χρόνια.