Holy Bastard - Δίχρονος «κανίβαλος» με 50 ίππους για 92 κιλά! 

Το δεύτερο ακραίο δίχρονο project του Tony Mοckel - Παλιά ήταν... Simson!
Holy Bastard - Tony Mockel 2025
Από το

motomag

30/4/2025

Αυτό το ακραίο δίχρονο project που βασίζεται σε ένα Simson επονομαζόμενο και ως “Holy Bastard” του Tony Mοckel ζυγίζει λιγότερο από 100 κιλά και έχει στόχο να παράγει 50 ίππους!

Ο Tony Mοckel μας εντυπωσίασε το 2024 με το “Orange Monster” του που βασίστηκε σε ένα 40 ετών Simson S 51. Ο δίχρονος αερόψυκτος κινητήρας του απέδιδε 32 ίππους και οι λάτρεις των δίχρονων κινητήρων δήλωναν ενθουσιασμένοι. Το 2025, ο Tony ξεκίνησε το δεύτερο project του, αυτή τη φορά σε ματ κίτρινο χρώμα και σχεδόν δύο φορές πιο δυνατό.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025

Η βάση για το Holy Bastard του Mοckel είναι επίσης ένα Simson S 51, βέβαια ελάχιστα μέρη του δεν έχουν πειραχτεί. Με το λογότυπο Hoonigan και number plate το 43, αυτό το project είναι αφιερωμένο στον θρυλικό οδηγό αγώνων και stuntman Ken Block.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025

Το Holy Bastard φέρει έναν δίχρονο κινητήρα 125 κυβικών, το αλουμίνιο περίβλημα του κινητήρα είναι σκαλισμένο σε CNC και ο κύλινδρος είναι τύπου Rotax dd2. Ο κινητήρας ψύχεται από δύο διαφορετικά ψυγεία και η ηλεκτρική αντλία νερού προέρχεται από ένα VW T6 ενώ την τροφοδοσία αναλαμβάνει ένα καρμπυρατέρ Smartcarb 38 χλστ.  Το σύστημα εξαγωγής είναι της SA-Tuning.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025

Η μοτοσυκλέτα φέρει ένα κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων με υδραυλικά υποβοηθούμενο συμπλέκτη. Όμως η τελική μετάδοση δεν γίνεται με τη συνηθισμένη αλυσίδα αλλά με έναν οδοντωτό ιμάντα τύπου Gates με ειδικά σχεδιασμένες τροχαλίες.

Ο ιδιοκτήτης του Holy Bastard αναφέρει πως η τελική του ταχύτητα υπολογίζεται σε 150 πραγματικά χλμ./ώρα ή και λίγο παραπάνω. Όπως είναι αντιληπτό για να επιτευχθεί η συγκεκριμένη τελική με ασφάλεια, το πλαίσιο, οι αναρτήσεις και τα φρένα έχουν τροποποιηθεί καταλλήλως. Το πλαίσιο είναι Simson GP με πρόσθετα ενισχυτικά. Τα φρένα αναλαμβάνουν τρεις δίσκοι της Brembo – δύο μπροστά και ένας πίσω - διαμέτρου 320 χιλιοστών ο καθένας. Όσον αφορά τις αναρτήσεις, μπροστά, το ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι της WP είναι από KTM 1290 Super Duke R και πίσω συναντάμε δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ από την YSS.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025

Οι τροχοί της μοτοσυκλέτας έχουν διαστάσεις 90/90-17 εμπρός και 110/70-17 πίσω και τα ελαστικά που καλούνται να διαχειριστούν την αυξημένη ιπποδύναμη είναι τα Continental Race Attack 2 Street. Οι στενοί τροχοί βοηθούν στο να κρατηθεί το βάρος σε χαμηλά επίπεδα καθώς σύμφωνα με τον Tony Möckel, η μοτοσυκλέτα χωρίς καύσιμα ζυγίζει ακριβώς 92 κιλά.

Το ντεπόζιτο είναι ειδική παραγγελία και προέρχεται από ένα Simson S 50. Ιδιαίτερη είναι επίσης και η σέλα του Holy Bastard που προέρχεται από το κάθισμα Recaro Podium, με πλάκα βάσης από άνθρακα. Η μάσκα προβολέων του Holy Bastard περιέχει δύο LED σώματα για μεσαία και μεγάλη σκάλα που είναι τοποθετημένα το ένα πάνω από το άλλο.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025

Οι θαυμαστές του Simson και οι λάτρεις των δίχρονων ονειρεύονται τώρα το Holy Bastard όπως ο Tony Möckel ονειρεύεται την έγκριση τύπου δρόμου.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025


 

Ετικέτες

Ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία η 15η Συνάντηση Ταϋγέτου

Συμμετείχαν περισσότεροι από 700 αναβάτες και συνεπιβάτες
taygetos
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/9/2026

Με απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε η 15η Συνάντηση Ταϋγέτου, όπου συμμετείχαν πάνω από 700 αναβάτες και συνεπιβάτες, με περισσότερες από 500 μοτοσυκλέτες. Η διοργάνωση πραγματοποιήθηκε από τις 4 έως τις 6 Σεπτεμβρίου 2026, στις Κατασκηνώσεις της Αγίας Μαρίνας Ταϋγέτου.

Ακολουθεί το δελτίο Τύπου:

Η 15η Συνάντηση Ταϋγέτου ξεπέρασε κάθε προσδοκία. Με περισσότερες από 500 μοτοσυκλέτες και πάνω από 700 επισκέπτες, οδηγούς και συνεπιβάτες, ολοκληρώθηκε την Κυριακή 6 Σεπτεμβρίου η 15η Συνάντηση Ταϋγέτου, που πραγματοποιήθηκε από τις 4 έως τις 6 Σεπτεμβρίου 2026, στις Κατασκηνώσεις της Αγίας Μαρίνας Ταϋγέτου.

Για ακόμη μία χρονιά, ο Ταΰγετος έγινε τόπος συνάντησης ανθρώπων που αγαπούν τη μοτοσυκλέτα, το ταξίδι και την παρέα, δημιουργώντας ένα τριήμερο με έντονη παρουσία, συμμετοχή και όμορφες στιγμές.

taygetos

Η ΛΕ.ΜΟ.ΜΕ. – ΜΟΤΟΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ αισθάνεται την ανάγκη να ευχαριστήσει θερμά τη συνδιοργανώτρια Περιφέρεια Πελοποννήσου για την έμπρακτη συμβολή και στήριξή της στη φετινή διοργάνωση.

Ιδιαίτερη σημασία για εμάς είχε η παρουσία του κ. Νικόλαου Στάκια, Συμβούλου του Αντιπεριφερειάρχη Τουρισμού και εκπροσώπου της Περιφέρειας Πελοποννήσου, ο οποίος παρουσίασε δημόσια τις δύο προτάσεις που είχε καταθέσει η ΛΕ.ΜΟ.ΜΕ. στην Περιφέρεια τον Ιανουάριο και ανακοίνωσε την άμεση υλοποίησή τους.

Οι προτάσεις αφορούν, αφενός, την οριοθέτηση και σήμανση των χαρακτηριστικών περασμάτων της Περιφέρειας Πελοποννήσου, με στόχο την ανάδειξή τους και τη δημιουργία μιας ξεχωριστής ταξιδιωτικής και μοτοσυκλετιστικής ταυτότητας, και αφετέρου τη δημιουργία του «South Cape», ενός μνημειακού ορόσημου στο Ακρωτήριο Ταίναρο, που θα σηματοδοτεί και θα αναδεικνύει το σημείο ως το νοτιότερο άκρο της ηπειρωτικής Ευρώπης.

Για τη ΛΕ.ΜΟ.ΜΕ. η εξαγγελία αυτή αποτελεί ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη. Δύο προτάσεις που ξεκίνησαν ως ιδέες και κατατέθηκαν θεσμικά πριν από λίγους μήνες μπαίνουν πλέον σε τροχιά άμεσης υλοποίησης, με προοπτική να αποτελέσουν σημεία αναφοράς για τον μοτοσυκλετιστικό και ταξιδιωτικό τουρισμό της Πελοποννήσου.

taygetos

Θερμές ευχαριστίες απευθύνουμε επίσης στον συνδιοργανωτή Δήμο Καλαμάτας, τόσο για την παραχώρηση των Κατασκηνώσεων της Αγίας Μαρίνας όσο και για τη διαρκή υποστήριξή του στις δράσεις της Λέσχης μας. Ιδιαίτερα ευχαριστούμε τον Δήμο και για την υποδοχή των συμμετεχόντων στο Ιστορικό Κέντρο της Καλαμάτας, στο πλαίσιο της οργανωμένης διαδρομής του Σαββάτου.

 Ένα μεγάλο ευχαριστώ στους ανθρώπους που μοιράστηκαν μαζί μας τις ταξιδιωτικές τους εμπειρίες. Στον Δημήτριο Κατσούλα για την παρουσίαση «Ταξιδεύοντας στην απαγορευμένη ζώνη» και στον Κωνσταντίνο Μανούσο για την παρουσίαση «Ταξιδεύοντας μαζί με το Tsou Lai στα Stan».

Ευχαριστούμε ακόμη την Bikers Halo για την παρουσίαση των Helite Airbags, δίνοντας τη δυνατότητα στους παρευρισκόμενους να γνωρίσουν από κοντά σύγχρονες λύσεις παθητικής ασφάλειας για τον μοτοσυκλετιστή. Και πάνω απ’ όλα, τους μοτοσυκλετιστές που μας τίμησαν με την παρουσία τους. Η γιορτή αυτή είναι η δική σας γιορτή και η επιτυχία της οφείλεται στη δική σας συμμετοχή.

Σας ευχαριστούμε από καρδιάς!

Ξεχωριστό και ιδιαίτερα μεγάλο ευχαριστώ στους εθελοντές και στα μέλη της ΛΕ.ΜΟ.ΜΕ. – ΜΟΤΟΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ. Σε όλους εκείνους που για πολλές ώρες, πριν, κατά τη διάρκεια και μετά τη διοργάνωση, βρέθηκαν σε κάθε πόστο που απαιτούσε η λειτουργία της συνάντησης. Η δική τους εξαντλητική παρουσία, η διάθεση και η προσφορά τους ήταν αυτή που επέτρεψε σε μια διοργάνωση τέτοιου μεγέθους να ολοκληρωθεί με επιτυχία.

Η 15η Συνάντηση Ταϋγέτου πέρασε πλέον στην ιστορία.

Για εμάς όμως ο Ταΰγετος δεν είναι απλώς μία ακόμη διοργάνωση στο ημερολόγιο. Είναι ένα μεγάλο μοτοσυκλετιστικό αντάμωμα, ένας τόπος όπου συναντιούνται άνθρωποι, ταξίδια, ιστορίες και φιλίες.

Κρατάμε όλα όσα ζήσαμε αυτές τις τρεις ημέρες, κρατάμε τη μεγάλη συμμετοχή και την εμπιστοσύνη του κόσμου και συνεχίζουμε.

Ραντεβού στον 16ο Ταΰγετο.