Honda CB1300 Final Edition - Πλησιάζει η παρουσίαση της τελευταίας έκδοσης

Νέο site από τη Honda για το μεγάλο 4κύλινδρο, λίγο πριν το τέλος
Honda CB1300 Super four Final Edition 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/2/2025

Η Honda προανήγγειλε την τελευταία έκδοση των CB1300 Super Four και CB1300 Super Bol d'Or χωρίς ωστόσο να δίνει αυτή τη στιγμή περισσότερες λεπτομέρειες.

Αυτό που έκανε ωστόσο η Honda Ιαπωνίας, εκεί που διατίθεται αποκλειστικά η μεγάλη 4κύλινδρη μοτοσυκλέτα της τα τελευταία χρόνια, σε περιορισμένο αριθμό, ήταν να δημιουργήσει μια ιστοσελίδα για τους απόγονους του CB1000 Super Four που παρουσιάστηκε από τη Honda το 1992, στα πρότυπα του concept “Project BIG-1”.

Τα Honda CB1300 Final Edition δεν αναμένεται να έχουν διαφορές έναντι της μοτοσυκλέτας που πρωτοεμφανίστηκε το 1998 για να διαδεχθεί το CB1000 Super Four, με μοτέρ που προερχόταν με μικρές τροποποιήσεις από το power cruiser X4. Για την περασμένη χρονιά το μεγαλύτερο σε κυβισμό CB κατασκευάστηκε σε μόλις 1.500 αντίτυπα συνολικά.

Honda CB1300 Super four Final Edition 2025

Το τέλος για τη μεγάλη ιαπωνική μοτοσυκλέτα που άφησε τη δική της εποχή και έβαλε το λιθαράκι στην κατηγορία των μεγάλου κυβισμού naked μοτοσυκλετών έρχεται μετά από 33 χρόνια και λογικά οι διαφορές θα περιοριστούν στα γραφικά, ενώ δεν αποκλείεται ο χρωματικός συνδυασμός που θα επιλεχθεί να αντλεί την έμπνευσή του από το πρώτο CB1000 Super Four, όπως αναφέρει και το ιαπωνικό Young Machine.

Στην ιστοσελίδα της Honda για το μεγάλο CB, την οποία θα βρείτε εδώ, υπάρχουν αυτή τη στιγμή μόνο τρία video και η εικόνα που βλέπετε στις οθόνες σας με το κείμενο στα ιαπωνικά να αποδίδεται ως εξής: "Συναισθηματική σχεδίαση. Δυνατή αίσθηση. Υπερβολικός όγκος. Το CB εκφράζει μια μυστήρια γοητεία με έναν άμεσο τρόπο. Ακόμη και μετά από 30 χρόνια από το λανσάρισμά του η παρουσία του είναι μεγάλη, δυνατή και όμορφη. Μοναδικό στο είδος του. Είναι γεμάτο υπερηφάνεια ως ένα μεγάλο", με την τελευταία φράση να αποτελεί σαφή αναφορά στο project BIG-1.

KOVE 800X 2026 - Με νέο design, νέα φώτα και ψηλό φτερό, τουλάχιστον στην Κίνα

Θυμίζοντας χρωματικά την KOVE 625X - Δεν γνωρίζουμε αν θα έρθει και στην Ευρώπη
KOVE 800X 2026 στην Κίνα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/1/2026

Στον κινέζικο τύπο εμφανίστηκαν φωτογραφίες και render από Η/Υ της KOVE 800X του 2026, μαζί με κάποια στοιχεία της έγκρισης τύπου που κατατέθηκε από την εταιρεία στο Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας, με το νέο design να κλέβει τις εντυπώσεις. Μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως η μοτοσυκλέτα που βλέπετε το πιθανότερο είναι πως θα παρουσιαστεί στην EICMA 2026, ως ευρωπαϊκό μοντέλο 27!

Να υπογραμμίσουμε εδώ πως οι πρώτες αναφορές έρχονται αποκλειστικά από τα κινέζικα μέσα ενημέρωσης και όχι από τα επίσημα κανάλια της εταιρείας, κι έτσι δεν θεωρούμε δεδομένο ούτε ότι αυτή θα είναι και η αντικαταστάτρια της 800X -θα μπορούσε να είναι μια ακόμα έκδοση-, ούτε ότι θα τη δούμε και στην Ευρώπη σε αυτήν ακριβώς τη μορφή -αν και δεν το αποκλείουμε.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κάνει πρεμιέρα στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε νέα χρώματα, με το facelift που βλέπετε στις φωτογραφίες.

KOVE 800X 2026 στην Κίνα

Η τιμή της στην Κίνα αναμένεται στα 47-49.000 Γουάν, ενώ η μοτοσυκλέτα δείχνει να συνδυάζει στοιχεία από το Χ Pro και από το X Touring. Τα στοιχεία απόδοσης παραμένουν ίδια ή παραπλήσια με τα μοντέλα του 2025 που πωλούνται και στη χώρα μας (178 στεγνά κιλά βάρους για 96,5 ίππους και 8,15 κιλά ροπής), ενώ ο υπερπλήρης εξοπλισμός (Cornering ABS, TCS πολλών επιπέδων που απενεργοποιείται, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, χούφτες και αλουμινένια ποδιά, κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη 6,5 ιντσών με ένδειξη πίεσης ελαστικών και συνδεσιμότητα, κλπ.) και το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων θυμίζουν την έκδοση X Touring. Όμως ο μπροστινός τροχός δείχνει 21 ιντσών, όπως του X Pro, ενώ εντυπωσιάζει το νέο design σε πλαστικά, ο συνδυασμός ψηλού και χαμηλού φτερού μπροστά, οι νέοι προβολείς που θυμίζουν Honda Transalp και τα νέα χρώματα. Νέα είναι και τα κάγκελα προστασίας, με ενίσχυση σε σχέση με τα προηγούμενα. Στην Touring έκδοση, πέρα από τη βασική του άρθρου που στον κινέζικο τύπο αναφέρεται ως Cross-Country, περιλαμβάνεται και τριβάλιτσο.

KOVE 800X 2026 στην Κίνα

Η Cross Country έχει ελάχιστη απόσταση από το έδαφος τα 275 mm και ύψος σέλας 865/875mm, ενώ η Touring έχει χαμηλότερη σέλα κατά 26mm, μακρύτερο μεταξόνιο και διαφορετικές αναρτήσεις -οψόμεθα για το αν έχει και τροχό 19 ιντσών μπροστά.

Ετικέτες