Honda CB500X 2018: Νιώσε την περιπέτεια

Ένα ολοκληρωμένο πακέτο σε ελκυστική τιμή

Από τον

Βασίλη Καραχάλιο

19/3/2019

Με επιδόσεις και συμπεριφορά που το κάνουν κατάλληλο για κάθε χρήση, στυλ adventure και χαμηλά έξοδα κίνησης και συντήρησης, το Honda CB500X του 2018 είναι μια πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση τόσο για καθημερινή μετακίνηση όσο και για τις εκδρομές του Σαββατοκύριακου. Ειδικά τώρα που προσφέρεται στη νέα, χαμηλότερη τιμή των 6.690 ευρώ

Η δεύτερη γενιά του CB500X, στην οποία ανήκει και το μοντέλο του 2018, έχει εξελιχθεί σημαντικά, με ανανεωμένη εμφάνιση αλλά και αλλαγές ουσίας. Η φιλοσοφία του μοντέλου είναι μια απόλυτη ισορροπία μεταξύ των βολικών διαστάσεων και των δυνατοτήτων του να σε εμπνέει για βόλτες και ταξίδια, καλύπτοντας αποστάσεις με άνεση. Οι μηχανολόγοι της Honda ήθελαν να ενισχύσουν τον χαρακτήρα του μοντέλου, με ένα σχεδιαστικό concept που ονόμασαν “Feel the Adventure”.
O νέος LED προβολέας μπορεί να έχει μικρό μέγεθος αλλά είναι ισχυρός, πλαισιωμένος από δύο φώτα θέσεως και ασημί φινίρισμα στο κάτω μέρος της ζελατίνας, δίνοντας μια οικογενειακή ομοιότητα με τα υπόλοιπα μέλη της οικογένειας Χ της Honda, τα NC750X, VFR800X Crossrunner και VFR1200X Crosstourer.

Η ζελατίνα του φαίρινγκ μεγάλωσε σημαντικά, κατά 10 εκατοστά σε σχέση με την προηγούμενη, ενώ ρυθμίζεται σε δύο θέσεις και διαθέτει αεραγωγούς για να προσφέρει καλύτερη κάλυψη από τον αέρα και τις καιρικές συνθήκες, χωρίς να εμφανίζει στροβιλισμούς. Μαζί με την βελτίωση στην άνεση της σέλας, επιτρέπει στον αναβάτη να χαρεί την αυξημένη αυτονομία του CB500X, που με ένα ρεζερβουάρ των 17,5 λίτρων μπορεί να καλύψει απόσταση πάνω από 400 χιλιόμετρα! Για απλούστευση των ανεφοδιασμών, η τάπα του ρεζερβουάρ δεν είναι πια αποσπώμενη, ενώ αναβάθμιση έγινε και στην μανέτα του εμπρός φρένου, που είναι πια ρυθμιζόμενη σε 5 θέσεις, κάνοντας ακόμα πιο βολική την χρήση του ισχυρού δισκόφρενου με το ABS.

Η θέση οδήγησης είναι ευρύχωρη, κι όπως συμβαίνει στα Honda η εργονομία είναι τόσο μελετημένη ώστε ο κάθε αναβάτης βολεύεται αμέσως, έχοντας την αίσθηση πως το CB500X έχει μελετηθεί ειδικά για εκείνον! Μπροστά του έχει μια ψηφιακή οθόνη με όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, ενώ ακόμα και το κλειδί της μοτοσυκλέτας είναι τύπου wave, για πιο ποιοτική λειτουργία και αντοχή, ενώ η κλειδαριά ενσωματώνει και το αντικλεπτικό σύστημα HISS (Honda Intelligent Security System). Κάτω από την σέλα, υπάρχει χώρος για μια κλειδαριά πέταλο, τα εργαλεία και τα χαρτιά της μοτοσυκλέτας.

Στο δρόμο, οι πρώτες εντυπώσεις από τον κινητήρα είναι η ευκολία ανεβάσματος των στροφών, όπως και η ελαστικότητά του. Άλλωστε, η τεχνολογία του προέρχεται από τους κινητήρες των CBR600RR και CBR1000RR, με ειδικές ρυθμίσεις για γραμμική απόδοση και συνεχή παροχή ροπής σε όλη την κλίμακα των στροφών. Έτσι, η απόδοση και οι επιδόσεις του κινητήρα θα βολέψουν όχι μόνο τους κατόχους διπλωμάτων Α2, για τους οποίους το CB500X αποτελεί ιδανική πρόταση, αλλά και τους πιο έμπειρους αναβάτες, που θα εκτιμήσουν κι αυτοί την ευκολία καθημερινής χρήσης αλλά και τις ταξιδιωτικές αρετές του.

Και ο συνεπιβάτης όμως θα περάσει καλά, αφού κάθεται άνετα στην βελτιωμένη σέλα κι έχει μεγάλες χειρολαβές για στήριξη, ενώ η απουσία κραδασμών προσφέρει κι αυτή σημαντικά στην άνεση. Στην βελτίωση της συμπεριφοράς του CB500X συμβάλλει και η ρύθμιση προφόρτισης των ελατηρίων του πιρουνιού, όπως και οι νέες ρυθμίσεις του αμορτισέρ. Ξανασχεδιασμένος είναι και ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων, για πιο ομαλές αλλαγές στο κιβώτιο των έξι σχέσεων.

Ο κάθε αναβάτης βολεύεται αμέσως, έχοντας την αίσθηση πως το CB500X έχει μελετηθεί ειδικά για εκείνον

Ο δικύλινδρος υγρόψυκτος τετραβάλβιδος κινητήρας με την απόδοση των 47 ίππων στις 8.500 στροφές έχει αποδείξει πια την αξιοπιστία του, καθώς βασίζεται στην τεχνολογία των supersport τετρακύλινδρων της Honda. O ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI εξασφαλίζει την ομαλή παροχή της δύναμης σε όλη την κλίμακα των στροφών, δίνοντας παράλληλα μειωμένη κατανάλωση, σε συνδυασμό με την τεχνολογία μείωσης των τριβών που έχει εξελίξει η Honda. Οι μικρές διαστάσεις του κινητήρα βοηθούν στην συγκέντρωση των μαζών κοντά στο κέντρο βάρους, κάτι που κάνει τον χειρισμό της μοτοσυκλέτας πολύ εύκολο.

Άλλωστε το ύψος της σέλας είναι χαμηλό στα 810mm, κάνοντας το CB500X προσιτό σε αναβάτες κάθε αναστήματος.
Πολυτάλαντο το CB500X, μπορεί να καλύψει κάθε είδους χρήση από την καθημερινή μετακίνηση ως ταξιδάκια με δύο άτομα, χωρίς να ζητάει πολλά, χάρη στην αξιοπιστία του, την χαμηλή κατανάλωση και την ασφαλή του συμπεριφορά. Η νέα χαμηλότερη τιμή των 6.690 κάνει πολύ δελεαστική μια επίσκεψη στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων εμπόρων της Honda για να το δει κανείς από κοντά…

Γνήσια αξεσουάρ Honda για το CB500X
H γκάμα των αξεσουάρ περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ, βαλίτσα 35 λίτρων και εσωτερική τσάντα για την βαλίτσα, πίσω σχάρα, κεντρικό σταντ, χούφτες, προβολείς ομίχλης, κλειδαριά τύπου πέταλο και μπρίζα παροχής ρεύματος για φόρτιση συσκευών.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος Δικύλινδρος τετράχρονος υγρόψυκτος
Κυβισμός 471cc
Ισχύς 47ΗΡ / 8500
Ροπή 4,4kgm / 7000
Τροφοδοσία Ψεκασμός PGM-FI
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 17.5L
Κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων
ΠΛΑΙΣΙΟ
Tύπος Ατσάλινο τύπου διαμάντι
Διαστάσεις (Μ x Y x Π) 2095mm x 830mm x 1390mm
Μεταξόνιο 1420mm
Ύψος σέλας 810mm
Απόσταση από το έδαφος 170mm
Βάρος γεμάτη 196kg

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Σεπτεμβρίου 2025: Τι αγόρασαν οι Έλληνες

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες και ανά κατηγορία - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων

Από το

motomag

14/10/2025

Για τρίτο συνεχόμενο μήνα η ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας παρουσιάζει πτώση, αφού σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και μετά την επεξεργασία τους από τον ΣΕΜΕ, ο Σεπτέμβριος του 2025 έκλεισε με 6.919 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 7.580 ταξινομήσεις του αντίστοιχου μήνα του 24 μεταφράζονται σε υποχώρηση 8,72%.

Όσον αφορά στις συνολικές ταξινομήσεις των 9 πρώτων μηνών του 2025, το θετικό πρόσημο σε σχέση με το περυσινό 9μηνο παραμένει μεν (+4,30%), μειώθηκε όμως ακόμα περισσότερο από του 8μηνου, όπου βρισκόμασταν στο +6%. Με βάση τα συγκεκριμένα στοιχεία, ενισχύεται ακόμα περισσότερο η άποψη πως η αγορά έχει φτάσει ένα άτυπο “ταβάνι”.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Θα ακολουθήσει άρθρο για τις πωλήσεις των μοντέλων ανά κατηγορία.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Σεπτέμβριο του 2025.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	1227	17,73%
2	HONDA	1217	17,59%
3	PIAGGIO	736	10,64%
4	YAMAHA	712	10,29%
6	DAYTONA	448	6,47%
7	ZONTES	426	6,15%
8	VOGE	355	5,13%
9	CFMOTO	265	3,83%
10	LIFAN	218	3,15%
11	QJMOTOR	213	3,08%
12	BMW	100	1,45%
13	VESPA	94	1,36%
14	KYMCO	83	1,20%
15	THRUST	75	1,08%
16	KEEWAY	73	1,06%
17	SUZUKI	71	1,03%
18	APRILIA	60	0,87%
19	LETBE	58	0,84%
20	TRIUMPH	55	0,79%
21	ROYAL ENFIELD	45	0,65%
22	KTM	37	0,53%
23	KOVE	29	0,41%
24	UM	28	0,40%
25	BENELLI	25	0,36%
26	ASUS	23	0,33%
	PEUGEOT	23	0,33%
27	MALAGUTI	19	0,27%
28	KAWASAKI	17	0,25%
	MORBIDELLI	17	0,25%
29	DUCATI	16	0,23%
30	BRIXTON	15	0,22%
31	BETA	10	0,14%
32	MOTO GUZZI	9	0,13%
33	SEGWAY	8	0,12%
34	GPX	3	0,04%
	OTHERS*	109	1,58%
	ΣΥΝΟΛΟ	6919	100,00%
	2024	7580
	ΔΙΑΦΟΡΑ 25/24	-8,72%

SYΜ και Honda συνεχίζουν να παλεύουν για την πρωτιά με παραπλήσια νούμερα αλλάζοντας τακτικά θέση στην κορυφή, με την εταιρεία από την Ταϊβάν να κυριαρχεί τον Ιούλιο, το ιαπωνικό εργοστάσιο να παίρνει τη σκυτάλη τον Αύγουστο, με τη SYM να περνά ξανά μπροστά τον Σεπτέμβριο με μόλις 10 ταξινομήσεις διαφορά και με 17,73% έναντι 17,59% μερίδιο αγοράς! Τρίτη σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΜΕ είναι και πάλι η Daytona με 13,05%, τέταρτη η Piaggio και πέμπτη η Yamaha. ΌΜΩΣ, αν αφαιρέσουμε τις μοτοσυκλέτες της KOVE και τις μοτοσυκλέτες και τα scooter της ZONTES, η Daytona πέφτει στην 6η θέση, με την Piaggio να είναι εκείνη η πραγματική τρίτη εταιρεία του πίνακα.

Συνεχίζουμε με την κατάταξη εταιρειών στο πρώτο εννεάμηνο του 2025.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	13203	20,05%
2	SYM	11890	18,06%
3	YAMAHA	6969	10,59%
4	PIAGGIO	6743	10,24%
5	DAYTONA	6382	9,69%
6	VOGE	3500	5,32%
7	CFMOTO	3443	5,23%
8	QJMOTOR	1943	2,95%
9	KYMCO	1091	1,66%
10	VESPA	1012	1,54%
11	BMW	943	1,43%
12	SUZUKI	889	1,35%
13	THRUST	784	1,19%
14	APRILIA	650	0,99%
15	KEEWAY	549	0,83%
16	TRIUMPH	433	0,66%
17	ROYAL ENFIELD	424	0,64%
18	BENELLI	396	0,60%
19	KTM	377	0,57%
20	LIFAN INDUSTRY	376	0,57%
21	LETBE	364	0,55%
22	ASUS	363	0,55%
23	UM	336	0,51%
24	PEUGEOT	277	0,42%
25	KAWASAKI	192	0,29%
26	MORBIDELLI	189	0,29%
27	MALAGUTI	185	0,28%
28	DUCATI	180	0,27%
29	SEGWAY	135	0,21%
30	BRIXTON	104	0,16%
31	MOTO GUZZI	86	0,13%
32	GPX	81	0,12%
33	BETA	74	0,11%
	OTHERS*	1274	1,94%
	ΣΥΝΟΛΟ	65837	100,00%
	2024	63119
	ΔΙΑΦΟΡΑ 25/24	4,30%

Η Honda παραμένει πρώτη στο 9μηνο του 2025, ενώ παρόλο που το ποσοστό της έπεσε από το 20,34% στο 20,05%, σε σχέση με τους 8 πρώτους μήνες του έτους, παράλληλα υποχώρησε και το ποσοστό της SYM από το 18,10% στο 18,06%. Τρίτη βρίσκεται η Yamaha με 10,62%, τέταρτη η Piaggio με 10,24% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona με 9,69%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το εννεάμηνο (Ιανουάριος-Σεπτέμβριος) του 2025.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	2553	19,43%
2	CFMOTO	2298	17,49%
3	YAMAHA	1840	14,00%
4	VOGE	1158	8,81%
5	BMW	788	6,00%
6	SUZUKI	718	5,46%
7	DAYTONA	600	4,57%
8	TRIUMPH	433	3,30%
9	ROYAL ENFIELD	424	3,23%
10	QJMOTOR	420	3,20%
11	KTM	377	2,87%
12	BENELLI	306	2,33%
13	KAWASAKI	192	1,46%
14	DUCATI	180	1,37%
15	APRILIA	133	1,01%
16	BRIXTON	104	0,79%
17	MOTO GUZZI	86	0,65%
18	BETA	74	0,56%
19	KEEWAY	69	0,53%
20	HUSQVARNA	59	0,45%
21	MOTO MORINI	35	0,27%
22	HARLEY DAVIDSON	25	0,19%
23	SYM	24	0,18%
24	BAJAJ	23	0,18%
	DONGBEN	23	0,18%
25	INDIAN MOTORCYCLE	22	0,17%
26	SKYTEAM	21	0,16%
27	UM	18	0,14%
28	STARK	15	0,11%
29	VMOTO	13	0,10%
	FANTIC MOTOR	12	0,09%
	MOTRON	12	0,09%
30	GASGAS	10	0,08%
	SHERCO	10	0,08%
	SWM	10	0,08%
31	RIEJU	7	0,05%
	TEYIN	7	0,05%
32	MALAGUTI	5	0,04%
	TINBOT	5	0,04%
	ZERO MOTOCYCLES	6	0,04%
33	MORBIDELLI	4	0,03%
	VELOCIFERO	4	0,03%
	YINXIANG	4	0,03%
34	HYOSUNG	3	0,02%
35	AJP	2	0,02%
	SENKE	2	0,02%
36	LUQI	1	0,01%
	MOTA	1	0,01%
	MV AGUSTA	1	0,01%
	TROMOX	1	0,01%
	ΣΥΝΟΛΟ	13140	100,00%

Στη μοτοσυκλέτα για το διάστημα Ιανουάριος-Σεπτέμβριος 2025, πρώτη παραμένει η Honda με 2.553 ταξινομήσεις και 19,43%, δεύτερη είναι η CFMOTO με 2.298 ταξινομήσεις και 17,49%, και τρίτη η Yamaha με 1.84 ταξινομήσεις και 14%. Στην τέταρτη θέση βρίσκεται η Voge με 1.158 ταξινομήσεις και 8,81%, και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την BMW που σημείωσε 788 ταξινομήσεις, κατακτώντας το 6% της αγοράς.

Scooter

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	10594	23,83%
2	HONDA	9223	20,74%
3	PIAGGIO	6743	15,17%
4	YAMAHA	4688	10,54%
5	DAYTONA	4071	9,16%
6	VOGE	2091	4,70%
7	QJMOTOR	1525	3,43%
8	KYMCO	1028	2,31%
9	VESPA	1012	2,28%
10	THRUST	604	1,36%
11	APRILIA	517	1,16%
12	KEEWAY	480	1,08%
13	PEUGEOT	277	0,62%
14	LETBE	243	0,55%
15	MORBIDELLI	185	0,42%
16	SUZUKI	171	0,38%
17	UM	164	0,37%
18	BMW	155	0,35%
19	ASUS	77	0,17%
20	ZHONGNENG	65	0,15%
21	TIANYING	62	0,14%
22	EFUN/ZAP	43	0,10%
23	JNEN, JUNENG	32	0,07%
24	GOLDEN LION	30	0,07%
25	SILENCE	27	0,06%
	VMOTO	27	0,06%
26	DOOHAN	26	0,06%
27	MALAGUTI	24	0,05%
	RATO	24	0,05%
28	CFMOTO	23	0,05%
	HORWIN	23	0,05%
29	MOTRON	17	0,04%
30	ARORA	14	0,03%
31	JIANGSU XINRI	12	0,03%
	JINLANG	12	0,03%
	ZNEN	12	0,03%
32	E-ZI	11	0,02%
33	NIU	10	0,02%
	RIYA	10	0,02%
34	LVNENG	9	0,02%
	ROYAL ALLOY	9	0,02%
35	QJ MOTOR	8	0,02%
36	ZXMCO	7	0,02%
37	GEMINI	6	0,01%
	ITALJET	6	0,01%
	ZEEHO	6	0,01%
38	DOFERN	5	0,01%
	ECOOTER	5	0,01%
39	BLUESHARK	4	0,01%
	FENGCHENG	4	0,01%
	TRIGOBIKE	4	0,01%
	YADEA	4	0,01%
40	DINGYITOP	3	0,01%
	MILG	3	0,01%
	SAIGE	3	0,01%
41	ARENA, ELYX, MIFUN	2	0,00%
	ARIIC	2	0,00%
	EASYCOOL	2	0,00%
	EFUN	2	0,00%
	IIFSTEV	2	0,00%
	LAMBRETTA	2	0,00%
	NERVA	2	0,00%
	RAY ELECTRIC MOTORS	2	0,00%
42	DAELIM	1	0,00%
	DILETTA	1	0,00%
	ECOSHIFT	1	0,00%
	JCADI	1	0,00%
	JIAJUE	1	0,00%
	KAINING	1	0,00%
	KEREN	1	0,00%
	MONDIAL	1	0,00%
	OPAI	1	0,00%
	ΣΥΝΟΛΟ	44463	100,00%

Στα scooter, για το πρώτο 9μηνο του έτους, η SYM παραμένει πρώτη, με 10.594 ταξινομήσεις και 23,83% ποσοστό αγοράς. Δεύτερη είναι η Honda με 9.223 ταξινομήσεις και 20,74% και τρίτη η Piaggio με 6.743 ταξινομήσεις και 15,17%.

Παπιά

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	1627	26,20%
2	HONDA	1427	22,98%
3	SYM	1272	20,48%
4	YAMAHA	441	7,10%
5	LIFAN	376	6,05%
6	ASUS	286	4,60%
7	THRUST	180	2,90%
8	MALAGUTI	156	2,51%
9	UM	154	2,48%
10	LETBE	121	1,95%
11	BENELLI	90	1,45%
12	GPX	81	1,30%
	ΣΥΝΟΛΟ	6211	100,00%

Πρώτη για το εννεάμηνο του 2025 στα παπιά παραμένει η Daytona με1.627 ταξινομήσεις και 26,20%, δεύτερη είναι η Honda, διακόσιες ταξινομήσεις πιο πίσω με ποσοστό αγοράς 22,98% και τρίτη βρέθηκε η SYM με 1.272 ταξινομήσεις και 20,48%. Το άθροισμα των Daytona και SYM χαρίζει στο γκρουπ της Γκοργκόλης Α.Ε. ένα κυριαρχικό 46,68% της αγοράς.

3W/4W

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	1122	55,46%
2	VOGE	251	12,41%
3	SEGWAY	135	6,67%
4	DAYTONA	84	4,15%
5	KYMCO	63	3,11%
6	AODES	56	2,77%
7	XEV	52	2,57%
8	NINGBO CENTURY	39	1,93%
9	BASHAN	28	1,38%
10	JIAYUAN	25	1,24%
11	RENLI	19	0,94%
12	FANGPOWER	16	0,79%
	POLARIS	16	0,79%
13	BAW	15	0,74%
14	TGB	14	0,69%
15	ZHIDOU	11	0,54%
16	PILOTCAR	9	0,44%
17	MARSHELL	8	0,40%
18	BUGGYCAR	7	0,35%
	MICRO	7	0,35%
19	LINHAI	6	0,30%
	RAINWOLL	6	0,30%
20	JONWAY	5	0,25%
	MELEX	5	0,25%
21	HONGKONG WINNER	4	0,20%
22	CENNTRO	3	0,15%
	E TUK FACTORY	3	0,15%
23	B.R.P	2	0,10%
	LOJO	2	0,10%
	WUZHENG	2	0,10%
24	BNECOZONE	1	0,05%
	CHANGJIANG	1	0,05%
	ERIDE ELECTROMOBILITY	1	0,05%
	GREEN VEHICLE LTD	1	0,05%
	KAI YUN	1	0,05%
	LINGZHIDA	1	0,05%
	LVTONG	1	0,05%
	TAZZARI	1	0,05%
	ΣΥΝΟΛΟ	2023	100,00%

Στα ATV/SSV το διάστημα Ιανουάριος-Σεπτέμβριος 2025 η CFMOTO βρίσκεται πρώτη με 1.122 ταξινομήσεις και 55,46% της πίτας της κατηγορίας. Δεύτερη είναι η Voge (Loncin) με 251 ταξινομήσεις και 12,41% και τρίτη η Segway με 135 ταξινομήσεις και 6,67%.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ