Honda CBR500R του 2016 :Νέες φωτογραφίες

Από τον

Χρήστο Πατεράκη

8/10/2015

Αιχμηρή

Η CBR500R θα είναι αναβαθμισμένη για το 2016. Η πρώτη της έκδοση παρουσιάστηκε το 2013 με τον νέο - τότε - δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 500 κυβικών. Η μέγιστη απόδοσή του φθάνει στους 47 ίππους στις 8.500 στροφές, απόδοση που επιτρέπει την οδήγησή της και από τους κατόχους διπλωμάτων Α2, κάτι που θα συνεχιστεί και για το νέο μοντέλο. Η μεγάλη αλλαγή αφορά την εμφάνιση της CBR500R του 2016 με το νέο σχεδιασμό να ακολουθεί το θέμα "Aggressive Speed Shape" με την μοτοσυκλέτα να γίνεται πλέον αιχμηρή. Οι δυο προβολείς στο εμπρός μέρος είναι led, όπως και τα φώτα στην νέα, λεπτότερη και ανασηκωμένη ουρά. Η εξάτμιση θα έχει μικρότερο όγκο ενώ η εταιρεία υπόσχεται ότι θα παράγει ευχάριστο ήχο. Το ρεζερβουάρ θα έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα, την τάπα του δεν θα χρειάζεται να την κρατάς στο χέρι όταν βάζεις βενζίνη αφού θα είναι ανακλινόμενη, η μανέτα του φρένου θα ρυθμίζεται όπως επίσης και η προφόρτιση των ελατηρίων στο πιρούνι.

Αυτά τα Led φώτα θα έχει η CBR500R του 2016

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Παύλο Καρατζά

8/10/2025

Η Ευρώπη αποκτά όλο και πιο κεντρικό ρόλο στην ανάπτυξη της Αμερικανικής μάρκας ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, καθώς η μεταφορά της στην Ολλανδία συνοδεύεται από εισφορά κεφαλαίου ύψους 50 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η Zero Motorcycles αλλάζει όψη και μεταφέρει τις κεντρικές της λειτουργίες από την Αμερική στην Ευρώπη. Η εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, ανακοίνωσε τη μεταφορά της παγκόσμιας έδρας της στην Ολλανδία, σηματοδοτώντας μια εξαιρετικά σημαντική αλλαγή στην επιχειρηματική της στρατηγική.

Η κίνηση μόνο τυχαία δεν είναι, καθώς η Ευρώπη αποτελεί πλέον την ταχύτερα αναπτυσσόμενη αγορά για τη Zero. Η νέα έδρα στην Ολλανδία θα λειτουργήσει ως κεντρικός κόμβος σε διεθνές επίπεδο, αξιοποιώντας τη στρατηγική θέση της στο επίκεντρο της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.

“Με την Ευρώπη να καθορίζει το ρυθμό υιοθέτησης των ηλεκτρικών οχημάτων, η μεταφορά βασικών λειτουργιών στην Ολλανδία θα μας επιτρέψει να ανταποκρινόμαστε πιο γρήγορα στις ανάγκες των πελατών”, δήλωσε ο Sam Paschel, Διευθύνων Σύμβουλος της Zero Motorcycles.

Τα μοντέλα XB και XE γνωρίζουν επιτυχία στις Η.Π.Α. και παρά την μεταφορά της έδρας, οι Ηνωμένες Πολιτείες παραμένουν στο επίκεντρο της εταιρείας, αφού η εταιρεία θα διατηρήσει το κέντρο της Scotts Valley, στην Καλιφόρνια, ως πόλο έρευνας και ανάπτυξης, δηλαδή εκεί θα σχεδιάζονται τα ηλεκτρικά οχήματα και κινητήρες νέας γενιάς, ενώ οι διοικητικές και διαχειριστικές λειτουργίες μεταφέρονται στην Ευρώπη.

Η κίνηση αυτή υποστηρίζεται από μια επένδυση 50 εκατομμυρίων δολαρίων από τον κύριο μέτοχο. Βέβαια η Zero κάνει αυτή την επένδυση σε συνέχεια και της αύξησης των δασμών που αφορούν τις εισαγωγές μοτοσυκλετών και από τις δύο πλευρές (ΕΕ και Η.Π.Α.) και σαν αποτέλεσμα αυτής την συμφέρει να γίνει Ευρωπαϊκή, εστιάζοντας παράλληλα και στην Ευρωπαϊκή αγορά.

Η επιλογή της Ολλανδίας δεν είναι τυχαία, εκεί έχουν την έδρα τους στην Ευρώπη Kawasaki και Yamaha, καθώς υπάρχει μία πολύ συγκεκριμένη πολιτική ως προς την φορολόγηση των κερδών στις εταιρείες που επιλέγουν για έδρα την χώρα, ενώ δραστηροποιούνται σε όλη την Ευρώπη.