Honda CR500R του 2001 πωλήθηκε στην κούτα του!

24 χρόνια μετά βρήκε νέο ιδιοκτήτη - Ίσως το τελευταίο στον κόσμο
honda CR500R - δημοπρασία στις ΗΠΑ
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

23/4/2025

Θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι το τελευταίο ολοκαίνουργιο και αμοντάριστο Honda CR500R στον πλανήτη. Πρόσφατα πουλήθηκε για διόλου ευκαταφρόνητο ποσό στο eBay.

Η μαγεία της νοσταλγίας μάλλον βρίσκεται πίσω από αυτό το Honda CR500R του 2001 που προσφέρθηκε προς πώληση από την Kaplan Cycles στο Vernon, Connecticut των ΗΠΑ. Η δίχρονη αυτή μοτοσυκλέτα δεν έχει συναρμολογηθεί ποτέ και παραμένει μέσα στην εργοστασιακή της κούτα.

Honda CR500R δημοπρασία 2025

Ο πωλητής αναφέρει ότι η μοτοσυκλέτα ήταν “στην κατοχή και επιμέλεια του για 24 χρόνια” στο σαλόνι έκθεσης, με ελεγχόμενο κλιματισμό, ενός εξουσιοδοτημένου αντιπρόσωπου Honda, την North’s Services στο Lenox, Massachusetts. Δεν πουλήθηκε ποτέ, δεν έγινε ποτέ καταχώρηση εγγύησης και δεν έχουν συμπληρωθεί τα σχετικά έγγραφα που συνοδεύουν την μοτοσυκλέτα, τα οποία παραμένουν διαθέσιμα.

Η Kaplan Cycles είχε στο παρελθόν προσπαθήσει να την αγοράσει προσφέροντας 30.000 δολ. ΗΠΑ, αλλά ο τότε ιδιοκτήτης απλώς γέλασε και δήλωσε ότι, “είναι ανεκτίμητη”. H μοτοσυκλέτα πέρασε στα χέρια του καταστήματος μετά τον θάνατο του ιδιοκτήτη.

Ο θρύλος και η κληρονομιά του ονόματος CR500R είναι ισχυρά και ίσως ακόμα ισχυρότερα για τα τελευταία μοντέλα του 2001. Η δημοπρασία στο eBay γρήγορα κλιμάκωσε με την μοτοσυκλέτα να πωλείται τελικά έναντι 78.100 δολαρίων μετά από 66 προσφορές. Η αρχική τιμή λιανικής της 500άρας ΜΧ το 2001 ήταν στις ΗΠΑ μόλις 5.899 δολάρια.

Honda CR500R δημοπρασία 2025

Η Kaplan Cycles αναφέρει ότι δεν υπάρχουν πρόσφατες συγκρίσιμες πωλήσεις CR500R που να είναι ακόμη στην κούτα. “Τα μοντέλα που παραμένουν στην εργοστασιακή τους κούτα, αποδεικνύονται οι κορυφαίες μοτοσυκλετιστικές επενδύσεις”, λέει το κατάστημα, σημειώνοντας και την πρόσφατη πώληση ενός τρίτροχου Honda ATC250R του 1986, επίσης σε κατάσταση “κούτα” για 200.000 δολάρια από την D&A Restoration στη Louisiana!

Καλοδιατηρημένα CR500Rs προσφέρονται συχνά για 10.000 με 20.000 δολάρια, ποσά ήδη εντυπωσιακά για “ταλαιπωρημένες” motocross μοτοσυκλέτες. Αλλά έτσι είναι ο κόσμος των συλλεκτών.

Honda CR500R δημοπρασία 2025

Δεν υπάρχουν καταγραφές για πολλές αντίστοιχες μοτοσυκλέτες μετά το 2000 που να έχουν πουληθεί για τέτοια ποσά. Παλαιότερες, ειδικά συγκεκριμένες, όπως αυτές που ανήκαν στον Steve McQueen, έχουν φτάσει και τις 200.000 δολάρια, όπως η πρώτη του Husqvarna και η 400 Cross που οδήγησε στο θρυλικό ντοκιμαντέρ “On Any Sunday”.

 

Το ποσό μπορεί να μοιάζει υψηλό για “σύγχρονη” μοτοσυκλέτα άλλα η πώληση αυτή του 2001 CR500R αντικατοπτρίζει την αγάπη και την νοσταλγία για μια εποχή αφθονίας που έπλασε θρύλους και παρότι δεν είναι χρονικά τόσο μακριά, μοιάζει ανεπιστρεπτί περασμένη. Και πλέον αν το καλοσκεφτεί κανείς έχουν περάσει και 24 χρόνια από τότε που κατασκευάστηκε ο συγκεκριμένος δίχρονος μπαμπούλας της ιαπωνικής εταιρείας.

Honda CR500R δημοπρασία 2025

 

 

Ανακοινώθηκε πλαφόν στα κέρδη καυσίμων και τροφίμων ως το τέλος Ιουνίου

Η εξαγγελία της κυβέρνησης στοχεύει σε προστασία από φαινόμενα αισχροκέρδειας συνεπεία του πολέμου στη Μέση Ανατολή
fuel
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/3/2026

Ως αναμενόταν, η ελληνική κυβέρνηση προχώρησε σε επιβολή ανώτατου ορίου στα περιθώρια κέρδους των καυσίμων και των τροφίμων. Πρόκειται για μια κίνηση που αποσκοπεί στο να συγκρατήσει τις λιανικές τιμές σε αυτήν την περίοδο αβεβαιότητας που έχουμε εισέλθει μετά το ξέσπασμα πολέμου στο Ιράν, ο οποίος έχει ήδη προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στις μεταφορές μέσω του Περσικού Κόλπου, αλλά και στην παραγωγή πετρελαίου σε αρκετές χώρες της περιοχής.

Τα μέτρα ανακοινώθηκαν το μεσημέρι της Τετάρτης 11 Μαρτίου σε κοινή συνέντευξη Τύπου του αντιπροέδρου της κυβέρνησης, Κωστή Χατζηδάκη και των υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρου Παπασταύρου και Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκου.

Θα περιληφθούν σε Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου που, κατά τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης, γίνεται προσπάθεια να δημοσιευτεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως εντός της ημέρας ώστε να εφαρμοστεί άμεσα και η διάρκειά της θα είναι, σε πρώτη φάση, ως την 30ή Ιουνίου 2026.

Ο κ. Χατζηδάκης απέρριψε κάθε ισχυρισμό περί προβλημάτων εφοδιασμού της αγοράς, εξηγώντας πως ειδικά στην ενέργεια η επάρκεια στη χώρα μας δεν κινδυνεύει καθώς πάνω από 50% της παραγωγής της προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Στη συνέχεια ο κ. Παπασταύρου παρουσίασε τα μέτρα κατά της αισχροκέρδειας στα καύσιμα. Συγκεκριμένα, ανακοίνωσε την επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στα καύσιμα, το οποίο δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 5 λεπτά ανά λίτρο στο χονδρεμπόριο και τα 12 λεπτά στα πρατήρια καυσίμων. Ειδικά για τα νησιά, οι εταιρείες εμπορίας μπορούν να επιβάλλουν επιπλέον ειδικό κόστος διανομής μεταφοράς πάνω από το ανώτατο όριο των 5 λεπτών, το οποίο θα καθορίζεται με σχετική υπουργική απόφαση.

Στα τρόφιμα ο κ. Θεοδωρικάκος ανακοίνωσε πως τα τρόφιμα και άλλα προϊόντα πρώτης ανάγκης δεν θα επιτρέπεται να πωλούνται με μεγαλύτερο μεικτό περιθώριο ποσοστό κέρδους ανά κωδικό από αυτό που είχε ο ίδιος κωδικός κατά μέσο όρο το 2025.

Τυχόν παραβάτες των ανακοινωθέντων πλαφόν θα βρεθούν αντιμέτωποι με βαριά πρόστιμα, τα οποία θα φτάσουν ως τα 5 εκατομμύρια ευρώ, ανάλογα με το μέγεθος της επιχείρησης και την ποσότητα στην οποία σημειώθηκε η αθέμιτη κερδοφορία.

Η επιβολή πλαφόν στα περιθώρια κέρδους δεν μπορεί από μόνο του ως μέτρο να συγκρατήσει τις τιμές, καθώς ειδικά στα καύσιμα αυτές ορίζονται από τις διεθνείς χρηματαγορές, επιχειρεί ωστόσο να εξασφαλίσει πως εντός της χώρας η όποια χονδρική τιμή ισχύσει για την αγορά καυσίμων δεν θα επιβαρυνθεί με υπερβολικά κέρδη από πρατηριούχους και ανάλογη λογική ισχύει και στα μέτρα για τα προϊόντα πρώτης ανάγκης.