Honda CRF190L Africa Twin: Πρώτες φωτογραφίες του μικρού Africa στην Κίνα

Από την Κίνα και για την ασιατική αγορά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/9/2021

Ο μονοκύλινδρος, αερόψυκτος των 184 κυβικών που λειτουργεί και με βενζίνη χαμηλής περιεκτικότητας σε οκτάνια ή απευθείας με αιθανόλη είναι ένας από τους πιο διαδεδομένους κινητήρες μοτοσυκλέτας σε όλο τον κόσμο, άγνωστος όμως στους νεότερους Ευρωπαίους. Η Honda τον κατασκευάζει σε διάφορα εργοστάσια ανά τον κόσμο και τον τοποθετεί σε μία σειρά δημοφιλών μοντέλων, από το Βραζιλιάνικο XRE190 που είναι ένα από τα bestseller σε μία αγορά που πωλούνται εκατομμύρια δίκυκλα, μέχρι τα CB190, F και X για τα οποία πολλές φορές σας έχουμε μιλήσει και υπάρχουν στην Ινδονησία και την Κίνα κατά εκατομμύρια.

Από πέρσι τον Μάιο κάναμε γνωστό πως η Honda ετοιμάζει να βγάλει μικρού κυβισμού On-Off και το μικρότερο σε κυβισμό Africa Twin έρχεται πλέον άμεσα στην Κίνα, με αυτές να είναι οι πρώτες του εικόνες. Όπως και το CB200X που κατασκευάζεται στην Ινδία για την τοπική αγορά, το νέο CRF190L θα έχει αυτόν τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο που αποδίδει 16 ίππους στις 8.500 στροφές. Το βάρος θα είναι περίπου στα 130 κιλά, χωρίς βενζίνη στο 13,5 λίτρων ρεζερβουάρ και με αρκετή απόσταση από το έδαφος, στα 240mm με ’19 ιντσών τροχό εμπρός και ’17 πίσω.

Στην Ινδία αυτός ο κινητήρας περνά BS6 προδιαγραφές για το CB200X που είναι ίδιες με τις Euro5, αλλά δεν είναι βέβαιο πως κι αυτός που κατασκευάζεται στην Κίνα θα πληροί τις ίδιες προδιαγραφές. Έτσι κι αλλιώς η εισαγωγή του στην Ευρώπη είναι πρακτικά ασύμφορη, γιατί θα πρέπει να περάσει εκ νέου την έγκριση των προδιαγραφών αλλά και γιατί το κόστος μεταφοράς έχει γίνει ιδιαίτερα υψηλό με αποτέλεσμα να πλησιάζει σε τιμή άλλα μεγαλύτερα μοντέλα και να μην παρουσιάζει έτσι εμπορικό ενδιαφέρον. Αντιθέτως, σε μία αγορά με σχεδόν 20 εκατομμύρια νέα δίκυκλα κάθε χρόνο από τα οποία «μόλις» τα 500.000 είναι μεγάλες μοτοσυκλέτες, υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για ένα τέτοιο Africa Twin. Οι «μόλις» 500.000 πωλήσεις μεγάλων μοτοσυκλετών μπαίνουν σε εισαγωγικά γιατί πλησιάζουν τα νούμερα της Ευρώπης ως σύνολο που σημαίνει πως μιλάμε για έναν διόλου ευκαταφρόνητο νούμερο.

Σε κάθε περίπτωση αναμένουμε να το δούμε ολοκληρωμένο στην πλήρη του μορφή καθώς οι πρώτες φωτογραφίες αποκαλύπτουν ένα ενδιαφέρον μοντέλο.

Bagster-EICMA: 1η εμφάνιση μετά την εξαγορά της από την Acerbis

Με νέα προϊόντα στο Μιλάνο - Τι θα δείξει η γαλλική εταιρεία
EICMA Bagster Acerbis
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Η Bagster ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο, ενισχύοντας την παρουσία της Acerbis, η οποία εξαγόρασε την εταιρεία τον Μάιο του 2025, στην ευρωπαϊκή αγορά και φέρνοντας ξανά στο προσκήνιο τη γαλλική παράδοση στην κατασκευή ποιοτικών αξεσουάρ μοτοσυκλέτας

Ο Guido Acerbis CEO του Acerbis Group δήλωσε πως η Bagster είναι μια μοναδική ευκαιρία για την επέκταση της παρουσίας της Acerbis σε νέες κατηγορίες αλλά και για την ενίσχυση τη θέση του ομίλου στη γαλλική αγορά, συμπληρώνοντας πως “Η αναγέννηση της μάρκας βασίζεται στη σταθερή της κληρονομιά και ανταποκρίνεται στις ανάγκες των σύγχρονων μοτοσυκλετιστών.

EICMA Bagster Acerbis

Στο Pavilion 7 – Stand G38, η Bagster θα παρουσιάσει τις πρώτες καινοτομίες του σχεδίου επανεκκίνησής της. Επίσης, στην διεθνή έκθεση μοτοσυκλέτας του Μιλάνου θα κάνει πρεμιέρα η συλλογή Rainware, με αδιάβροχα ρούχα για κάθε ταξίδι, καθώς και οι σέλες Sit’n Go, σχεδιασμένες για τα πιο δημοφιλή μοντέλα μοτοσυκλετών. Επιπλέον, θα παρουσιαστεί το σετ Dry Ride, μια μινιμαλιστική αλλά ευέλικτη σειρά 100% αδιάβροχων τσαντών, κατασκευασμένων από τεχνικά υφάσματα με universal συστήματα πρόσδεσης.

EICMA Bagster Acerbis

Η Bagster θα βρίσκεται στην EICMA 2025 | Pavilion 7 – Stand G38.

Ετικέτες