Honda - Δυο βραβεία Red Dot 2023 για τα Transalp και Hornet

Και δυο ακόμα για τα αυτοκίνητα Civic e:HEV και Civic Type R
Honda Red Dot Awards 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/4/2023

Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά η Honda κερδίζει βραβεία Red Dot Awards για τις μοτοσυκλέτας και τα αυτοκίνητα της, με την ιαπωνική εταιρεία να έχει πάρει συνολικά 13 “κόκκινες κουκίδες” το συγκεκριμένο διάστημα.

Οι βραβεύσεις Red Dot (νίκες και τιμητικές διακρίσεις) αφορούν στην αισθητική, τη λειτουργικότητα, την καινοτομία και την εξυπνάδα του προϊοντικού σχεδιασμού, και στελεχώνονται από 50 ειδικούς που αξιολογούν την κάθε πρόταση.

“Φέτος, η Honda γιορτάζει την 75η επέτειό της, και η βράβευση με πολλαπλά βραβεία Red Dot Design Awards στην κατηγορία Product Design για τέταρτη συνεχή χρονιά, σε όλες τις σειρές προϊόντων αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών μας, είναι φανταστική και αποτελεί απόδειξη των διαδικασιών ανάπτυξής μας. Πιστεύουμε σε μια μοναδική ανθρωποκεντρική προσέγγιση στο σχεδιασμό και τη χρηστικότητα και είναι ευχάριστο να βλέπουμε αυτή την εστίαση να αντικατοπτρίζεται στη συνεχή αναγνώριση της Honda στα Red Dot Design Awards", δήλωσε ο Toshinobu Minami, Chief Operating Officer, Design Center, Honda R&D Co. Ltd.

Στις μοτοσυκλέτες, το CB750 Hornet κέρδισε βραβείο σχεδιασμού προϊόντος, με υπεύθυνους σχεδιασμού την ομάδα της Honda στη Ρώμη. Το ρεζερβουάρ καυσίμου εμπνέεται από το σχήμα του φτερού μιας σφήκας ενώ η μοτοσυκλέτα θέλει να προβάλλει ένα μυώδες και αθλητικό design, όπως αναμένουμε από τα Streetfighter μοντέλα -αν και κατά τη γνώμη μας στο ΜΟΤΟ το σχέδιο εδώ είναι αρκετά generic και συντηρητικό, χωρίς η μοτοσυκλέτα να φέρει καινοτομίες και επαναστατικά στοιχεία.

Δίπλα στο Hornet, το XL750 Transalp έλαβε κορυφαία διάκριση από την κριτική επιτροπή Red Dot. Χτισμένο γύρω από τον ίδιο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με το Hornet, εμπνέεται από το εμβληματικό πρωτότυπο XL600V Transalp του 1986, αλλά σε μοντέρνα εκδοχή. Ούτε και εδώ πάντως η μοτοσυκλέτα φέρνει κάποια επανάσταση αισθητικά ή τεχνολογικά, αν και λειτουργικά σίγουρα κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει πως αποτελεί κορυφαίο προϊόν -όπως και το Hornet.

Τα φετινά επιτεύγματα αυξάνουν τον αριθμό των βραβείων Red Dot Design Awards που έχει κερδίσει η Honda σε 13 από το 2020, συμπεριλαμβανομένης της διάκρισης "Best of the Best" για το Honda e το 2020. Τόσο αυτό όσο και το CBR1000RR-R Fireblade SP έχουν έκτοτε εισαχθεί στο Μουσείο Σχεδιασμού Red Dot στο Essen της Γερμανίας, μια από τις σημαντικότερες εκθέσεις σύγχρονου σχεδιασμού στον κόσμο.

SK Motorium

Ετικέτες

Ενεργοποιήθηκαν 41 κάμερες σε 17 δήμους της Αττικής: Τι σημαίνουν για τους μοτοσυκλετιστές

Οι παραβάσεις που “γράφονται” αυτόματα - 500 στο σύνολο έως 2026
First 41 cameras of Attica
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Σε λειτουργία τέθηκε η πρώτη φάση του νέου δικτύου καμερών ελέγχου κυκλοφορίας στην Αττική, με 41 σημεία σε 17 δήμους, με τους μοτοσυκλετιστές να βρίσκονται πλέον αντιμέτωποι με ένα νέο πλαίσιο ελέγχου, το οποίο καταγράφει αυτόματα βασικές παραβάσεις

Τι καταγράφουν οι κάμερες

Με αισθητήρες εικόνας και λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης, οι συσκευές “πιάνουν”:

  • Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
  • Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
  • Χρήση κινητού τηλεφώνου
  • Μη χρήση ζώνης (για οδηγούς Ι.Χ.)
  • Μη χρήση κράνους (για δίκυκλα)

Για τους μοτοσυκλετιστές, το σημαντικότερο σκέλος του αμφιλεγόμενου νέου Κ.Ο.Κ., λόγω της αυστηρότητας του, είναι το αυτόματο “γράψιμο” σε περίπτωση μη χρήσης κράνους, ενώ παραμένει ο κλασικός έλεγχος για ταχύτητα και παραβίαση κόκκινου.

Πώς λειτουργεί το σύστημα

Οι νέες κάμερες καταγράφουν 24/7 φωτογραφίες και βίντεο. Το υλικό αποστέλλεται στο Κέντρο Διαχείρισης, όπου ελέγχεται και βεβαιώνεται η παράβαση. Το πρόστιμο φτάνει είτε ταχυδρομικά είτε μέσω gov.gr, ενώ σύντομα αναμένεται και ενημέρωση με SMS. Αν το όχημα οδηγούσε άλλο πρόσωπο, ο ιδιοκτήτης μπορεί να το δηλώσει ηλεκτρονικά.

Σημεία τοποθέτησης – Πρώτη φάση

Η πρώτη φάση καλύπτει κομβικές αρτηρίες υψηλής επικινδυνότητας, όπως:

  • Λ. ΝΑΤΟ & Μεγαρίδος (Δυτική Αττική)
  • Πειραιώς & Χαμοστέρνας (Μοσχάτο)
  • Π. Ράλλη & Αγ. Άννης
  • Λ. Σχιστού & Γρ. Λαμπράκη (Δραπετσώνα)
  • Λ. Κηφισού & Κωνσταντινουπόλεως (Περιστέρι)
  • Λ. Αθηνών & Γ. Παπανδρέου (Χαϊδάρι)
  • Θησέως & Δαβάκη (Καλλιθέα)
  • Λ. Κηφισίας & Πεντέλης (Μαρούσι)
  • Κατεχάκη & Πίνδου (Παπάγου)

Το νέο σύστημα σημαίνει αυστηρότερο έλεγχο στις καθημερινές μετακινήσεις. Για τους μοτοσυκλετιστές αυτό μεταφράζεται σε:

  • Αυστηρή τήρηση ορίων ταχύτητας, ειδικά σε κόμβους με υψηλή κίνηση.
  • Υποχρεωτική χρήση κράνους σε κάθε διαδρομή.
  • Μεγαλύτερη προσοχή σε σηματοδότες, όπου πλέον δεν υπάρχει “περιθώριο” λαθών.

Το μέλλον του δικτύου

Μέχρι το 2026, το δίκτυο καμερών προβλέπεται να ξεπεράσει τα 500 σημεία, καλύπτοντας όλες τις βασικές αρτηρίες της πρωτεύουσας. Για τους μοτοσυκλετιστές αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση χωρίς κράνος ή η υπερβολική ταχύτητα θα έχει πλέον πολύ μεγαλύτερη πιθανότητα καταγραφής και επιβολής προστίμου.