Επειδή έχει πέσει πολύ ράδιο αρβύλα από χθες σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις προδιαγραφές του εξωτικού RC213V-S, σας παραθέτουμε τα επίσημα στοιχεία της Honda για να μην σας πιάσουν κορόιδα αυτοί που "διαβάζουν ξένα site". Το βάρος της μοτοσυκλέτας χωρίς υγρά και μπαταρία είναι 170 κιλά. Με την αγορά του κιτ για χρήση μόνο σε πίστα κατεβαίνει στα 160 κιλά, που είναι μόλις 2 κιλά (12 χωρίς το κιτ) περισσότερα από την μοτοσυκλέτα του Marquez που είναι 158 κιλά χωρίς βενζίνη. Για την ιπποδύναμη του κινητήρα η Honda ανακοινώνει τρία διαφορετικά νούμερα ανάλογα με τις προδιαγραφές των τοπικών αγορών που θα πουληθεί. Οι μοτοσυκλέτες που θα πουληθούν στην Γαλλία και στις ΗΠΑ θα έχουν ρυθμισμένο τον κόφτη στροφών στις 9400rpm (λόγω προδιαγραφών ήχου στις ΗΠΑ και κυρίως λόγο κόστους ασφάλισης στην Γαλλία). Με αυτές τις ρυθμίσεις η ιπποδύναμη είναι 102 ίπποι στις 8000 στροφές. Για όλο τον υπόλοιπο κόσμο ο κινητήρας θα έχει κόφτη στις 12.000 και μέγιστη ιπποδύναμη 159 ίππους στις 11.000 στροφές. Με το κιτ για χρήση της RC213V-S σε πίστα (κόστους 12.000 ευρώ) ο κόφτης ανεβαίνει στις 14.000 στροφές και η ιπποδύναμη είναι "πάνω" 215 ίππους 13.000 στροφές. Η τιμή για την Γερμανία είναι 188.000 ευρώ και 12.000 για το κιτ. Στις ΗΠΑ χωρίς τον ΦΠΑ της κάθε πολιτείας θα είναι 184.000 δολάρια.
QJMOTOR Fort 125N - Ήπια υβριδικό, πλούσια εξοπλισμένο και άμεσα διαθέσιμο [Τιμή]
Με κινητήρα 125 κ.εκ., 15 ίππων - Με σύστημα Start/Stop, ABS, TCS , TFT οθόνη, keyless, ρυθμιζόμενη ζελατίνα κ.α.
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
13/10/2025
Για εκείνους που θέλουν τους χώρους του μεγαλύτερου κυβισμού 350 EVO αλλά όχι και τις επιδόσεις και την κατανάλωση του κινητήρα του, η QJMOTOR διαθέτει στην ελληνική αγορά την έκδοση με το μικρότερου κυβισμού κινητήρα των 125 κ.εκ.
Το QJMOTOR Fort 125N είναι ένα κανονικών διαστάσεων GT σκούτερ που προσφέρει όλες τις ανέσεις που περιμένει κανείς από ένα μοντέλο της κατηγορίας και ήρθε στην ελληνική αγορά για δώσει την επιλογή σε εκείνους που έχουν στα χέρια τους δίπλωμα κατηγορίας Α1, αλλά και στους οδηγούς αυτοκινήτου, να αποκτήσουν ένα μεγάλο σκούτερ με μικρό κινητήρα, για αστική χρήση.
Το Fort 125N ένα πιστό αντίγραφο του 350 EVO με μικρότερο κινητήρα και έτσι δεν έχει γίνει καμία έκπτωση στις διαστάσεις και την ευρυχωρία που προσφέρει το ισχυρότερο GT σκούτερ. Το μήκος φτάνει τα 2.165 χλστ. με το πλάτος και το ύψος να βρίσκονται στα 765 και 1.320 χλστ. αντίστοιχα. Το μεταξόνιο είναι αναμενόμενα πιο κοντό, λόγο του κοντύτερου 125άρη κινητήρα και πέφτει από τα 1.510 στα 1.480 χλστ. Έτσι το Fort γίνεται προσφέρει και υψηλότερο επίπεδο ευελιξίας, σε συνδυασμό με το σημαντικά χαμηλότερο βάρος του που ανακοινώνεται στα 159 κιλά, πλήρες υγρών έναντι των 187 του "350"
Το Fort 125N φέρει υγρόψυκτο, 4βάλβιδο κινητήρα με απόδοση στο άνω άκρο της κατηγορίας διπλώματος Α1, με 15 ίππους και 1,22 kg.m ροπής. Το σύστημα ψεκασμού είναι της Bosch και στην οικονομία προσφέρει και το σύστημα Start/Stop, το οποίο η QJMOTOR το πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα αφού η αθόρυβη στη λειτουργία της μίζα/γεννήτρια του συστήματος υποβοηθά και στις επιταχύνσεις. Έτσι βελτιώνεται η απόκριση και οι επιδόσεις στις εκκινήσεις, ενώ μειώνεται και η κατανάλωση που ανακοινώνεται από την εταιρεία στα 2,6 λτ./100 χλμ. στον κύκλο WMTC3.
Στα φρένα το Fort 125N έχει δίσκο 256 χλστ. εμπρός με δισπίστονη δαγκάνα, και δίσκο 240 χλστ. πίσω με δαγκάνα Ø34 με το σύστημα να συμπληρώνεται από δικάναλο ABS. Στάνταρ είναι και το Traction Control System (TCS) που συμβάλλει στην ασφάλεια στους γυαλισμένους δρόμους της πόλης, ειδικά έπειτα από βροχή, ενώ στάνταρ είναι το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS. Οι χυτές αλουμινένιες ζάντες είναι 15 και 14 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα.
Ο εξοπλισμός του σκούτερ είναι πλούσιος με στάνταρ ρυθμιζόμενες μανέτες, Full LED φώτα TFT οθόνη πληροφοριών επτά ιντσών, με δύο διαφορετικά interfaces (street & sport), διπλό Bluetooth (master & slave) και WiFi, για πρόσβαση σε κλήσεις, turn-by-turn πλοήγηση και δυνατότητα mirroring.
Στάνταρ είναι επίσης η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, το φως για το αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα που χωρά δύο κράνη, η εργοστασιακή σχάρα αποσκευών, όπως επίσης η διπλή θύρα φόρτισης (USB Type A και Type-C) το keyless σύστημα εκκίνησης/ενεργοποίησης και το χειρόφρενο.
Η εργονομική θέση οδήγησης, με χαμηλό ύψος σέλας στα 780 χλστ., διευκολύνει τον αναβάτη να πατά με σιγουριά στο έδαφος. Ο αναβάτης έχει τη δυνατότητα να τοποθετεί τα πόδια είτε σε κάθετη στάση είτε πιο ξεκούραστα στο εμπρός τμήμα του δαπέδου, ενώ ο συνεπιβάτης απολαμβάνει άνεση χάρη στα αναδιπλούμενα μαρσπιέ και την ευρύχωρη σέλα με το πλούσιο αφρώδες υλικό.
Το QJMOTOR FORT 125N είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε δύο χρωματισμούς - γκρι και μαύρο - με την τιμή λιανικής να έχει οριστεί στα 3.395 ευρώ.
