Honda SFA (150 cc Concept) VIDEO

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/3/2015

Μικρό αλλά Premium

Με αυτό το γυμνό concept bike, με τον υγρόψυκτο κινητήρα του CB 150 που παρουσίασε η Honda αρχικά στην έκθεση της Ινδονισίας όπου κατασκευάζεται ο κινητήρας για το CB 150 και τώρα στην έκθεση της Οζάκα, φαίνεται ότι θέλει να δημιουργήσει μια καινούρια υποκατηγορία στις μικρές μοτοσυκλέτες. Η μεγάλη ζήτηση που έχει δημιουργηθεί από τις ασιατικές αγορές για μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτες, έχει επηρεάσει τον σχεδιασμό και την ποιότητα των μοτοσυκλετών της κατηγορίας. Με άλλα λόγια, οι μοτοσυκλέτες αυτές έχουν το περιτύλιγμα των μεγάλων αδερφών τους που πωλούνται στις δυτικές χώρες, αλλά είναι όσο το δυνατόν πιο οικονομικά κατασκευασμένες, ώστε η τελική τιμή τους να είναι συμβατή στις οικονομικές δυνατότητες της μεσαίας τάξης των Ασιατικών χωρών. Όμως οι ίδιες μοτοσυκλέτες παρουσιάζουν αρκετά μεγάλο εμπορικό ενδιαφέρων, τόσο την Αμερικάνικη, όσο και στην Ευρωπαϊκή αγορά. Στις ΗΠΑ για παράδειγμα, τα CBR 300R θεωρούνται ιδανικά για να ξεκινήσει κάποιος την "καριέρα" του ως μοτοσυκλετιστής και καθώς οι ασφαλιστικές εταιρείες συνδέουν άμεσα τα ασφάλιστρα με την ηλικία και τον κυβισμό/ιπποδύναμη της μοτοσυκλέτας, ένας νέος 18 ετών θα πρέπει να πληρώνει πάνω από 3000 δολάρια τον χρόνο για να ασφαλίσει μια μοτοσυκλέτα άνω των 500 κυβικών. Έτσι τα 300 κυβικά του CBR 300R είναι πολύ πιο λογική επιλογή από το να αγοράσει με τα μισά χρήματα ένα μεταχειρισμένο CBR 600F. Στην Ευρώπη ίσως να μην έχουμε τόσο μεγάλο πρόβλημα με τις χρεώσεις των ασφαλιστικών εταιρειών, όμως οι κατηγοριοποιήσεις των διπλωμάτων που θέτουν περιορισμούς στην ιπποδύναμη, κάνουν τις μικρές αυτές μοτοσυκλέτες μοναδική επιλογή για τους νέους μοτοσυκλετιστές, όχι μόνο σε ηλικία αλλά και εμπειρία. Έτσι, το πρόβλημα στις δυτικές χώρες δεν είναι η τιμή αγοράς, όσο το κόστος χρήσης ή η αδυναμία να οδηγήσεις κάτι μεγαλύτερο. Ως εκ τούτου, υπάρχει αρκετός χώρος εμπορικά για μικρές μοτοσυκλέτες όπου η ποιότητα και η τεχνολογία τους δεν θα έχει δεχθεί περιορισμούς για να επιτευχθεί η χαμηλότερη δυνατή τελική τιμή. Το πρωτότυπο SFA δείχνει να βαδίζει πάνω σε αυτό το πνεύμα σχεδιασμού, αφού κρίνοντας από την εμφάνισή του, δεν μιμείται κάποιο μεγαλύτερο μοντέλο, ούτε χρησιμοποιεί χαμηλού κόστους εξαρτήματα. Οι πανέμορφες χυτές ζάντες, το μονόμπρατσο ψαλίδι και φυσικά το υβριδικό πλαίσιο με τις αλουμινένιες βάσεις κινητήρα, το χωροδικτύωμα και το αφαιρούμενο υποπλαίσιο, είναι στοιχεία που συναντάς μόνο στις premium ιταλικές μοτοσυκλέτες όπως οι MV Agusta Brutale. Αν όντως μπει στην παραγωγή χωρίς πολλές αλλαγές (η εξάτμιση κάτω από την σέλα του αναβάτη προφανώς δεν μπορεί να μπει σε μοτοσυκλέτα παραγωγής για πρακτικούς λόγους), τότε η Honda θα έχει δημιουργήσει ξανά την νέα κατηγορία των premium μικρών, ακριβώς όπως υπήρχε στις αρχές της δεκαετίας του '90 με τα Aprilia Futura και Gilera CX 125. Ακόμα κι αν κρατήσει μόνο την εμφάνιση, πάλι θα μπορέσει να κρατήσει τον χαρακτηρισμό premium και να ανταγωνιστεί τα μικρά KTM Duke. Άλλωστε το πλεονέκτημα των υβριδικών πλαισίων είναι η ευκολία να αλλάξεις τις βάσεις κινητήρα και να τοποθετήσεις σχεδόν οποιοδήποτε μεγέθους μονοκύλινδρο κινητήρα μέσα τους. Μια σειρά από SFA 125, 150 και 300 κυβικών θα ήταν πολύ καλή ιδέα…

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/5/2026

Η KTM παρουσίασε τη νέα σειρά SX του 2027, διατηρώντας αναλλοίωτη τη δομή της πλήρους motocross γκάμας της, με εννέα συνολικά μοντέλα για όλες τις ηλικίες και όλα τα επίπεδα, από τις μικρές minicross μέχρι τις αγωνιστικές τετράχρονες και δίχρονες full-size μοτοσυκλέτες.

Η νέα οικογένεια SX συνεχίζει να καλύπτει πλήρως το φάσμα των motocross, ξεκινώντας από τα μικρότερα μοντέλα για junior αναβάτες με τις 50 SX, 65 SX και 85 SX, ενώ στα full-size μοντέλα η γκάμα περιλαμβάνει τις δίχρονες 125 SX, 250 SX και 300 SX, μαζί με τις τετράχρονες 250 SX-F, 350 SX-F και 450 SX-F.

Η γκάμα KTM SX του 2027 αποκτά νέα γραφικά και ανανεωμένο χρωματικό συνδυασμό, με έμφαση στο χαρακτηριστικό πορτοκαλί της εταιρείας, ενώ οι Αυστριακοί διατηρούν αμετάβλητη την αγωνιστική βάση, τα σύγχρονα ηλεκτρονικά ψεκασμού σε δίχρονους και τετράχρονους κινητήρες και τον premium εξοπλισμό που χαρακτηρίζει τη σειρά τα τελευταία χρόνια.

Η πιο εμφανής αλλαγή για το 2027 αφορά την εμφάνιση, με νέα γραφικά και πιο έντονη παρουσία του κλασσικού πορτοκαλί, συνδυασμένου με κόκκινες λεπτομέρειες στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ. Τα αυτοκόλλητα παραμένουν ενσωματωμένα στα πλαστικά (in-mold) για μεγαλύτερη αντοχή στη χρήση και στις πτώσεις, πράγμα σημαντικό στην off-road οδήγηση.

Σε τεχνικό επίπεδο, η KTM δεν προχώρησε σε δραστικές αλλαγές, διατηρώντας το ατσάλινο πλαίσιο με υδροδιαμόρφωση, κοπή laser και ρομποτικές συγκολλήσεις, βάση που εξελίσσεται εδώ και χρόνια μέσα από την εμπειρία του εργοστασιακού αγωνιστικού προγράμματος. Η εταιρεία αναφέρει πως η ρύθμιση του πλαισίου σε όρους ακαμψίας και ελεγχόμενης παραμόρφωση και η συνολική κατανομή βάρους συνεχίζουν να βελτιώνονται μέσα από feedback κορυφαίων αναβατών.

Οι κινητήρες παραμένουν με ηλεκτρονικό ψεκασμό σε όλη τη γκάμα, συμπεριλαμβανομένων και των δίχρονων μοντέλων, ενώ συνεχίζουν να πληρούν τα νεότερα όρια θορύβου της FIM χωρίς συμβιβασμούς σε απόδοση ή ροπή.

Ο εξοπλισμός παραμένει κορυφαίου επιπέδου, με αναρτήσεις WP XACT, κιβώτια Pankl, τροχούς με στεφάνια Excel και CNC κέντρα, φρένα και συμπλέκτες Brembo, τιμόνια NEKEN, grips της ODI lock-on, καθώς και σώματα ψεκασμού Keihin. Σε όλα τα full-size μοντέλα συναντάμε επίσης τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Dunlop, Geomax MX34.

Η KTM δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στη διατήρηση μοντέλων όπως η 300 SX, που συνεχίζει να αποτελεί μία από τις ελάχιστες μεγάλου κυβισμού δίχρονες motocross παραγωγής, συνδυάζοντας την αμεσότητα και το χαμηλό βάρος ενός δίχρονου κινητήρα με τη σύγχρονη τεχνολογία διαχείρισης καυσίμου.

Η νέα σειρά KTM SX 2027 θα αρχίσει να φτάνει στα εξουσιοδοτημένα καταστήματα από τα τέλη Μαΐου του 2026, με τη διαθεσιμότητα να διαφέρει ανάλογα με την αγορά. Παράλληλα, σε επιλεγμένες χώρες τα νέα μοντέλα θα καλύπτονται από το πρόγραμμα Premium Manufacturer’s Warranty της KTM, που για τα off-road μοντέλα προσφέρει εργοστασιακή εγγύηση 12 μηνών.