Honda - Συνεργασία με τη Hanwa για νικέλιο, κοβάλτιο και λίθιο

Για 100% ηλεκτροκίνητα οχήματα μέχρι το 2040
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/9/2022
Η Honda Motor ανακοίνωσε τη στρατηγική συνεργασία της με τη Hanwa, μια ιαπωνική εμπορική εταιρεία που ειδικεύεται στην προμήθεια πόρων, για τη σταθερή προμήθεια των απαραίτητων μετάλλων για τις μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων της, με στόχο τον πλήρη εξηλεκτρισμό των οχημάτων της Honda μέχρι το 2040.
Για να πετύχει τον στόχο της ανθρακικής ουδετερότητας όλων των εμπορικών της δραστηριοτήτων μέχρι το 2050, η Honda θέλει να κάνει όλα της τα οχήματα ηλεκτρικά ή με κυψέλες υδρογόνου μέχρι το 2040. Ως εκ τούτου, η ιαπωνική εταιρεία έχει ανακοινώσει πως προτίθεται να παρουσιάσει 30 νέα ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2030 με όγκο παραγωγής που θα ξεπεράσει τα 2 εκατομμύρια οχήματα σε ετήσια βάση.
Με τη νέα συμφωνία, η Honda θα προμηθεύεται νικέλιο, κοβάλτιο και λίθιο από τη Hanwa, ενώ θα συνεχίσει να συνεργάζεται με μια ευρεία γκάμα προμηθευτών για τη σταθερή προμήθεια των απαραίτητων πόρων που θα της επιτρέψουν να εφαρμόσει την στρατηγική εξηλεκτρισμού που έχει αναγγείλει.

Η MV Agusta ρίχνει την τιμή της F3 R στην Ιταλία στα €16.000

Αισθητά ανταγωνιστικότερη τιμή χωρίς να αλλάξει κάτι στη μοτοσυκλέτα
MV AGUSTA F3 R
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/4/2026

Η MV Agusta προχώρησε σε μια σημαντική στρατηγική κίνηση, μειώνοντας δραστικά την τιμή της βασικής έκδοσης της τρικύλινδρης supersport F3 R στην Ιταλία.

Σχεδιασμένη και κατασκευασμένη στη Schiranna, την ιστορική έδρα της MV Agusta στη βόρεια Ιταλία, η τρικύλινδρη των 798 κυβικών εκατοστών και 147 ίππων F3 R συνιστά στο μοντέλο βάσης της supersport οικογένειας, δίπλα στα RR και Competizione.

Με τη νέα της τιμή, η F3 R θα κοστίζει πλέον στην Ιταλία €16.000, απολαμβάνοντας δηλαδή μια βαρβάτη μείωση από τα περίπου 19.500 που κόστιζε ως τώρα στη γειτονική μας χώρα.

MV AGUSTA F3 R

Αυτή η νέα στρατηγική αποσκοπεί στο να κάνει τη μοτοσυκλέτα πιο ανταγωνιστική και το επιχειρεί με λιανική τιμή που τη φέρνει σε μέση θέση στους τιμοκαταλόγους, αισθητά χαμηλότερα από Ducati Panigale V2 και KTM RC 990, αλλά και αρκετά πιο πάνω από τον ιαπωνικό ανταγωνισμό.

Προς το παρόν η είδηση αυτή αφορά στην ιταλική αγορά, ενώ ειδικότερα για τη χώρα μας η MV Agusta εισάγει την F3 RR και όχι την R. Λογικά η μειωμένη τιμή θα εξαπλωθεί σε όλες τις αγορές, κατά περίπτωση προσαρμοσμένη στα δεδομένα της εκάστοτε αγοράς (τέλη, φόροι κλπ).

Δημιουργεί πάντως μια ανισορροπία στην αγορά, καθώς ενδεχομένως να υπάρχει αδιάθετο στοκ στις αγορές που είχε αγοραστεί στην προηγούμενη τιμή του F3 R, για να βρεθούν τώρα μπροστά σε ένα πρόβλημα που μετριέται σε ζεστό χρήμα. Αν μιλούσαμε για ένα μοντέλο στην αρχή της εμπορικής του πορείας, όλα καλά, μα όταν έχεις ήδη στοκ στην αγορά τέτοιες ξαφνικές κινήσεις μπορούν να δημιουργήσουν προβλήματα, χώρια την πικρή αίσθηση που μένει στον πελάτη που πρόσφατα έσκασε ένα εικοσάρικο για την ίδια μηχανή.

Ετικέτες