Honda Track Day

Από το

Μαύρο Σκύλο

1/9/2010

Η Γενική Αυτοκινήτων ΑΕΒΕ βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την διοργάνωση ενός ακόμα Honda track day.
ΚΥΡΙΑΚΗ  05/09/2010  ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΚΑΤΟΧΟΥΣ SUPER SPORT ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ  09:00 – 14:00
Να υπενθυμίσουμε ότι τα Honda track day δημιουργήθηκαν με σκοπό να δοθεί η δυνατότητα στους αναβάτες να γνωρίσουν, να δοκιμάσουν και να συγκρίνουν τα μοναδικά - καινοτόμα συστήματα φρένων, Electronic C-ABS, που διαθέτουν οι νέες supersport μοτοσυκλέτες μας, CBR 600RR και CBR 1000RR.  

Όλοι οι συμμετέχοντες των Honda Track Day θα έχουν την μοναδική ευκαιρία να οδηγήσουν παρέα με τους πρωταθλητές ταχύτητας Μ. Κουτσουμό και Γ. Μπούστα και να συζητήσουν μαζί τους λαμβάνοντας :
•    ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ
•    ΟΔΗΓΙΚΑ TIPS
•    ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ
Επιπλέον προσφέρονται:
•    ΔΩΡΕΑΝ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ
•    ΕΙΔΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ METZELER / PIRELLI
•    ΔΩΡΕΑΝ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΣΝΑΚ – ΑΝΑΨΥΚΤΙΚΩΝ ΚΑΘ΄ΟΛΗ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΤΕΣΤ
•    ΔΩΡΕΑΝ ΔΙΑΘΕΣΗ ΑΤΟΜΙΚΩΝ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΩΝ
•    ΑΝΑΜΝΗΣΤΙΚΟ ΔΩΡΟ

ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ:
•    ΔΙΠΛΩΜΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
•    ΑΔΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΑΝΩ ΤΩΝ 500cc  ΣΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥ  ΣΥΜΜΕΤΑΣΧΟΝΤΑ
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ:
•    ΚΡΑΝΟΣ
•    ΦΟΡΜΑ
•    ΜΠΟΤΕΣ
•    ΓΑΝΤΙΑ


Εκτός από τις SUPER SPORT μοτοσυκλέτες, οι ενδιαφερόμενοι θα έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν και τις:

CB 1000R ABS
VFR 800F ABS
CB 600F ABS
CBF 600S ABS

ΔΗΛΩΣΕΙΣ  ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ : Κος Ζαφειρόπουλος  (210 65 600 75 –  697 22 33 094)                                 

ΤΗΡΗΣΗ ΣΕΙΡΑΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ

ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ:  EXTREME TRACK DAYS      
Με την υποστήριξη  της INTRAMOTO METZEREL / PIRELLI

Κ. Κυρανάκης για κυκλοφοριακό χάος Αθήνας – “Αυτή η πόλη δεν χωράει άλλους ανθρώπους”!

Προκλητικές δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών - Προτείνει στους κατοίκους να φύγουν για να λυθεί το πρόβλημα
Kiranakis Kifisos
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/12/2025

Αποκέντρωση πρότεινε αστειευόμενος ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης για να λυθεί το κυκλοφοριακό χάος που επικρατεί στην Αθήνα και τους γύρω δήμους.  

"Οι δρόμοι είναι γεμάτοι, τα λεωφορεία είναι γεμάτα, το μετρό είναι γεμάτο, ο ηλεκτρικός είναι γεμάτος, τα σπίτια είναι γεμάτα. Αυτή η πόλη δεν χωράει άλλους ανθρώπους", απάντησε χθες, 1η Νοεμβρίου ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών στην πρωινή εκπομπή "ACTION ΤΩΡΑ" του τηλεοπτικού σταθμού Action 24 σε ερώτηση για το αν το υπουργείο θα κάνει κάνει για να αντιμετωπίσει το χάος της Αθήνας, έχοντας προτείνει λίγο νωρίτερα και την αποκέντρωση ως μέτρο για να αδειάσουν οι δρόμοι, ώστε να γίνει χώρος για τους... τουρίστες που έρχονται στην Ελλάδα σε μεγαλύτερους αριθμούς και αυτή την περίοδο επειδή η χώρα προωθεί τον τουρισμό όλον τον χρόνο. 

Συνέχισε μάλιστα να εκφράζεται ως στέλεχος του Υπουργείου Τουρισμού και πρόσθεσε ότι ο Υπουργός Μεταφορών δεν είναι ικανός από μόνος του να επιβάλλει ποιοι θα έρθουν στην πόλη για να εργαστούν ή πόσο τουρισμό θα έχει αποφεύγοντας να πει κάτι για την τραγική κατάσταση που επικρατεί τις ώρες αιχμής και στους δρόμους των δήμων που βρίσκονται γύρω από εκείνον της Αθήνας. Πρόσθεσε επίσης ότι ο τουρισμός είναι πηγή εσόδων για την οικονομία της χώρας με… “αρνητικές συνέπειες” το κυκλοφοριακό και το οικιστικό ζήτημα.

kiranakis

Αναφορικά με τα μέτρα που θα πάρει το υπουργείο του ο κ. Κυρανάκης υποσχέθηκε ανανεώσεις σε συρμούς μετρό και ηλεκτρικού με στόχο την αύξηση της συχνότητας και τον αριθμό των επιβατών που εξυπηρετούνται, ενώ όταν ερωτήθηκε για το ζήτημα της λεωφόρου Κηφισού απάντησε πως ήδη “μετράμε με drone πόσα φορτηγά κυκλοφορούν και τι χώρο πιάνουν στον Κηφισό μεταξύ 7 και 10 το πρωί, για να δούμε πόσο επιβαρύνουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα” καθώς εξετάζεται η απαγόρευση της κυκλοφορίας των βαρέων οχημάτων το συγκεκριμένο τρίωρο. Για μέτρα που θα επηρέαζαν άμεσα τους οδηγούς αυτοκινήτου και θα τους ανάγκαζαν να αφήσουν το αυτοκίνητό τους στο σπίτι και να σκεφτούν εναλλακτικούς τρόπους ούτε λόγος σοβαρός.

Υπό συζήτηση λοιπόν το μέτρο της απαγόρευσης κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων στον Κηφισό από τις 7 μέχρι τις 10 το πρωί, καθώς εξετάζεται η πιλοτική εφαρμογή του, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, ο οποίος ωστόσο παραδέχτηκε την ανεπάρκεια του μέτρου που εξετάζεται λέγοντας ότι πάλι θα υπάρχει κυκλοφοριακό χάος, ακόμη περισσότερο μετά τη λήξη του τρίωρου. Είπε επίσης και για το έξτρα κόστος που θα έχει αυτό για τους πολίτες λόγω του επιπλέον προσωπικού που ενδέχεται να προσλάβει μια επιχείρηση για να εργάζεται νωρίτερα, ενώ και εδώ επέλεξε να κοστολογήσει αντίστοιχα την οικονομική ζημιά που γίνεται ήδη σε επίπεδο χαμένων ωρών και άσκοπης κατανάλωσης καυσίμων όπως και της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος και της υγείας των πολιτών.