Honda VFR750R RC30: Θα παραχθούν ξανά τα ανταλλακτικά της! [video]

Νέο πρόγραμμα της Honda!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

30/3/2020

Μια μοναδική ευκαιρία προσφέρει στους ιδιοκτήτες/συλλέκτες μοτοσυκλετών η Honda, καθώς ανακοίνωσε πως θα επανακυκλοφορήσει εξαρτήματα και ανταλλακτικά για την θρυλική VFR750R RC30! Βέβαια, δεν είναι η πρώτη ιαπωνική εταιρεία που προχωρά σε μια τέτοια κίνηση, καθώς στο παρελθόν είχαμε δει τη Suzuki Αγγλίας να παρουσιάζει το vintage parts programme, με την παραγωγή εξαρτημάτων και ανταλλακτικών για μερικές απ’ τις μοτοσυκλέτες ορόσημα στη γκάμα της, όπως τα RGV 250 και GS750.

Με αυτό τον τρόπο οι ιδιοκτήτες έχουν τη δυνατότητα όχι μόνο να κρατήσουν σε κατάσταση βιτρίνας τις μοτοσυκλέτες τους, αλλά και να παραμείνουν ένα ζωντανό κομμάτι της Ιστορίας της μοτοσυκλέτας! Προφανώς το κόστος δεν θα είναι μικρό, αν κρίνουμε απ’ τη τιμή των ανταλλακτικών της Suzuki, όμως πλέον οι ιδιοκτήτες τους ίσως τις βγάλουν και καμιά βόλτα παραπάνω γνωρίζοντας πως θα επανακυκλοφορήσουν τα ανταλλακτικά τους!

Fred Merkel, ο πρώτος αναβάτης στην Ιστορία των Superbikes που χρησιμοποιήσε δικαιωματικά τον αριθμό 1 στη μοτοσυκλέτα του, 1989, αφού ένα χρόνο νωρίτερα έγινε ο πρώτος πρωταθλητής στα Superbike

Συγκεκριμένα, η Honda παρουσίασε το Refresh Project που αφορά το VFR750R RC30 – τουλάχιστον μέχρι στιγμής- μια μοτοσυκλέτα ορόσημο στην Ιστορία της, καθώς με αυτή έλαβε μέρος στο πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα των Superbikes το 1988, με αναβάτη τον Αμερικανό Fred Merkel, ο οποίος της πρόσφερε δύο τίτλους! Έχουν περάσει 33 ολόκληρα χρόνια απ’ την δημιουργία της RC30, με τη μοτοσυκλέτα της Honda να παραμένει μέχρι και σήμερα μέσα στη λίστα των θρυλικών μοντέλων που βγήκαν απ’ τις πόρτες του εργοστασίου της. Όλα αυτά τα χρόνια, οι ιδιοκτήτες τους μπορεί να έχουν αφιερώσει ευλαβικά ατελείωτες ώρες στη συντήρησή τους – πόσο μάλλον τώρα με τον κορωνοϊό, που θες δεν θες είσαι σπίτι όλη μέρα – προσπαθώντας να τις έχουν στην καλύτερη δυνατή κατάσταση. Όμως ακόμη και αν έχεις τη πειθαρχία ενός Γερμανού, ακολουθώντας κατά γράμμα το πρόγραμμα συντήρησης, δεν μπορείς να εμποδίσεις τον χρόνο να αφήσει τα σημάδια του πάνω στη μοτοσυκλέτα σου κι έτσι πολλά μέρη τους σήμερα είτε έχουν αντικατασταθεί με άλλα του εμπορίου, είτε έχουν φθαρεί και χρειάζονται αλλαγή όπως για παράδειγμα τα φαίρινγκ.

Γι' αυτό το λόγο στην ιαπωνική ιστοσελίδα της Honda υπάρχει πλέον το Refresh programme που προορίζεται – ας ελπίσουμε αρχικά μόνο – για την ιαπωνική αγορά. Αποτελεί μια ιδέα των ανθρώπων που ήταν υπεύθυνοι για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, με τους περισσότερους απ’ αυτούς μάλιστα να έχουν μια VFR750R στο γκαράζ τους μέχρι και σήμερα! Οι άνθρωποι της Honda αναφέρουν: “Η ιδέα για τη δημιουργία του Refresh Programme ήταν των μηχανικών εξέλιξης της RC30. Η λίστα των αυθεντικών ανταλλακτικών και εξαρτημάτων που θα ξαναδιατεθούν στην αγορά, έχει δημιουργηθεί με βάση τη ζήτηση που υπάρχει απ’ τους ιδιοκτήτες. Ακόμη, έχουμε προσθέσει επιπλέον εξαρτήματα στη λίστα, τα οποία πιστεύουμε ότι μετά από 30 χρόνια θα έχουν χάσει τις ιδιότητές τους όπως και τα ανταλλακτικά που είναι απαραίτητα για την περιοδική συντήρηση της μοτοσυκλέτας. Για όσους ιδιοκτήτες θέλουν να πραγματοποιήσουν έναν σε βάθος ρετουσάρισμα στη μοτοσυκλέτα τους, το νεοσύστατο “Motorcycle Refresh Center” και ένας εξειδικευμένος μηχανικός μας μπορεί να αναλάβει τη δουλειά και να την επιστρέψει στον ιδιοκτήτη στη καλύτερη δυνατή κατάσταση!”

Ακολουθεί το video της δημιουργίας της VFR750R RC30, το 1987, ένα χρόνο πριν το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα των Superbikes

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_676

Κίνηση αγοράς

Επικαιρότητα

Κίνα: Αύξηση παραγωγής και πωλήσεων τον Ιανουάριο του 2026

Ισχυρή αύξηση σε μηνιαία και ετήσια βάση - Νέο ρεκόρ εξαγωγών τον Ιανουάριο

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/3/2026

Διατηρώντας την ορμή του 2025, η κινέζικη βιομηχανία μοτοσυκλέτας μπήκε στο 2026 με διψήφια ποσοστά ανάπτυξης και ιστορικό υψηλό εξαγωγών.

Με το δεξί μπήκε το 2026 για τη βιομηχανία μοτοσυκλέτας της Κίνας, καθώς τον Ιανουάριο καταγράφηκε σημαντική αύξηση στην παραγωγή και στις πωλήσεις, σε σύγκριση τόσο με τον προηγούμενο μήνα όσο και με τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Παράλληλα, οι εξαγωγές συνέχισαν τη δυναμική πορεία της περσινής χρονιάς, φτάνοντας σε νέα κορυφαία επίδοση.

Παραγωγή και Πωλήσεις

Τον Ιανουάριο παρήχθησαν 1.698.500 και πωλήθηκαν 1.723.600 μοτοσυκλέτες με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Σε σχέση με τον Δεκέμβριο, η παραγωγή αυξήθηκε κατά 1,88% και οι πωλήσεις κατά 3,97%, ενώ σε ετήσια βάση η άνοδος έφτασε το 23,24% και 22,95% αντίστοιχα.

Στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες η παραγωγή διαμορφώθηκε στις 306.100 μονάδες και οι πωλήσεις στις 281.500. Σε μηνιαία βάση σημειώθηκε πτώση (-9,74% και -7,45%), ωστόσο σε σύγκριση με πέρσι τα νούμερα είναι εντυπωσιακώς αυξημένα (+43,97% και +27,99%).

Συνολικά, η παραγωγή έφτασε τις 2.004.600 μονάδες και οι πωλήσεις τις 2.005.100. Η παραγωγή παρέμεινε σχεδόν σταθερή σε σχέση με τον Δεκέμβριο (-0,08%), ενώ οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 2,2%. Σε ετήσια βάση, η άνοδος ήταν 26,01% στην παραγωγή και 23,63% στις πωλήσεις.

Οι εγχώριες πωλήσεις διαμορφώθηκαν στις 682.100 μονάδες (-5,78% μηνιαία, +21,16% ετήσια). Από αυτές, οι 409.200 αφορούσαν μοτοσυκλέτες βενζίνης (-4,36% μηνιαία, +18,17% ετήσια).

Οι δίτροχες μοτοσυκλέτες αντιστοιχούσαν σε παραγωγή 1.793.800 μονάδες και πωλήσεις 1.797.300, με άνοδο 26,23% και 24,44% αντίστοιχα σε ετήσια βάση. Στην κατηγορία άνω των 250cc παράχθηκαν 65.600 μοτοσυκλέτες και πουλήθηκαν 63.800. Η παραγωγή αυξήθηκε κατά 22,16% σε μηνιαία βάση, ενώ οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 7,4%. Σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2025, η άνοδος ήταν 2,02% και 8,32% αντίστοιχα.

Οι κορυφαίες εταιρείες

Στις πωλήσεις βενζινοκίνητων βενζίνης, οι δέκα πρώτες εταιρείες για τον Ιανουάριο ήταν οι:

Dachangjiang (294.400 μονάδες)
Tayo (107.700)
Yinxiang (105.800)
Loncin (104.100)
Zongshen (99.400)
Sundiro-Honda (80.400)
Haojin (56.500)
Jiangmen Summit (56.400)
Dayang (50.400)
Tianma (43.600)

Εξαγωγές σε ιστορικά επίπεδα

Οι εξαγωγές συνέχισαν την ανοδική τους πορεία, με 1.323.000 μοτοσυκλέτες να κατευθύνονται στις διεθνείς αγορές. Η αύξηση ήταν 6,86% σε μηνιαία και 24,94% σε ετήσια βάση. Η αξία των εξαγωγών έφτασε τα 876 εκατ. δολάρια, σημειώνοντας άνοδο 6,89% και 31,28% αντίστοιχα.

Από το σύνολο των εξαγωγών, 1.263.300 αφορούσαν δίτροχες μοτοσυκλέτες (+25,24% ετήσια), ενώ οι τρίτροχες έφτασαν τις 59.700 μονάδες, παρουσιάζοντας μείωση τόσο σε μηνιαία (-2,65%) όσο και σε ετήσια βάση (-19,03%).

Οι δέκα κορυφαίοι εξαγωγείς - Dachangjiang, Yinxiang, Loncin, Tayo, Zongshen, Jiangmen Summit, Haojin, Sundiro-Honda, Tianma και Bashan - εξήγαγαν συνολικά 799.100 μονάδες, καλύπτοντας το 60,4% του συνόλου.

Το 2026 ξεκινά με σαφή μηνύματα αισιοδοξίας για την κινεζική βιομηχανία μοτοσυκλέτας, η οποία δείχνει πως συνεχίζει να επεκτείνει την παγκόσμια επιρροή της, τόσο σε όγκο όσο και σε αξία.