Χωρίς θεατές οι ελληνικοί αγώνες για δύο εβδομάδες λόγω κορονοϊού

Επηρεάζει Ταχύτητα, Dragster και MX, εξαιρείται το Enduro
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/3/2020

Οι χθεσινές αποφάσεις της κυβέρνησης για τα μέτρα πρόληψης και αποτροπής εξάπλωσης του Κορονοϊού, προβλέπουν μεταξύ άλλων και τη διεξαγωγή όλων των αθλητικών διοργανώσεων χωρίς την παρουσία θεατών για τις επόμενες δύο εβδομάδες. Αυτό σημαίνει πως όλοι οι αγώνες μοτοσυκλέτας που θα γίνουν σε αυτό το χρονικό διάστημα θα είναι “κεκλεισμένων των θυρών”.

Πρώτοι απ’ όλους πλήττονται οι αγώνες του Dragster που έχει προγραμματιστεί να γίνει στο Αγρίνιο το διήμερο 14 και 15 Μαρτίου και του GP of Greece European MX Championship στα Γιαννιτσά μεταξύ 13 και 15 Μαρτίου. Το διάστημα των δύο εβδομάδων πιάνει επίσης και τον διπλό αγώνα ταχύτητας στις Σέρρες που είναι να γίνει στο τέλος του Μαρτίου και συγκεκριμένα στις 21 και 22.

 

UPDATE:

Τις ίδιες ακριβώς ημερομηνίες είναι και ο αγώνας του Π.Π Enduro στην Αιδηψό, που όμως δεν επιρεάζεται από την συγκεκριμένη διάταξη, καθώς δεν έχει εισητήριο και δεν υπάρχει οργανωμένη συγκέντρωση θεατών. Μάλιστα η οργάνωση του συγκεκριμένου αγώνα έχει έρθει ήδη σε επαφή με την Περιφέρεια και έχει την απαραίτητη άδειά της. Όλα αυτά ισχύουν προς το παρόν, διότι το μέτρο ίσως επεκταθεί χρονικά αναλόγως των εξελίξεων στην υπόθεση εξάπλωσης του Κορονοϊού στην Ελλάδα και μπορεί να επηρεαστούν περισσότεροι αγώνες.

Πάντως σύμφωνα με τον αρμόδιο εκπρόσωπο του Υπουργείου Υγείας, τέτοιου είδους μέτρα έχουν αποτέλεσμα μόνο τις πρώτες ημέρες της εξάπλωσης μιας επιδημίας και όχι κατά το μεσοδιάστημα. Αυτό βέβαια μπορεί να μεταφραστεί ποικιλοτρόπως, είτε προς την κατεύθυνση λήψης ακόμα πιο αυστηρών περιορισμών ή προς την κατεύθυνση χαλάρωσης των περιοριστικών μέτρων ως μη αποτελεσματικά.  

 

         

Η επόμενη Honda σου θα μπορούσε να είναι made in India

Οι Ιάπωνες απαντούν στους Κινέζους με... ινδική απόβαση στην Ευρώπη
Honda - Made in India για Ευρώπη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2026

Με τους Κινέζους κατασκευαστές να ανεβάζουν κατακόρυφα τα μερίδιά τους στις αγορές της Ευρώπης τα τελευταία χρόνια, η Honda ετοιμάζει τη δική της απάντηση που αναμένεται να έρθει μέσω Ινδίας, με εξαγωγές μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού στη Γηραιά Ήπειρο

Η Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ενισχύει τον ρόλο της ως παγκόσμιου παραγωγικού κόμβου, καθώς από το 2026 θα ξεκινήσει την εξαγωγή μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού προς την Ευρώπη. Η κίνηση αυτή έχει ήδη προαναγγελθεί από τη Honda (Corporate Update 2025) και αποτελεί μέρος του στρατηγικού της πλάνου που θέλει την Ινδία να εξελίσσεται σε κεντρική βάση παραγωγής για διεθνείς αγορές.

Honda Corporate Update 2025

Η Honda ήδη εξάγει made in India μοτοσυκλέτες σε 62 χώρες, όμως η είσοδος στην Ευρώπη με μοντέλα μεσαίου κυβισμού που έχουν κατασκευαστεί στην Ινδία αποτελεί πρόκληση που πρέπει να συνδυάσει ιδανικά ψηλή ποιότητα κατασκευής, όπως έχουμε συνηθίσει στην Ε.Ε., χωρίς να χαθεί το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους παραγωγής. Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει τα R&D κέντρα σε Manesar και Bengaluru, ώστε να εξελίξει μοτοσυκλέτες που θα ανταποκρίνονται στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και απαιτήσεις.

Παράλληλα, η Honda επενδύει σε νέα εργοστάσια και σε πιο αποδοτικές γραμμές παραγωγής, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σε παγκόσμιο επίπεδο και ένας τομέας ενδιαφέροντος στον οποίο η Ινδία αναμένεται να έχει αυξημένο ρόλο είναι η Ηλεκτροκίνηση, καθώς κατασκευάζει ήδη μια νέα γραμμή παραγωγής αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα που θα είναι λειτουργική το 2028.

honda electric scooters

Αν και η Honda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τα μοντέλα που θα εξαχθούν, οι πληροφορίες από την Ινδία δείχνουν ότι η εταιρεία στοχεύει σε μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού που ήδη αναπτύσσονται ή παράγονται στην τοπική αγορά. Με βάση τη σημερινή γκάμα και τις διεθνείς τάσεις, τα πιο πιθανά υποψήφια είναι:

  • Honda CB350 / H’ness CB350 / GB350
  • Honda CB300F και CB300R
  • Honda NX500 / CB500X (μελλοντική ινδική παραγωγή δεν αποκλείεται)
  • Νέα πλατφόρμα 350–500cc που αναπτύσσεται για παγκόσμιες αγορές

Το Honda GB350, που ήδη πωλείται στην Ευρώπη, κατασκευάζεται σήμερα στην Ιαπωνία. Αυτό ανεβάζει το κόστος, βάζοντας ανάλογο φρένο στις πωλήσεις της μοτοσυκλέτας. Με την Ινδία να αναλαμβάνει ρόλο εξαγωγικού κέντρου, είναι πολύ πιθανό το GB350 -ή η ινδική του εκδοχή, H’ness CB350- να περάσει σε made in India παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά. Αν συμβεί αυτό, το μοντέλο θα μπορούσε να γίνει σημαντικά φθηνότερο, ανοίγοντας τον δρόμο για αύξηση πωλήσεων.

Η είσοδος των “made-in-India” Honda στην Ευρώπη αναμένεται να ανεβάσει την ανταγωνιστικότητα της ιαπωνικής εταιρείας στις χρηστικές και οικονομικές μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, απέναντι σε ανταγωνιστές όπως οι CFMOTO, Royal Enfield, KTM, Yamaha, κ.α.

Ετικέτες