Η Αγγλία υιοθετεί την οδική σήμανση PRIME - Δείχνει τη σωστή γραμμή στη στροφή για μοτοσυκλετιστές

Η πρωτοβουλία είχε θετικότατα αποτελέσματα για τους αναβάτες σε Σκωτία και Ουαλία
PRIME motorcycle safety markings
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/10/2026

Το Derbyshire έγινε η πρώτη περιοχή στην Αγγλία που εισήγαγε τις οδικές διαγραμμίσεις PRIME, μετά από τα ενθαρρυντικά αποτελέσματα στη Σκωτία, αλλά και την επέκταση του προγράμματος στην Ουαλία.

Νέες οδικές διαγραμμίσεις και πινακίδες έχουν τοποθετηθεί λοιπόν στο Derbyshire, προκειμένου να συμβάλουν στην αύξηση της ασφάλειας των μοτοσυκλετιστών και στην καλύτερη ενημέρωσή τους κατά την οδήγηση.

Οι διαγραμμίσεις "Perceptual Rider Information for Maximising Expertise and Enjoyment" (PRIME), μαζί με τις αντίστοιχες πινακίδες, έχουν τοποθετηθεί σε σημεία με υψηλή συχνότητα ατυχημάτων, στον δρόμο B6015 στο Devil’s Elbow και στον δρόμο A6 μεταξύ Buxton και Bakewell, ενώ αναμένεται να ακολουθήσουν και άλλες εγκεκριμένες τοποθεσίες.

PRIME motorcycle safety markings

“Είμαστε η πρώτη κομητεία στην Αγγλία που τα εισάγει. Χρειάστηκε σημαντική προσπάθεια και χρόνος για να το επιτύχουμε. Ήθελα να το εισαγάγω στην Αγγλία, επειδή στη Σκωτία αποδείχθηκε ότι μειώνει τα ατυχήματα. Οτιδήποτε μπορούμε να κάνουμε για να συμβάλουμε στη μείωση των ατυχημάτων και να ενθαρρύνουμε τους μοτοσυκλετιστές να ακολουθούν την ασφαλή γραμμή στις στροφές. Στη Σκωτία, όπου το έχουν εφαρμόσει, έχει αποδειχθεί ότι έχει λειτουργήσει στη μείωση των [ατυχημάτων] και στην αλλαγή της συμπεριφοράς των μοτοσυκλετιστών”, δήλωσε ο προσωρινός αρχηγός της Αστυνομίας του Ντέρμπισαϊρ, Simon Blatchly.

Η πρωτοβουλία, η οποία έχει ήδη τεθεί σε εφαρμογή σε ορισμένες περιοχές της Σκωτίας και της Ουαλίας από το 2020, έχει αποδειχθεί επιτυχής, με μέση μείωση των συγκρούσεων με μοτοσυκλέτες που οδηγούν σε τραυματισμούς σε όλες τις περιοχές όπου διεξήχθη η δοκιμή κατά 61% και μέση μείωση των συγκρούσεων με μοτοσυκλέτες στις οποίες κάποιος σκοτώνεται ή τραυματίζεται σοβαρά κατά 46%.

Το σύστημα χρησιμοποιεί διακεκομμένες διαγραμμίσεις στο οδόστρωμα που μοιάζουν με βέλη, οι οποίες ονομάζονται «gateways», για να καθοδηγούν τους μοτοσυκλετιστές σε κλειστές στροφές, προτείνοντάς τους την καλύτερη γραμμή πορείας. Τοποθετούνται πινακίδες αρκετά νωρίτερα, ώστε να ενημερώνονται οι χρήστες του δρόμου για τις επερχόμενες διαγραμμίσεις.

Αυτές οι "gateways" λέγεται ότι ενθαρρύνουν τους μοτοσυκλετιστές να κινούνται μέσα από τα κενά, βοηθώντας τους να επιλέξουν την καλύτερη θέση στο δρόμο και την κατάλληλη ταχύτητα και τελικά να αποφύγουν το φρενάρισμα κατά τη διάρκεια της στροφής.

Η βαφή που χρησιμοποιείται έχει αξιολογηθεί ειδικά ώστε να μην επηρεάζει την πρόσφυση των ελαστικών και στόχος του προγράμματος "PRIME" είναι να κάνει τους μοτοσυκλετιστές να σκέφτονται τη στροφή πριν φτάσουν σε αυτήν.

Θα θέλαμε να δούμε και στην Ελλάδα πρωτοβουλίες σαν κι αυτές, αν και όσο το σκέφτομαι τόσο μοιάζει με σενάριο επιστημονικής φαντασίας, αφού ακόμα δεν έχουν λυθεί χρόνια προβλήματα όπως οι λακκούβες-τάφροι που καταστρέφουν μοτοσυκλέτες και μέσες αναβατών, τις προστατευτικές μπάρες που αποτελούν παγίδες θανάτου για τους μοτοσυκλετιστές, τον ΦΠΑ στα κράνη και στον εξοπλισμό αναβάτη που η χώρα μας είχε την ευκαιρία να μηδενίσει και δεν το έκανε, κι άλλα πόσα που θα χρειαστεί να σπαταλήσουμε αρκετό διαδικτυακό μελάνι για θέματα που έχουμε γράψει και πει αμέτρητες φορές.

Gemini Gobi 250 by Ariic: Στην Ελλάδα κάτω από 3.500 ευρώ το 250άρι GT σκούτερ [Τιμή]

Με πλούσιο εξοπλισμό, 23 ίππους και δύο χρόνια εγγύηση
Gemini Gobi 250
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/10/2026

Η Mototrend ανακοίνωσε την άφιξη και την τιμή του Gobi 250, του μεγαλύτερου μέχρι στιγμής σκούτερ στην γκάμα της που έρχεται στην ελληνική αγορά με όπλα τη χαμηλή του τιμή, τον πλούσιο εξοπλισμό και την trendy σχεδίαση σε adventure ύφος.


Η μάρκα Gemini της Motortrend φέρνει στην ελληνική αγορά ένα σκούτερ με την "υπογραφή" της Ariic, η οποία και το κατασκευάζει. Το Gobi 250 έχει υγρόψυκτο κινητήρα 250 κ.εκ. και 23 ίππων και ένα ιδιαίτερα πλούσιο πακέτο εξοπλισμού σε τιμή κάτω από premium σκούτερ 125-150 κ.εκ. περιλαμβάνοντας στάνταρ έγχρωμη οθόνη TFT 7” με λειτουργία Mirror Link και πλοήγησης, εμπρός κάμερα καταγραφής 1080p και θύρες φόρτισης USB-A και C, full LED φωτισμό, σύστημα εκκίνησης και ξεκλειδώματος χωρίς κλειδί (keyless), σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ρυθμιζόμενες μανέτες, κεντρικό και πλαϊνό σταντ.

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας είναι 249 κ.εκ. με τέσσερις βαλβίδες και 1ΕΕΚ. Η απόδοσή του είναι 23Hp/7.500σ.α.λ. και ροπή 2,35 kg.m/5.000σ.α.λ., με μέση κατανάλωση στα 3,1λτ./100χλμ., σύμφωνα με την Gemini, ενώ το ρεζερβουάρ δέχεται 11,5 λίτρα καυσίμου, προσφέρει αυτονομία που μπορεί να ξεπεράσει τα 350 χιλιόμετρα. 

Gemini Gobi 250

Δεν του λείπει τίποτα
Το Gobi 250 διαθέτει ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 37 χλστ. και διπλά ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτισή τους αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αζώτου. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δισκόφρενα με διπίστονες δαγκάνες, που συνεργάζονται με δικάναλο ABS. Με μήκος 1.980 χλστ. και πλάτος 770 χλστ., το Gobi 250 βρίσκεται εντός των ορίων των μικρομεσαίου κυβισμού GT σκούτερ με ύψος σέλας στα 810 χλστ. 

Το νέο Gobi 250 είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στην τιμή των 3.395 ευρώ, σε διχρωμία μαύρο/ασημί και καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση δύο (2) ετών χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων. Μπορεί να αποκτηθεί και με χρηματοδοτικά προγράμματα της αντιπροσωπείας, που περιλαμβάνουν έως 18μηνη άτοκη εξόφληση με πιστωτική κάρτα.