Η Αγγλία υιοθετεί την οδική σήμανση PRIME - Δείχνει τη σωστή γραμμή στη στροφή για μοτοσυκλετιστές

Η πρωτοβουλία είχε θετικότατα αποτελέσματα για τους αναβάτες σε Σκωτία και Ουαλία
PRIME motorcycle safety markings
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/10/2026

Το Derbyshire έγινε η πρώτη περιοχή στην Αγγλία που εισήγαγε τις οδικές διαγραμμίσεις PRIME, μετά από τα ενθαρρυντικά αποτελέσματα στη Σκωτία, αλλά και την επέκταση του προγράμματος στην Ουαλία.

Νέες οδικές διαγραμμίσεις και πινακίδες έχουν τοποθετηθεί λοιπόν στο Derbyshire, προκειμένου να συμβάλουν στην αύξηση της ασφάλειας των μοτοσυκλετιστών και στην καλύτερη ενημέρωσή τους κατά την οδήγηση.

Οι διαγραμμίσεις "Perceptual Rider Information for Maximising Expertise and Enjoyment" (PRIME), μαζί με τις αντίστοιχες πινακίδες, έχουν τοποθετηθεί σε σημεία με υψηλή συχνότητα ατυχημάτων, στον δρόμο B6015 στο Devil’s Elbow και στον δρόμο A6 μεταξύ Buxton και Bakewell, ενώ αναμένεται να ακολουθήσουν και άλλες εγκεκριμένες τοποθεσίες.

PRIME motorcycle safety markings

“Είμαστε η πρώτη κομητεία στην Αγγλία που τα εισάγει. Χρειάστηκε σημαντική προσπάθεια και χρόνος για να το επιτύχουμε. Ήθελα να το εισαγάγω στην Αγγλία, επειδή στη Σκωτία αποδείχθηκε ότι μειώνει τα ατυχήματα. Οτιδήποτε μπορούμε να κάνουμε για να συμβάλουμε στη μείωση των ατυχημάτων και να ενθαρρύνουμε τους μοτοσυκλετιστές να ακολουθούν την ασφαλή γραμμή στις στροφές. Στη Σκωτία, όπου το έχουν εφαρμόσει, έχει αποδειχθεί ότι έχει λειτουργήσει στη μείωση των [ατυχημάτων] και στην αλλαγή της συμπεριφοράς των μοτοσυκλετιστών”, δήλωσε ο προσωρινός αρχηγός της Αστυνομίας του Ντέρμπισαϊρ, Simon Blatchly.

Η πρωτοβουλία, η οποία έχει ήδη τεθεί σε εφαρμογή σε ορισμένες περιοχές της Σκωτίας και της Ουαλίας από το 2020, έχει αποδειχθεί επιτυχής, με μέση μείωση των συγκρούσεων με μοτοσυκλέτες που οδηγούν σε τραυματισμούς σε όλες τις περιοχές όπου διεξήχθη η δοκιμή κατά 61% και μέση μείωση των συγκρούσεων με μοτοσυκλέτες στις οποίες κάποιος σκοτώνεται ή τραυματίζεται σοβαρά κατά 46%.

Το σύστημα χρησιμοποιεί διακεκομμένες διαγραμμίσεις στο οδόστρωμα που μοιάζουν με βέλη, οι οποίες ονομάζονται «gateways», για να καθοδηγούν τους μοτοσυκλετιστές σε κλειστές στροφές, προτείνοντάς τους την καλύτερη γραμμή πορείας. Τοποθετούνται πινακίδες αρκετά νωρίτερα, ώστε να ενημερώνονται οι χρήστες του δρόμου για τις επερχόμενες διαγραμμίσεις.

Αυτές οι "gateways" λέγεται ότι ενθαρρύνουν τους μοτοσυκλετιστές να κινούνται μέσα από τα κενά, βοηθώντας τους να επιλέξουν την καλύτερη θέση στο δρόμο και την κατάλληλη ταχύτητα και τελικά να αποφύγουν το φρενάρισμα κατά τη διάρκεια της στροφής.

Η βαφή που χρησιμοποιείται έχει αξιολογηθεί ειδικά ώστε να μην επηρεάζει την πρόσφυση των ελαστικών και στόχος του προγράμματος "PRIME" είναι να κάνει τους μοτοσυκλετιστές να σκέφτονται τη στροφή πριν φτάσουν σε αυτήν.

Θα θέλαμε να δούμε και στην Ελλάδα πρωτοβουλίες σαν κι αυτές, αν και όσο το σκέφτομαι τόσο μοιάζει με σενάριο επιστημονικής φαντασίας, αφού ακόμα δεν έχουν λυθεί χρόνια προβλήματα όπως οι λακκούβες-τάφροι που καταστρέφουν μοτοσυκλέτες και μέσες αναβατών, τις προστατευτικές μπάρες που αποτελούν παγίδες θανάτου για τους μοτοσυκλετιστές, τον ΦΠΑ στα κράνη και στον εξοπλισμό αναβάτη που η χώρα μας είχε την ευκαιρία να μηδενίσει και δεν το έκανε, κι άλλα πόσα που θα χρειαστεί να σπαταλήσουμε αρκετό διαδικτυακό μελάνι για θέματα που έχουμε γράψει και πει αμέτρητες φορές.

Θανατηφόρο τροχαίο στη Θηβών: 28χρονος έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας και τη ζωή του - Νεκρή και η 24χρονη συνεπιβάτης [Video]

Και οι δύο φαίνεται να χτυπούν πάνω σε μεταλλική κολώνα φωτισμού - Εκτοξεύτηκαν τα κράνη τους
Δυστύχημα Θηβών Θανατηφόρο
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/10/2026

Ένας 28χρονος και μία 24χρονη έχασαν τη ζωή τους τα ξημερώματα στη Λεωφόρο Θηβών, όταν ο αναβάτης έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας που οδηγούσε.

Στο βίντεο που ακολουθεί και δημοσιεύτηκε στο κανάλι της ΕΡΤ στο Youtube, η μοτοσυκλέτα που οδηγεί ο 28χρονος αναβάτης στη Λεωφόρο Θηβών, στο ρεύμα προς Πειραιά, στο ύψος του υπουργείου Μετανάστευσης, φαίνεται να πλησιάζει στο προστατευτικό στηθαίο καθώς βγαίνει από μία ελαφριά δεξιά καμπή με ταχύτητα που μοιάζει να ξεπερνά το επιτρεπόμενο όριο των 50 χλμ./ώρα., ενώ η άσφαλτος εκεί φαίνεται να έχει αυξημένη ολισθηρότητα.

Ο αναβάτης φαίνεται να έχει ήδη χάσει ήδη τον έλεγχο καθώς ο πίσω τροχός μοιάζει να πλαγιολισθαίνει για λίγο και έπειτα, βρισκόμενος πολύ κοντά στη νησίδα να χτυπά πάνω σε αυτή με τη μοτοσυκλέτα σχεδόν όρθια. Η μοτοσυκλέτα έπεσε μέσα στη νησίδα όπου μόλις λίγα μέτρα μετά υπάρχει μεταλλική κολώνα. 

Τα σώματα και των δύο προσέκρουσαν επάνω στη μεταλλική κολώνα, με το ένα από αυτά να περιστρέφεται γύρω από αυτή και να παραμένει έπειτα στη βάση της, ενώ το άλλο εκτοξεύτηκε στο αντίθετο ρεύμα και η μοτοσυκλέτα συνέχισε να σέρνεται μετά την πτώση της για αρκετά δεκάδες μέτρα στην λωρίδα στην οποία κινούνταν αρχικά. 

Από τη σφοδρή πρόσκρουση των σωμάτων με την κολώνα φωτισμού, τα κράνη που έφεραν ο 28χρονος και η 24χρονη εκτοξεύτηκαν, το ένα από τα δύο μάλιστα με τρομερή ορμή χτυπώντας στο απέναντι από τη νησίδα πεζοδρόμιο. Από το βίντεο δεν μπορεί να εξακριβωθεί αν τα φορούσαν ή αν τα κρατούσαν, όπως επίσης και το αν ήταν σωστά δεμένα, κάτι που μοιάζει εξαιρετικά αμφίβολο από τον τρόπο που εκτοξεύτηκαν. Σε κάθε περίπτωση η πρόσκρουση πάνω στην κολώνα ήταν σφοδρότατη και επέφερε βαρύτατους τραυματισμούς και στους δύο. 

Τον 28χρονο και την 24χρονη παρέλαβαν ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ που έσπευσαν στο σημείο και τους μετέφεραν στο Τζάνειο Νοσοκομείο λίγο μετά τις τέσσερεις το πρωί όπου και υπέκυψαν στα τραύματά τους.