Η ακριβότερη Enfield στον κόσμο;

Την λένε Musket και κάνει 140.000€
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/11/2017

Ποιος τρελός θα δώσει 140.000€ για μια Enfield; Το ποσό είναι εξωφρενικό για μια ινδική μοτοσυκλέτα, όμως αν δεις την Musket ίσως αλλάξεις άποψη. Πρόκειται για ένα custom δημιούργημα με τον κινητήρα του Aniket Vardhan οπότε χειροποίητα είναι τόσο το πλαίσιο, όσο και ο κινητήρας!

Οι δύο κεφαλές και οι κύλινδροι είναι από τον μονοκύλινδρο κινητήρα των Enfield Bullet 500, όμως τα κάρτερ για να γίνουν ένα σώμα και μια ψυχή, δημιουργώντας αυτόν τον V2 κινητήρα των 1000cc, είναι φτιαγμένα (σχεδόν) στο χέρι. Ο Aniket Vardhan σκάλισε σε ξύλο τα πρώτα καλούπια και μετά έφτιαξε τις μήτρες από άμμο, όπου έχυσε το λιωμένο αλουμίνιο.

Πήρε τα χυτά κομμάτια που δημιούργησε και με τόρνους και εργαλεία χειρός ολοκλήρωσε τα κάρτερ που φιλοξενούν πλέον το νέο στρόφαλο και το κιβώτιο ταχυτήτων. Το επίσης αλουμινένιο σώμα της Musket, δημιουργήθηκε στο χέρι, διαμορφώνοντας φύλλα αλουμινίου 6061 στον αγγλικό τροχό.

 Τα μόνα πράγματα που δεν έχουν φτιαχτεί στο χέρι είναι τα ελαστικά, αφού ακόμη και η ξύλινη σέλα (αποτελείται από 16 φύλλα) αλλά και τα φώτα είναι χειροποίητα.

QJMOTOR SRT 600SX: Νέα τιμή με αλουμινένιο τριβάλιτσο στον βασικό εξοπλισμό

Με επώνυμα περιφερειακά και υπερπλήρη εξοπλισμό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/6/2026

Η SRT 600SX είναι στην ουσία ίδια με την προκάτοχό της SRT 550SX, φέρει όμως τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo και προβολείς ομίχλης. Η μοτοσυκλέτα έρχεται πλέον σε μία ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή με τις τρεις βαλίτσες στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται με τον γνωστό δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 554 κυβικών που χρησιμοποιούσε παλιότερα το SRT 550SX και αποδίδει 47 ίππους στις 6.500 στροφές και 5,4 kg.m ροπής στις 5.500 στροφές.

Η SRT 600SX έχει τροχούς 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω, έρχεται με ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi 41 mm πλήρως ρυθμιζόμενο με διαδρομή 145 mm και με monoshock αμορτισέρ Marzocchi που έχει ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεσης συμπίεσης.

QJMOTOR

Τον τομέα της πέδησης αναλαμβάνουν δύο δίσκοι 320 mm που συνδυάζονται με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo μπροστά και ένας δίσκος 260 mm με δαγκάνα και πάλι της Brembo πίσω.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 217 κιλά πλήρες υγρών με γεμάτο το ντεπόζιτο των 20,5 λίτρων. Το ύψος της σέλας ορίζεται στα 845 mm, η απόσταση από το έδαφος στα 235 mm και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Metzeler Tourance.

Ο εξοπλισμός είναι υπερπλήρης και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ABS με Λειτουργία Off-Road, Traction Control, έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών με συνδεσιμότητα, προβολείς ομίχλης, θύρα USB, θερμαινόμενη σέλα και γκριπ, TPMS, LED φώτα, χούφτες, προστατευτικά κάγκελα και προστατευτική ποδιά.

Βέβαια το μεγάλο νέο όσον αφορά το μοντέλο είναι η νέα τιμή που ανακοινώνεται στα 5.895 ευρώ και περιλαμβάνει τις τρεις αλουμινένιες βαλίτσες και τις βάσεις τους στον στάνταρ εξοπλισμό.

Ετικέτες