Η Cardo ήρθε στην Ελλάδα (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Νέα προϊόντα τηλεπικοινωνίας από την ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ A.E.E.

Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/8/2018

Στο πλαίσιο της φιλοσοφίας της εταιρίας για διαμόρφωση ολοκληρωμένης πρότασης στον αναβάτη, η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. ανακοινώνει την προσθήκη των συστημάτων ενδοεπικοινωνίας CARDO στο χαρτοφυλάκιό της. H Cardo Systems, Ltd., κορυφαίος κατασκευαστής συστημάτων

ενδοεπικοινωνίας και ηγέτης στην παγκόσμια αγορά στοχεύει σε προϊόντα που συντελούν στην βελτίωση της οδηγικής εμπειρίας του μοτοσυκλετιστή κάνοντάς την ευκολότερη, πιο ενδιαφέρουσα και διασκεδαστική.

Με την Cardo ο αναβάτης δεν είναι πια απομονωμένος.

Επικοινωνεί!

Επικοινωνεί με τον συνεπιβάτη του, με άλλους μοτοσυκλετιστές που συνταξιδεύουν, με το κινητό του και το GPS στις μοναχικές του διαδρομές.

Προϊόντα τελευταίας τεχνολογίας, που καλύπτουν κάθε ανάγκη και του πιο απαιτητικού αναβάτη, μέσα από μια ολοκληρωμένη γκάμα προϊόντων.

Ποιο CARDO είναι κατάλληλο για σένα; PACKTALK BOLD:

Το ισχυρότερο σύστημα επικοινωνίας στον κόσμο με δυνατότητες που ξεπερνούν κάθε φαντασία. Ενσωματώνει την καινοτόμα υψηλή τεχνολογία Επικοινωνίας Δυναμικού Πλέγματος DMC (Dynamic Mesh Communication). Εμβέλεια μέχρι 8 χλμ. και δυνατότητα σύνδεσης με έως και 15

συσκευές. Κρατήστε την προσοχή σας στον δρόμο και τα χέρια σας στο τιμόνι και χαρείτε στο έπακρο την εμπειρία του ταξιδιού σας. Απλά πείτε «hey Cardo» και το Packtalk Bold

θα κάνει τα υπόλοιπα!

FREECOM 4:

Το σύστημα επικοινωνίας με τις καλύτερες επιδόσεις παγκοσμίως με δυνατότητα σύνδεσης 4 αναβατών. Εμβέλεια μέχρι 1.200 μέτρα. Εξαιρετικά αποτελεσματικό στις παρεμβολές και τον θόρυβο αποδίδει το διπλάσιο από τον ανταγωνισμό. Το ιδανικό gadget για τις καθημερινές σας

μετακινήσεις στην πόλη και όχι μόνο.

FREECOM2:

Το σύστημα επικοινωνίας με τις μεγαλύτερες πωλήσεις παγκοσμίως. Δυνατότητα σύνδεσης αναβάτη με συνεπιβάτη και δεν ταξιδεύεις πια μόνος! Αεροδυναμικής σχεδίασης,

εξαιρετικά λεπτό και ελαφρύ.

FREECOM1:

Το πιο προηγμένο σύστημα

Bluetooth για τον αναβάτη που μετακινείται μόνος του. Η

τελευταία τεχνολογία δεν ήταν ποτέ τόσο προσιτή! Ο αναβάτης πάντα σε άμεση σύνδεση με το κινητό του για λήψη οδηγιών GPS, απάντησης κλήσεων και επικοινωνίας και δυνατότητα να ακούει μουσική ή να ενημερώνεται κατά τις διαδρομές του.

Ανακαλύψτε την πλήρη γκάμα σε επιλεγμένους συνεργάτες του δικτύου της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. και ζήστε την εμπειρία!

Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. επίσημη αποκλειστική διανομέας της YAMAHA MOTOR Co. Ltd.

Σε Ελλάδα, Ρουμανία και Βουλγαρία και της

PORSCHE AG στην Ελλάδα. Με στόχο τη διαμόρφωση μίας

ολοκληρωμένης πρότασης, διανέμει κορυφαία ονόματα καταξιωμένων οίκων του εξωτερικού, μεταξύ άλλων

CONTINENTAL, ALPINESTARS, SHARK, RICHA και SELVA.

Η Μοτοδυναμική απασχολεί στο σύνολό της μία ομάδα 120 καταρτισμένων επαγγελματιών, οι οποίοι χαρακτηρίζονται από πελατοκεντρικό προσανατολισμό και υψηλό αίσθημα ευθύνης απέναντι στο δίκτυο συνεργατών της, στους μετόχους της, καθώς και στο ευρύτερο καταναλωτικό και όχι μόνο κοινό.

Οι πωλήσεις του Ομίλου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ το 2017 ανήλθαν στα 54,5 εκ. Ο υψηλός επαγγελματισμός και η τεχνογνωσία του προσωπικού της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, προσφέρουν στέρεες βάσεις πάνω στις οποίες η εταιρεία σχεδιάζει με αποφασιστικότητα τα επόμενα επιχειρηματικά της βήματα.

Η Cardo Systems, Ltd., με έδρα το Plano, Τέξας, είναι παγκοσμίως αναγνωρισμένος ηγέτης στην αγορά συστημάτων Bluetooth® και DMC-Dynamic Mesh Communication και ψυχαγωγίας για μοτοσυκλετιστές.

Η εταιρεία έχει πρωτοπορήσει στην ανάπτυξη και εισαγωγή ακουστικών τεχνολογίας Bluetooth για αναβάτες μοτοσυκλετών από το 2005 και συνεχώς καινοτομεί με την εισαγωγή προϊόντων υψηλής τεχνολογίας που αλλάζουν το παιχνίδι, όπως η ενδοεπικοινωνία μεγάλης εμβέλειας το 2011, οι επικοινωνίες DMC το 2015, η φωνητική λειτουργία το 2017 και πολλά άλλα.

Η Cardo είναι ηγέτης στην αγορά και διαθέτει τα προϊόντα της σε ενθουσιώδεις απαιτητικούς μοτοσικλετιστές σε περισσότερες από 85 χώρες. Η Cardo αναπτύσσει επίσης λύσεις Bluetooth

και DMC για μια ομάδα κορυφαίων κατασκευαστών στον τομέα των αξεσουάρ μοτοσικλετών, όπως SHOEI, HJC και Ducati.

Το Moto της εταιρίας, «communication in motion®» (επικοινωνία σε κινήσει), αντικατοπτρίζει τί κάνει η επιχείρηση καλύτερα: Ενδυνάμωση των ανθρώπων που βρίσκονται σε κίνηση με τις καλύτερες διαθέσιμες συσκευές επικοινωνίας και ψυχαγωγίας.

Το κοινό που στοχεύει η εταιρία βρίσκεται σε εξωτερικούς χώρους, σε κίνηση και επιθυμούν να παραμείνουν σε επαφή. Από το 2003 η Cardo προσφέρει τα εργαλεία ώστε να γίνει αυτό εφικτό με τρόπο ασφαλή και φιλικό προς τον χρήστη.

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

ΗΠΑ: Νομιμοποίηση της κίνησης μοτοσυκλετών στη ΛΕΑ εξετάζει η πολιτεία της Washington

Εναλλακτική πρόταση στη διήθηση διχάζει τους νομοθέτες

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/2/2026

Στην πολιτεία Washington των ΗΠΑ η κίνηση ανάμεσα στις λωρίδες κίνησης των αυτοκινήτων (διήθηση) παραμένει μια παράνομη πρακτική, όμως μια νέα νομοθετική πρόταση επιδιώκει να δώσει λύση προτείνοντας τη νομιμοποίηση της κίνησης στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) των αυτοκινητοδρόμων, θεωρώντας την ως μια πιο ασφαλή διέξοδο από το μποτιλιάρισμα.

Το νομοσχέδιο HB 1367, που κατατέθηκε στις αρχές του 2026, εισάγει τον όρο “shoulder riding” ως μια λύση στους κινδύνους που αντιμετωπίζουν οι αναβάτες στον δρόμο. Ο Ed Orcutt, βουλευτής της Washington που έχει ταχθεί δημόσια κατά της διήθησης ανάμεσα στις λωρίδες κυκλοφορίας με το επιχείρημα ότι ελλοχεύει ο κίνδυνος ο αναβάτης να “συνθλιβεί” ανάμεσα σε δύο οχήματα, θεωρεί πως η κίνηση στο δεξί άκρο του οδοστρώματος προσφέρει την απαραίτητη ασφάλεια χωρίς να διαταράσσει τη ροή των υπολοίπων.

Η πρόταση αυτή ακολουθεί το παράδειγμα της Ισπανίας, του Βελγίου και άλλων χωρών ενώ και άλλες πολιτείες των ΗΠΑ όπως η Georgia έχουν υιοθετήσει την πολιτική, στην Ελλάδα η πρακτική, παρότι χρησιμοποιείται κατά κόρον, παραμένει παράνομη, ενώ παράλληλα άλλες πολιτείες, λ.χ. New Hampshire, χρησιμοποιούν αποθαρρυντικά μέτρα όπως ανάγλυφες διαγραμμίσεις για να αποτρέψουν την κίνηση στις ΛΕΑ.

Σύμφωνα με την πρόταση, η χρήση της ΛΕΑ από μοτοσυκλέτες θα επιτρέπεται μόνο σε συγκεκριμένες συνθήκες. Η πρόταση αφορά μόνο κλειστούς αυτοκινητόδρομους, όταν η κίνηση είναι πλήρως σταματημένη ή κινείται με ταχύτητες κάτω των 40 χιλιομέτρων την ώρα. Επιπλέον, οι αναβάτες θα περιορίζονται από αυστηρούς κανόνες ταχύτητας, καθώς δεν θα επιτρέπεται να κινούνται με διαφορά μεγαλύτερη των περίπου 15 χιλιομέτρων την ώρα από τα υπόλοιπα οχήματα. Το νομοσχέδιο ξεκαθαρίζει επίσης ότι οι μοτοσυκλέτες θα πρέπει να κινούνται σε μονό στοίχο και όχι δίπλα-δίπλα, ενώ θα υποχρεούνται να επιστρέφουν στην κανονική ροή της κυκλοφορίας πριν πλησιάσουν σε εξόδους ή εάν συναντήσουν ακινητοποιημένο όχημα στην άκρη του δρόμου.

Η επιχειρηματολογία πίσω από αυτή την κίνηση εστιάζει κυρίως στην αποφυγή των συγκρούσεων, που αποτελούν έναν από τους πολλούς φόβους αρκετών μοτοσυκλετιστών σε συνθήκες έντονης συμφόρησης. Πολλοί αναβάτες που κατέθεσαν τη γνώμη τους στη δημόσια διαβούλευση τόνισαν ότι το να παραμένουν εκτεθειμένοι πίσω ή μπροστά από έναν απρόσεκτο οδηγό αυτοκινήτου είναι εξαιρετικά επικίνδυνο.

Παράλληλα, τέθηκε και το ζήτημα της μηχανικής αντοχής, καθώς οι αερόψυκτοι κινητήρες παλαιότερης τεχνολογίας (ναι καλά διαβάσατε, υπάρχουν αρκετοί ακόμα στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, ανάθεμα τις Euro 5+) αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα υπερθέρμανσης όταν μένουν ακινητοποιημένοι, χωρίς ροή αέρα, σε υψηλές θερμοκρασίες για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα.

Το νομοσχέδιο βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο στάδιο των δημόσιων ακροάσεων στην Επιτροπή Μεταφορών, με την κοινότητα των αναβατών στη Washington να παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις.