Η Continental και η Varta ετοίμασαν αποσπώμενες μπαταρίες για δίκυκλα

Έτοιμη λύση για όλους τους κατασκευαστές
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

19/8/2021

Η Continental είναι ένας τεράστιος γερμανικός όμιλος που ασχολείται με την παραγωγη κάθε μορφής εξαρτημάτων για οχήματα, είτε μιλάμε για ελαστικά και ανταλλακτικά, είτε μιλάμε για ηλεκτρονικά συστήματα και αναρτήσεις. Με την ηλεκτροκίνηση να είναι το νέο πεδίο δράσης για τους κατασκευαστές οχημάτων, η Continental σε συνεργασία με την Varta ετοίμασαν μια έτοιμη λύση για κάθε κατασκευαστή που θέλει να φτιάξει ένα ηλεκτρικό δίκυκλο.

Συγκεκριμένα πρόκειται για μια νέα αποσπώμενη μπαταρία ταχείας φόρτισης που ζυγίζει 10 κιλά και προσφέρει αυτονομία 50 χιλιομέτρων αν συνδυαστεί με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 10kw. Το πλεονέκτημα της συγκεκριμένης μπαταρίας είναι πως οι κατασκευαστές έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσουν σε σειρά όσες μπαταρίες επιθυμούν και να αυξήσουν την αυτονομία ή τις επιδόσεις των οχημάτων τους, χρησιμοποιώντας τον ίδιο επεξεργαστή διαχείρισης.

Δηλαδή με δύο μπαταρίες η αυτονομία ενός δίκυκλου με ηλεκτροκινητήρα 10kw γίνεται 100 χιλιόμετρα, με τρεις μπαταρίες 150 κ.ο.κ.

Φυσικά η Continental προσφέρει έτοιμα πακέτα επεξεργαστών διαχείρισης, επιτρέποντας σε όποιον κατασκευαστή το επιθυμεί να κατασκευάσει ηλεκτρικά δίκυκλα (κυρίως scooter και μικρά μοτοσυκλετάκια πόλης) χωρίς να χρειαστεί να δαπανήσει χρήματα για την εξέλιξη και τη δοκιμή δικών της συστημάτων και λογισμικών.

ΗΠΑ: Ανάκληση Harley-Davidson - Πιθανή απώλεια πίσω φρένου σε μοντέλα 2025-2026

Σχεδόν 17.000 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail επηρεάζονται
HD Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Σε ανάκληση προχωρά Harley-Davidson Αμερικής, που αφορά συνολικά 16.994 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail (μοντέλα FLHC, FXBB, FXLRS και FXLRST) παραγωγής 2025-2026, σύμφωνα με επίσημη αναφορά της αρμόδιας υπηρεσίας (NHTSA) με αριθμό ανάκλησης 26V234.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη διαδρομή της σωλήνωσης του πίσω φρένου, η οποία ενδέχεται να έρχεται σε επαφή με μονάδα ελέγχου προκαλώντας φθορά που μπορεί να οδηγήσει σε διάτρηση και απώλεια υγρών και στη χειρότερη περίπτωση, σε απώλεια της λειτουργίας του πίσω φρένου. Πρόκειται για αστοχία που αυξάνει άμεσα τον κίνδυνο ατυχήματος.

Η λύση που προβλέπεται από τον κατασκευαστή περιλαμβάνει αντικατάσταση της βάσης της μονάδας BCM και των σχετικών εξαρτημάτων χωρίς χρέωση, καθώς και έλεγχο της σωλήνωσης του πίσω φρένου. Εφόσον εντοπιστεί φθορά, θα γίνεται αντικατάσταση και αυτού, επίσης χωρίς κόστος για τον ιδιοκτήτη.

Η ενημέρωση των ιδιοκτητών αναμένεται να ξεκινήσει από τα μέσα Μαΐου 2026, ενώ τα VIN των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών είναι ήδη διαθέσιμα για έλεγχο από τις 16 Απριλίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιου είδους προβλήματα σε κρίσιμα συστήματα πέδησης δεν είναι απλώς θέμα αξιοπιστίας αλλά άμεσης ασφάλειας. Η πιθανή απώλεια του πίσω φρένου είναι μια εν γένει επικίνδυνη συνθήκη, ειδικότερα σε βαριές cruiser μοτοσυκλέτες.

Εμείς προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν αυτή η ανάκληση θα βρει τον δρόμο της και προς τη δική μας πλευρά του Aτλαντικού Ωκεανού.