Η Ελλάδα είναι η έκτη μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης

Έχει τη μεγαλύτερη αύξηση στο TOP 10 έως τώρα

Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/11/2019

Ο Ευρωπαϊκός σύνδεσμος κατασκευαστών δικύκλων και ATV ανακοίνωσε τις ταξινομήσεις της ευρωπαϊκής αγοράς από την αρχή της χρονιάς έως και τον Σεπτέμβρη του 2019.

Συνολικά ταξινομήθηκαν 912.972 δίκυκλα άνω των 50 κυβικών, 243.341 “50άρια” μοτοποδήλατα και 58.295 ηλεκτρικά δίκυκλα (στα ηλεκτρικά συμπεριλαμβάνονται και τρίτροχα-τετράτροχα ATV). Το άθροισμα είναι 1.156.313 δίκυκλα/ATV έως τώρα, έναντι 1.053.405 πέρσι. Συγκρίνοντας αυτά τα αποτελέσματα με τα αντίστοιχα, της ίδιας χρονικής περιόδου του 2018, έχουμε αύξηση 8,5% στα δίκυκλα άνω των 50 κυβικών, 14,8% στα 50άρια/μοτοποδήλατα και σχεδόν διπλασιασμό ταξινομήσεων στα ηλεκτρικά, με αύξηση +61,3%. Στην Ελλάδα τα δίκυκλα άνω των 50 κυβικών έχουν αύξηση +13,2%, με 31.472 μονάδες και είναι το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης ανάμεσα στις δέκα πρώτες αγορές της Ευρώπης. Μεγαλύτερη σε μέγεθος είναι η αγορά της Ιταλίας με 198.119 μονάδες (ποσοστό αύξησης +6,2%), ακολουθεί η Γαλλία με 161.822 μονάδες (ποσοστό αύξησης 11,6%), τρίτη είναι η Γερμανία με 151.241 μονάδες (ποσοστό αύξησης +7,5%), τέταρτη είναι η αγορά της Ισπανίας με 136.543 μονάδες (ποσοστό αύξησης +10,2%), πέμπτη είναι η αγορά της Βρετανίας με 84.591 μονάδες (ποσοστό αύξησης +1,7% παρά το βασανιστήριο του brexit…) και έκτη είναι η Ελλάδα με 31.472 μονάδες (ποσοστό αύξησης +13,2% - τα στοιχεία του ACEM λένε 30.467 μονάδες και +12,6% και έχουν απόκλιση από τα στοιχεία του ΣΕΑΑ). Πίσω μας έχουμε αφήσει την Αυστρία με 26.229 μονάδες (αύξηση +8,1%) στην έβδομη θέση και ακόμα πιο πίσω είναι η Πορτογαλία με 24.877 μονάδες (ποσοστό αύξησης +7,6%).

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ποσοστιαία αύξηση των ηλεκτρικών δικύκλων/ATV, όπου σύμφωνα με τα πιο αναλυτικά στοιχεία, το 80,4% είναι ηλεκτρικά μοτοποδήλατα και το 16,1% είναι μοτοσυκλέτες, κάτι που αντιστοιχεί σε 9.386 μονάδες. Τα πιο ενθαρρυντικά στοιχεία βρίσκονται στις ταξινομήσεις των μοτοποδηλάτων (με κινητήρα εσωτερικής καύσης), δηλαδή στην κατηγορία που φέρνει τους νέους ανθρώπους στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, αλλά και εντάσσει τα δίκυκλα στην καθημερινότητα του συνόλου της κοινωνίας. Η πανευρωπαϊκή αύξηση εδώ είναι στο 14,8% και οι ταξινομήσεις του πρώτου εννιαμήνου του 2019 είναι ήδη 243.341.

Ακολουθούν οι επίσημοι πίνακες ταξινομήσεων που δημοσίευσε ο ACEM:

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

Εγκληματική προσπέραση βυτιοφόρου – Στον εισαγγελέα ο οδηγός χάρη σε βίντεο του συμβάντος

Προσπέρασε από το αντίθετο ρεύμα σε τυφλή στροφή, αν ήταν αυτοκίνητο αντί μοτοσυκλέτας η μετωπική θα ήταν αναπόφευκτη

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/8/2026

Μοτοσυκλετιστής είδε τον χάρο με τα μάτια του στη λίμνη Πλαστήρα πριν μερικές μέρες όταν, κατά τη διάρκεια βόλτας, βρέθηκε ξαφνικά αντιμέτωπος με βυτιοφόρο που προσπερνούσε με μεγάλη ταχύτητα αυτοκίνητο, έχοντας περάσει όλο το μακρύ και βαρύ όχημα στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.

Ο μοτοσυκλετιστής κατέγραφε εκείνη την ώρα τη βόλτα του και από το βίντεο φαίνεται πόσο κοντά πέρασε το φορτηγό από δίπλα του, με τον αναβάτη να αντιλαμβάνεται αμέσως πόσο κοντά στο μοιραίο έφτασε.

Η δημοσίευση του βίντεο αυτού σε γνωστή ιντερνετική πλατφόρμα ήταν ο λόγος που πήρε μεγάλη δημοσιότητα και από κει ξεκίνησε και η έρευνα των αρχών για να εντοπίσει τον παραβάτη οδηγό.

Με ανακοίνωσή της η Ελληνική Αστυνομία επιβεβαίωσε την Πέμπτη 13 Αυγούστου πως “ταυτοποιήθηκε ο οδηγός του βυτιοφόρου, ο οποίος εντοπίστηκε στη Θεσσαλονίκη και έχει προσαχθεί στη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης. Σε βάρος του σχηματίζεται δικογραφία για επικίνδυνη οδήγηση, σύμφωνα με το άρθρο 290Α του Ποινικού Κώδικα, ενώ βεβαιώνονται και οι προβλεπόμενες παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας”.

Ευτυχώς πάντως ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας είχε σωστά την προσοχή του στραμμένη στον δρόμο και απέφυγε έγκαιρα τα χειρότερα, ενώ εξίσου σημαντικό αποδεικνύεται το γεγονός πως και ο ίδιος δεν έτρεχε πολύ γρήγορα, εξασφαλίζοντας χρόνο αντίδρασης στο βυτιοφόρο που ερχόταν με φόρα καταπάνω του.

Αποδεικνύεται δε πολύ χρήσιμο το γεγονός πως ο μοτοσυκλετιστής κατέγραφε τη βόλτα του, διότι χωρίς το βίντεο αυτό ο εγκληματίας οδηγός θα συνέχιζε το "έργο" του ατιμώρητος.

Ωστόσο ένα αμείλικτο συμπέρασμα που προκύπτει από το βίντεο είναι πως, αν αντί μοτοσυκλέτας ερχόταν ένα αυτοκίνητο, πολύ δύσκολα θα απέφευγε τη σύγκρουση, καθώς ο χώρος που άφησε ο οδηγός του βαριού οχήματος δεν φαίνεται να επαρκεί για ελιγμό αποφυγής.

Δείτε το εν λόγω συμβάν από την οπτική γωνία του παραλίγο θύματος.