Η Energica στην ημιαυτόνομη οδήγηση!

Νέο σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδων
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/12/2018

Η Energica αποτελεί ένα απ’ τα μεγαλύτερα ονόματα στην ιταλική βιομηχανία, όσον αφορά την παραγωγή ηλεκτροκίνητων μοτοσυκλετών, ενώ είναι αποκλειστικός προμηθευτής κινητήρων της MotoE κατηγορίας των GP που θα ξεκινήσει επίσημα το 2019, με τον πρώτο αγώνα της κατηγορίας να είναι στην πίστα της Jerez. Με την συμμετοχή της στο πρωτάθλημα αποσκοπεί στην εξέλιξη των ηλεκτρικών κινητήρων μέσω των πολύτιμων δεδομένων που προσφέρουν οι αγώνες, όμως δεν παραλείπει να ασχολείται ενεργά στην εισαγωγή νέων τεχνολογιών στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Κατά τη διάρκεια της φετινής EICMA είχε παρουσιάσει μια ακόμη καινοτομία -για τον κόσμο της μοτοσυκλέτας- σε συνεργασία με την Samsung, το Smart Ride.
Η Energica δίνοντας μεγάλη βαρύτητα στο τεχνολογικό τμήμα στοχεύει πάντοτε στην εισαγωγή καινοτομιών στον κόσμο της μοτοσυκλέτας μέσα απ’ τα μοντέλα της επενδύει σε συνεργασίες με διάφορους φορείς. Αυτή τη φορά συνεργάστηκε με το γερμανικό πανεπιστήμιο εφαρμοσμένων επιστημών “Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes” ώστε να δημιουργήσουν ένα νέο project, το E2R. Το μοντέλο κατασκευάστηκε διαθέτοντας ένα σύστημα καμερών που αντιλαμβάνεται νωρίτερα του κινδύνους, κάνοντας πιο ασφαλή την αλλαγή λωρίδων στον αναβάτη. Ειδικότερα, το σύστημα θα βοηθά τον αναβάτη προστατεύοντάς τον απ’ το “τυφλό” σημείο του καθρέπτη –μέσω των καμερών-, ενώ διαθέτει κι άλλες λειτουργίες όπως την ανίχνευση των επερχόμενων αυτοκινήτων καθώς και τον πιθανών αντικειμένων που μπορεί να κατευθύνονται προς τη μοτοσυκλέτα, ενισχύοντας έτσι την ασφάλεια. Παράλληλα, σε κρίσιμες καταστάσεις καταγράφει τα δεδομένα μέσα απ’ τις κάμερες, τα οποία μπορούν να αξιοποιηθούν σε δεύτερο χρόνο. Σε δηλώσεις του ο Giampiero Testoni (επικεφαλής του τμήματος τεχνολογίας της Energica) ανέφερε: “Όλα αυτά τα χρόνια δεν έχουμε σταματήσει να υποστηρίζουμε το μότο μας, προσφέροντας την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Συνεχίζουμε τις έρευνες ώστε να δημιουργήσουμε καινούργιες καινοτομίες. Μπορούμε να αντιμετωπίσουμε νέες προκλήσεις μαζί με τα ταλέντα που μας προσφέρει η συνεργασία μας με το πανεπιστήμιο”. Αντίστοιχα σε δηλώσεις της που έκανε η ομάδα ανάπτυξης του E2R ειπώθηκε το εξής: “Για εμάς, η ασφάλεια έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στην οδήγηση της μοτοσυκλέτας. Γι' αυτό το λόγο εξελίσσουμε καινοτόμα συστήματα με αισθητήρες για τις μοτοσυκλέτες στο Saarbrücken. Είμαστε χαρούμενοι που μπορέσαμε να συνεργαστούμε με μια τόσο καινοτόμα και ισχυρή εταιρεία όπως η Energica για αυτή την πρόκληση”. Το εγχείρημα της Energica να εισάγει νέες τεχνολογίες στον κόσμο της μοτοσυκλέτας μέσω των project της, τόσο του BolidE όσο και του E2R, σίγουρα επιταχύνει τις διαδικασίες και στο μέλλον θα δούμε περισσότερες καινοτομίες στην παραγωγή –καθώς το Blind Spot Assist υπάρχει ήδη στο C650GT της BMW-.
Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι το πόσο καλά θα αποδίδει η ανίχνευση των διερχόμενων οχημάτων του συστήματός της –αν περάσει στην παραγωγή- όταν αυτά κινούνται με μεγάλη ταχύτητα. Η δοκιμή που κάναμε στο E class της Mercedes που είναι εφοδιασμένο με το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης, έδειξε πως οι αισθητήρες αδυνατούν να “πιάσουν” ένα όχημα όταν το προσπερνάει με διαφορά μεγαλύτερη από 20km/h. Αυτό συμβαίνει γιατί οι αισθητήρες δεν έχουν τόσο μεγάλη εμβέλεια και σε συνάρτηση με την μεγάλη ταχύτητα του διερχόμενου οχήματος το σύστημα δεν προλαβαίνει να ειδοποιήσει τον οδηγό. Εξ ορισμού η υιοθέτηση τεχνολογιών απ’ τον κόσμο των αυτοκινήτων στις μοτοσυκλέτες ήταν πάντοτε πιο δύσκολη και το γεγονός ότι η ανίχνευση των διερχόμενων οχημάτων δεν έχει ακόμη τελειοποιηθεί στα αυτοκίνητα, κάνει ακόμη πιο δύσκολη τη μετάβαση της τεχνολογίας στις μοτοσυκλέτες. 

Τραγικό τέλος για αναβάτη στη Ρουμανία - Σταμάτησε να φωτογραφίσει αρκούδα και τον σκότωσε

Στον Transfagarasan, σε πολύ τουριστικό μέρος - Βρέθηκε με το κράνος στο κεφάλι
Σταμάτησε να φωτογραφίσει αρκούδα και τον σκότωσε
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/7/2025

Η άγρια φύση δεν γνωρίζει από σέλφι, Instagram, Youtube, shorts και stories και απαιτεί τον μέγιστο σεβασμό από τους ταξιδιώτες, όπου και αν βρίσκονται αυτοί και φυσικά και μέσα στην Ευρώπη.

Το είχαμε πει και στο MEGA TESΤ ON-OFF του 2023 που έγινε στη Ρουμανία -από εκεί είναι και οι φωτογραφίες- ότι οι αρκούδες, όσο άκακες και αν φαίνονται από μακριά, είναι άγρια ζώα και σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αγνοήσει κανείς αυτό το γεγονός και να το θεωρήσει αστείο πιστεύοντας ότι μπορεί να παίξει με αυτές, με οποιονδήποτε τρόπο και μετά να τραβήξει ο καθένας τον δρόμο του.

Σταμάτησε να φωτογραφίσει αρκούδα και τον σκότωσε

Ίσως αυτό να νόμιζε ότι θα γίνει και ο Ιταλός αναβάτης που ακολουθούσε τον Transfagarasan και σταμάτησε σε ένα μέρος για να τραβήξει φωτογραφίες, δίπλα σε πινακίδα που προειδοποιούσε το κοινό να μην ταΐζει τις αρκούδες, με τη Ρουμανία να έχει τον μεγαλύτερο πλυθησμό καφέ αρκούδας στην Ευρωπαϊκή Ένωση - υπολογίζεται ότι φτάνει έως και τις 13.000!

Σύμφωνα με τις αρχές ο άτυχος μοτοσυκλετιστής δέχθηκε επίθεση από αρκούδα που προσπαθούσε να φωτογραφίσει σε πολύ δημοφιλή τουριστική περιοχή, το πρωί της περασμένης Τρίτης (1η Ιουλίου) με το ζώο να τον σέρνει έπειτα μαζί του σε φαράγγι βάθους 80 μέτρων.

Σταμάτησε να φωτογραφίσει αρκούδα και τον σκότωσε
Άνδρες του σωστικού συνεργείου που ανέσυρε το πτώμα του Ιταλού μοτοσυκλετιστή

Το σώμα του Ιταλού αναβάτη βρέθηκε σε κακή κατάσταση με το κράνος ακόμη στο κεφάλι και φουλ προστατευτικό εξοπλισμό, ο οποίος δεν στάθηκε ικανός να τον προστατεύσει από την επίθεση του άγριου ζώου, το οποίο και δεν έχει θανατωθεί ακόμη αφού η έρευνα συνεχίζεται.

Οι επιθέσεις έχουν αυξηθεί τα τελευταία χρόνια στον Transfagarasan και οι αρχές προειδοποιούν τους ταξιδιώτες να μην σταματούν εκεί όπου βρίσκονται αρκούες, να μην τις ταΐζουν για κανέναν λόγο και να κρατούν πάντα απόσταση ασφαλείας.