Η Enfield κατέκτησε τον Νότιο Πόλο

Το βουνό πήγε στον Μωάμεθ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/12/2021

Παραφράζοντας το γνωμικό: Όταν δεν πάει ο Μωάμεθ στο βουνό, πάει το βουνό στον Μωάμεθ η Royal Enfield έστειλε το δικό της “βουνό” Himalayan στον Νότιο Πόλο. Η βασική διαφορά του Νότιου Πόλου από τον Βόρειο Πόλο, είναι πως στον Νότιο οι καιρικές συνθήκες είναι πολύ πιο σκληρές με αποτέλεσμα να μπορούν να επιβιώσουν μόνο οι πιγκουίνοι και κανένα άλλο είδος ζώου, σε αντίθεση με τον Βόρειο Πόλο όπου έχει πολλά περισσότερα είδη ζώων.

Γι΄ αυτό άλλωστε οι επιστήμονες χρησιμοποιούν το ερευνητικό κέντρο NOVO (Novolazarevskaya) του Νότιου Πόλου για να κάνουν έρευνες και πειράματα που σχετίζονται με το διάστημα και γενικά με συνθήκες έλλειψης ζωής.

Από τις εγκαταστάσεις αυτού του ερευνητικού κέντρου ξεκίνησαν τα δύο Enfield Himalayan με αναβάτες τους  Santhosh Vijay Kumar και Dean Coxson, για το ταξίδι των 3.200 μέχρι το κέντρο του Νότιου Πόλου, όπου για εννέα ημέρες οδήγησαν σε θερμοκρασίες μεταξύ -20⁰C και -30⁰C και με ανέμους που έφταναν σε ταχύτητα έως και τα 60km/h.

Στις 16 Δεκεμβρίου η σημαία της Enfield κυμάτισε στον κέντρο του Νότιου Πόλου και το Himalayan έγινε η πρώτη μοτοσυκλέτα στον κόσμο που έφτασε έως εκεί.  

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Μία από τις πιο σπάνιες Honda
Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/12/2025

Ευκαιρία να θυμηθούμε μία σπάνια περίπτωση, τώρα που ένα μοντέλο της έκδοση R του CB 50 βγαίνει σε δημοπρασία, στην αρχική του μορφή, παραμένοντας στο κουτί του.

Κατασκευασμένη το 2004, ως μία πρόσθετη σπάνια προσθήκη σε περιορισμένο αριθμό κομματιών πάνω στο CR 110, η CB 50 R είναι η HRC έκδοση -φόρος τιμής- στο εμβληματικό CB50V που κατασκευάστηκε σε λίγα κομμάτια μόνο για δύο χρόνια, το 1997 και 1998.

Στο μεταξύ το CB50V είναι με την σειρά του μία μοτοσυκλέτα φόρος τιμής στο CR110 του 1962 με μόνη αιτία ύπαρξης να αποτελέσει συλλεκτικό κομμάτι για εκείνους που κάποτε κυκλοφορούσαν με αυτές τις μοτοσυκλέτες και θα ήθελαν, τριάντα χρόνια μετά, να έχουν μία κυρίως για να την θαυμάζουν.

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Στην έκδοση R που βγήκε 40 χρόνια μετά το αρχικό CR, το HRC έχει επέμβει ελαφρά στον τετράχρονο, μονοκύλινδρο κινητήρα του CB50V. Με 49 κυβικά, τέσσερις βαλβίδες και δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, αποδίδει 7 ίππους στις 13.500 στροφές και πιάνει τα 90χ.α.ω.

Ο κόφτης είναι ακόμη πιο πάνω, στις 14.500 στροφές ενώ το στροφόμετρο φτάνει μέχρι τις 18.000!

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι ολοκαίνουρια και βρισκόταν σε έκθεση εκτός κουτιού. Ξανά μπήκε στο κουτί το 2007 και από εκείνη την ημέρα ξανά βγαίνει τώρα για πρώτη φορά από του κουτί του.

Η CB50V που είχαμε δείξει πριν από τρία χρόνια, δημοπρατήθηκε τελικά στα 34.500 Ευρώ χωρίς τα έξοδα!

 

Ετικέτες