Η εορταστική φόρμα του Valentino Rossi δώρο στη UNICEF - Για καλό σκοπό μαζί με το κράνος

Το σετ θα δημοπρατηθεί και τα έσοδα θα διατεθούν στο πρόγραμμα “Οδική Ασφάλεια για Παιδιά”

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/9/2025

Στο Grand Prix του San Marino στο Misano, η Dainese ανακοίνωσε τη δωρεά στη UNICEF του πρώτου από τα μόλις 46 αριθμημένα σετ της συλλεκτικής σειράς Soleluna Vale46 Anniversario, αφιερωμένη στα 46α γενέθλια του Valentino Rossi

Το ξεχωριστό σετ (διαβάστε για αυτό εδώ), που αποτελείται από στολή και κράνος και χρησιμοποιήθηκε από τον γιατρό στο Mugello κατά τη διάρκεια ειδικής προπόνησης τον Μάιο του 2025, θα δημοπρατηθεί με σκοπό την ενίσχυση του προγράμματος της UNICEF για την Οδική Ασφάλεια των Παιδιών.

Το Soleluna Vale46 Anniversario είναι μια συλλεκτική σειρά που δημιούργησαν οι Dainese και AGV για να γιορτάσουν τα 46α γενέθλια του Valentino Rossi. Το σετ περιλαμβάνει μια αγωνιστική στολή Dainese Demone GP D-air 3x από δέρμα καγκουρό και ένα κράνος AGV Pista GP RR, εξοπλισμός αντίστοιχος με αυτόν που χρησιμοποιούν οι επαγγελματίες αναβάτες MotoGP, κατασκευασμένος στις ειδικές διαστάσεις του Valentino. Και τα δύο κομμάτια τιμούν το εμβληματικό θέμα Soleluna του Doctor, αυτή τη φορά με βάση το μαύρο και χρυσές λεπτομέρειες, ενώ φυσικά δεν λείπει το χαρακτηριστικό fluo κίτρινο του Rossi. Το σετ φυλάσσεται σε ειδική plexiglass προθήκη με μεταλλική βάση, σχεδιασμένη για να αναδεικνύει το περιεχόμενο.

Κατασκευάστηκαν μόνο 46 αριθμημένα κομμάτια της αποκλειστικής συλλεκτικής εμφάνισης, που περιλαμβάνει κράνος, στολή και κασετίνα παρουσίασης, υπογεγραμμένα από τον Valentino Rossi και με πιστοποιητικό γνησιότητας. Μερικά από αυτά θα είναι διαθέσιμα σε επιλεγμένα καταστήματα και γκαλερί μέσα στο 2025.

Το κιτ με αριθμό 1/46 είναι το μοναδικό που φόρεσε ο Valentino Rossi στην πίστα, κατά την ειδική προπόνηση στο Mugello τον Μάιο του 2025. Διακρίνεται ακόμη περισσότερο χάρη στο μοναδικό χρυσό patch με τη χαρακτηριστική χελώνα του Rossi στον ώμο, λεπτομέρεια που το ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα συλλεκτικά κιτ.

Η στολή και το κράνος Soleluna Vale46 Anniversario #1/46, μέσα στη συλλεκτική προθήκη, χρησιμοποιημένα από τον Valentino στο Mugello και υπογεγραμμένα από τον ίδιο, θα δημοπρατηθούν για την ενίσχυση του προγράμματος UNICEF “Οδική Ασφάλεια για Παιδιά”.

Ο CEO του Dainese Group, Angel Sanchez, δήλωσε:
“Η αποστολή της Dainese ήταν πάντα να προστατεύει τους ανθρώπους. Τόσο με την Dainese όσο και με την AGV, εργαζόμαστε καθημερινά για να προσφέρουμε στους αθλητές και τους λάτρεις της μοτοσυκλέτας τη μέγιστη ασφάλεια, ώστε να εκφράζουν το πλήρες δυναμικό τους, σε κάθε συνθήκη. Είναι τιμή μας να συνεργαζόμαστε με τη UNICEF και να στηρίζουμε την ασφάλεια των παιδιών.”

Ο Πρόεδρος της UNICEF Ιταλίας, Nicola Graziano, πρόσθεσε:
“Εκ μέρους της UNICEF Ιταλίας, ευχαριστούμε θερμά τη Dainese και τον Valentino Rossi για την ευαισθησία τους απέναντι στα παιδιά, που εκφράζεται μέσα από αυτή τη φιλανθρωπική πρωτοβουλία. Το πρόγραμμα Οδικής Ασφάλειας για Παιδιά στοχεύει στη βελτίωση των υποδομών σε περιοχές όπου ζουν παιδιά, αλλά και στην προώθηση της οδικής ασφάλειας και της υπεύθυνης συμπεριφοράς σε όλο τον κόσμο. Η ασφαλής μετακίνηση δεν είναι απλά θέμα μεταφοράς, είναι θεμελιώδες δικαίωμα των παιδιών στην υγεία, την εκπαίδευση, την προστασία και τη συμμετοχή.

Με αυτήν την κίνηση, η Dainese επιβεβαιώνει για ακόμη μία φορά τον ξεχωριστό της δεσμό με τον Valentino Rossi, τη δέσμευσή της στις επόμενες γενιές και την αποστολή της για περισσότερη ασφάλεια στον δρόμο και στην πίστα, μετατρέποντας ένα μοναδικό κομμάτι της ιστορίας των αγώνων σε απτή συμβολή για την προστασία και την ασφάλεια των παιδιών σε όλο τον κόσμο.

Ετικέτες

VR46

Soleluna

AGV

dainese

Unicef

Yamaha

Mugello

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Honda: Πτώση 42% στα κέρδη τελευταίου εννεαμήνου 2025 λόγω δασμών ΗΠΑ

Αβεβαιότητα στα τετράτροχα, δυνατές επιδόσεις όμως στα δίτροχα - Το 2026 προβλέπεται ακόμη πιο απαιτητικό!

Από τον

Κώστα Γκαζή

11/2/2026

Την Τρίτη 10 Φεβρουαρίου 2026, η Honda ανακοίνωσε εντυπωσιακή πτώση 42% στα κέρδη για το τελευταίο εννεάμηνο του 2025 -έως τις 31 Δεκεμβρίου-, σε σύγκριση με έναν χρόνο νωρίτερα, με τους δασμούς που επέβαλαν οι ΗΠΑ να επηρεάζουν εξαιρετικά αρνητικά τα αποτελέσματα. Αντίθετα με το αυτοκίνητο, η μοτοσυκλέτα στηρίζει την εταιρεία με τις πολύ καλές επιδόσεις της.

Τα κέρδη της Honda Motor Co., για τα τρία τελευταία τρίμηνα του 2025 ανήλθαν σε 465,4 δισ. γιεν (περίπου 2,9 δισ. ευρώ), από 805,2 δισ. γιεν (περίπου 5 δισ. ευρώ) το αντίστοιχο διάστημα της προηγούμενης χρονιάς. Αυτό είναι το δεύτερο συνεχόμενο έτος κατά το οποίο τα κέρδη της εταιρείας υποχώρησαν στο συγκεκριμένο διάστημα.

Οι πωλήσεις για το εννεάμηνο μειώθηκαν κατά 2,2%, στα 15,98 τρισ. γιεν (περίπου 100 δισ. ευρώ) ή 102,6 δισ. δολάρια (περίπου 96 δισ. ευρώ) από την προηγούμενη χρονιά. Η Honda διατήρησε την πρόβλεψή της για τα ετήσια καθαρά κέρδη στα 300 δισ. γιεν (περίπου 1,9 δισ. ευρώ) ή 1,9 δισ. δολάρια (περίπου 1,8 δισ. ευρώ). Η επιβράδυνση της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ αποτέλεσε αρνητικό παράγοντα, σύμφωνα με τη Honda, ενώ η σχετικά υγιής επίδοση του τμήματος μοτοσυκλετών λειτούργησε θετικά.

Όσον αφορά στις κακές επιδόσεις των ηλεκτρικών οχημάτων, η Honda μείωσε την παγκόσμια πρόβλεψή της για το ποσοστό πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων το 2030 στο 20%, από τον προηγούμενο στόχο του 30%. Επίσης ανακοίνωσε ότι ακύρωσε την εξέλιξη ορισμένων ηλεκτρικών μοντέλων, καθώς η αγορά EV “βρίσκεται σε φάση μετάβασης”.

Στις ΗΠΑ, η κυβέρνηση Τραμπ, η οποία έχει ευνοήσει τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου, έχει υπαναχωρήσει από προηγούμενα προγράμματα που στήριζαν την εξάπλωση των ηλεκτρικών οχημάτων, καταργώντας πρωτοβουλίες που είχαν εφαρμοστεί επί κυβέρνησης Μπάιντεν.

Θυμίζουμε πως πέρυσι, ο Τραμπ μείωσε τους δασμούς στα αυτοκίνητα και τα ανταλλακτικά στο 15%, από το αρχικό 25% που είχε ανακοινώσει, όταν η Ιαπωνία δεσμεύτηκε να επενδύσει 550 δισ. δολάρια σε έργα στις ΗΠΑ. Παρόλα αυτά οι δασμοί έκαναν τη ζημιά τους, και τώρα η Honda καλείται να σκεφτεί τα επόμενα βήματα, και ίσως μια απομάκρυνση από την αγορά των ΗΠΑ με κινήσεις που θα αφορούν άλλες αγορές -όπως για παράδειγμα την εξαγωγή made in India μοτοσυκλετών στην Ευρώπη, αν και το πρόβλημα αφορά περισσότερο στα αυτοκίνητα, που ίσως θα πρέπει να διοχετευτούν σε άλλες αγορές.

Οι δασμοί του Τραμπ δεν έχουν κάνει ζημιά μόνο στη Honda, καθώς την προηγούμενη εβδομάδα, η Toyota Motor Corp., ο μεγαλύτερος κατασκευαστής της Ιαπωνίας, ανακοίνωσε πτώση στα πρόσφατα κέρδη της, ενώ παράλληλα άλλαξε και ο Διευθύνοντας Σύμβουλος της εταιρείας.

Το λειτουργικό κέρδος για το τρίτο τρίμηνο ανήλθε σε 591,5 δισ. γιεν (περίπου 3,7 δισ. ευρώ). Η Honda αποδίδει τη σταθερή αυτή επίδοση κυρίως στον τομέα των μοτοσυκλετών, όπου η ζήτηση σε Ινδία, Ινδονησία και Βραζιλία παραμένει ισχυρή. Οι όγκοι πωλήσεων αυξήθηκαν, ενώ η εταιρεία επωφελήθηκε και από την αποδυνάμωση του γιεν, που ενισχύει τα έσοδα από το εξωτερικό.

Αντίθετα, ο τομέας των αυτοκινήτων εμφάνισε μειωμένα περιθώρια κέρδους. Οι επενδύσεις στην ανάπτυξη ηλεκτρικών μοντέλων, οι αυξημένες τιμές πρώτων υλών και οι εμπορικές πιέσεις σε βασικές αγορές επιβάρυναν τα αποτελέσματα. Η Honda αναγνωρίζει ότι η μετάβαση στα EV είναι στρατηγικά αναγκαία, αλλά βραχυπρόθεσμα επιβαρύνει τα κόστη.

Η διοίκηση της Honda προειδοποιεί ότι το 2026 θα είναι πιο απαιτητικό, λόγω της επιτάχυνσης των επενδύσεων στα EV, των διακυμάνσεων στο κόστος και των γεωπολιτικών αβεβαιοτήτων.