Η εταιρεία Kinsen του Ομίλου Σαρακάκη βραβεύθηκε ως True Leader για το 2024

Διάκριση της Kinsen - Βάσει μετρήσιμων κριτηρίων
Kinsen
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η πετυχημένη πορεία της Kinsen για το 2024 φανερώθηκε στα δημοσιοποιημένα οικονομικά στοιχεία της και οδήγησε στον τίτλο και την διάκριση, μεταξύ 85.000 εταιρειών.

Η Kinsen είναι μια εταιρεία που εξειδικεύεται σε λύσεις κινητικότητας, προσφέροντας ενοικίαση, leasing και χρηματοδότηση οχημάτων και μηχανημάτων. Μέσω συνεργασιών με διεθνή brands όπως Europcar, Goldcar και τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη, παρέχοντας τόσο βραχυχρόνιες όσο και μακροχρόνιες λύσεις μετακίνησης για ιδιώτες και επιχειρήσεις, καλύπτοντας μια μεγάλη γκάμα οχημάτων, από οικονομικά αυτοκίνητα, δίτροχα και μοτοσυκλέτες έως επαγγελματικά οχήματα και μηχανήματα έργου, μέσα από μεγάλη γκάμα εμπορικών σημάτων. Στόχος της είναι να προσφέρει ευέλικτη και σύγχρονη κινητικότητα προσαρμοσμένη στις ανάγκες της ελληνικής και ευρωπαϊκής αγοράς.

Kinsen

Σε μια γιορτή αφιερωμένη στην επιχειρηματικότητα, η ICAP CRIF τίμησε 105 Εταιρείες και 9 Ομίλους για την πορεία τους 2024, βάσει αυστηρών και αντικειμενικών κριτηρίων σύμφωνα με τα δημοσιευμένα οικονομικά τους στοιχεία. Η τελετή πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 17 Δεκεμβρίου 2025 στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών, σηματοδοτώντας την κορυφαία στιγμή αναγνώρισης της ελληνικής επιχειρηματικότητας.

Kinsen

Για 15η συνεχή χρονιά, η ICAP CRIF διοργάνωσε την εκδήλωση, απονέμοντας τον τίτλο TRUE LEADERS στις εταιρείες και ομίλους που διακρίθηκαν μέσα από ένα εντυπωσιακό σύνολο 85.000 επιχειρήσεων που δημοσίευσαν ισολογισμό για το 2024, πληρώντας ταυτόχρονα τέσσερα αυστηρά μετρήσιμα και απολύτως αξιοκρατικά κριτήρια.

1. Συγκαταλέγονται στις 500 Εταιρείες και τους 200 Ομίλους με την υψηλότερη κερδοφορία (EBITDA) το 2024.
2. Ανήκουν στις 500 Εταιρείες ή 200 Ομίλους με τον μεγαλύτερο αριθμό προσωπικού και παρουσίασαν αύξηση απασχόλησης σε σχέση με το 2023.
3. Διαθέτουν υψηλό ICAP CRIF Credit Score.
4. Κατέχουν κορυφαία θέση στον κλάδο τους βάσει Κύκλου Εργασιών για το 2024.

Kinsen

 Η ICAP CRIF, ως πιστοποιημένος οργανισμός αξιολόγησης πιστοληπτικής ικανότητας (CRA) από την ESMA και ως αναγνωρισμένη Εξωτερικός Οργανισμός Πιστοληπτικής Αξιολόγησης από την Τράπεζα της Ελλάδος, στηριζόμενη σε δημοσιευμένα στοιχεία, εξασφαλίζει ότι δεν υπάρχει κανένα υποκειμενικό στοιχείο ή διαδικασία ψηφοφορίας για τη βράβευση.

Kinsen

Η τελετή πραγματοποιήθηκε υπό την Αιγίδα του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, του Υπουργείου Aνάπτυξης, του Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, του Συνδέσμου Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών (ΣΕΒ), του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών (ΕΒΕΑ), του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητήριου Πειραιώς (ΕΒΕΠ), του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου της Αθήνας (EEA) και του Ομίλου Χρηματιστηρίου Αθηνών.

 

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.