Η Honda στο Hollywood

Πρωταγωνιστικός ρόλος σε ταινία επιστημονικής φαντασίας

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

17/3/2017

Η Honda κατασκεύασε μια φουτουριστική μοτοσυκλέτα, βασισμένη στο ΝΜ4 Vultus, η οποία θα συμπρωταγωνιστεί στην ταινία επιστημονικής φαντασίας "Ghost in the shell", η οποία θα βγει στους κινηματογράφους την 31^η Μαρτίου, σε πάνω από 50 χώρες.

Η ταινία είναι μια παραγωγή της Dreamworks Pictures –ιδιοκτησίας Steven Spielberg- και της Paramaount Pictures και είναι βασισμένη στο παγκοσμίως γνωστό γιαπωνέζικο manga "Ghost in the Shell". Η ιστορία διαδραματίζεται στο κοντινό μέλλον, με την Scarlett Johansson να παίζει τον πρωταγωνιστικό ρόλο της Major, η οποία είναι η πρώτη του είδους της: μια ανθρώπινη ύπαρξη που έζησε από ένα τρομακτικό δυστύχημα, ενισχυμένη από εξαρτήματα υψηλής τεχνολογίας ώστε να αποτελεί τον τέλειο στρατιώτη με στόχο να σταματήσει τους χειρότερους εγκληματίες του κόσμου. Ο Ιάπωνας ηθοποιός, Beat Takeshi παίζει το ρόλο του αφεντικού της, του Aramaki, ενώ τη σκηνοθεσία την έχει κάνει ο Rupert Sanders.

To NM4 σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε με γνώμονα τη "νεοφουτουριστική" και "cool" σχεδίαση, και η μοτοσυκλέτα παρουσιάστηκε τελικά τον Απρίλιο του 2014, με σαφείς επιρροές από τα ιαπωνικά manga. Το ιδανικό ταίριασμα, μεταξύ του concept και του σχεδιασμού του Vultus με την οπτική της ταινίας, οδήγησε στην ενσωμάτωση του ΝΜ4 στο καστ. Η μοτοσυκλέτα που θα πρωταγωνιστήσει στην κινηματογραφική μεταφορά του κόμικ είναι βασισμένη σε σχέδια και σκίτσα που παρέδωσε η Honda στην ομάδα παραγωγής της ταινίας, η οποία με τη σειρά της έβαλε τις συμπληρωματικές πινελιές για το όχημα που θα οδηγεί η πρωταγωνίστρια. Σύμφωνα με τους συντελεστές της, η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα συμβάλλει στο να αποκτήσει το φουτουριστικό σκηνικό της ταινίας μια πιο ρεαλιστική οπτική... Μιλάμε βέβαια για μια μοτοσυκλέτα, το Vultus, το οποίο συμβάλλει στο να αποκτήσει το πραγματικό σκηνικό των δρόμων που κυκλοφορεί μια πιο φουτουριστική οπτική, και τώρα καλείται να κάνει το αντίστροφο!

Η μοτοσυκλέτα που έχει φτιαχτεί πάνω στην βάση του ΝΜ4 Vultus και θα παίξει στην ταινία, θα εκτεθεί στο 33^ο "Osaka motorcycle Show 2017" (από το Σάββατο 18 Μαρτίου έως την Δευτέρα 20 Μαρτίου) και στο 44^ο "Tokyo Motorcycle Show" (από Παρασκευή 24 Μαρτίου ως την Κυριακή 26 Μαρτίου). Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την ταινία, μπορείτε να επισκεφθείτε το http://www.ghostintheshellmovie.com

H μοτοσυκλέτα συμβάλλει στο να αποκτήσει το φουτουριστικό σκηνικό της ταινίας μια πιο ρεαλιστική οπτική

Ετικέτες

Honda

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

KTM 390 Adventure: Εμφανίστηκε με νέα γραφικά στην Ινδία

Φρέσκια εμφάνιση για το ινδικό μοντέλο των 350 cc

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/8/2026

Ένα ανανεωμένο 390 Adventure εμφανίστηκε στην Ινδία, με εμφανέστερη διαφορά στα γραφικά που φορά στα πλαστικά του κουστούμια. Μετά από τη σχετική μας έρευνα, προκύπτει πως πρόκειται για το ινδικό μοντέλο των 349 κυβικών εκατοστών που δεν κυκλοφορεί εκτός της χώρας.

Θυμίζουμε πως από τον περασμένο Χειμώνα έχει τεθεί σε ισχύ στην Ινδία μια νέα φορολογική νομοθεσία, η οποία τραβά μια γραμμή στα 350 κυβικά, με μειωμένο φόρο κάτω από αυτήν και αυξημένο από πάνω. Συνεπεία αυτής της αλλαγής, όλοι οι Ινδοί κατασκευαστές έσπευσαν (ή σχεδιάζουν) να προσαρμόσουν τις μοτοσυκλέτες τους στα νέα δεδομένα.

Για τις Bajaj-ΚΤΜ η λύση ήρθε άμεσα, παρουσιάζοντας έναν ελαφρώς υποκυβισμένο μονοκύλινδρο 349,2 κυβικών εκατοστών με απόδοση 41,5 ίππων (από 46 του αρχικού μοντέλου 399 κυβικών) με αναλόγως πιο συμφέρουσα τιμή, ενώ οι γνωστές μας εκδόσεις όπως κυκλοφορούν στην Ευρώπη υπάρχουν διαθέσιμες και στην Ινδία κανονικά.

Πάνω στην ινδική έκδοση των 349 cc υλοποιείται η αλλαγή στην εμφάνιση που βλέπουμε σήμερα, με νέα γραφικά στη λευκή-πορτοκαλί εκδοχή του μοντέλου που, πλην του μικρότερου κινητήρα, είναι αυτό που σε Ελλάδα και λοιπή Ευρώπη γνωρίζουμε ως 390 Adventure X με τις χυτές ζάντες.

Κατά τα λοιπά η μοτοσυκλέτα δεν έχει καμιά εμφανή διαφορά πλην της εμφάνισης. Το κατά πόσο αυτά τα αυτοκόλλητα και γραφικά θα περάσουν και στην υπόλοιπη γκάμα είναι προς το παρόν αντικείμενο εικασίας και τίποτε περισσότερο. Εύκολα θα μπορούσε να συμβεί, μιας και εξωτερικώς οι μοτοσυκλέτες δεν διαφέρουν σε τίποτε από τα 390 με τον μεγαλύτερο κινητήρα.

Από την άλλη, οι Ινδοί προσέφεραν από την αρχή το υποκυβισμένο 390 Adventure σε τρία χρώματα, εκ των οποίων τα δύο ήταν τα γνωστά και στην ευρωπαϊκή γκάμα λευκό και πορτοκαλί, αλλά παραδίπλα έχουν και ένα ολόμαυρο που εδώ και έναν χρόνο παραμένει αποκλειστικό προνόμιο του ινδικού 350. Θα μπορούσε λοιπόν το νέο κιτ γραφικών απλώς να λειτουργεί ως σημείο διαφοροποίησης του μοντέλου με τον κινητήρα των 349 cc, ο τρόπος να ξεχωρίζει από τα μεγαλύτερα αδέλφια του, κάτι που μάλλον απομακρύνει το ενδεχόμενο να το δούμε και στην Ευρώπη.