Η Indian κληρώνει roadtrip στο Wheels & Waves!

Κορυφαίος χορηγός της εκδήλωσης!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/2/2020

Το Wheels and Waves πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά πριν από 12 ολόκληρα χρόνια και πλέον βρίσκεται στην "to do list" πολλών αναβατών. Υπεύθυνη για τη δημιουργία του θεσμού είναι μια ομάδα φίλων, οι Southriders, που ήθελαν να μοιραστούν το πάθος τους για τις μοτοσυκλέτες, το customizing, το καλό φαγητό, τη μουσική και πολλά άλλα κοινά ενδιαφέροντα που έχουν, μαζί με άλλους αναβάτες. Η εκδήλωση πραγματοποιείται στα παράλια της περιοχής Biarritz της Γαλλίας σε μια ακτή μήκους τεσσάρων χιλιομέτρων που βρέχεται απ’ τον Ατλαντικό Ωκεανό.

Τα τελευταία τέσσερα χρόνια, η αρχαιότερη (εν λειτουργία) αμερικάνικη εταιρεία μοτοσυκλετών Indian είναι ο κορυφαίος χορηγός της εκδήλωσης και θα φέτος θα συνεχίσει την παράδοση. Πέρυσι η Indian είχε πραγματοποιήσει και έναν διαγωνισμό στα πλαίσια του Wheels and Waves, κάνοντας δώρο στο νικητή ένα ολοκαίνουργιο FTR 1200! Για φέτος μπορεί το βραβείο να μην είναι τόσο φοβερό, όμως δεν παύει να είναι εξίσου εντυπωσιακό! Όσοι προπληρώσουν από τώρα το πενθήμερο εισιτήριο εισόδου στο Wheels and Waves θα λάβουν μέρος αυτόματα σε μια κλήρωση και ο νικητής θα κερδίσει ένα δεκαεξαήμερο ταξίδι στην Καλιφόρνια με μια μοτοσυκλέτα της Indian!

“Το να συνεργαστούμε με τους διοργανωτές του Wheels & Waves για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά δεν ήθελε και πολύ σκέψη και ανυπομονούμε να ξανασυναντήσουμε γνώριμα πρόσωπα στην παραλία, για άλλη μια φορά αυτόν τον Ιούνιο. Η εκδήλωση πλέον, έχει αποκτήσει μια ξεχωριστή θέση στο ημερολόγιο της εταιρείας, ενώ  πολλά γκρουπ αναβατών ταξιδεύουν από κάθε άκρη της Ευρώπης για να γιορτάσουν τη μαγεία που προσφέρει ένα ταξίδι με μοτοσυκλέτα και όλα όσα περιλαμβάνει ο κόσμος των δύο τροχών. Ανυπομονώ να γνωρίσω και να συγχαρώ τον τυχερό νικητή της φετινής λοταρίας!” είπε ο Vice President International της Indian, Grant Bester.

Από τις 10 Ιουνίου μέχρι και τις 14 Ιουνίου, το Biarritz θα γεμίσει με μοτοσυκλετιστές ενώ στη παραλία θα στηθεί ένα μικρό χωριό από τέντες, όπου θα πραγματοποιηθούν πάρα πολλές δραστηριότητες. Το μενού τα έχει όλα, από διαγωνισμούς surfing, skateboard, ζωντανή μουσική μέχρι ταινίες και ντοκιμαντέρ που αφορούν τις μοτοσυκλέτες! Φυσικά, οι αγώνες flat track, enduro και sprint δεν θα μπορούσαν να λείπουν απ’ την εκδήλωση!

Όσοι θέλουν να δουν αναλυτικά το πρόγραμμα αλλά και να κλείσουν εισιτήρια μπορούν να επισκεφτούν την επίσημη ιστοσελίδα του Wheels & Waves από εδώ.

Απαγόρευση μοτοσυκλετών στο Nürburgring – Αναβάτης μαζεύει υπογραφές για την άρση της

Έχουν συγκεντρωθεί μέχρι στιγμής 5.200 υπογραφές και 1.300 ευρώ
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/2/2026

Τέτοιον καιρό πέρυσι μαθαίναμε πως οι μοτοσυκλέτες θα απαγορεύονταν στην κλασσική διαδρομή του Nürburgring που ήταν ανοικτή με σύστημα διοδίων, περιορισμένες μόνο σε ημέρες με οργανωμένα trackdays.

Βέβαια όπως είναι λογικό, αυτό το ημίμετρο δεν είναι αρκετό για τους περισσότερους μοτοσυκλετιστές και ένας από αυτούς, ονόματι Ralf Bollinger, ξεκίνησε πριν έναν χρόνο να μαζεύει υπογραφές για να πιέσει προς την αναίρεση της απόφασης αυτής που εξοβελίζει τις μοτοσυκλέτες από τον Nordschleife, τον θρυλικό Βόρειο Γύρο του Nurburgring.

Ένα χρόνο αργότερα, το εγχείρημα έχει συγκεντρώσει 5.200 υπογραφές. Ο Ralf Bollinger έχει απευθυνθεί και σε ένα δικηγορικό γραφείο, με το κόστος της υπόθεσης να υπολογίζεται στα 10.000 ευρώ και τον Ralf να έχει ανοίξει μία σελίδα για χρηματοδότηση από άλλους αναβάτες. Μέχρι στιγμής, τα πράγματα στον τομέα αυτόν δεν πάνε ιδιαίτερα καλά, αφού 12 μήνες αργότερα έχουν μαζευτεί μόλις 1.300 ευρώ.

MOTO

Ο Ralf  δεν είναι κάποιος τυχαίος, αφού οδηγεί στο Nürburgring τα τελευταία 30 χρόνια, ενώ οι πρώτοι γύροι Touristenfahren - οι οποίοι ήταν ανοικτοί σε οποιονδήποτε διέθετε αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα με άδεια κυκλοφορίας, ακόμη και τουριστικά λεωφορεία ή αυτοκινούμενα - χρονολογούνται από το 1927.

Το MOTO έχει βρεθεί πολλές φορές στην Γερμανική πίστα και μάλιστα είχαμε προτείνει στους υπεύθυνους ασφαλείας του Nürburgring μια λύση που θα άφηνε τους πάντες ευχαριστημένους και αυτή δεν είναι άλλη από το να χωρίζουν σε ομάδες τις μοτοσυκλέτες που πηγαίνουν κάθε φορά εκεί και να μπαίνουν μόνες τους, με τα αυτοκίνητα να μπαίνουν μετά από αυτές, απλά περιμένοντας πέντε λεπτά περισσότερο από το συνηθισμένο.

Μένει να δούμε αν αυτή η ενέργεια μπορεί να φέρει κάποια ανατροπή στην υπόθεση ή η διοίκηση της πίστα θα συνεχίζει να περιφρονεί τους μοτοσυκλετιστές.