Η KTM αγόρασε Gas Gas & TORROT!

Θα φτιάχνουν μοτοσυκλέτες στην Ισπανία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/9/2019

Τέσσερα χρόνια από την ημέρα που μάθαμε για πρώτη φορά πως η KTM εξερευνούσε τις δυνατότητες εξαγοράς της Gas Gas, οι Αυστριακοί ολοκλήρωσαν την μελέτη τους και έκαναν το βήμα, αγόρασαν την GAS GAS. Σε ανακοίνωση που εξέδωσαν ενημερώνουν για την συμφωνία με την Black Toro Capital, τον διαχειριστή κεφαλαίων στην οποία ανήκει η Gas Gas, για την εξαγορά πλειοψηφικού πακέτου. Πλέον η Gas Gas περνά σε άλλη εποχή, ένα βήμα που ήταν βέβαιο πως θα γινόταν αργά ή γρήγορα, από την στιγμή που είχε περάσει σε χέρια επενδυτών. Στόχος ήταν η εξυγίανση και η μεταπώληση σε καλύτερη τιμή και η KTM ήταν πάντοτε στο στόχαστρο. Για τους περισσότερους φαίνεται σαν η KTM να έκανε μία επιθετική κίνηση αλλά στην πράξη η Black Toro Capital προσπαθεί να κάνει αυτό το πάντρεμα πολλά χρόνια τώρα, καθώς θεωρούσε την KTM τον νούμερο ένα υποψήφιο για την μεταπώληση της Gas Gas.

Οι συγκυρίες ταίριαξαν κι έτσι τώρα θα έχουμε KTM σε πορτοκαλί, KTM σε άσπρο και KTM σε κόκκινο. Το σημαντικό είναι πως η συμφωνία περιλαμβάνει -φυσικά- την TORROT την εταιρία με τα ηλεκτρικά που πρόσφατα είχε εντυπωσιάσει με το ηλεκτρικό Trial. Η παραγωγή θα παραμείνει στην Ισπανία (Girona) και νέα μοντέλα θα αναπτυχθούν στο προσεχές μέλλον.

Η συμφωνία είναι τελική αλλά για να ολοκληρωθεί η πώληση θα πρέπει να εγκριθεί από την επιτροπή ανταγωνισμού. Όταν συμβεί κι αυτό, αναμένονται να γίνουν γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες… Μελλοντικά θα αλλάξει και το όνομα του ομίλου και από KTM Industries Group θα γίνει PIERER Mobility Group καθώς περιλαμβάνει ήδη περισσότερες από μία επωνυμίες.

Είναι η εποχή των εξαγορών στην Ευρώπη και η μοτοσυκλέτα δεν θα μείνει εκτός, η περίπτωση της Kawasaki που -ίσως- αγοράζει την Bimota, παραμένει ανοικτή...

ΗΠΑ: Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές προωθούν κατάργηση της υποχρεωτικής χρήσης κράνους

Το Ride in Freedom Act έχει ήδη κατατεθεί προς ψήφιση στο Κογκρέσο
usa no helmet
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/8/2026

Στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής η νομοθεσία δεν είναι πάντα ίδια σε όλη τη χώρα, έτσι η χρήση κράνους από τους αναβάτες δικύκλων από πολιτεία σε πολιτεία μπορεί να ακολουθεί διαφορετικούς κανόνες.

Σε 18 πολιτείες είναι υποχρεωτική η χρήση του προστατευτικού κράνους, ενώ σε άλλες 29 η υποχρέωση είναι μερική και εξαρτάται από την ηλικία του αναβάτη και τα χρόνια οδηγικής εμπειρίας. Υπάρχουν επίσης 3 πολιτείες (Illinois, Iowa, New Hampshire) στις οποίες δεν υπάρχει καμιά υποχρέωση χρήσης κράνους στα δίκυκλα, χωρίς όρους και περιορισμούς.

Τώρα δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές που δηλώνουν, οι Derrick Van Orden και Tim Sheehy, προωθούν ένα νέο νομοσχέδιο που στοχεύει να προσθέσει μια τέταρτη πολιτεία σε αυτές που δεν απαιτούν χρήση κράνους: τη Washington District of Columbia (D.C.), δηλαδή την πολιτεία που περιλαμβάνει την πρωτεύουσα της χώρας και στην οποία επί του παρόντος ισχύει πλήρης υποχρέωση κράνους πάντα και για όλους.

Derrick Van Orden
Derrick Van Orden

Το νομοσχέδιο κατατέθηκε προς ψήφιση στο Κογκρέσο στις 6 Αυγούστου και έχει τον τίτλο “Ride in Freedom Act”, αλλά και μια πολύ περίεργη πρωτοτυπία: δεν προτείνει ευθέως την κατάργηση του σχετικού νόμου, αλλά την απαγόρευση εφαρμογής του!

Όπως και να έχει, το θέμα ανοίγει μια μεγάλη συζήτηση στις ΗΠΑ, όπου τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν σταθερή άνοδο σε θανατηφόρα ατυχήματα δικυκλιστών. Σύμφωνα με την αμερικανική υπηρεσία National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), η χρήση κράνους μειώνει τον κίνδυνο θανάτου του αναβάτη σε ατύχημα από 22 ως 42%, ενώ το ενδεχόμενο κρανιοεγκεφαλικών κακώσεων μειώνεται από 41 ως 69%.

Επιπλέον, υπάρχει ξεκάθαρη διαφορά στις λίγες πολιτείες που δεν απαιτούν χρήση κράνους, καθώς σε αυτές περίπου οι μισοί θάνατοι σε ατυχήματα με μοτοσυκλέτα αφορούν ξεκράνωτους αναβάτες, έναντι περίπου 10% για τις πολιτείες με νομοθεσία για τα κράνη.

Ωστόσο το πιο ανησυχητικό στοιχείο αφορά συνολικά στη χώρα: οι μοτοσυκλέτες αναλογούν στο 3% των κυκλοφορούντων ΙΧ οχημάτων, αλλά στο 14% των θανατηφόρων τροχαίων.

Σε αυτό το κλίμα, οι δύο Ρεπουμπλικανοί γερουσιαστές δηλώνουν πως η κίνησή τους δεν αφορά μόνο στην πρωτεύουσα, αλλά θέλουν να καταργηθεί η υποχρέωση χρήσης κράνους σε όλη τη χώρα.

“Η D.C. είναι σημαντικό μέρος για να κάνουμε την αρχή,” εξήγησε ο εκπρόσωπος του Van Orden. “Αν το Κογκρέσο μπορέσει να αλλάξει την πολιτική εδώ, θα ανοίξει η πόρτα για μια ευρύτερη συζήτηση για τον ρόλο της ομοσπονδιακής κυβέρνησης στη νομοθεσία για τα κράνη σε όλη τη χώρα.”