Η KTM επενδύει σε HUD!

Εξαγοράζει αμερικάνικη start-up
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/2/2017

Η μητρική εταιρία των KTM, Husgvarna WP κ.α., η Pierer Industrie AG επένδυσε σε μία μικρή, αλλά απόλυτα εξειδικευμένη start-up εταιρία που έχει αναπτύξει σύστημα HUD για κράνη. Με την επένδυση αυτή, η KTM αποκτά ποσοστό στην Nuviz (το όνομα προκύπτει από το New Vision) και χρηματοδοτεί την εξέλιξη του HUD που η εταιρία έχει ήδη εξελίξει.

Πρόκειται για ένα HUD που η Nuviz οραματιζόταν να είναι εύκολο να τοποθετηθεί πάνω σε οποιοδήποτε κράνος, πράγμα που σημαίνει ότι θα άνοιγε την αγορά της και θα ήταν ανεξάρτητη από εταιρίες κατασκευής κρανών. Η Nuviz απαρτίζεται από μία σειρά επαγγελματιών σε οπτικά συστήματα και μάλιστα στην Intermot έχουμε δοκιμάσει ένα πολύ αντίστοιχο σύστημα με εξωτερική τοποθέτηση, που ένας από τους Φινλανδούς συνεργάτες της Nuviz εξέλισσε πριν χρόνια σε διαφορετική start-up.

Η τεχνολογία είναι έτοιμη για την εφαρμογή στις μοτοσυκλέτες, και τα HUD σε πολιτική χρήση έχουν αυξηθεί την τελευταία πενταετία. Το ζήτημα ήταν να γίνουν όλα αυτά μικρότερα σε μέγεθος και κυρίως πολύ-πολύ πιο ελαφριά, ώστε να μπορούν να ενσωματωθούν σε κράνος.

Το σύστημα που είχαμε δοκιμάσει εμείς σε εξομοιωτή, αν και εντυπωσιακό, δεν θα μπορούσες να το χαρακτηρίσεις απροβλημάτιστο ή έτοιμο για μαζική παραγωγή. Γιατί αν δεν εστίαζες σωστά, οι πληροφορίες χανόντουσαν ή θόλωναν μέρος του οπτικού σου πεδίου, κι όλα αυτά στο ιδανικό περιβάλλον του εξομοιωτή. Κάτω από τον δυνατό ήλιο, που δημιουργεί αντανακλάσεις ή σε κρύο καιρό που δεν είναι απίθανο να θολώνει κάποια από τις επιφάνειες, το HUD μπορεί να προβληματίζει. Οι ίδιοι μας είχαν πει τότε ότι επεξεργάζονται τρόπους να αποφύγουν τα παραπάνω.

Με την τεχνολογία να προχωρά παρακάτω, όχι τόσο σε μέθοδο προβολής και γενικότερης λειτουργίας, αλλά περισσότερο σε ως τεχνολογία υλικών, τα HUD είναι ολοένα και πιθανότερο να γίνουν μέρος της ζωής μας. Αυτό που είχαμε δοκιμάσει εμείς σε εξομοιωτή, απαιτούσε να το αντιμετωπίσεις με ένα βαθμό υπομονής ως προς την προσαρμογή, όμως η Nuviz φτιάχτηκε για να τα εξαλείψει αυτά, και τώρα με την KTM τα πράγματα μπορεί να πάρουν τελείως διαφορετική τροπή.

Συνεργασία με κατασκευαστή, σημαίνει ότι το σύστημα μπορεί πλέον να είναι μέρος της μοτοσυκλέτας, εκπέμποντας στην ζελατίνα, όπως περίπου είδαμε πέρσι στο πρωτότυπο της Yamaha. Αυτό λύνει πολλά πρακτικά προβλήματα.

Μετά από τις τεράστιες, έγχρωμες οθόνες των νέων Adventure, ίσως στο σύντομο μέλλον αρχίσουμε να βλέπουμε τις πληροφορίες απευθείας στην ζελατίνα της μοτοσυκλέτας.

Συνδέοντας κινητό και ECU, θα μπορούμε να έχουμε ενσωματωμένες μπροστά μας όλες τις πληροφορίες, από την πορεία που χαράζει το GPS, μέχρι το ποιος καλεί κτλ…

Με σωστή αξιοποίηση της τεχνολογίας, το HUD μπορεί να γίνει πραγματικά χρήσιμο. Το απαραίτητο είναι φυσικά τελείως διαφορετική κουβέντα… 

 

Κίνα: Αύξηση παραγωγής και πωλήσεων τον Ιανουάριο του 2026

Ισχυρή αύξηση σε μηνιαία και ετήσια βάση - Νέο ρεκόρ εξαγωγών τον Ιανουάριο
China Motorcycles
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/3/2026

Διατηρώντας την ορμή του 2025, η κινέζικη βιομηχανία μοτοσυκλέτας μπήκε στο 2026 με διψήφια ποσοστά ανάπτυξης και ιστορικό υψηλό εξαγωγών.

Με το δεξί μπήκε το 2026 για τη βιομηχανία μοτοσυκλέτας της Κίνας, καθώς τον Ιανουάριο καταγράφηκε σημαντική αύξηση στην παραγωγή και στις πωλήσεις, σε σύγκριση τόσο με τον προηγούμενο μήνα όσο και με τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Παράλληλα, οι εξαγωγές συνέχισαν τη δυναμική πορεία της περσινής χρονιάς, φτάνοντας σε νέα κορυφαία επίδοση.

Παραγωγή και Πωλήσεις

Τον Ιανουάριο παρήχθησαν 1.698.500 και πωλήθηκαν 1.723.600 μοτοσυκλέτες με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Σε σχέση με τον Δεκέμβριο, η παραγωγή αυξήθηκε κατά 1,88% και οι πωλήσεις κατά 3,97%, ενώ σε ετήσια βάση η άνοδος έφτασε το 23,24% και 22,95% αντίστοιχα.

Στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες η παραγωγή διαμορφώθηκε στις 306.100 μονάδες και οι πωλήσεις στις 281.500. Σε μηνιαία βάση σημειώθηκε πτώση (-9,74% και -7,45%), ωστόσο σε σύγκριση με πέρσι τα νούμερα είναι εντυπωσιακώς αυξημένα (+43,97% και +27,99%).

Συνολικά, η παραγωγή έφτασε τις 2.004.600 μονάδες και οι πωλήσεις τις 2.005.100. Η παραγωγή παρέμεινε σχεδόν σταθερή σε σχέση με τον Δεκέμβριο (-0,08%), ενώ οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 2,2%. Σε ετήσια βάση, η άνοδος ήταν 26,01% στην παραγωγή και 23,63% στις πωλήσεις.

Οι εγχώριες πωλήσεις διαμορφώθηκαν στις 682.100 μονάδες (-5,78% μηνιαία, +21,16% ετήσια). Από αυτές, οι 409.200 αφορούσαν μοτοσυκλέτες βενζίνης (-4,36% μηνιαία, +18,17% ετήσια).

China Motorcycles

Οι δίτροχες μοτοσυκλέτες αντιστοιχούσαν σε παραγωγή 1.793.800 μονάδες και πωλήσεις 1.797.300, με άνοδο 26,23% και 24,44% αντίστοιχα σε ετήσια βάση. Στην κατηγορία άνω των 250cc παράχθηκαν 65.600 μοτοσυκλέτες και πουλήθηκαν 63.800. Η παραγωγή αυξήθηκε κατά 22,16% σε μηνιαία βάση, ενώ οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 7,4%. Σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2025, η άνοδος ήταν 2,02% και 8,32% αντίστοιχα.

Οι κορυφαίες εταιρείες

China Motorcycles

Στις πωλήσεις βενζινοκίνητων βενζίνης, οι δέκα πρώτες εταιρείες για τον Ιανουάριο ήταν οι:

  • Dachangjiang (294.400 μονάδες)
  • Tayo (107.700)
  • Yinxiang (105.800)
  • Loncin (104.100)
  • Zongshen (99.400)
  • Sundiro-Honda (80.400)
  • Haojin (56.500)
  • Jiangmen Summit (56.400)
  • Dayang (50.400)
  • Tianma (43.600)

Εξαγωγές σε ιστορικά επίπεδα

Οι εξαγωγές συνέχισαν την ανοδική τους πορεία, με 1.323.000 μοτοσυκλέτες να κατευθύνονται στις διεθνείς αγορές. Η αύξηση ήταν 6,86% σε μηνιαία και 24,94% σε ετήσια βάση. Η αξία των εξαγωγών έφτασε τα 876 εκατ. δολάρια, σημειώνοντας άνοδο 6,89% και 31,28% αντίστοιχα.

China Motorcycles

Από το σύνολο των εξαγωγών, 1.263.300 αφορούσαν δίτροχες μοτοσυκλέτες (+25,24% ετήσια), ενώ οι τρίτροχες έφτασαν τις 59.700 μονάδες, παρουσιάζοντας μείωση τόσο σε μηνιαία (-2,65%) όσο και σε ετήσια βάση (-19,03%).

China Motorcycles

Οι δέκα κορυφαίοι εξαγωγείς - Dachangjiang, Yinxiang, Loncin, Tayo, Zongshen, Jiangmen Summit, Haojin, Sundiro-Honda, Tianma και Bashan - εξήγαγαν συνολικά 799.100 μονάδες, καλύπτοντας το 60,4% του συνόλου.

Το 2026 ξεκινά με σαφή μηνύματα αισιοδοξίας για την κινεζική βιομηχανία μοτοσυκλέτας, η οποία δείχνει πως συνεχίζει να επεκτείνει την παγκόσμια επιρροή της, τόσο σε όγκο όσο και σε αξία.