Η ΛΕΜΟΤ καταγγέλλει και αποχωρεί από το Δ.Σ. της ΜΟΤ.Ο.Ε

Μια ηχηρή αποχώρηση με στόχο να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/12/2021

Η ΛΕΜΟΤ μια από τις πιο ιστορικές και δραστήριες λέσχες μοτοσυκλέτας στη χώρα μας, που η δράση της ξεκινά αρκετές δεκαετίες πίσω, με σημαντικές παρεμβάσεις και έμπρακτα αποτελέσματα σε θέματα που αφορούν όλους μας και όχι μόνο έναν τομέα του μοτοσυκλετισμού, εξέδωσε μια πολύ σκληρή ανακοίνωση αποχώρησης από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΜΟΤ.Ο.Ε. η οποία συνοδεύεται από ευθείς και σαφείς καταγγελίες για τον τρόπο λειτουργίας της. Το ΜΟΤΟ επικοινώνησε με την ΛΕΜΟΤ ως όφειλε για περαιτέρω διευκρινήσεις, αν και δεν υπάρχουν κρυφά σημεία στην ανακοίνωση, ούτε φυσικά έπεσε κανείς από τα σύννεφα σε ό,τι αφορά το πολύ άσχημο κλίμα που επικρατεί εδώ και αρκετά χρόνια στους κόλπους της Ομοσπονδίας. Το σίγουρο είναι πως η ΛΕΜΟΤ είναι αποφασισμένη να υπάρξουν σημαντικές εξελίξεις σε θεσμικό επίπεδο, καθώς εκεί πιστεύει πως βρίσκεται το μεγάλο πρόβλημα, δηλαδή στην υπάρχουσα δομή και τρόπο λειτουργίας της ομοσπονδίας.

Ακολουθεί η ανακοίνωση αποχώρησης όπως έφτασε σε εμάς:

Gemini Gobi 250 by Ariic: Στην Ελλάδα κάτω από 3.500 ευρώ το 250άρι GT σκούτερ [Τιμή]

Με πλούσιο εξοπλισμό, 23 ίππους και δύο χρόνια εγγύηση
Gemini Gobi 250
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/10/2026

Η Mototrend ανακοίνωσε την άφιξη και την τιμή του Gobi 250, του μεγαλύτερου μέχρι στιγμής σκούτερ στην γκάμα της που έρχεται στην ελληνική αγορά με όπλα τη χαμηλή του τιμή, τον πλούσιο εξοπλισμό και την trendy σχεδίαση σε adventure ύφος.


Η μάρκα Gemini της Motortrend φέρνει στην ελληνική αγορά ένα σκούτερ με την "υπογραφή" της Ariic, η οποία και το κατασκευάζει. Το Gobi 250 έχει υγρόψυκτο κινητήρα 250 κ.εκ. και 23 ίππων και ένα ιδιαίτερα πλούσιο πακέτο εξοπλισμού σε τιμή κάτω από premium σκούτερ 125-150 κ.εκ. περιλαμβάνοντας στάνταρ έγχρωμη οθόνη TFT 7” με λειτουργία Mirror Link και πλοήγησης, εμπρός κάμερα καταγραφής 1080p και θύρες φόρτισης USB-A και C, full LED φωτισμό, σύστημα εκκίνησης και ξεκλειδώματος χωρίς κλειδί (keyless), σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ρυθμιζόμενες μανέτες, κεντρικό και πλαϊνό σταντ.

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας είναι 249 κ.εκ. με τέσσερις βαλβίδες και 1ΕΕΚ. Η απόδοσή του είναι 23Hp/7.500σ.α.λ. και ροπή 2,35 kg.m/5.000σ.α.λ., με μέση κατανάλωση στα 3,1λτ./100χλμ., σύμφωνα με την Gemini, ενώ το ρεζερβουάρ δέχεται 11,5 λίτρα καυσίμου, προσφέρει αυτονομία που μπορεί να ξεπεράσει τα 350 χιλιόμετρα. 

Gemini Gobi 250

Δεν του λείπει τίποτα
Το Gobi 250 διαθέτει ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 37 χλστ. και διπλά ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτισή τους αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αζώτου. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δισκόφρενα με διπίστονες δαγκάνες, που συνεργάζονται με δικάναλο ABS. Με μήκος 1.980 χλστ. και πλάτος 770 χλστ., το Gobi 250 βρίσκεται εντός των ορίων των μικρομεσαίου κυβισμού GT σκούτερ με ύψος σέλας στα 810 χλστ. 

Το νέο Gobi 250 είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στην τιμή των 3.395 ευρώ, σε διχρωμία μαύρο/ασημί και καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση δύο (2) ετών χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων. Μπορεί να αποκτηθεί και με χρηματοδοτικά προγράμματα της αντιπροσωπείας, που περιλαμβάνουν έως 18μηνη άτοκη εξόφληση με πιστωτική κάρτα.